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•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LPFAW-VW采用大众康采恩“JIT标准物流流程”的JIT供货概念：指JIT总成（JIT模块）由供应商（或经过三方物流）按照整车生产顺序进行供货（必要时进行装配），并且具有以下特征：—按照每一台车的特性—一个一个地对应到KEN号—变型多的简单总成或者复杂总成一.JIT供货概念因此，在大众康采恩，按照看板成箱供货或者按照精细要货控制的供货，不属于JIT供货！简而言之：JIT供货指顺序供货。•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP一.JIT供货概念（图示）123451234JIT系统SYSTEM5供应商JIT系统SUPPLIER’SSYSTEM供应商车间SUPPLIER•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP二.JIT供货方式1.供应商进行JIT生产，并直接进行JIT供货。前提：同一类零件独家供货，供应商的生产地点距离整车厂非常近。2.供应商将零件批量送到中转仓库，由中转仓库进行排序供货。前提：供应商生产地点距整车厂较远。3.各供应商将需要混合排序的零件送到指定的排序地点，经混合排序后进行供货。前提：同一类零件多家供货。•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP总装线供应商A排序仓库M1–车序信息按照M1车型顺序信息发货供货供应商B生产按总装车序混合排序发货混合排序示意图•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP三.JIT供货商清单(AUDI)序号供应商代码零件名称1大连华克Walker4ELB6消声器2长春佛吉亚排气系统有限公司7UNC5/C6消声器3珠海藤仓电装有限公司7SZC5/C6线束4莱尼线束系统（长春）有限公司7NFC6线束-发动机5DELPHI.4ETB6/C5线束6富奥江森4FFB6/C5仪表板总成7李尔汽车座椅有限公司4NBC5/C6座椅总成8长春佛吉亚富奥汽车座椅有限公司7XSB6座椅总成9长春佛吉亚零部件7YBC6仪表板总成10一汽四环地毯厂4FGB6/C6地毯11旭阳地毯4EKC5地毯12天津佳成4FNB6行李箱侧面/C6包裹架护板13长春奥奇4LUB6/C5/C6保险杠总成14大众物流装配4LXB6/C5轮胎15一汽车轮有限公司5DPC6轮胎16上海唐纳利4MAB6/C5/C6外后视镜17一汽梅克郎7XVC6外后视镜18长春华翔5FJC5/C6门槛下护板19长春考泰斯兰宝塑料7MAC5/C6燃油箱总成20扬州亚普5AAB6油箱21烟台华润7NEB6/C5/C6顶棚总成22长春西博Seeber7XHB6/C5包裹架/B6门护板23吉林伟巴斯特龙鼎车顶7PFB6/C6天窗24TRW7PSB6/C5后轴/副车架/转向节总成/弹簧腿25采埃孚富奥底盘技术（长春）有限公司7XXC6后轴/副车架/转向节总成/弹簧腿•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP三.JIT供货商清单(VW)序号供应商代码零件名称1富奥江森4EF座椅BORA2灯泡电线4EH线束JETTABORA3长春旭阳地毯厂4EK行李箱护面JETTABORA4大连华克4EL后排气装置BORA5白成派克4ET线束JETTA6富奥江森4FF仪表板/座椅JETTA7长春奥奇4LU保险杠BORA8大众储运装配4LX车轮BORA9上海干巷4MA变速操纵杆/外后视镜JETTABORA10湖北法雷奥5VR空调*BORA11长春考泰司(E/M)7MA油箱BORA12常熟市汽车内饰件厂7MC门护板BORA13山东文登地毯厂7MF地毯JETTA14烟台汽车内饰件7NE顶棚/门护板JETTABORA15常春汽车内饰件7NF门护板JETTA16长春力得7OD保险杠JETTA17吉林龙鼎7PF功能单元（天窗）BORA18天合富奥7PS后轴/前滑柱/后滑柱/副车架JETTABORA19塔奥金环7UE横梁/副车架JETTA20大众物流A01油箱/脚踏板/发电机空调总成/转向柱总成/门把手散/热器格栅/油箱盖/门槛内装饰条车型•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP四.JIT实物流/信息流的示意图涂装PAINT总装ASSEMBLY生产计划车辆生产计划订单SONATA/INFAS送货控制时间FIS/SAP顺序预告Previewdata焊装BODY预告MRP(每周)供应商(partsfabrication)JIT-同步信息syncronizedcall-offR1cp6L1M1cp7JIT标识JITLabel车辆&零件包装箱&零件供应商JIT系统Vendor’sJITsystemFIS-JIT传递的车序信息包括：焊装R1点/油漆M1点（CP5A）总装CP6点•