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第二章汽油发动机燃油供给系统的维修第一节燃油供给部件的维修一、燃油供给系统检修的安全事项和清洁规则1、检修燃油供给系统的安全事项（1）燃油系统处于压力状态下，打开系统前，应用抹布包住接头，然后小心打开以卸压。（2）检修燃油供给系统前，先关闭点火开关后，断开蓄电池地线。短时打开燃油箱盖然后再拧紧。（3）拆装油箱部件时，应注意车应停在水平面上，燃油箱内燃油量不可超过总容积的3/4。如需要，排空燃油箱。（4）检修开始前，为排净蒸发出的燃油气，必须在油箱安装口附近安装一个插入式的燃油蒸气排放装置软管。如果没有燃油蒸气排放装置，可使用送气量大于15m3/h的离心式送风机（电机不处于气流中）。（5）皮肤勿接触燃油！务必戴上防油手套。（6）拆卸油箱前应先将其排空。如需要，排空油箱。2、燃油供给清洁规则检修燃油供给系统/喷射系统时，应注意下述清洁规则：（1）断开接头前应彻底清洗接头及其周围区域。（2）拆下的零件应放在清洁表面并盖好，不可使用有绒毛的抹布。（3）如果不马上修理，已打开的部件应盖上或锁起来。（4）只可安装干净的零件。只有在安装前才从包装中取出备件，散放的零件（如在工具箱中）不可使用。（5）系统如已打开，不要使用压缩空气。尽可能不移动车辆。二、燃油箱部件的维修（一）带附件的燃油箱部件带附件的燃油箱部件如图2-1所示。图2-1带附件的燃油箱部件分解图1-接活性碳罐通气管2-回油管3-供油管4-M8×30螺栓（带垫圈，25N·m）5-溢流软管6-橡胶件7-张紧环8-加油口盖9-油封10-O型环11-重力阀12-油箱保护阀13-O型环14-通风阀15-接地线16-通气管17-油箱18-紧固吊带19-M8×28螺栓（带垫圈，25N·m）（1）重力阀、通风阀和接地线的安装位置如图2-2所示。按图所示安装接地线。注意在接头上安装位置，用加油管前部的紧固螺栓拧紧该线。装好后，用欧姆表测量加油管上的金属环与车身上一裸点间电阻，其电阻应为约0Ω。图2-2重力阀、通风阀和接地线位置1-接地线2-重力阀3-加油管上金属环4-通风阀（2）油箱保护阀的安装位置如图2-3所示。油箱保护阀（箭头所示）卡在加油管上。油箱保护阀上软管（通风管）接活性碳罐。图2-3油箱保护安装位置（3）拆卸通风阀时，应将其向一旁从加油管上取下。安装通风阀前，先松开油箱加油口盖。检查通风阀。杆在静止位置时通风阀关闭；杆被压向箭头方向时通风阀打开，如图2-4所示。图2-4通风阀的检查（二）燃油箱的排空排空燃油箱必备的专用设备是V.A.G1433A，如图2-5所示。排空燃油箱的步骤如下：图2-5排空燃油箱专用设备（1）对于有防盗码收录机的车，先查询防盗码。（2）关闭点火开关，断开蓄电池地线。如果油箱内燃油量超过油箱总容积3/4以上，按步骤（3）~步骤（5）进行操作，如果油箱内燃油少于油箱总容积的3/4，则按步骤（6）进行操作。（3）取下油箱加油口盖。在一根外径为φ12~16mm的软管上标出尺寸500mm。如图2-6所示，将软管放入加油管，直到达到标记（箭头所示），通过加油管尽量排出燃油。加油管底部有一个球阀3，插入抽油软管2时，注意不要太用力，以免损坏球阀。因此，在插入抽油软管时，只插到标记处即可。如果抽油软管插入困难，可在其表面轻涂一层机油。图2-6排空燃油箱1-油箱2-抽油软管3-球阀（4）将抽油软管接到V.A.G1433A上的相应接头上，通过加油管尽量抽出油箱中燃油。（5）小心地拔出抽油软管，拆下燃油供油单元，通过供油单元的开口抽出剩余的燃油。（6）拆下燃油供油单元，通过供油单元的开口抽出燃油。（三）带附件的燃油箱的拆装1、燃油箱的拆卸（1）对于带防盗码收录机的车，先查询防盗码。关闭点火开关后，断开蓄电池地线。短时打开并再关闭燃油箱加油口盖，如需要，排空燃油箱。由于有油的油箱太重，故拆卸前应先排空油箱。（2）拧下行李箱地板下面连接法兰护板上的螺栓。