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第三合同段中营2#桥、大蒿地1#桥、大蒿地3#桥滑坡地段治理方案施工组织设计1、工程概况1.1地形地貌昭通至待补高速公路第三合同段田坝段，处于高原中高山峡谷斜倾地貌，地形高差起伏较大，设计建筑桥位多处山体冲沟之间，沟型多呈“V”型，地形陡峻，坡体附近冲沟发育，切割深，侵蚀严重。出露岩石均为玄武岩，岩石节理裂隙非常发育，岩石呈紧密镶嵌的碎石状，易风化，表层为松散的残坡积碎石土或河流阶地沉积砾(碎)石土，极易顺岩土界面滑移产生滑坡。1.1.1中营2号高架桥K249＋400～K249＋850滑坡该滑坡位于中营北东向直线型冲沟左侧斜坡上，地层为二叠系上统峨眉山组玄武岩，岩层产状110°∠19°，倾向与坡向相同，后缘可见5－8米高的断壁，冲沟的不同部位发育有泉眼，滑坡稳定性较差。1.1.2大蒿地1号高架桥K252＋300～K252＋430滑坡该滑坡位于牛栏江右岸斜坡上，该滑坡地层为二叠系上统强—弱风化玄武岩间夹深灰色碳质粉砂岩，产状为90°－115°∠5°－13°，岩体内发育两组裂隙，产状为186°∠65°与120°∠85°，后缘出现滑体断落陡坎，高约2－8米，。滑坡部分见多级滑落台地，内部发育多组顺坡向张裂隙，该滑坡稳定性较差。1.1.3大蒿地3号高架桥K253＋790～K254＋030滑坡该滑坡位于牛栏江右岸斜坡上，大蒿地3号桥位于滑坡体中部。该滑坡地层为二叠系上统峨眉山组玄武岩，岩层产状95°∠19°，与坡向一致，岩体内发育两组裂隙，产状为210°∠26°与275°∠69°，滑体主要由强风化玄武岩碎砾岩夹弱风化巨块石组成，顺、反坡向节理裂隙极为发育，滑体中后部坡积粘性土较厚，该滑坡稳定性较差。1.2气象及气侯项目区属亚热带高原季风气候，垂直气候分带显著，冬春季寒冷干燥，多寒潮入侵，夏无酷暑，常有劲风。区域性温差较大，自北而南，气候随海拔降低而升高，降雨量则相反。年平均气温12.1～12.7℃，极端最高气温31.7℃，极端最低气温-15.6℃，年无霜期长达295～310天。年平均降水在800～1000mm之间，多集中于五至十月份。系云南省年平均气温低，降雨较少的地区之一。1.3工程数量本段共设三段滑坡处理工程，主要以抗滑桩加固滑体为主，分别位于中营二号桥滑坡，大蒿地一号桥滑坡，大蒿地三号桥滑坡；各段抗滑桩截面尺寸均为300cm×250cm，护壁结构型式为阶梯形，顶厚15cm，底厚10cm，C20砼护壁。桩内钢筋布置：朝向滑体后缘布设Φ36的主筋，前缘布设Φ16的主筋，桩身砼采用C30灌注。1.3.1中营2号桥滑坡治理工程数量中营2号桥滑坡治理工程数量（1）表1序号项目单位工程量1减载土石方开挖M31787162锚杆M128883钢筋混凝土框架M35814排水管M17905抗滑桩土方开挖M361886抗滑桩石方开挖M333007抗滑桩C30混凝土M3111828钢筋制作安装t11029预应力锚索M14513中营2号桥滑坡治理工程数量（2）表1序号项目单位工程量10地梁M355311排水工程土方开挖M3251412排水工程M7.5浆砌片石M315041.3.2大蒿地1号桥滑坡治理工程数量大蒿地1号桥滑坡治理工程数量表2序号项目单位工程量1锚杆M8802挂网喷浆M22533排水管M544抗滑桩土方开挖M365275抗滑桩石方开挖M321756抗滑桩C30混凝土M387027钢筋制作安装t11018排水工程土方开挖M34769排水工程M7.5浆砌片石M33181.3.3大蒿地3号桥滑坡治理工程数量大蒿地3号桥滑坡治理工程数量表3序号项目单位工程量1锚杆M81602钢筋混凝土框架M33603排水管M10254抗滑桩土方开挖M359405抗滑桩石方开挖M321606抗滑桩C30混凝土M381007钢筋制作安装t12018排水工程土方开挖M31214.59排水工程M7.5浆砌片石M37451.4施工准备1.4.1工程管理目标1.4.1.1安全目标加大安全投入，坚持“安全第一，预防为主”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。1.4.1.2质量目标工程一次检验合格率达到100%。1.4.1.3工期目标计划2005年4月20日开始正式施工，2005年7月20日完工。1.4.1.4环保、水保目标加强环境保护意识，坚持文明施工，尽量减少对施工区域环境的破坏，施工后尽快清理恢复施工场地。