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LPR100点信息M100/M110点信息安排零件生产按照车序制定生产计划按照CP5A车身顺序信息打印标识、供货单送至工位成品仓库供应商成品入库送货装车FAW-VW入口签字交接车序信息车序信息按供货单顺序备货SAP净需求信息五.JIT供货商供货过程（1）SAP系统提供零件的滚动需求计划，每周发出的供货要货计划包含26周的零件周需求，必要时，每天发出的精细要货包含4周的日需求（2）LAFES-JIT提供3周与每台整车相关的零件参考数据，每周发出（3）FIS-JIT发出的焊装上线零件需求作为供应商JIT生产使用，实时发出（4）FIS-JIT发出的CP5A总装零件需求信息作为供应商排序，JIT送货使用，实时发出•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP五.JIT供货商供货时间控制打印供货清单排序备货时间运输时间入口卸货验收上线时间预留时间tt最短控制时间厂家JIT生产0实物流materialflow信息流informationflow22(h)入口WE总装工位M1R1规划供货时间CP6•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP六.JIT数据清单系统维护流程供应商FIS点维护零件号器具容量BESI-JITFIS-JITLO-PM在BESI中维护零件数据信息维护JIT零件-供应商的对应关系LO-PLJIT零件清单FIS-FORM打印内部排序清单工作内容SU框架协议负责部门MS在FIS中维护供应商信息维护货筐和内部排序零件与打印机对应关系打印排序清单核对供货清单•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP七.入口交接的方式和手续车辆入口检查卸车检查包装器具标识检查器具完好实物到货数量签字确认送到工位空器具返回(1:1)注：采取CP7结算的零件物料储运科在入口只确认JIT零件到货数量，不进行系统入库操作。•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP按照VW标准流程，采用FIS供货的JIT零件采取CP7下线结算方式。结算系统流程八.结算的方式和手续控制点状态（每天CP7下线KN号/日期/时间）INFAS订单管理FIS整车控制生产指令FIS-JITSAP整车状态信息，JIT信息Suppliers供应商SAP-TSLJIT日累计供货单控制点状态CP5AJIT数据（KN号,零件号,数量）SAP-财务处理CP7下线零件统计反馈核对信息发票付款信息•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP1、零件所有权：CP7下线后的为FAW－VW所有;下线前的,包括线旁保险储备均为供应商所有。2、实物管理：物料科仓库入口对每次到货的底盘号范围进行检查,做好记录,双方签字认可。3、系统管理：R3系统每天根据INFAS提供的整车下线信息（CP7整车KN号和时间）和FIS-JIT发出的CP5A零件信息（KN号、时间、零件号、数量）计算当天的日供货数量,自动进行系统入库出库。4、现场问题：车间如发现排序的零件无法装车,或非正常装车需用零件时,必须从保险储备中拿取,同时将不能装车的零件放在保险储备器具的相应位置上,并及时通知供应商现场服务人员。供应商自己对保险储备进行动态维护,所更换的零件的责任由质保部进行鉴定。供应商责任零件(质保部鉴定后)以实物换实物的方式进行。5、质量管理：质保部将自损件按零件号或底盘号（无总成号的）及时（两天内）输入质保系统，系统处理同普通零件（但复杂总成涉及到下级零件号）。6、财务管理：后续的发票认证以及付款流程同普通零件。7、其它：公司各部门调用零件时按原规定执行。2.CP7结算规定•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP使用原则：正常供货件有质量问题或顺序与装车顺序不符情况下使用采用实物置换方式管理供应商保证储备零件质量/标识完整/定期进行更新LO-MH接收管理风险储备数量，标识风险储备实物置换的（进出库）管理LO-PL规划JIT零件储备器具/定额/存放地QA质量问题判定提供实物置换依据风险储备零件所有权为供应商所有工作内容负责部门九.风险储备的管理•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP输入供应商代码和密码•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP双击进入准时化供货界面•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP输入需打印供货车序的起始流水号和打印数量•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP在供货清单中选择供货零件•一汽-大众•生产管理部物流规划科•LO-LP选择打印零件清单