第5章飞行操纵系统(1)

飞机构造第五章飞行操纵系统(一）225.1概述5.1.1飞机转动轴飞机运动分解–随重心移动–绕重心转动335.1概述飞机转动及转动轴–纵轴–横轴–竖轴445.1概述5.1.2飞机平衡平衡概念–平衡状态下的运动–不平衡状态下的运动555.1概述5.1.2飞机平衡平衡概念–匀速直线平飞的三个条件①发动机推力等于阻力②升力等于重力③飞机重心的所有力矩之和为零665.1概述5.1.2飞机平衡平衡概念–俯仰平衡①平衡条件②平衡目的③实现方法俯仰控制775.1概述5.1.2飞机平衡平衡概念–俯仰平衡④影响因素⑤控制措施⑥操作方法885.1概述5.1.2飞机平衡平衡概念–横向平衡①平衡条件②影响因素③操纵方法滚转控制995.1概述5.1.3飞行操纵系统的组成主操纵系统辅助操纵系统告警系统10105.1概述5.1.3飞行操纵系统的组成主操纵系统辅助操纵系统告警系统11115.1概述5.1.4操纵飞机绕三轴运动俯仰运动滚转运动偏航运动12125.1概述5.1.4操纵飞机绕三轴运动俯仰运动滚转运动偏航运动偏航控制俯仰控制滚转控制飞机的操纵方法13135.1概述5.1.4操纵飞机绕三轴运动俯仰运动滚转运动偏航运动偏航控制俯仰控制滚转控制飞机的操纵方法14145.1概述5.1.5对飞机操纵系统的要求基本要求：强度、刚度、体积小、重量轻特殊要求：①符合人机工程②操纵灵敏③无卡阻，不干涉④适度的手感15155.1概述5.1.6飞机的操纵性与稳定性概念：俯仰操纵性方向操纵性横向操纵性偏航控制俯仰控制滚转控制飞机的操纵方法16165.1概述5.1.6飞机的操纵性与稳定性操纵性与稳定性：17175.2飞机操纵机构操纵系统构成：18185.2飞机操纵机构中央操纵机构：19195.2飞机操纵机构A320操纵机构：20205.3传动机构作用：分类：软式硬式混合式21215.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：钢索材料：结构及规格：安装：检修及维护：22225.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：钢索检修及维护：23235.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：钢索接头：24245.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：滑轮、扇形轮和钢索鼓轮滑轮：材料：安装：作用：25255.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：滑轮、扇形轮和钢索鼓轮扇形轮和钢索鼓轮：材料：安装：作用：26265.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：扭力管作用27275.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：钢索导向装置导索环密封导索装置导索滑轮28285.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：松紧螺套作用结构原理安装维护29295.3传动机构5.3.1软式传动机构的主要构件：张力补偿器作用结构张力标记30305.3传动机构5.3.2硬式传动机构：传动杆材料可调接头可调接头检查孔传动接头轴承31315.3传动机构5.3.2硬式传动机构：传动杆注意问题①传动接头轴承②增大刚性③经常检查32325.3传动机构5.3.2硬式传动机构：摇臂材料分类作用33335.3传动机构5.3.2硬式传动机构：摇臂材料分类作用34345.3传动机构5.3.2硬式传动机构：差动副翼差动摇臂作用原理普通差动增强型差动35355.3传动机构5.3.2硬式传动机构：差动副翼弗利兹副翼配合扰流板36365.3传动机构5.3.2硬式传动机构：导向滑轮组成功能注意问题37375.3传动机构5.3.3主操纵系统的传动系数和传动比：传动系数驾驶杆移动一个很小的行程时，舵面也会相应偏转一个角度，这两个运动量之间的比值：如果不考虑操纵系统的摩擦力，驾驶员操纵驾驶杆的力所做的功与舵面铰链阻力力矩所做的功相等，即；所以：操纵系统的传动系数要综合考虑规定的最大舵面偏角、操纵杆的最大行程、操纵力以及舵偏角和操纵力随行程的变化率等因素；XKMPXKMXP38385.3传动机构5.3.3主操纵系统的传动系数和传动比：传动比操纵杆的力P和舵面操纵摇臂上的传动力Q的比值。操纵系统处于平衡状态时，舵面铰链力矩：r为穿动力Q对舵面铰链的力臂。QPnrQMrKn39395.3传动机构5.3.4非线性传动机构：低速飞行舵面偏转角度较大，偏转阻力较小，选用较大传动系数高速飞行舵面偏转角度较小，偏转阻力较大，选用较大传动系数40405.4舵面气动补偿装置补偿的目的补偿装置轴式补偿41415.4舵面气动补偿装置补偿的目的补偿装置角式补偿42425.4舵面气动补偿装置补偿的目的补偿装置内封补偿43435.4舵面气动补偿装置补偿的目的补偿装置随动片补偿44445.4舵面气动补偿装置补偿的目的补偿装置反补偿片45455.4舵面气动补偿装置补偿的目的补偿装置弹簧补偿片46465.4舵面气动补偿装置补偿的目的补偿装置伺服调整片47475.4舵面气动补偿装置补偿的目的补偿装置配平调整片48485.5主操纵系统5.5.1副翼操纵系统副翼和襟副翼49495.5主操纵系统5.5.1副翼操纵系统副翼和襟副翼50505.5主操纵系统5.5.1副翼操纵系统机械传动的副翼操纵系统51515.5主操纵系统5.5.1副翼操纵系统驾驶盘柔性互联机构52525.5主操纵系统5.5.1副翼操纵系统液压阻力器53535.5主操纵系统5.5.1副翼操纵系统感觉定中机构54545.5主操纵系统5.5.1副翼操纵系统副翼配平55555.5主操纵系统5.5.2升降舵操纵系统升降舵56565.5主操纵系统5.5.2升降舵操纵系统升降舵操纵系统57575.5主操纵系统5.5.2升降舵操纵系统驾驶杆柔性互连机构58585.5主操纵系统5.5.2升降舵操纵系统驾驶杆感觉机构59595.5主操纵系统5.5.3方向舵舵操纵系统方向舵60605.5主操纵系统5.5.3方向舵舵操纵系统方向舵操纵系统61615.5主操纵系统5.5.3方向舵舵操纵系统方向舵感觉凸轮