闽清隧道施工组织设计

京福铁路客运专线闽赣段Ⅷ标闽清隧道（DK745+065～DK755+596）实施性施工组织设计编制：复核：审核：施工单位：中铁二局京福铁路客运专线闽赣段Ⅷ标项目经理部二O一0年六月四日京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部1目录一、编制依据………………………………………………………2二、工程概况………………………………………………………3三、施工准备………………………………………………………4四、施工方案………………………………………………………11五、隧道施工方法及施工工艺……………………………………17六、冬季和雨季的施工安排………………………………………70七、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施………73八、安全目标和安全保证体系及措施……………………………99九、计划工期及保证措施…………………………………………117十、文明施工、环境及水土保护措施……………………………123京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部2闽清隧道施工组织设计1．编制说明1.1编制依据1.1.1国家、铁路现行设计规范，《铁路隧道施工规范》、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》和有关规定。1.1.2设计文件。1.1.3承发包合同，招投标文件、协议、纪要。1.1.4现行铁路定额。1.1.5现场调查的相关资料。1.1.6投资计划及工期要求。1.2编制原则1.2.1按基建程序搞好施工管理，并按高标准、质量优、速度快、成本低的要求组织施工。1.2.2严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路设计规范》、《铁路施工规范》及有关技术标准、规程、规则等并必须遵守国家、铁道部和地方的有关政策、法规和条例。1.2.3按照国家的法律法规要求，安排好环保、水保工作，作好文物保护工作。1.2.4认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案，搞好施工安排，组织均衡生产，尽量作到不间断施工。1.2.5努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。1.2.6先重点后一般，全面规划，突出重点，强调施工组织设计的科京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部3学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。2．工程概况2.1工程概况闽清隧道为双线隧道，正洞设计起讫里程为DK745+065～DK755+596，隧道全长10531m。隧道最大埋深968m。正洞围岩Ⅱ～Ⅴ级，地层岩性主要为侏罗纪南园组火山岩及燕山早期钾长花岗岩等。（围岩类别见下表）里程范围围岩级别段落长度（m）衬砌类型施工方法DK745+065～DK745+093Ⅴ28帽檐斜切式缓冲结构明挖法DK745+093～DK745+112Ⅴ19偏压路堑式明洞明挖法DK745+112～DK745+152Ⅴ40Ⅴb三台阶临时仰拱法DK745+152～DK745+184Ⅴ32Ⅴb三台阶临时仰拱法DK745+184～DK745+553Ⅳ369Ⅳa三台阶法DK745+553～DK745+665Ⅴ112Ⅴb三台阶临时仰拱法DK745+665～DK745+800Ⅲ135Ⅲb台阶法DK745+800～DK747+390Ⅱ1590Ⅱa全断面法DK747+390～DK747+441Ⅱ51Ⅱa全断面法DK747+441～DK747+608Ⅱ167Ⅱa全断面法DK747+608～DK747+638Ⅲ30Ⅲb台阶法DK747+638～DK747+698Ⅳ60Ⅳc三台阶法DK747+698～DK748+089Ⅲ391Ⅲb台阶法DK748+089～DK748+149Ⅳ60Ⅳc三台阶法DK748+149～DK748+179Ⅲ30Ⅲb台阶法DK748+179～DK748+370Ⅱ191Ⅱa全断面法DK748+370～DK748+430Ⅲ60Ⅲb台阶法DK748+430～DK750+325Ⅱ1895Ⅱa全断面法DK750+325～DK750+521Ⅱ196Ⅱa全断面法DK750+521～DK750+551Ⅲ30Ⅲb台阶法DK750+551～DK750+580Ⅳ29Ⅳa三台阶法DK750+580～DK750+639Ⅳ59Ⅳc三台阶法DK750+639～DK750+651Ⅳ12Ⅳc三台阶法DK750+651～DK750+681Ⅲ30Ⅲb台阶法京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部4DK750+681～DK750+872Ⅱ191Ⅱa全断面法DK750+872～DK751+230Ⅱ358Ⅱa全断面法DK751+230～DK751+325Ⅳ95Ⅳa三台阶法DK751+325～DK752+364Ⅱ1039Ⅱa全断面法DK752+364～DK753+146Ⅱ782Ⅱa全断面法DK753+146～DK753+206Ⅳ60Ⅳa三台阶法DK753+206～DK753+356Ⅲ150Ⅲb台阶法DK753+356～DK753+406Ⅳ50Ⅳa三台阶法DK753+406～DK755+199Ⅱ1793Ⅱa全断面法DK755+199～DK755+481Ⅲ282Ⅲa台阶法DK755+481～DK755+511Ⅲ30Ⅲb台阶法DK755+511～DK755+554Ⅴ43Ⅴb三台阶临时仰拱法DK755+554～DK755+579Ⅴ25Ⅴb三台阶临时仰拱法DK755+579～DK755+596Ⅴ17帽檐斜切式洞门明挖法本隧道设置斜井一座，出口平导一座：桔林斜井位于线路前进方向左侧，斜井与隧道正洞交于DK748+400里程处，斜井综合坡度为6.36%，斜井斜长1979.26m:；出口平导位于线路前进方向左侧，与隧道正洞交于DK753+300里程处，洞身坡度与正洞一致，为0.9%，平导长2138m，平导除与正洞交点处外，另设2处横通道，均为辅助通道。