明确施工操作程序，采取预防措施，杜绝填塞或污染河流、耕地或损伤各类管线。1.4.2人员安排主要管理与技术人员详见附表1《进场滑坡治理主要人员统计表》。1.4.3机械设备、试验器具配置优选与当地施工条件相匹配、性能良好的机械设备上场，对设备按120%的施工能力进行储备。主要施工机械设备、试验器具从云南、贵州及四川工地调入，满足本合同段工程需要。详见附表2《施工机械设备表》、附表3《材料实验、测量、质检仪器设备表》。1.4.4材料准备1.4.4.1集料确保各种集料符合规范及设计要求，清洁、坚硬、耐久，不含泥块、针片状颗粒、粘土、有机物等有害物质，必要时过筛或用水冲洗。集料的各项技术指标如压碎值、级配范围、针片状含量、含泥量等均应符合《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。集料整齐分类堆放，不同的集料不得混合或储存在一起，也不得交替使用在同类工程中。1.4.4.2水泥所用水泥为业主统供水泥，各项技术指标均应符合《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求，每批水泥进场时都要检验出厂合格证。为了预防滑坡有滑动迹象出现，需要加速施工，施工中采用速凝、早强混凝土，并准备了1t的混凝土速凝剂和早强剂，存放于三分部集中搅拌站混凝土库房。1.4.4.3水施工用水为自然山体饮用水，水中确保不含有影响水泥正常凝结或硬化的有害物质。1.4.4.4钢筋所用钢筋均为业主统供，经现场取样检测，钢筋的各项技术指标均满足《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求，进场的各种型号钢筋均报送监理检测中心检验，不合格钢筋坚决不得进场使用。钢筋存放在距地面0.5米以上的平台或其他支撑上，并加以塑料薄膜覆盖，避免暴露在空气中或雨淋湿被腐蚀，同时也避免机械损伤。不同规格的钢筋分类堆放，并有标识牌。所用进场钢筋平直、无局部弯折，表面洁净、无油浸、漆皮或鳞锈等现象。1.4.5测量放样为了确保测量计算、放样正确，严格执行测量计算复核制及换手复核制。各管段技术负责人进行计算，画出放样详图及整理好计算资料，与测量班长计算数据进行复核，签字后由测量班进行放样，放样时由不同的测量人员进行倒手复核。凡未经复测的桩位不允许使用，凡未经复核的测量资料不允许交付放样。利用坐标法测量放出抗滑桩平面位置，开挖中应核对滑面情况，如其实际位置与图纸出入较大时，通过与设计代表沟通或变更处理。放样定出准确位置后，设置护桩并经常检查校核。1.4.6场地整平场地整平时先清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象的加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。整平孔口地面。做好桩区地表截、排水及防渗工作。在雨季施工时，孔口搭雨棚。孔口地面下0.5m内先做好加强衬砌。孔口地面上加筑适当高度的围埂。合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周围用钢筋砼制成框架予以围护，其高度高出地面20～30cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人。孔口周围挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路。1.4.7混凝土供应护壁混凝土处于滚筒搅拌机就地搅拌，滑槽或手推车倒运就位施工点。抗滑桩混凝土采用三合同段集中搅拌站搅拌，输送车运输至施工点。2、滑坡治理施工工艺第三合同段有中营2#高架桥、大蒿地1#高架桥、大蒿地3#高架桥三处滑坡地段治理，本施工组织设计重点以中营2#高架桥滑坡地段治理施工工艺作一阐述。2.1滑坡减载工艺流程为:测量放线→施作设计截水沟→表层清理→开挖→弃运土→整修边坡及防护→检查验收。推土机配合挖掘机全层纵向开挖法施工，装载机或推土机推运至弃土场，人工配合机械修整边坡，并在弃土场按总监理工程师代表要求做好防护工作。详见附图1及附图22.2锚杆施工锚杆施工先清理坡面上的浮质和不稳定岩块。2.2.1施工顺序清理边坡→设置锚杆孔→清孔→注浆→放入锚杆→安装端头垫板→进行其它坡面施工。