如图2-7所示，小心地松开并拔下4孔插头。图2-7拔下插头（3）拆下右后轮罩衬板。（4）清洁油箱加油管周围区域，打开油箱盖，卸下橡胶件中的张紧环（在加油管周围），向里压橡胶件。（5）如图2-8所示，拧下车轮罩衬板下面的加油管螺栓（箭头所示）。图2-8拆卸加油管螺栓（6）如图2-9所示，拆下后桥前部的挡板（箭头所示）。图2-9拆下后桥前部挡板（7）如图2-10所示从燃油滤清器上拔下供油管。在回油管和通风管上做上标记，然后将其在连接处断开。图2-10拆卸油管1-供油管2-回油管3-通风管（8）对于带停车加热装置的车，还要拔下停车加热装置的供油管。（9）将V.A.G1383A置于油箱上。如图2-11所示，拧下紧固吊带螺栓。先在吊带上做上标记以便于安装。拧下螺栓1～6，用V.A.G1383A降下油箱，然后向左转动。图中箭头指向汽车前进方向。图2-11拆卸油箱1~6-螺栓2、燃油箱的安装燃油箱的安装按与拆卸相反的顺序进行，但应注意下述内容：（1）用相应的软管卡箍紧固所有软管。（2）安装弹性卡箍时应使用V.A.G1921。（3）安装时更换密封圈和密封垫。（4）如图2-12所示，检查供油管、回油管和通风管是否已正确装到油箱右前方（箭头所示）。图2-12检查供油管、回油管和通风管的安装（5）如图2-13所示，拧入螺栓2，以牢靠固定地线端子1。图2-13固定接地线端子1-接地线2-螺栓（6）如图2-14所示，拧紧燃油箱后，应将螺帽1装到备胎坑内的螺栓2上。图2-14拧上备胎坑内螺栓1-螺帽2-备胎坑螺栓（7）接好蓄电池后，输入收录机防盗码。按动电动窗升降按钮，完全关闭车窗玻璃，然后向关闭方向按动所有电动窗开关至少一秒钟，以启动自动开关功能。调整时钟。（8）紧固吊带与车身拧紧力矩为25N•m，燃油加油管与车身拧紧力矩为25N•m，后桥前部挡板与车身拧紧力矩为10N•m。三、燃油泵和燃油表传感器部件的维修燃油泵和燃油表传感器部件见图2-15所示。图2-15燃油泵和燃油表传感器部件1-燃油泵2-回油管3-停车加热装置供油管4-接燃油滤清器供油管5-燃油泵和燃油指示传感器G插头6-锁紧螺母80N·m7-密封圈8-燃油表传感器G（一）对燃油泵进行电气检测1、燃油泵电气检测条件：（1）蓄电池电压不低于12V。（2）保险丝S228正常（插座位置28）。（3）司机一侧杂物箱后中央电器盒内继电器4正常（图2-16）。图2-16继电器盒（4）燃油滤清器正常。（5）点火开关已关闭。2、燃油泵电气检测步骤（1）打开仪表板左侧的保险丝盒盖，拔下保险丝支架上的保险丝S228（插座位置28，左列上数第5个大保险丝）。（2）如图2-17所示，用接线V.A.G1348/3-2将遥控器V.A.G1348/3A接到保险丝S228插座的右侧接线柱上（箭头），将线夹接到蓄电池正极上。图2-17连接遥控器（3）按下遥控器开关，应能听到燃油泵运转声。由于燃油泵运转声很小，检测时应避免周围有噪音。（4）如果听不见运转声，拧下行李箱地毯下面连接法兰护板上的螺栓，小心地松开并拔下4孔插头。（5）将万用表（电压档）接到触点1和4（图2-18）之间。一直按下遥控器开关，读取电压值，应约为蓄电池电压。图2-184孔插头触点（6）如果达到规定值，但听不见泵的运转声，拆下燃油泵，如图2-19所示，检查法兰与燃油泵之间的导线是否接好及其是否断路。如果导线无故障，则说明燃油泵损坏，应更换燃油供油单元。图2-19检查法兰与燃油泵之间的导线（7）安装燃油供油单元。（二）检查燃油泵的供油量1、燃油泵供油量检测条件（1）蓄电池电压不低于12V。（2）燃油滤清器正常。（3）点火开关关闭。2、燃油泵供油量检测步骤（1）打开仪表板左侧保险丝盒的盖，拔下保险丝支架上的保险丝S228（插座位置28，左侧上数第5个大保险丝）。（2）用接线V.A.G1348/3-2将遥控器V.A.G1348/3A接到保险丝S228插座的右侧接线柱上，将线夹接到蓄电池正极上。取下燃油加油管端盖。拆下发动机罩盖。