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URBANDESIGNPresentationforassignmentonIntroductionofUrbanDesign/《城市设计概论》课程大作业汇报Subject:Venice/课题城市：威尼斯CASESTUDYOFVENICECasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesignGENERALINFORMATION1INTRODUCTION/简介1of6CasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesign威尼斯，是意大利东北部著名的旅游与工业城市，也是威尼托地区的首府。别名“亚得里亚海的女王”、“水之都”、“面具之城”、“桥之城”、“漂浮之都”、“运河之城”、及“光之城”。纽约时报曾这样形容它“威尼斯无疑是最美丽的人造都市”，时代线上也称赞威尼斯是欧洲最浪漫的城市之一。2of6GENERALINFORMATION2GENERALDATAABOUTTHECITY/基本数据CasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesignGEOGRAPHY/地理国家：意大利政区：威尼托经纬度:45°26′N22°19′EAREA/面积总面积：412km²POPULATION/人口总人口（2004）：271,251人口密度：658/km²VENICECLIMATE/气候威尼斯属地中海气候夏季炎热少雨，冬季温暖湿润TRANS/交通主城建于离岸4km的海边浅水滩上，平均水深1.5米。由铁路、公路、桥与陆地项链。由118个小岛组成，并以117条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通。数据来源：威尼斯政府官网/城市地图CasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesignVENICE城市卫星图数据来源：googleearth威尼斯主岛的人造卫星图片：铁路和公路把岛屿西北部和意大利半岛连接，贯穿岛中央的是威尼斯大运。大运河作为主要的交通水道，在铁路车站和泄湖之间呈一个颠倒的S型。铁路车站湖泄3of6GENERALINFORMATION4CULTURALBACKGROUND/城市文化背景CasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesignMEDIEVALCITY/中世纪威尼斯古城兴建于公元432年，当时，沿岸居民为逃避战乱，被迫迁往威尼斯湖中定居。由于特殊的地理位置，14世纪末，因地中海贸易的发展，逐渐成为繁华的水上商城。文艺复兴，资本主义萌芽时期，艺术、技术和科学都得到飞速发展。意大利的城市格局特点受人文主意思想的影响，修建了不少古典风格和构图严谨的广场，威尼斯的圣马可广场就是典型的例子。3of6RELATEDTHEORIESCasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesign文艺复兴与人文主义思潮如今的意大利，威尼斯，可以看到不同风格的建筑，但对其影响较大的还是文艺复兴时期的建筑。这种建筑的基本特征是追求整体的和谐、稳定，力求对称，并将设计与美感效果建立在数学和透视学的基础之上。空间不再用装饰性图案和镶边塞满，而是让它空着。1THOUGHT/思想3of6RELATEDTHEORIESCasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesign水上建城2WAYOFCONSTRUCTION/建筑方法然后在铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。这种伊斯特拉石防水性能极好，是从亚德拉亚海的伊斯特拉运来的。然后在伊斯特拉石上砌上砖，建成一座座建筑。由于砖比伊斯特拉石轻的很多，所以不会出现房子严重下沉的问题。木桩一个挨一个，这就是地基，打牢了，铺上木板，然后就盖房子，那儿的房子无一不是这么建造的。所以有人说，威尼斯城上面是石头，下面是森林。当年为建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。这样的房子，也不用担心水下的木头烂了，它不会烂的，而且会越变越硬，愈久弥坚。此前考古者挖掘马可·波罗的故居，挖出的木头坚硬如铁，出水后见了氧才朽。