2.2.2施工方法锚杆成孔采用MGJ-50型地质钻机成孔，清孔采用空压机高压管吹风，报监理工程师批准后实施；锚杆钻孔直径90mm，采用无水干钻，成孔后用空压机清孔，锚杆下倾20°。钻孔须达到设计深度，倾斜角度偏差不得大于1°2.2.2.1注浆用砂浆配合比水泥：砂为1：1～1：2，水灰比为0.38～0.45；砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入；2.2.2.2锚杆成孔及注浆锚杆成孔后，及时将钢筋送入孔中，使用水泥砂浆注浆，锚杆全长注浆，水泥砂浆强度30Mpa，水泥砂浆配合比为1：1(重量比)，水灰比为0.4。注浆时先高速低压从孔底注浆，当水泥砂浆从孔口溢出后，再低速高压从孔口注浆，注浆压力为0.4Mpa。为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，，在浆液中掺入适量的减水剂(0.2％的木质素磺酸钙)和早强剂(0.8％的氯化钙)。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量膨胀剂(万分之0.5的铝粉)。为保证钢筋与周围土体紧密结合，在孔口处设置止浆塞。水泥浆、水泥砂浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。注浆开始或中途停止超过30min时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；）注浆时，注浆管应插至距孔底50～100㎜，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，及时补注；2.2.2.3锚杆锚杆制作前进行质量检查，应平直，除锈、除油；安装锚杆时应用对中支架固定，每2m设置一个对中支架。锚杆杆体使用前；杆体插入孔内长度不应小于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物；每段工程取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。2.2.2.4锚杆试验锚杆抗拔力试验应在锚固强度达到80％以后进行，检验数量不应少于锚杆总数的3％，且不少于5根，最大检验荷载为锚杆设计轴向拉力(为160KN)的1．2倍，但不应超过杆体材料强度标准值的0．8倍；前三级荷载取试验荷载的20％施加，以后按10％施加，各级荷载观测时间为5分钟，达到试验荷载后观测10分钟。加载到试验荷载若变形稳定，则试验锚杆为合格。2.3喷射混凝土2.3.1喷射混凝土试验施工前先确定湿式喷射混凝土的施工工艺及混凝土的配合比、选择使用的喷射机具，报监理工程师批准。喷射混凝土前先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土配合比及施工操作程序，经监理工程量认可后大面积施工。2.3.2喷射混凝土的混合料配合比水泥与集料的重量比为1：4～1：4.5；砂率45%～55%；水灰比为0.40～0.45；速凝剂掺量通过试验后确定。2.3.3喷射混凝土的施工混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不超过2h；掺速凝剂时，存放时间不超过20min。混合料在运输、存放过程中，严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前应过筛。喷射混凝土应分段、分片由下而上进行。作业开始时，应先送风，后开机，再给料；结束时，应待料喷完后，再关机。向喷射机供料时连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。喷层厚度均匀，符合图纸要求的厚度。喷射开始时，减小喷头至受喷坡面的距离，并调节喷射角度，以保证铁丝网与岩面间混凝土的密实性。喷射时，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。喷射后，养护不少于10d；喷层周边与未防护坡面的衔处做好封闭处理。喷射混凝土符合图纸规定的厚度，并按图纸规定或监理工程师指示设置伸缩缝及泄水孔。2.3.4锚杆喷射混凝土边坡防护质量检验锚杆喷射混凝土边坡防护检查项目表4项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内2锚杆拔力（kN）拔力平均值≥图纸规定值，最小拔力为