国际航空运费计算

国际航空运费计算情境设定•要认真做好一件事是非常不容易的。小五开始学习运费计算后逐渐就有体会了，主要还是航空运价及运费计算较为复杂，一不小心就会算错。算多了，做不到客户；算少了，给公司带来的损失得自己补上。相对而言，流程算是简单的了，运费的计收才真是考验人。要做一位合格的航空货运代理人必须熟练掌握国际航空货物运价与运费计算。一、航空运费计算基础知识•本节情境导入：•航空运费计算的准确性直接关系到货运代理公司的利润，要想算的又快又准，就需要有扎实的基本功。公司里的前辈告诉小五，其实运费计算只要掌握好两件事就基本不会错了。一是计费重量的确定；二是适用运价的确定。简单说，一个就是商品的价格，一个就是商品的数量。前辈说的简单，但对与小五这个新手来说，却是复杂难懂。看来，经理布置的简单任务一点也不简单。•本节任务：•和小五一起掌握航空运费计费重量的确定。一、基本概念•1.运价（Rate）•运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物（公斤或磅）（kgorlb）所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。1.运价（Rate）•（1）航空货物运价所使用的货币•用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。•（2）货物运价的有效期•销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价。2．航空运费（WeightCharge）•航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。该费用根据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。•每票货物是指使用同一份航空货运单的货物。3．其他费用（OtherCharges）•其他费用是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。二、计费重量•计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。•货物的计费重量:或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。1．实际毛重•实际毛重（ActualGrossWeigh）是包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。2.体积重量•☆空运体积重量计算规则•按IATA（国际航空运输协会）的标准a.以最长、最宽、最高的三边的厘米长度计算体积，小数部分四舍五入。b.体积重量（kgs）＝货物体积/6000cm36000cm3＝1kg1m3＝167kg3.计费重量•一般货物的实际毛重与货物体积重量两者取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。•国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤的，按1公斤计算。（四不舍，五要入）•例如：103.001kgs→103.5kgs103.501kgs→104.0kgs三、最低运费•最低运费（MinimumCharge）也叫起码运费，是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，是航空公司办理一票货物所能接受的最低运费不同地区有不同的起码运费。四、货物航空运价、运费的货币进整•对于以“0.1”，“0.01”’，“l”，“10”等为进位单位的货币，其货币进位就是我们常说四舍五入。•采用进整单位的规定，主要用于填制航空货运单（AWB）。•销售AWB时，所使用的运输始发地货币，按照进整单位的规定计算航空运价及运费。第二节航空运价体系•本节情境导入：•经过几天的努力，小五总算弄清了货物计费重量的确定规则，算是完成了一半。还有另一半就是确定计费重量适用的运价。这个看似比较简单，公司都有与航空公司的协议价。小五觉得可以直接对照就好了，但接下来却发现，到一个地方去，可以有直达的运价，也有分段相加的运价。遇到这种情况，是用直达的来算呢，还是分段的呢？小五觉得很纠结。•本节任务：•和小五一起了解航空运价体系，掌握运价使用规则和计费规则。一、国际航空货物运价体系•（一）概念•目前国际航空货物运价按制定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。•1.协议运价协议定价包板（舱）死包板（舱）软包板（舱）长期协议短期协议返还销售量返还销售额返还自由销售2.国际航协运价•（1）概述IATA运价体系公布直达运价（publishedthroughrates）普通货物运价（generalcargorate）指定商品运价（specificcommodityrate）等级货物运价（commodityclassificationrate）集装货物运价（unitloaddevicerate）非公布直达运价（UN-publishedthroughrates）比例运价（constructionrate）分段相加运价（combinationofratesandcharges）（2）现有定价遵照的原则•按重量段确定运价•运量↗→运价↘•远距↗→运价↗（3）根据产品的性质分类•国际航协根据产品的性质分为在普货运价的基础上运价附加（S）和运价附减（R）•例如：•对于活体动物等货物采取附加的形式，•对于书报杂志采取附减的形式。（二）航空货物运价及规则手册1.《航空货运指南》（OAGAirCargoGuide）每月出版一期，主要公布航班时刻表2.TACT：TheAirCargoTariff国际航协为使运价手册更加具有实用性，而联合共同出版的一本通用运价手册2.TACT•主要分为三个部分：•TACTRules《运价规则》•TACTRates—NorthAmerica《北美运价手册》•TACTRates—Worldwide《世界（除北美）运价手册》2.TACT•1）TACTRules《运价规则》•每年出版两期•四月、十二月出版•内容十分全面，包括了IATA在国际运输中所有规则2.TACT•2）TACTRates—NorthAmerica《北美运价手册》包含了从北美出发或到北美的运价。