下梅林站主体施工方案(2014-3-11)

深圳市城市轨道交通9号线BT项目9103标段下梅林站主体施工方案编制：审核：审批：中建交通建设集团有限公司深圳市城市轨道交通9号线BT项目9103标段项目经理部二零一四年三月深圳地铁九号线工程下梅林站《下梅林站主体施工方案》目录1、编制依据.............................................................12、工程概况.............................................................13、施工部署............................................................13.1、施工步骤.......................................................13.2、施工平面布置...................................................23.3、施工进度计划及工期保证措施.....................................23.4、劳动力及机械设配配置...........................................34、基坑边坡支护.........................................................44.1、施工工艺.......................................................84.2、施工方法.......................................................85、模板施工.............................................................95.1、顶板、中板、底板模板施工.......................................95.2、侧墙模板施工..................................................135.2.1、模板的组成.............................................135.2.2、节点做法...............................................145.2.3、单侧支架...............................................166、钢筋工程............................................................217、砼工程..............................................................248、质量标准与保证措施..................................................269、安全文明施工及保证措施..............................................2910、应急预案...........................................................3210.1、应急救援机构..................................................3210.2、应急救援机构职责..............................................3310.3、应急救援工作程序..............................................3310.4、应急救援装备..................................................3310.5、应急救援药品..................................................3310.6、应急救援措施..................................................3311、单侧支架及埋件验算书...............................................3711.1侧压力计算.....................................................3711.2、支架受力计算.................................................3911.3、埋件强度验算.................................................4011.4、埋件锚固强度验算.............................................4012、模板介绍及计算书...................................................4112.1、木梁胶合板模板体系介绍.......................................4112.1.1、模板的组成.............................................4112.1.2、施工要点..............................................4312.2、模板及受力构件的验算.........................................4512.2.1、混凝土侧压力计算.......................................4512.2.2、面板验算...............................................4612.2.3、木梁验算...............................................4712.2.4、背楞验算...............................................4812.2.5、组合挠度...............................................4913、附图...............................................................49深圳地铁九号线工程下梅林站《下梅林站主体施工方案》11、编制依据1.1深圳地铁9号线工程下梅林站工程施工组织设计1.2深圳地铁9号线工程下梅林站施工图纸1.3《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-20031.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20021.5《建筑施工手册》（第四版）1.6《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-911.7《主体结构模板支撑体系施工方案》2、工程概况下梅林站为深圳市地铁9号线自西向东第9个车站，位于梅林路与梅丽路交汇路口以东，车站（含车后配线）采用盖挖逆作法施工，为地下两层岛式车站。车站总长度为298.0m，站台宽10.4m，车站标准段宽度为20.6m，地板埋深约15.44m，顶板覆土约2.32-3.13m。3、施工部署3.1、施工步骤下梅林站主体结构采用盖挖逆作法进行施工，其结构型式为双层岛式结构。施工步骤：场地平整及管线迁改，围蔽车站南侧施工场地，施工一期围蔽内地下连续墙及中立柱，基坑开挖后，北侧、南侧土体土钉支护、施工冠梁、浇筑一期顶板、掖角、顶梁；回填一期顶板上覆土，围蔽车站北侧施工场地；施工二期围蔽内地下连续墙，基坑开挖，北侧、南侧土体支护，施工冠梁，浇筑二期顶板、掖角和顶梁；回填二期顶板上覆土，开挖深圳地铁九号线工程下梅林站《下梅林站主体施工方案》2土方至中底板，浇筑中板、掖角及中板梁；开挖土方至基坑底，施工垫层，接地、防水层、浇筑底板及底板梁；浇筑地下二层侧墙；浇筑地下一层内侧墙；浇筑站台板、轨顶风道，施工附属结构。3.2、施工平面布置施工平面布置详见附图1、2。3.3、施工进度计划及工期保证措施3.3.1、主要施工计划任务名称工期开始时间完成时间备注一期顶板施工302014-3-282014-4-26二期顶板施工302014-9-12014-9-30中板施工602014-8-182014-10-16底板施工602014-11-12014-12-30负二层侧墙施工452014-12-312015-2-13负一层侧墙施工302015-2-142015-3-153.3.2、工期保证措施本工程工期短、任务重，为确保按期完成本工程，特制定以下工期保证措施：1）实行工期目标责任制。将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度。2）根据施工进度安排，逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。3)根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。4)做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并深圳地铁九号线工程下梅林站《下梅林站主体施工方案》3提高其完好率、利用率。对常用易损的机械配件有足够的库存量。5)搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。6）加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。7）组织全员开展劳动竞赛，建立激励机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行表扬和奖励，充分调动积极性。3.4、劳动力及机械设配配置1）机械设备投入计划：表3-1主要机械设备配置一览表序号设备名称单位数量规格型号机况计划进场时间1电焊机台20BX315完好2014．032钢筋切断机台10GQ40完好2014．033钢筋弯曲机台10QW40完好2014．034风镐把10完好2014．035自卸车台2015完好2014．036对焊机台4UN1100完好2014．037履带吊车台180T完好2014．038汽车起重机台150T完好2014．039发电机台2500GF完好2014．03深圳地铁九号线工程下梅林站《下梅林站主体施工方案》4序号设备名称单位数量规格型号机况计划进场时间10空压机台39m3完好2014．0311砼喷射泵台2Pz-5完好2014．0312张拉设备套1完好2014．0313直螺纹滚丝机台2完好2014．0314插入式振捣器台16完好2014．0315注浆设备套1完好2014．03应急用2）劳动力配置计划根据施工进度要求，其主要工作人员配备见下表：表3-2主体结构施工人员需求计划表序号工种工作内容人数1管理人员项目部、作业区管理技术人员302模板工模板安、拆、倒运等403钢筋工钢筋制作、绑扎、倒运等404混凝土工浇筑混凝土、养护、凿毛等205杂工文明施工等20合计1804、基坑边坡支护边坡支护采用插打钢筋土锚钉和挂网喷混凝土的土钉墙支护，即随土方开挖修整平边坡面后，在边坡上安装钢筋土锚钉并安装钢筋网和并喷射混凝土。南半幅北侧距边坡顶下1米，每隔1米设置一道共三道钢筋土锚钉，钢筋土锚钉为三级Φ16mm，纵向间距为1m，长度从上至下分别为L=5m，深圳地铁九号线工程下梅林站《下梅林站主体施工方案》5L=5m，L=4m，各层土钉与水平线夹角为25°，边坡安装三级Φ12、@200*200的钢筋网并喷射100mm厚C20混凝土面层。南半幅南侧距边坡顶下0.8米，每隔1米设置一道共三道钢筋土锚钉，钢筋土锚钉为三级Φ14mm，纵向间距为1m，长度从上至下分别为L=5m