DEVELOPMENTHISTORY1TIMELINE&CITYHISTORY/城市发展时间轴3of6CasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesign图片来源：自绘DEVELOPMENTHISTORY2IMPORTANTEVENT/城市发展重要事件3of6CasestudyofVenice/AnintroductionofUrbanDesign铁路的终点是一个现代火车站，同时，所有汽车交通到达高速公路末端宽阔的停车场之后就不能再继续向前了。为了方便人们的交通和货物运输，共计由177条运河构成了大约28英里长的公共水道，并由杂乱交织形成网络的步行街巷加以补充。虽然这些迂回曲折、彼此交汇的道路已经在现代城市生活中变得不切实际，但是它们结合在一起却形成了无与伦比的中世纪城镇景观，并且确实未经雕琢的保留至今，由此吸引络绎不绝的游客，这也成为威尼斯经济的命脉。URBANFORM3of61GENERALDESCRIPTION/城市形态总述观察此图大致可给我们这样的印象，威尼斯的街道和运河杂乱缠绕，街道狭窄，随意发展，大概是历史上与众不同的城市交通系统了。DetailedmapofVenicefrom城市地标ThePlazzaSanMarco/圣马可广场圣马可广场在威尼斯的位置圣马可广场位于意大利的水上城市威尼斯，它初建于9世纪，当时只是圣马可大教堂前的一座小广场。1177年为了教宗亚历山大三世和神圣罗马帝国皇帝腓特烈一世的会面才将圣马可广场扩建成如今的规模of6URBANIMAGES1URBANLANDMARK/城市地标ThePlazzaSanMarco/圣马可广场圣马可广场空间环境在统一布局中强调了各种对比的效果，如窄小的入口和开场的广场之间的对比，横向处理的建筑与竖向挺拔的塔楼之间的对比，端庄严肃的总督宫与神秘色彩的教堂之间的对比，采用了一系列强烈对比的手法，使广场空间环境给人以即丰富多彩又完整统一的感受。圣马可广场总体环境布局分析URBANIMAGES1URBANLANDMARK/城市地标SanMarco‘sCathedral/圣马可大教堂雄伟壮丽的圣马可大教堂始建于829年，重建于公元1043～1071年，它曾是中世纪欧洲最大的教堂，是威尼斯建筑艺术的经典之作。圣马可大教堂融合了东、西方的建筑特色，它原为一座拜占庭式建筑，15世纪加入了哥特式的装饰，如尖拱门等；17世纪又加入了文艺复兴时期的装饰，如栏杆等。从外观上，它的五座圆顶据说是来自土耳其伊斯坦堡的圣索菲亚教堂；正面的华丽装饰是源自拜占庭的风格；而整座教堂的结构又呈现出希腊式的十字形设计，这些建筑上的特色让人惊叹不已。圣马可教堂最引人注目的一是内部墙壁上用石子和碎瓷镶嵌的壁画；一是大门顶上正中部分，雕有四匹金色的奔驰着的骏马。大教堂是东方拜占庭艺术、古罗马艺术、中世纪哥德式艺术和文艺复兴艺术多种艺术式样的结合体，结合得和谐，结合得协调，美不胜收，无与伦比。URBANIMAGES1URBANLANDMARK/城市地标Thebridgeofsighs/叹息桥叹息桥造型属早期巴洛克式风格，桥呈房屋状，上部穹隆覆盖，封闭得很严实，只有向运河一侧有两个小窗。叹息桥是一座拱廊桥，架设在总督宫和监狱之间的小河上，享有盛誉。它建于1600年（另一资料：1603年）。因死囚被押赴刑场时经过这里，常常会发出叹息声而得名：当犯人在总督府接受审判之后，重罪犯被带到地牢中，可能就此永别人世，过去临刑死囚走向刑场时必须经过这座密不透气的桥，死囚们只能透过小窗看看蓝天，想到家人在桥下的船上等候诀别，百感交集涌上心头，不由自主地发出叹息之声——再向前走便要告别世间的一切了。据说恋人们在桥下接吻就可以天长地久，电影“情定日落桥”就在这取景的。叹息桥两端连结着总督府和威尼斯监狱，是古代由法院向监狱押送死囚的必经之路。URBANIMAGES2THESCENES/城市印象走过狭长的小巷，或许前面就是宽阔的小广场，热闹的咖啡厅。或许前面就是小河流水，还有在桥下穿行的贡多拉。威尼斯是建筑在水上的城市，寸土寸金，不可能想北京那样有宽阔的大街小巷。这里的小巷才真叫一个小，两人并排走基本很困难，对面来人最好停步，免得撞个满怀。水路纵横自由，感觉并不是模式化的规划使然，而是自发形成。水路一直修到各家各户，门口即是船。总之，无论是历史积淀使然的墙壁上涨水的痕迹，还是各家窗前摆放的各色鲜花，或是曲径通幽的小桥，无不带给威尼斯这座水城别样的魅力，爱上威尼斯，从小巷流水开始......THANKYOU上帝将眼泪流在了这里，却让它更加晶莹和柔情，就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦，希望威尼斯有更好的发展。