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中国是世界上最早发明和使用车的国家之一，相传黄帝时已知做车。根据文献推测，车子在夏代已相当普遍，但由于没有见到实物，因此关于车的发展阶段从商代开始讲起。商代晚期青铜马车安阳殷墟的考古发掘表明，我国在商代晚期已使用双轮马车春秋战国时期的车西周、春秋战国时期的车从形制上看有所改进，改直辕变曲辕，直衡改曲衡，车厢上安车较和车盖。车马配件也更加完备，增加了许多商车上所没有的零部件。为了追求坚固，许多关键部位都采用了青铜构件。汉代的车西汉是双辕车逐渐兴盛的时代。西汉武帝以前，独輈车与双辕车并存。汉中晚期，双辕车开始普及。东汉以后，双辕车便取代了独輈车。南北朝的车北朝铜牛车，由牛、轭、长辕双轮车厢组合而成。车厢作长方形，后开门，前厢板上铸出直棂空格。厢顶覆蓬盖，双轮作圆形16幅。此式铜牛车，目前发现仅此一例。唐朝交通工具1、步舆一种人抬的代步工具。周迁《舆服杂事记》曰：‘步舆，方四尺，素木为之，以皮为襻掆之，自天子至庶人通得乘之。’”2、马、驴、骡、骆驼、等。3、马车，牛车，驴车，毡车等唐朝的马车一般分为2马拉车，和1马拉车。一匹马拉车一般用于穷人拉货唐朝的马车，有些没有遮挡，有些有棚子。一般乘坐2-3个人宋代马车两宋承袭隋唐风习，驾车以牛为主。因对制车业不重视，故制车技术在此时处于停滞时期。宋人的车一般用来运输货物，主要代步工具是马或轿。载货的车叫太平车，长途运输的车叫平头车清朝交通工具1840年鸦片战争以后，帝国主义纷纷侵入，近代交通工具火车、轮船和汽车相继兴起，铁路、航线和公路不断开辟，遂使我国以帆船为主要工具的古代水上运输业，以畜力车、人力车为主要工具的古代陆路运输业和以邮驿为主要方式的古代邮政通信业，日趋衰落并逐步废弃。近现代交通工具交通工具中的“骄子”——汽车，据说是寓沪西医为求出诊方便，大约在1901年时由外国侨民引进到上海的。那一年，一位叫李恩时的匈牙利人带了两辆汽车登陆上海，从那时起，上海乃至中国才有了汽车。汽车样式奇异，速度飞快，路人为之惊讶不已，租界当局也不知如何对其征税。1902年1月30日，工部局开会讨论通过了为上海第一辆汽车颁发牌照的决定，不过因从未征过汽车税，无例可循，遂按马车规格征税，每月捐银2元20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人”。新与旧、快与慢，并驾齐驱，蔚为大观。当时人力车的数量最多，1909年上海发放了8471辆人力车的牌照，“成为上海客运主要工具之一”。而后，汽车、飞机也应运而生，成为现代社会交通工具的主流，在这些东西的基础上，也有了战斗机、战车、战船的概念，有了这些先进的武器，也大大增强了军队的战斗能力。现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好，而工具最主要的就是速度，如今从北京到广州，就算坐火车两三天也到了，这就是现代化交通工具的优势所在，速度快、运量大。而且我们还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。注;部分内容借鉴自他人文章