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远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第1页1、编制依据：序号名称编号1远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程岩土工程勘察报告2远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程施工图纸3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20024《混凝土结构工程施工质量规范》GB50204-20025《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－20016《工程测量规范》GB50026-937《建筑工程施工测量规程》DBJ01－21－958远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程施工组织设计9塔吊说明书2、工程概况：2.1工程简介序号项目内容1工程名称远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程2工程地址北京市石景山区鲁谷路3建设单位中远房地产开发有限公司4设计单位北京市建筑设计研究院5监理单位北京方圆工程建设监理有限责任公司6施工总承包单位北京建工集团有限责任公司7投资来源资金自筹8合同工期351日历天远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第2页2.2建筑结构概况序号项目内容1建筑功能人防、车库、住宅2建筑特点塔联板楼3建筑面积（m2）总建筑面积192854.3地下建筑面积30013地上建筑面积162841.34建筑层数24、25、26#楼地上26层（24、26#）、24层（25#），地下2层车库地下1层5建筑层高（m）地下地下二层：3.3，地下一层：3.6/3.9地上1～18层：2.8、21层：2.726建筑高度（m）±0.00标高61.6（24#）、61.30（25#、26#）室内外高差0.450基底标高（m）7.11、-8.31、-8.46、-9.46建筑物高度24#楼73.9525#楼68.3526#楼73.957结构形式框架-剪力墙结构、全现浇剪力墙结构8基础形式主楼：箱基，车库：筏基2.3现场情况远洋山水西区二期24、25、26#楼及车库工程位于石景山区鲁谷街道鲁谷村，北侧为远洋山水西区三期23#车库，西侧为远洋山水西区学校车库，南侧为远洋山水西区三期25#车库。地表标高约为±0.000下1.000m。施工现场场地狭窄，场地布置难度大。3、施工安排3.1塔吊选型根据场地状况、建筑面积、结构形式、流水段划分、工期的要求等，选用八台固定式塔吊，均选用F0/23B型塔吊，其性能如下：远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第3页型号内容塔身自重（KN）最大起重力矩（KN.m）臂长（m）远端起重量（KN）自由高度（m）FO/23B型740145045/502.65/23503.2塔吊平面布置1#-7#塔吊布置在距离主楼较近的车库范围内，其中1#、2#、3#塔吊位于24#楼的南侧，4#、5#、6#塔吊位于25#楼的北侧，7#塔吊位于26#楼北侧。8#塔吊布置在26#楼基坑南侧。具体布置及平面定位见附图一、二、三、四。3.3塔吊安装顺序、高度及锚固根据基坑土方开挖顺序及现场的实际情况，确定塔吊安装顺序为1#→2#→3#→4#→5#→6#→8#→7#。（1）根据已确定的塔吊平面位置与场地周边原有建筑物、供电线路、新建建筑塔楼部分之间距离、高度等位置相对关系及上述塔吊安装顺序，初步确定塔吊初始安装高度、最终高度以及超出自由高度后的锚固位置，见下表。塔吊号安装高度（从塔基算起）锚固情况1#初始：49.6m，最终：91.6m13层一道，18层一道2#初始：61.6m，最终：61.6m不锚固3#初始：52.6m，最终：94.6m13层一道，18层一道4#初始：52.6m，最终94.6m12层一道，17层一道5#初始：55.6m，最终：55.6m不锚固6#初始：49.6m，最终：91.6m12层一道，17层一道7#初始：55.6m，最终：97.6m12层一道，17层一道8#初始：61.6m，最终：103.6m13层一道，18层一道3.4塔吊基础做法1-7#塔吊为F0/23B固定式塔吊，其基础做于车库基础底板以下，基础上皮与车库基础底板底相平，基于此原因，车库基础底板防水卷材须提前做于塔吊基础下，周边预留1000mm的卷材搭接量，再与基础底板防水卷材一起做。基础形状为立方体，上下表面尺寸为5.9×5.9m2，深1.7m。立方体5.9×5.9×1.7m3为钢筋混凝土。配筋为水平筋：上层双向Φ25@155、下层双向Φ25@155，竖向远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第4页筋：双向Φ16@465，纵、横向钢筋两端弯钩平直段长度200，竖向架立筋两端弯钩平直段长度100，主筋的保护层厚度为50㎜，混凝土强度等级为C30。具体做法见下图。8#塔吊为F0/23B固定式塔吊，其基础采用井字梁的形式，由塔吊租赁单位提供的资料可知，地基承载力达到200kpa即可满足要求，而本工程地勘报告提供的数据为-3.9m处fka=200kpa，可满足塔吊地基的要求，故地基标高暂定为-3.9m，根据实远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第5页际土质确定塔基标高。塔基形式、尺寸、配筋、基坑等见下图：4、施工准备4.1现场准备：4.1.1清理好塔机基础及其周围现场，以便配合安装塔机的50T吊车及其它作业车辆能够顺利通过和安装作业。4.1.2做好立塔现场安全防护区的防护工作，禁止非作业人员停留和通行。4.1.3准备好足够的夜间作业照明设备，并设置塔机单独使用的电源箱（塔机用电容量最大为90KVA/单台）。4.1.4准备好塔机接地防护线，保证其接地电阻值不得大于4Ω。4.1.5北京富华建筑机械安装有限公司负责具体组织和指挥人员作业。