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广汽集团自主品牌乘用车新增产能扩建项目焊接车间网架工程整体顶升方案汇报江苏恒久钢构有限公司2018.2.1一、工程概况二、顶升方案目录一、工程概况Logo【工程概况】广汽自主品牌新增产能扩建项目-焊装车间工程Logo【工程概况】广汽自主品牌新增产能扩建项目-焊装车间工程Logo【工程概况】广汽自主品牌新增产能扩建项目-焊装车间工程网架采用斜放四角锥螺栓球（局部焊接球）网架采用多点钢柱支承方式，柱间距纵横向均为24米网架面积216米*192米，41472平米矢高2.4—3.7米，网格尺寸4m*4m杆件、接球材质均为Q345BLogo【工程概况】广汽自主品牌新增产能扩建项目-焊装车间工程Logo【工程概况】广汽自主品牌新增产能扩建项目-焊装车间工程根据项目自然特点，网架分为四个区，每个区为一个单元每个单元采取地面组拼、整体顶升、高空连接的安装方案Logo【顶升方案】准备工作→清点杆件（球）→放线→在场地上组对拼装网架→安装顶升架→尺寸校核→顶升网架至设计标高→安装柱顶支座→卸载→拆除顶升设备并移至另一施工段→顶升另一施工段网架至设计高度→安装支座→完成两施工段网架对接→卸载。Logo材料报验地面拼装整体顶升网架卸载材料设备进场报验复检力学性能测试材料清点分类测量防线组对拼装安装顶升支架顶升点布置安装顶升设备试顶升正式顶升高空对接补杆变形协调卸载均衡卸载监控【顶升方案】Logo【顶升方案】顶升的基本原理顶升的原理是基于建筑施工中塔吊安装过程中自动升降的原理发展而来，顶升系统的构成主要由千斤顶、支撑架以及支撑架稳定支撑系统三个部分组成，同时多个顶升系统作业时又增加了液压油缸同步控制系统来实现多个顶升点的同步性。千斤顶单次最大顶升高度为56cm，所以支撑架高度为50cm。千斤顶每完成一个顶升作业就需要安装一片支撑架，由千斤顶和支撑架交替承担重物的重量来完成千斤顶的伸缩及支撑架的堆积来共同实现重物的垂直运动。支撑架选用整体顶升专用顶升架，顶升架为装配式格构承重。顶升支架的标准节由预先焊接好的四片平面桁架组成，现场安装时主要采用螺栓连接，可以灵活进行组合，同时运输方便，标准节尺寸为1.5m（长）×1.5m（宽）×0.5m（高）。标准节支撑架立杆采用φ114×4.0钢管，腹杆采用φ89×4钢管制作。最大受最大重量为80吨。Logo【顶升方案】液压千斤顶及上下顶升支座顶升支撑架顶升支撑架液压同步控制箱及油缸Logo【顶升方案–顶升点布置】Logo【顶升方案】Logo【顶升方案–地面拼装】Logo【顶升方案】组装顶升设备上下顶升支座液压顶升器顶升支撑架Logo【顶升方案】根据顶升布置图，顶升设备安装在组装完成的球节点下方，找出顶点中心位置Logo【顶升方案】Logo【顶升方案】Logo【顶升方案】顶升以标准节度500毫米为单元顶升1：试顶升，同步顶升300毫米，停止，放置8小时，测量检查观察2：顶升到1米3米6米9米位置，测量检查Logo【顶升方案】顶升以标准节度500毫米为单元顶升1：试顶升，同步顶升300毫米，停止，放置8小时，测量检查观察2：顶升到1米3米6米9米位置，测量检查Logo【顶升方案】测量要点测量四角支座标高，使其达到同一水平后，方可继续向上顶升。Logo【顶升方案】网架顶升到设计高度Logo【顶升方案】网架顶升到设计高度Logo【顶升方案】补装支座位置抽空杆件Logo【顶升方案】高空对接高空对接区域两顶升架不卸载，开始区间补杆填补的部分一网格4米。一排上弦杆件、一排下弦杆件及其腹杆。Logo【顶升方案】高空对接高空对接区域两顶升架不卸载，开始区间补杆填补的部分一网格4米。一排上弦杆件、一排下弦杆件及其腹杆。需要补足的杆件Logo【顶升方案】顶升关键点1.网架顶升分为试顶升和正式顶升两个阶段，必须先对设备进行仔细的检查确定无误后方可进行试顶升2.顶升时，网架离开组装平台30CM为第一阶段，现场两名副指挥应认真检查顶升架体的受力状况，顶升架体地基是否有下沉现象，缆风绳与顶升架体的连接卡扣是否有松动现象等。3.在第一步试顶升成功后，应观察8小时，对设备及网架的受力情况进行详细的检查，确定没有问题后方可进行正式顶升。4.第二步的正式顶升以3M为一阶段，检查员要随时检查网架以及顶升架体的受力状况，并随时进行调整5.网架顶升时要保证做到同步，相邻两顶升相对高差允许值为顶升架体吊点间距的1/400且不大于20mm6.为保证网架顶升的平衡，应在每一组顶升架体上设置刻度，并在网架上悬挂线锤，而且要在网架的适宜位置悬挂钢卷尺，以控制网架顶升的统一。7.网架在顶升到设计的标高后，必须将所有吊点组销死，以防止在高空对接中吊点松动。8.网架顶升就位后，进行网架初调，初调后方能进行下道工序的安装及焊接。Logo【顶升方案】谢谢