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第12章液位传感器12.1浮子笛簧开关式液位传感器12.2热敏电阻式液位传感器12.3可变电阻式液位传感器12.4电极式液位传感器12.1浮子笛簧开关式液位传感器如图12一1所示，这种传感器是由树脂圆管制成的轴和可沿轴上下移动的环状浮子组成的。圆管状轴内装有由易磁化的强磁性材料制成的触点(笛簧开关)，浮子内嵌有永久磁铁。笛簧开关的内部是一对很薄的金属触头，随浮子位置的不同触头之间或者闭合，或者断开，由此就可以判定出液量是达到规定量，还是少于规定量.下一页返回12.1浮子笛簧开关式液位传感器如图12一2所示，浮子笛簧开关可用来作为传感器检测制动液箱内的液位。这种传感器可用于检测制动油油量;检测发动机机油油位;检测洗涤液液位;检测水箱冷却液液位;以及检测沉淀物内的含水量。上一页下一页返回12.1浮子笛簧开关式液位传感器图12一3所示的是笛簧开关式液位传感器的结构图，工作原理与上面讲的类似，也是利用了内装笛簧开关的树脂管与内部设有永久磁铁的浮子，通过浮子的上、下位置的变化使笛簧开关接通或闭合，从而判定液面是在规定位置之上，还是之下。这种传感器一般用于检测发动机机油的液面高度，液位异常时，液位传感器闭合，报警灯亮。油位报警系统的构成如图12一4所示，笛簧开关式液位传感器的特性如图12一5所示。上一页返回12.2热敏电阻式液位传感器由于热敏电阻对液位反应敏感，所以可利用热敏电阻式液位传感器检测汽油、柴油的油位。这是利用了热敏电阻上加有电压时，就有微小的电流通过，在电流的作用下，热敏电阻自身就要发热这一性质。热敏电阻的温度特性如图12一6所示。当热敏电阻置于油中时，因为其上的热量容易散出，所以热敏电阻的温度不会升高而是其阻值增加;反之，当油量减少，热敏电阻暴露在空气中时，因为其上的热量难以散出，所以热敏电阻的阻值降低。用热敏电阻与指示灯等组成电路，如图12一7所示，通过指示灯的亮、灭，就可以判断燃油量的多少。下一页返回12.2热敏电阻式液位传感器利用热敏电阻检测液位的原理电路如图12一8灭，反之，当热敏电阻的阻值较低时，指示灯亮。应用热敏电阻式液位传感器的例子如图12一9所示，当热敏电阻的阻值较高时，指示灿所示，当传感器浸在汽油中时，传感器的温度不升高，热敏电阻的阻值较高，只有很小的电流从中通过，所以报警灯不亮。当燃油量变少时，传感器与空气接触，由于自身的加热作用传感器温度升高，所以热敏电阻阻值减小，电路中有电流通过，报警灯亮。上一页返回12.3可变电阻式液位传感器可变电阻式液位传感器是由浮子、内装滑动电阻的本体以及连接这两者的浮子臂构成，如图12一10所示，浮子可随液位上、下移动，这时滑动臂就在电阻上滑动，从而改变搭铁与浮子之间的电阻值，利用这一阻值变化来控制回路中电流的大小，并在仪表上显示出来。下一页返回12.3可变电阻式液位传感器这种传感器可用于油量表，图12一11所示的就是汽油油量表的电路图。如图中所示，仪表部分与浮子部分串联。当油箱内装满汽油时，浮子升到最高位置，滑动臂向阻值低的方向滑动，通过回路中的电流增大，仪表部分的双子金属片弯曲得较厉害，指针指示F侧了当油箱内的汽油量较少时，浮子降到较低位置，汽油表电路中的电流较小，仪表内的双金属片只是稍稍弯曲，指针指示E一侧。上一页返回12.4电极式液位传感器电极式液位传感器的结构如图12一12所示，主要的就是装在蓄电池盖子上的铅棒，这时的铅棒起电极的作用。当蓄电池电解液低于规定值时报警灯亮，以通知驾驶员电解液不足。蓄电池液位传感器、控制电路与报警灯的原理电路如图12一13所示。当蓄电池液位符合规定要求时，如图12一13(a)所示。当蓄电池液位低于规定要求时，如图12一13(b)所示。返回图12一1浮子笛簧开关式液位传感器返回图12一2制动液位传感器的一个例子返回图12一3笛簧开关式液位传感器的结构返回图12一4油位报警系统的构成返回图12一5笛簧开关式液位传感器的特性返回图12一6热敏电阻的温度特性返回图12一7油位指示系统电路返回图12一8用热敏电阻检测液位的原理返回图12一9燃油油量传感器电路的例子返回图12一10可变电阻式液位传感器返回图12一11汽油油量表电路图返回图12一12电极式液位传感器的结构返回图12一13蓄电池液位传感器电路返回