远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第6页4.2技术准备：对有关施工人员进行质量、技术、安全交底，对塔基位置进行校核，组织对塔基、护头棚及防护架的验收工作，联系上部图纸出图情况，以确定塔基位置、锚接位置。5、施工工艺5.1施工顺序5.1.11#-7#塔吊基础施工顺序基坑土方开挖→放线→挖塔基土方→浇筑100mm厚素混凝土垫层→防水基层处理→防水卷材→防水保护层→放塔基、固定支脚位置线→绑扎塔基下铁钢筋→安装固定支脚→绑扎塔基上铁钢筋→浇筑混凝土→振捣→养护→安装塔吊。5.1.28#塔吊基础施工顺序定位放线→土方开挖→边坡素喷→人工清土→浇筑100mm厚素混凝土垫层→放塔基井字梁边线→绑扎井字梁钢筋→支模板→浇筑混凝土→振捣→养护→回填素土→留置集水坑→承重板安装→塔吊安装5.2土方施工当车库基坑土方施工至剩余500mm厚土方量时洒塔基基槽灰线，人工挖土至基底。与后浇带、主楼相交的塔吊基础，后浇带加强层下挖部分、主楼基底标高变化部位也一同人工挖土到位。8#塔吊基础以下做300mm的3：7灰土，基础边距基坑建筑物基坑边不小于1500mm。5.3垫层施工首先对塔吊基槽进行钎探，不符合地耐力要求的进行处理，处理合格后，在塔吊基槽底部及边坡浇筑100mm厚C15素混凝土垫层，垫层做过边坡四周1000mm。注意：垫层在后浇带加强层、主楼部位的标高变化。5.4防水施工5.4.1所用卷材的原厂材质证明文件必须齐全，应有厂家检验报告、出厂合格证，进场后及时进行外观检查，外观检查合格后抽样复试，按试验要求经复试合格后方可使用。5.4.2防水卷材的施工方法，具体见下图远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第7页防水附加层防水附加层250250250250250250防水附加层25025010001000塔吊基座5.5钢筋工程5.5.1所用钢筋的原厂材质证明必须齐全，应有出厂合格证、材质检验单，钢筋进场后及时进行复试，按试验要求经复试合格后方可使用。5.5.2钢筋需提前做好钢筋翻样，所有加工严格按钢筋翻样图纸执行。钢筋成型加工时，要认真核对下料单，确保钢筋半成品的规格、尺寸、数量准确，符合设计及规范的要求。5.5.3上下层钢筋之间要布置马凳，控制上下层钢筋间距。5.6固定支脚的安装5.6.1绑扎上层钢筋前，支设钢管架，并在钢管架上放置调整螺栓。钢管的规格为φ48，钢管架支设要牢固，尺寸准确。5.6.2用拉杆在对角线方向把四个固定支脚连接起来，并和标准节拼装在一起，将固定支脚和标准节整体吊起，安放在调整螺栓上，用调整螺栓来调整固定支脚的标高。5.6.3用测量仪器检查标准节两个方向的垂直度，控制在1/1000以内，经测量检查各项要求合格后，将固定支脚和调整螺栓焊接固定，方可进行混凝土浇筑。5.7混凝土工程5.7.1塔吊基础采用商品混凝土，混凝土强度等级为C30。5.7.2浇筑混凝土时注意不可冲击固定支脚，并做一组同条件试块,浇注过程中远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第8页应注意控制塔基上皮标高,浇筑后支脚与基面的350㎜必须保证。固定支脚按电气要求正确接地。5.8塔基施工完毕，并达到强度要求后，会同塔吊公司办理验收手续。5.9试压同条件试块，其混凝土强度达到22.5Mpa以上后，方可安装塔吊。5.10安装前要对塔吊专业队进行技术安全交底。6、质量要求6.1商品砼质量要求：6.1.1混凝土浇筑前，商品砼要有搅拌站的开盘鉴定、原材及外加剂的试验单和配合比。6.1.2商品砼的水灰比：宜控制在0.4-0.6；坍落度控制在180±20㎜；混凝土的初凝时间：控制在4小时以上；含碱量应控制在3Kg/m3以内。6.2垫层的质量要求6.2.1垫层要求振捣密实，无蜂窝、孔洞，无缝隙夹渣层。6.2.2垫层的允许偏差：标高为±5㎜，表面平整度为4㎜，截面尺寸为+7、-5。6.3塔基钢筋工程质量要求：6.3.1受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。6.3.2受力钢筋允许偏差：间距为±10㎜，保护层厚度为±10㎜。6.4塔基混凝土工程质量要求：6.4.1混凝土强度等级必须符合设计要求。6.4.2混凝土外观质量不应有严重缺陷。混凝土的允许偏差：标高为±10㎜，表面平整度为5㎜。7、群塔作业7.1、组织协调与管理：7.1.1塔机升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，且要求各塔的高度要相互错开。远洋山水西区三期24#、25#、26#楼及车库工程塔吊方案北京建工集团总承包二部远洋山水项目部第9页7.1.2加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。7.1.3加强对信号指挥人员的管理。各部塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔机司机视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经北京市劳动局统一培训，并经考试合格，取得操作证书后方可上岗指挥。7.1.4各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少6m高差。7.1.5在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。7.1.6塔吊停止作业时，为防止在塔吊停台时的意外性碰撞，各塔吊应在不影响另一塔吊的正常施工的区域内设置地锚，及时锚固拉结后停泊，但在六级及以上大风时，严禁锚固拉结后停泊。7.2、群塔运行控制：7.2.1运行原则：7.2.1.1低塔让高塔。低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。7.2.1.2后塔让先塔。在各塔机塔臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。7.2.1.3动塔让静塔。在各塔机塔臂交叉区域作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。7.2.1.4轻车让重车。在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