桥梁单位施工组织设计DOC

汉十高速漫川关收费站维修改造工程汉十高速漫川关收费站维修改造工程加宽桥梁工程施工组织设计编制人：蒋俊鹏审核人：顾有洲编制日期：2014年3月3日武汉市武昌市政工程总公司汉十高速漫川关收费站扩建工程项目部汉十高速漫川关收费站维修改造工程目录1、编制依据……………………………………………………12、工程概况……………………………………………………23、施工准备……………………………………………………23.1技术准备………………………………………………23.2现场准备………………………………………………34、施工部署……………………………………………………44.1组织机构………………………………………………44.2施工安排………………………………………………44.3工期计划………………………………………………44.4投入的主要机械设备…………………………………54.5主要材料准备…………………………………………54.6劳动力准备……………………………………………55、主要施工方法………………………………………………65.1施工测量………………………………………………65.2下部结构及基础…………………………………………75.3上部结构现场现浇……………………………………125.4桥面系及附属工程……………………………………326、质量保证措施………………………………………………336.1质量措施………………………………………………336.2质量标准………………………………………………347、安全文明施工措施…………………………………………368、环保措施……………………………………………………38汉十高速漫川关收费站维修改造工程后附：桥梁单位工程施工计划汉十高速漫川关收费站维修改造工程1一、编制依据1.编制说明本施工方案根据漫川关维修改造工程总体施工进度和现场条件进行安排，确保加宽桥按时完成施工任务，是对施工组织设计的技术方案进行进一步的细化、分解形成的施工方案，本施工方案统筹考虑全工程的下部结构施工工艺、现场平面布置、施工机械、人员安排及施工进度。2.编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20004、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20045、《公路工程技术标准》JTJ001-976、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20088、《路桥施工计算手册》；9、《公路工程施工安全技术规程》（中华人民共和国行业标准JTJ076—95）；10、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；11、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）；12、《建筑地基基础设计规范》；13、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；14、施工组织设计。汉十高速漫川关收费站维修改造工程2二、工程概况本项目为汉十高速漫川关收费站扩建工程。收费站位于鄂陕界湖北一侧，在主线右幅，设置里程桩号：YK104+130，为主线收费站，为出口单向封闭式，目前共设置出口收费通道共7条，收费站工程全长300m，收费广场路面宽37.5m，收费站广场直线段长100m，渐变段长100m。扩建后收费站中心桩号为YK104+195，设置出口收费通道8条，增设一条4.0m宽车道，收费广场路面宽44.8m，收费广场直线段长112米，渐变段长170米，满足收费广场渐变率的一般要求（1/5~1/7）。渐变段位于半径R=1240米，横坡均为单向2%，没有超高渐变，调整前后收费岛都位于2%纵坡上。收费站起点渐变段位于伞河5号桥尾，终点渐变段位于伞河6号桥尾，伞河6号桥梁右幅需要加宽，两联四跨现浇，每跨20米总长80米。0号桥台采用肋板台配承台桩基础，4号桥台采用柱式台配桩基础。肋板厚1.2m，基础采用Φ1.2m的钻孔灌注桩，承台厚度为1.8m，1、2号为系梁链接。支座采用GPZ(II)2.5S(D)X或GPZ(II)1S(D)X盆式橡胶支座。桥墩墩身为1.3m圆形墩柱。2号桥墩设置8cm切缝，桥面连续。三、施工准备1.技术准备1、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。发现问题，提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸综合会审。汉十高速漫川关收费站维修改造工程32、编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，按规定套用施工定额，计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。3、做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。4、技术交底专业均采用三级制，即项目部技术负责人→专业工长→各班组长。技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。2.现场准备1)做好施工测量控制网的复测和加密工作，敷设施工导线和水准点；2)建立工地试验室，开展原材料检测和施工配合比确定工作；3)施工现场的补充钻探；4)三通一平，即通水、通电、通路、场地平整；5)安装调试施工机具；6)原材料的储存堆放；7)做好雨季施工安排；8)落实消防和保安措施。汉十高速漫川关收费站维修改造工程4四、施工部署1组织机构拟成立项目经理部，项目经理部由上至下分为管理层和作业层，管理层管“面”，即进行项目施工的综合管理，作业层管“线”，即进行专业化作业，同时接受业主、监理等的领导和监督。