路基防护专项施工方案

中国路桥渝万铁路土建3标项目经理部一分部路基防护专项施工方案编制：复核：审核：2013年4月30日新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司I目录1.编制依据...............................................12.工程概况...............................................13.施工要求和方案.........................................23.1、三维土工网垫客土植草护坡防护.....................23.1.1施工工艺流程................................23.1.2施工操作要点................................33.2、人字形截水骨架防护..............................53.2.1施工流程....................................53.2.2开挖基础....................................63.2.3人字形截水骨架施工...........................73.2.4、骨架内撒草籽间植灌木.......................83.3、三维排水柔性生态护坡防护........................83.3.1三维排水柔性生态边坡防护施工工艺.............83.3.2三维排水柔性生态护坡施工.....................93.4、平分层铺设三向土工格栅.........................103.4.1........................103.4.2、土工格栅的要求............................113.4.3、............................113.4.4、土工格栅的铺设............................113.5、锚杆框架梁.....................................124.质量保证措施..........................................165.质量保证措施..........................................175.1组织保证.........................................175.2制度保证.........................................17新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司II5.3季节性施工.......................................185.3.1雨季施工...................................186.安全保证措施..........................................197.环水保、文明施工措施..................................207.1管理目标.........................................207.2管理制度.........................................207.3环水保、文明施工措施.............................217.3.1环境保护措施...............................217.3.2水土保持措施...............................217.3.3文明施工措施...............................228．安全应急救援预案.....................................228.1安全生产事故应急救援.............................228.2处理突发事件应急预案的原则.......................23新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司1路堤边坡防护工程专项施工方案1.编制依据1.1《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》；1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；1.3《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；1.4《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（建技[2003]7号）；1.5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；1.6《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；2.工程概况本段路基工程起讫里程为D1K64+120.188～D1K68+059.5，该段路基长度为1167.621m，共包含6段路基。路基区间内包括5座中、小桥梁，2道箱涵。路基分段工程如下表表示：编号名称起始里程终止里程中心里程长度(m)1区间路基D1K64+120.188D1K64+518.406D1K64+319.297398.222区间路基D1K66+027.668D1K66+050.000D1K66+038.83422.333区间路基D1K66+161.000D1K66+232.546D1K66+196.77371.554区间路基D1K66+341.454D1K66+390.000D1K66+365.72748.555区间路基D1K66+640.000D1K66+895.509D1K66+767.755255.516区间路基D1K67+660.140D1K68+059.500D1K67+859.820399.36新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司2路堤边坡坡率采用1:1.75。