•3）TACTRates—Worldwide《世界（除北美）运价手册》包含了除北美的全世界运价。☆TACTRates每两月出版一期二月、四月……十二月出版二、国内航空运价体系•我国国内航线货物运价结构为：•1．普通货物运价（NormalGeneralCargoRate）•a.基础运价（代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。二、国内航空运价体系•1．普通货物运价b.重量分界点运价（代号Q）国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。二、国内航空运价体系•2．等级货物运价（代号S）急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。二、国内航空运价体系•3．指定商品运价（代号C）对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。二、国内航空运价体系•4．最低运费（代号M）每票国内航空货物最低运费为人民币30元。•5．集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。•6.国内航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。三、运价使用规则•1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。•2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。•3．等级货物运价优先于普通货物运价。四、计费规则•1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。•2．M最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。•3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。•4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。五、有关运价的其他规定•各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，交接和仓储费用等。五、有关运价的其他规定•各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。第三节普通货物运价及计算•本节情境导入：•经过一周的努力，小五感觉自己掌握的差不多了，想找票货来计算一下，检验下自己的水平。正好这天，有位客户托运一件样品从上海运到东京去（例3.1）。小五终于可以一试身手了。一、普通货物的概念•普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。•通常，普通货物运价根据货物重量不同，分为若干个重量等级分界点运价。一、普通货物的概念•用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准（M）。•这里，代号“N”、“Q”、“M”在AWB的销售工作中，主要用于填制货运单运费计算栏中“RATECLASS”一栏。二、运费计算•普通货物运价例3.1Routing：Shanghai，CHINA（BJS）toTokyo，JAPAN（TYO）Commodity：SampleGrossWeight：25.2KgsDimensions：82CM×48CM×32CM计算该票货物的航空运费例3.1公布运价如下SHANGHAICNSHAY.RENMINBICNYKGSTOKYOJPM230.00N37.514528.13计算该票货物的航空运费•解：•Volume:82cm×48cm×32cm=125952cm3•Volumeweight:125952cm3÷6000cm3/kg=20.99kgs=21.0kgs•Grossweight:25.2kgs•Chargeableweight:25.5kgs•Applicablerate:GCRN37.51CNY/KG•Weightcharge:25.5×37.51＝CNY956.51体积毛重计费重量体积重量特别注意•IATA规定，国际货物的计费重量以0.5kg为最小单位，重量位数不足0.5kg的，按0.5kg计算；0.5kg以上不足1kg的，按1kg计算。•20.001kgs→20.5kgs•20.501kgs→21.0kgs例3.1填货运单指定位置No.ofPiecesRCPGrossWeightKglbRateClassChargeableWeightRate/ChargeTotalNatureandQuantityofGoods(incl.DimensionsorVolume)125.2KN25.537.51956.51SAMPLEDIMS:82cm×48cm×32cmCommodityItemNo.附加或附减运费时填附加（减)比率或指定商品代码，其他时候空着。普通货物运价例3.2•Routing：SHANGHAI，CHINA（SHA）toPARIS，FRANCE（PAR）•Commodity：TOY•GrossWeight：5.6Kgs•Dimensions：40CM×28CM×22CM•计算该票货物的航空运费例3.2公布运价如下SHANGHAICNSHAY.RENMINBICNYKGSPARISFRM320.00N50.374541.43计算该票货物的航空运费•解：•Volume:40cm×28cm×22cm=24640cm3•Volumeweight:24640cm3÷6000cm3/kg=4.11kgs=4.5kgs•Grossweight:5.6kgs•Chargeableweight:6.0kgs•Applicablerate:GCRN50.37CNY/KG•Weightcharge:6.0×50.37＝CNY302.22•Minimumcharge：CNY320.00No.ofPiecesRCPGrossWeightKglbRateClassChargeableWeightRate/ChargeTotalNatureandQuantityofGoods(incl.DimensionsorVolu