2工期计划漫川关工程加宽桥（伞河6号桥）名称开始时间结束时间桩基2014年3月16日2014年4月30日承台、系梁、墩台2014年5月1日2014年5月31日现浇箱梁2014年6月1日2014年7月20日桥面铺装2014年7月21日2014年8月5日防护栏2014年8月6日2014年8月20日现场进度根据天气及河道水量适当调整。3投入的主要机械设备序号机械名称单位数量备注125t汽车吊台12250KW发电机组台13GB40B钢筋弯曲机台14GBW40钢筋切断机台15BX3-500电焊机台46GQH40对焊机台17PC320挖掘机台2汉十高速漫川关收费站维修改造工程58φ70振动棒根109运输车辆台410木质模板面200承台、系梁、桥台、箱梁11钢模板套2墩柱12钢模板套20防护栏13钻孔机台21450拌和机台115正铲台116地泵台14主要材料准备普通钢筋采用HRB335钢筋。钢筋模板采用《碳素结构钢》GB700~1988规定的Q235B钢板。混凝土采用商品混凝土或自拌。5劳动力准备序号工种2014年3月4月5月6月7月8月1技术员1111112实验员1111113测量员1111114资料员1111115工长1222226施工测量管理员1111117机械管理员111111汉十高速漫川关收费站维修改造工程68材料管理员1111119计划员11111110电工11111111机械操作手66666612钢筋工44444413模板工55555514混凝土工66666615电焊工33333316桩基工44五、主要施工方法5.1施工测量1）平面高程控制控制网共包含平面控制点5个（含两个控制点），虑到施工时采用全站仪测量，需要后视点定向，新增加的3个施工控制点，两控制点之间可通视。整个测区施工控制网见施工控制网示意图所示。（见附图二。）2）施工测量控制1、结构施工测量控制桩基工程：桩基施工前放出钻孔桩位置，放样误差不大于10mm。钢护筒埋置偏差应不大于50mm，同时测出护筒标高以控制钻孔深度。钻孔过程中应配合现场技术员对孔位进行复查。承台工程：承台施工前必需放出承台边、角线或开挖线。轴线控制误差不大于15mm，高程误差不大于±20mm，放样完毕后应配合施工技术员对放样点进行检核。墩台、系梁工程：墩台、盖梁施工前必需放出承台边、角线，放汉十高速漫川关收费站维修改造工程7样误差要求不大于10mm，高程误差不大于±10mm，放样完毕后应配合施工技术员对放样点进行检核。箱梁施工：箱梁安装平面控制误差不大于10mm，高程误差不大于5mm，以保证整个结构物线形。5.2基础及下部结构5.2.1桩基1）钻孔灌筑桩施工工艺及质量控制流程图钻孔灌筑桩施工工艺及质量控制流程图2)钻机选型及就位导管拼装、水密性试验施工准备测量放线钢护筒制作埋设护筒钻机就位调试制备泥浆钻头钻进终孔验收泥浆循环清孔换浆废浆处理钻机移位孔壁检测钢筋笼制作、运输下放钢筋笼下放导管砼搅拌二次清孔灌注水下砼钻孔成桩质量检测汉十高速漫川关收费站维修改造工程81、根据本段工程地质情况，选用大功率冲击钻进行钻孔施工，共投入钻机2台。2、钻孔桩施工前应对地下管网进行探挖，发现地下管网后，会同有关部门采取确实可行的措施对地下管网进行保护。3、将钻机与平台进行固定、限位，保证钻机在钻进过程中不产生位移。4、做好导管水密性实验，按最长桩长拼接导管，把拼装的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力。导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。3)护筒埋设首先测量放线，定出桩位，并根据桩位设置四根护桩，使两个护桩连线的交点和桩位中心点重合，在经监理工程师复查无误后开始施工，如下图。桩位放样后，护筒埋设采用挖埋法，埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1%，以保证钻机钻头沿着桩位垂直顺利钻进。4)泥浆制配和循环1、钻孔泥浆制备汉十高速漫川关收费站维修改造工程9为保证钻孔桩成孔施工的顺利进行，泥浆在正式开钻之前进行配比试验，选择各项泥浆指标最优的配合比。泥浆的制备在泥浆池内进行，钻孔施工前首先在泥浆池内采用泥浆搅拌机拌制膨润土泥浆，待旋挖钻钻机测量就位固定后，利用3PNL泵泵送至钢护筒。2、泥浆循环和废浆处理泥浆沉淀池采用钢板焊接制作6*4*2，钻渣由挖掘机及时清理，自卸卡车运往指定地点堆放，保持现场清洁、有序。废浆集中存放在一个储浆池内，待干结后将残留物用挖掘机清理并运往指定地点堆放。泥浆性能指标控制参数表地层情况相对密度粘度Pa.s含砂率%胶体率%失水率ml/30min泥皮厚度mm/30min酸碱度pH砂土钻进1.08～1.1522～28≤4≥95≤20≤38~10泥岩钻进1.06～1.1218～25≤4≥95≤20≤38~10清孔指标1.06～1.117～20≤2＞98≤20≤28~10试验仪器泥浆比重秤马氏漏斗含砂量测定仪100ml量杯失水量仪试纸5)钻孔阶段在钻进的过程中,对照勘测的地质柱状图，随时取出渣样,判断各地层变化情况及时调整进尺速度。根据不同地层的特点，及时调整泥浆的指标和钻进速度。其钻进成孔工艺为：成孔首先是采用冲击式钻机或卷扬机带动一定重量的重聚钻头，试钻头提升一定高度后突然自由降落，利用冲击动能冲挤成孔，用动态泥浆悬浮出渣，然后再用淘渣桶或泥浆泵将钻渣排除形成桩孔。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进汉十高速漫川关收费站维修改造工程10行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。6)清孔钻进到达设计桩底标高后，终孔验收。采用旋挖抓斗清除孔底沉渣，清孔过程中随时测定进出浆口的泥浆比，达到标准后，再进行孔径、孔深、倾斜度检测。当孔内泥浆性能的技术指标符要求，经监理工程师验收合格后，及时移走钻机，尽快进行下一道工序施工。在钢筋笼和导管安装好，混凝土浇注之前，采用泥浆置换法清孔。进行孔底沉渣厚度的测量，若沉渣厚度超出规范