隧道不良地质：隧道出口处钾长花岗岩发育一组顺坡节理，岩石沿该组节理产生滑塌，在山坡上形成一小型堆积体，滚石大小一般为1～5米，施工时应清除干净。隧址区未发现特殊岩土。2.2主要工程数量见主要工程数量表3．施工准备3.1总体目标3.1.1质量目标京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部5确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，工程质量确保达到部级优质工程标准，为全线创国家级优质工程提供保证。3.1.2安全目标杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝责任交通特大、重大事故，确保安全施工。创建安全文明施工工地。必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故的发生。3.1.3文明施工目标现场布局合理，环境整洁，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。3.1.4环境保护目标施工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%；确保工程所处的环境不受污染和破坏。3.2整体情况简介本隧道线路总长10531m。隧道起始于福建省闽清县桔林乡四宝自然村西南侧水田边上，经过槐林、五羊头水库南侧、隔头，终于闽清县东桥镇横溪坑电站西南侧的陡坡上，隧道进出口附近均有县道相连接，但隧道中段至隧道出口之间均无公路相连接，且为火山岩、侵入岩地貌，相对高差达700m以上，大部分为陡峭的石壁，通行十分不便。3.3水文、地质特征3.3.1.地质特征闽清隧道在区域地质上属于华南地层大区东南地层区沿海地层分区京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部6闽东地层小区，位于闽东火山断坳带的寿宁——华安火山基地断隆带北段，福建东部重力梯度带上。工作区的西南侧为北北西向的顺昌——闽清断裂带，西侧为南北向浦城——嵩口断裂带。区内构造简单，发育有脆性断层，褶皱不发育。区内发育的断裂主要有：南北向、北东东向、北西向断裂。区内地层为火山岩地层，褶皱不发育。区内断层主要时代为燕山早期。断层走向为南北向、北东东向、北西向。其中穿越隧道的断层共有5条，分别为F1、F2、F3、F4、F5。3.3.2.水文特征地表水系属于闽江流域，以四维山——五头羊为分水岭，东西两侧分别为安仁溪、古田溪支流。地下水类型有孔隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水，均受大气降水补给。地下水的补给、径流和排泄条件受地形、地貌岩性和地质构造控制。宏观上看，地下水的径流方向基本与地表水一致，斜坡洼地地带为地下水的补给、径流区，河谷地带为其排泄区。3.4人员及机械安排3.4.1主要管理人员见项目分部主要管理人员组成表项目分部主要管理人员组成表序号姓名职务技术职称主要工作分工1黄水清项目经理高级工程师全面负责分部工作2董鹏邱清华副经理高级工程师现场施工管理、安全生产及协调工作3李康总工高级工程师全面负责技术安全4刘伟工程部长工程师质量检查验收京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部75徐邵东安质部长工程师负责安全施工6周和荣物设部长工程师负责物质与设备7王昌萍试验室主任工程师负责工地试验8钟德明测量队长工程师负责线平复测及大型结构物施测9罗伟杰计合部长工程师负责计量及合同管理3.4.2劳力及机械安排3.4.2.1施工作业人员闽清隧道施工高峰期人员共计293名，其中开挖工50人、砼工30人、钢筋工24人、机械手40名等。高峰期施工作业人员计划表工班领工员开挖班出碴班通风班支护班砼班钢筋班管线班砼拌合班杂工班合计架子二队2302210181512182010155架子三队2201810151512182010138总计4504020333024364020293所有施工作业人员，主要包括爆破工、机械手(含汽车司机)、钢筋工、架子工、木工、电工、电焊工及其他技术工种，要参加技术培训后上岗。3.4.2.2机械安排（见隧道施工机械方案）3.5施工场地布置京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部8附：施工场地布置图3.6临时设施建设3.6.1施工营地架子二队负责闽清隧道进口端施工，架子三队负责闽清隧道出口端施工，营地分别建在进、出口端较开阔处。施工期间各施工驻地生活区规划建设，生活区内食堂、浴室等配套设施齐全，住宿及办公用房一律使用活动板房搭建，防火要求高的食堂和公共卫生及文化娱乐房屋采用砖砌房。生活区内按防火要求布设消防栓和灭火器等消防设施。而且生活区与生产区要采取绿化带、隔音墙等隔音措施。对于钢筋加工棚及木材加工厂等采用石棉瓦棚（钢管框架）。炸药库、材料库、配电房、空压机房等库房和动力设施及保修维护车间均采用砖砌房。3.6.2混凝土拌合站拌和站的场地全部采用20cm厚C25砼硬化，堆料场采用37砖墙砌筑，场地采用20cm厚C25砼硬化。3.6.3炸药库在隧道进、出口端各设置一个炸药库，库容10t。药库设置及修建按《爆规》有关要求和公安民爆管理部门的有关规定办理，库区内设避雷针，并在库区周围用砖墙围闭。3.6.4临时用水京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标闽清隧道实施性施工组织设计第页中铁二局京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标项目经理部9为满足隧道施工用水量，在隧道施工营地附近山体设置150m3高山水池，共设置4座，埋设φ100mm的引水钢管下山，引到隧道各开挖工作面。距工作面30m范围内采用φ50mm的高压胶管分头供水。3.6.5施工便道临时便道设计技术标准项目技术标准设计行车速度30km/h路基宽度4.5m路面宽度3.5m错车道间距200～300m路面宽≥5.5m长度≥10m最小曲线半径30m路面结构泥结石最大纵坡12%最大展线系数2.03.7施工进度安排3.7.1施工进度安排原则闽清隧道施工进度按照