（3）对于装有4缸发动机的车，如图2-20所示，从燃油分配管上拔下回油管，将一辅助软管（箭头）装到燃油分配管上，然后将软管放入一量杯。图2-20检查4缸发动机燃油泵供油量（4）对于装有6缸发动机的车，如图2-21所示，从燃油分配管上拔下回油管，将一辅助软管（箭头）装到燃油分配管上，然后将软管放入一量杯。图2-21检查6缸发动燃油泵供油量（5）操纵遥控器15s（一直按住按钮）。将实际供油量与规定值（图2-22）对比，看是否满足要求。图中纵轴表示最小供油量cm3/15s；横轴表示发动机静止且泵运转时燃油泵电压（约比蓄电池电压低12V）。图2-22燃油泵供油曲线（三）燃油供油单元的拆装1、燃油供油单元的拆卸（1）对于带防盗码收录机的车，先查询防盗码。（2）关闭点火开关，断开蓄电池地线。（3）短时打开再关上油箱盖。注意拆卸燃油供油单元时，油箱内燃油量不可超过油箱总容积的3/4。如需要，排空油箱。（4）拧下行李箱地毯下面连接法兰护板上的螺栓。（5）如图2-23所示，在供油管2和加油管1上做上标记，然后将其拔下。图2-23拆卸油管1-加油管2-供油管（6）小心地松开并拔下4孔插头。（7）用3217拧下锁紧螺母，从油箱开口处拉出燃油供油单元和密封圈。如果要更换燃油供给单元，那么换下的旧单元必须倒掉燃油，然后再仍掉，如图2-24所示。图2-24拆卸燃油供油单元2、燃油供油单元的安装燃油供油单元的安装按与拆卸相反的顺序进行，但要注意下述内容：（1）将连接法兰密封圈（不用燃油浸润）装到油箱开口处。（2）用合适的软管卡箍紧固所有软管连接。（3）将燃油供油单元装入油箱，注意安装位置。如图2-25所示，连接法兰上标记1必须与油箱上标记2对齐。图中黑色箭头指向车前进方向。图2-25连接法兰标记（4）用80N·m拧紧锁紧螺母。（5）按事先做好的标记装上供油管和回油管（图2-23）。（四）检查燃油表传感器G拧下行李箱地毯下面连接法兰护板上的螺栓，小心地松开并拔下4孔插头。将万用表（电阻档）接到触点2和3之间（图2-26），其电阻值应在约70Ω（油箱空）～270Ω（油箱满）之间。如显示0Ω或∞Ω，说明油箱内导线断路或短路。图2-26燃油表传感器触点为了测量“油箱满”或“油箱空”时的电阻值，必须拆下燃油表传感器G，并向上或向下止点摆动传感器浮子。传感器在上止点时，其电阻值应为约270Ω，传感器在下止点时，其电阻值应为约55Ω。（五）燃油表传感器的拆装1、燃油表传感器的拆卸拆下燃油供油单元，如图2-27所示，松开并拔下电线插头3和4，用螺丝刀撬起固定夹板1和2，按箭头方向向下拔出燃油表传感器。图2-27拆卸燃油表传感器1、2-固定夹板3、4-插头2、燃油表传感器的安装燃油表传感器的安装按与拆卸相反的顺序进行，但要注意下述内容：将燃油表传感器装入燃油供油单元的导板内，向上推至锁止位置。将导线插头接好，检查是否已正确定位。四、活性碳罐装置部件活性碳罐装置部件如图2-28所示。活性碳罐安装在右前轮罩衬板下面。图中箭头指向车前进方向。图2-28活性碳罐装置部件1-通风管2-活性碳罐3-通风软管4-螺栓（10N·m）5-活性碳罐电磁阀1-N806-接进气歧管第二节油门操纵机构的维修一、检修油门操纵机构（带机械式油门操纵机构的车）油门拉索很容易弯折损坏，安装时要小心。轻微的弯折可能导致以后油门拉索在车辆行驶中断裂，因此已受到弯折损伤的拉索不能再使用。安装时注意拉索在其支座与拉索定位点之间应成直线。（一）油门拉索的拆装1、油门拉索的拆卸（1）拆下司机一侧杂物箱。（2）如图2-29所示，松开油门踏板2上部的油门拉索端1。图2-29油门踏板1-油门拉索2-油门踏板（3）如图2-30所示，向前（箭头）拔下橡胶密封件，向前取下压力舱盖板1。图2-30取下压力舱盖板1-压力舱盖板（4）拆下发动机罩，如图2-31所示，从拉索盘上松开油门拉索端的接头5，从支架1的橡胶套管4上拽下油门拉索套3的定位件。图2-31拆下发动机罩1-支架2-插塞3-油门拉索套4-橡胶套管5-油门拉索端接头（5）如图2-32所示