道桥8讲公路1

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道桥景观设计第八讲道路景观设计第一章道路景观概论一、道路的基本认识交通运输行业处于社会的核心地位路网系统不断扩增,紧密地包裹大地衣、食、住、行第一章公路景观概论中国国家高速公路网详细布局7条放射线(北京-上海、北京-台北、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨)9条南北纵向线(鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆-广州、二连浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆-昆明)18条东西横向线5条地区环线(辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线杭州湾环线)19条横向联络线17条纵向联络线道路经济人口生活便捷土地生态环境二、道路发展的大环境可持续发展绿色发展、环保发展、低碳节能等可持续发展(SustainableDevelopment)是八十年代提出的一个新概念。1987年世界环境与发展委员会在《我们共同的未来》报告中第一次阐述了可持续发展的概念,得到了国际社会的广泛共识。可持续发展是指既满足现代人的需求又不损害后代人满足需求的能力。换句话说,就是指经济、社会、资源和环境保护协调发展,它们是一个密不可分的系统,既要达到发展经济的目的,又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境,使子孙后代能够永续发展和安居乐业。可持续发展与环境保护既有联系,又不等同。环境保护是可持续发展的重要方面。可持续发展的核心是发展,但要求在严格控制人口、提高人口素质和保护环境、资源永续利用的前提下进行经济和社会的发展。2006年国家环保总局有关负责人在对外发布《中国生态保护》时说,尽管中国政府高度重视生态环境保护与建设工作,一些重点地区的生态环境得到了有效保护和改善。但由于中国人均资源相对不足,地区差异较大,生态环境脆弱,生态环境恶化的趋势仍未得到有效遏制。三、道路景观设计研究内容道路美学(景物、美的印象和感觉)立足于生态原则的基础之上,将道路沿线一定范围内的自然——生物综合体作为具有特定结构功能和动态特征的宏观系统来研究探讨公路景观的规划和设计道路生态学四、公路景观的构成按公路景观客体的构成要素分类(含公路自身及沿线一定区域内所有视觉信息)自然景观:动植物,地貌,水体,天象,时令人文景观:沿途景观,公路景观,环境艺术按公路景观主体的活动方式分类动态景观:主体高速行使静态景观:主体静止或慢行按公路景观的处理方式分类保护和利用设计和创造景观五、公路景观的特点构成要素多元性自然的,人工的;有机的,无机的;有形的,无形的时空存在多维性空间时间景观评价的多主体性观赏者,旅行者;经营者,投资者;沿线居住者;设计者,建设者景观环境的多重性满足运输通行功能一定的社会,文化,地域,民俗涵义六、涉及的学科和专业多学科地理学几何学生态学植物学色彩学生理学心理学社会学经济学文化学历史学美学哲学环保规划道路设计需要建立多学科的设计团队•交通工程师•生态学家•运输与城市规划师•景观建筑师•建筑师•城市设计师•历史学家•生物学家•考古学家•地质学家•画家七、道路景观设计各国的发展概况德国20世纪20~30年代大量修筑道路最早提出道路景观设计理念“道路设计中,景观是一大要素,景观设计应与道路的总体设计有机地协调,使其对周围原有环境的破坏降至最低程度。”美国1965《道路美化条例》日本1976制定《公路绿化技术基准》我国起步晚,研究内容尚不全面完善1983《公路标准化美化标准》八、道路系统与生态的相关问题阻碍了野生动物的迁徙释放出可以被冲刷到附近土地和水路中的污染物向大气排放损害人体和生态健康的大气污染物质,此物质占温室气体相当大的比重产生破坏自然过程的噪声污染及其他干扰九、道路生态学发展的概况20世纪20年代~30年代景观道路和园林式道路出现,如北卡罗莱纳州和弗吉尼亚州的“BlueRidgeParkway”弗吉尼亚州的“SkylineDrive”缅因州的“MountDesertIsland”蒙大拿州的“going-to-the-sun”SkylineDriveGoing-to-the-sun20世纪70年代德国、美国等若干工业化国家,将大气污染作为道路生态设计的新研究内容。1970年美国环境保护局制定空气质量标准,要求汽车减排。20世纪80年代德国、瑞士和其他几个欧洲国家解决道路、汽车和野生动物之间的相互关系,也改善了道路景观的连通性荷兰建立道路生态团队北美已有多个较好的道路生态项目20世纪90年代研究道路景观模式和功能荷兰,致力与增强道路廊道对野生动物活动的通透度,来提高栖息地的连通性。澳大利亚,管理巨型绿网,保护生物多样性。美国,公众对道路和汽车对环境造成的影响的关注度明显提高20世纪90年代后期和21世纪初荷兰、美国举行了5次重要的道路生态学国际会议建立欧洲基础设施与生态网络组织研究道路系统的规划方法加速认识“生态敏感性是交通建设的一个关键部分”在中国,是新兴的前沿研究课题图片引用:CNKI学术趋势——公路景观学术关注的趋势道路景观设计中常见的问题山体超挖、人工涂抹,加大了环境破坏道路景观设计中常见的问题大面积生硬的挡墙喷混凝土砂浆护面,过于生硬,环境破坏大道路景观设计中常见的问题道路旁植被破坏严重道路景观设计中常见的问题边坡滑坡、崩塌、水毁道路景观设计中常见的问题

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