路堤高度大于3.0m，路堤边坡防护根据不同土质采取多种形式：（1）、路堤边坡采用三维土工网垫客土植草护坡防护，护坡镶边及护脚采用C25混凝土浇注。（2）、路堤边坡防护采用人字形截水骨架内护坡防护。（3）、路堤边坡采用三维排水柔性生态护坡防护。（4）、路堤边坡水平分层铺设三向土工格栅加固。（5）、路堑边坡采用锚杆框架梁护坡防护。3.施工要求和方案3.1、三维土工网垫客土植草护坡防护3.1.1施工工艺流程新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司3图1施工工艺流程图3.1.2施工操作要点3.1.2.1坡面整理与回填客土整理坡面：清处坡面杂物，平整坡面，视边坡情况可在坡面人工开挖水平种植沟，开挖水平种植沟的目的是保水、保土，给植物生长形成一个好的局部生长环境。水平种植沟的间距为30cm。回填客土：根据坡面的坡比情况，回填客土施工方法有泥浆覆盖法及干土覆盖法两种。坡比小于1:1的边坡采用泥浆覆盖法施工。土工网垫进料施工准备肥料运输草灌籽选择坡面整理回填客土施底肥播草灌籽钉盖三维网撒水养护、保证草灌的成活率竣工清理新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司4泥浆覆盖法：（a）泥浆覆盖法采用粘性土、肥料及水等混合搅拌成泥浆状，自上而下覆盖在三维网上，分多次覆盖，直到坡面泥浆厚度符合图纸要求。（b）应采取必要措施确保泥浆覆盖后的通透性。3.1.2.2施底肥：在播种前施用底肥和土壤改良剂。底肥主要包括氮肥、磷肥和钾肥，比例为15∶8∶7，施肥量随土壤的肥力情况而定，一般情况按35g/m2左右施用。3.1.2.3播草灌籽由于边坡坡面长，采用分段人工撒播草灌种子的方法进行播种。即完成一段播种一段的方法，以免由于边坡长，人力不及，播种不均匀或漏播的情况出现。播种质量要求：种子分布要均匀，随时检查有无漏播的现象，播种后及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段都应始终保持地面湿润，局部地段发现缺苗时需查找原因，并及时补播。草种混播配比与播种量：根据渝万地区气候特征，选择银合欢，黄荆，山毛豆3种灌木种子混合点播，混合种子用量为1.84g/㎡，点播间距为30cm，上下呈“品”字形挖穴栽植，按5粒/穴控制。3.1.2.4钉设网三维土工网三维土工网垫，规格型号为：EM3。三维土工网垫在坡上、下两端各留有20cm和30cm，上端应埋入土中，下端应留成水平面；将网放在坡顶上，然后顺坡拉出网垫，自上而新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司5下至坡脚处。网与网之间搭接不小于l5cm，并使网紧贴坡面无悬空褶折现象。上下网用土工绳连接，网与网之间搭接不小于l5cm，在坡顶、搭接处采用Ф12mm钢钉钉固定。坡面其余部分采用Ф8mmU型钉固定。坡顶锚钉间距为140cm，坡面锚钉间距为100cm。3.1.2.5覆盖无纺布根据施工期间气候情况及边坡的坡度，来确定在喷播表面层盖单层或多层无纺布，以减少因强降水量造成对种子的冲刷，同时也减少边坡表面水分的蒸发，从而进一步改善种子的发芽、生长环境。3.1.2.6养护管理苗期注意浇水，确保种子发芽、生长所需的水分。前期喷灌水养护为60天，中期靠自然雨水养护，若遇干旱，每月喷水2～3次，后期养护每月喷水2次；适时揭开无纺布，保证草苗生长正常；适度施肥，一般使用进口复合肥，为植物生长提供所需养分。在苗高8～10cm时进行第一次追肥，还可依据实际情况进行叶面追肥；定时针对性地喷洒农药，定期清除杂草，保证植物健康生长。3.2、人字形截水骨架防护3.2.1施工流程新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司63.2.2开挖基础1施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面的施工辅道修建完毕。个钢筋和沙石材料已抽检合格；各机具已进场满足施工生产要求；根据工程需要及工程划分，技术员，管理人员，及其其他的人员均已到位。2测量放样确保开挖后断面的复测工作已完成，开挖坡体在人工修整后其坡比等达到设计要求，然后由项目部测量人员测量出人字形截水骨架的位置和相应的施做起止里程，测出后经监理验收合格后方可下一道施工工序。施工准备测量放样开挖骨架拆模板混泥土浇注模板安装混泥土养护新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部路基防护专项施工方案中国路桥工程有限责任公司73基础开挖（1）人字形截水骨架嵌入坡面0.6m，主骨架净间距5m，宽0.6m，顶面沟槽两侧设置0.1m厚现浇与骨架同标号混凝土挡水缘，支骨架和主骨架呈45°，按人字形铺设，支骨架间距3m。采用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C30混泥土调整至设计坡面。开挖钱采用挂线法，在人字形结合水骨架起止里程的坡脚，坡顶（坡脚，坡顶位于同一个里程）分别打入控制桩，按图纸中的设计标高，先横向挂线，在竖向挂线，确保竖向现在同一个里程上，热后修整边坡，凸出的地方要修平整，基础的几何尺寸不得小于设计值。模板安装完成后务必在48小时内浇注混泥土，防止雨水的冲刷。（2）镶边，挡水缘，边坡基础，平台封闭混泥土浇注，其混泥土的强度及技术要求详见“成渝施路专-06”图。镶边，基础（含平台封闭）必须统一每间隔10-20m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割假缝，伸缩缝的位置必须与排水槽的位置错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。3.2.3人字形截水骨架施工1立模板在模板安装前先清除基底浮渣，保证基础密实。模板使用前要打磨光滑，表面要刷脱模计，模板连接要平整，几何尺寸要准确。立模板依然使用挂线法施工，模板顶面要与设计的人字截水骨架坡面标高一致，有挡水缘的一侧模板标高应比人字截水骨架的设计破面标新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