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嘉顺金城华府一期目前结构施工12～15层，计划于2011年5月中旬开始二次结构、装修施工。由于本工程地下室面积较大，1#、3#、5#楼外用电梯均座落于车库范围内，部分二次结构、装修材料需经过车库顶板运至各楼外用电梯附近。根据现场实际情况并征求设计意见后，拟将1#、2#楼材料堆放于地下室范围外，用人力小车运入，3#、5#楼材料用货车运入地下室顶板指定堆放位置。货车必须按指定路线范围行驶，限重20吨（在入口设警示牌），具体由收料员在联系车辆进入工地时控制载重量，车道两侧沿线设置60cm高栏杆，确保超重车禁止进入地下室顶板。后浇带断开处用25mm厚钢板铺垫，钢板长度确保覆盖两侧板下梁位置。综合地下室顶板结构特点，尽可能选择结构设计的消防车道范围上车，非消防车道范围、后浇带断开处下部设置密集钢管支撑架，支撑范围详见下图：h=160加固范围内地下室顶板下搭设钢管支撑满堂架加固。钢管采用直径48mm、壁厚3.5mm钢管，钢管杆件连接均采用钢管扣件连接。竖向立杆间距600mm，架顶设置顶托，顶托内设置100×100mm方木，顶托高度不超过100mm。顶托底部设置一道双向水平拉杆，向下间距1200mm设置双向水平拉杆，底部设扫地杆一道（共计4道水平杆顶托底部第一道水平杆被梁断开的地方，贴着梁底再设置一道水平杆将立杆连成一体）。立杆底部均用100×100木方垫U形顶托置于立杆底部作为垫脚，如下图：地下室顶板钢管顶托水平双向钢管拉杆水平双向扫地杆地下室底板立杆间距600mm所有杆件均采用Φ48×3.5钢管，扣件连接。≤1-1剖面图100×100方木200×100木垫板另外梁上加固，主梁下设置并列两排顶撑，次梁下设置一排顶撑，间距都为600mm，沿架体四周设置通长剪刀撑，使架体形成一体。