路基填筑施工方案

济祁高速公路砀山段路基（路面）工程项目中铁四局济祁五标路基填筑施工方案济南至祁门高速公路砀山段路基工程（LJ-05）路基填筑施工方案中铁四局集团有限公司济祁高速公路路基工程五标段项目经理部2012年10月26日中铁四局济祁五标路基填筑试验段施工方案目录一、编制说明......................................................................................1二、试验段的目的及指导思想...........................................................1三、工程概况......................................................................................1四、施工准备......................................................................................2五、工期计划及安排..........................................................................2六、试验段项目组织管理机构及人员分工.........................................2八、质量保证措施及质量保证体系图框............................................8（一）成立路基试验段专项质量控制机构.........................................8（二）管理保证措施..........................................................................8（三）制度保证..................................................................................8（四）施工过程中的质量保证...........................................................9（五）其他保证措施......................................................................10九、安全环保措施和保证体系图框................................................11中铁四局济祁五标路基填筑施工方案1路堤填筑施工方案一、编制说明1、编制依据①、济祁高速标招投标文件及相关资料。②、国家、行业现行标准、规范、评定标准等。③、两阶段施工图设计（送审稿）④、施工现场调查情况2、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。（3）根据业主规定的总工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。（5）根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目部。（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。（7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。二、工程概况济祁五标位于李庄镇及朱楼镇境内，涉及6个行政村，起迄里程为K27+164.5-K32+960，路线全长5.796km。路基挖方12274方，填方590376方，其中4%灰土455567方，6%灰土54109方，8%灰土79195方。改移道路18㎝3％水泥稳定碎石13764㎡，18㎝5％水泥稳定中铁四局济祁五标路基填筑施工方案2碎石27597㎡。合同总价为126961120元，合同工期20个月。本次试验段填料为4%石灰土，施工采用现场掺灰方案。试验段计划填一层土。三、施工准备1、清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土。清除出来的垃圾、废料及不适用材料和树木等运至指定弃土场堆放。清表完成后，原地面掺灰3%，翻松20cm，用振动压路机对地面进行压实，达到压实度＞90%，自检合格后，报监理工程师验收。2、取土场取样，进行液塑限颗粒分析、重型击实标准、自由膨胀率等试验，报送试验监理工程师的批准。3、在路基两侧开挖纵向排水沟，确保路基的干燥、不积水、不被冲刷，保证路基稳定密实。4、压实后，布置测点并测量标高和计算横坡用钢尺在地面布置测点，使用监理工程师确认的水准点测出所布置点位的高程。5、石灰土经试验并报监理工程师批准，其土物理（力学）性能指标符合规范要求。四、工期计划及安排我合同段路基土方已做好一切施工准备，现申请该试验段的正式开工，计划工期于2012年10月至2014年5月。五、项目组织管理机构及人员分工1、组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。中铁四局济祁五标路基填筑施工方案31、项目经理制定全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。2、总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。3、质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查，做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。由专业路基施工进行施工，项目部相应成立如下组织管理机构：施工投入的人员数量表序号名称姓名数量（人）1项目经理徐学松12项目总工刘钊13专业工程师王环14技术人员平宁、刘阳25其它管理人员夏志刚、郑重26现场安全员赵建平17机械操作手128杂工8合计282、机械设备配置根据工程量和施工工期要求，投入如下机械设备：机械设备配置表序号机械名称单位规格型号数量1挖掘机台大禹22012推土机台160HP13自卸汽车台10m364压路机台YZ18/224中铁四局济祁五标路基填筑施工方案45洒水车台16大型灰土拌合机台17装载机台山工5018平地机台PY1801七、施工技术方案施工方法：在取土场的土装运至路基，掺灰在路基上进行，采用原槽拌和方法，即每20cm一层土摊平粉碎并初步整平后按比例摊铺消解石灰，再用拌合机进行粉碎拌和，平整碾压，直至成型。若土层过湿，翻晒、粉碎视现场情况重复进行，直到颗粒直径不大于设计要求2.5cm，在接近最佳含水量时碾压，每层填土碾压前先整平，保证均匀的密实度。施工工艺流程：取土场挖土→上土→摊平→翻晒→铺灰→粉碎→拌和整平→碾压→自检→报验。1、取土场取土：在取土场使用挖掘机取土，自卸汽车运至试验段路基上。2、翻拌：使用挖掘机配合装载机、推土机进行翻拌，翻倒2~3次，使掺灰的土充分与空气接触，降低含水量。3、掺灰方法：在路基填土整平时进行掺灰达到设计灰剂量。①取土：清除树根、草根及不合格土层，在取土场按4.5m深由上而下用挖掘机挖取，然后晾晒降低含水量，对土质变化较大的土场（土的塑指变化在5以上）不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀，挖土装车时应该尽量保证每车土数量一致。中铁四局济祁五标路基填筑施工方案5a用自卸汽车将土运往施工现场，根据每层松铺厚度25cm确定单位面积上的卸土数量，具体为：每车按照24m3计算并进行装土，每车数量应计量一致，根据面积确定卸土车数，均匀卸土。b摊铺晾晒：按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒，晾晒时配合使用旋耕犁进行打碎土的工作，晾晒后使土达到适宜含水量（略高于最佳含水量2%~3%左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失）。②初整型：检查含水量后用推土机整平，整平前进行放样，放出路基中桩及边桩检测标高，拉线检查高程（控制在±3cm以内）控制摊铺厚度，保证均匀一致。③上灰、摊灰：消解好的石灰在使用前通过1cm的筛孔，筛除未消解的生灰块，使用自卸车运灰，过磅称重，每车装灰量基本一致，运灰前检测石灰的含水量，在已经初整平的路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积，自卸汽车按照方格卸灰，推土机将石灰堆推开后，用平地机将灰均匀地摊铺在预定的路基上，并对各桩号进行高程量测，计算松铺厚度。每车石灰的摊铺面积为：A=B/GG=H×ρmax×1m2×C×1.3×0.96B=B1/（1+W）式中A—铺筑石灰面积；B—每车装干灰重量；中铁四局济祁五标路基填筑施工方案6G—每平方米用灰重量；B1—每车装湿灰重量；C—灰土混合料中石灰剂量H—摊铺层压实厚度；ρmax--灰土最大干容重；W—石灰含水量。④灰土拌合：石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰（如消石灰含水量大会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，避免拌合与碾压后存在较多小石灰颗粒，石灰与土不能拌合均匀将影响到石灰土的质量），拌合一遍后检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌合超深1~2cm以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无灰土、夹层。如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，摊灰补足所石灰后再次拌合，如拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；如拌合一遍经检查后发现含水量遍大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。⑤再次整型（灰土整型）：拌合好检测合格，含水量适中的灰土先用履带式推土机稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不容易起皮，在稳压后的灰土上放出20m路基中桩、边桩并测量高程，拉线检查高程，局部低洼中铁四局济祁五标路基填筑施工方案7处将表面的8cm深度内耙松，用灰土找补平整，人工拉线检查，仔细刮平到设计高程、平整度符合标准为止，注意最后一遍整平时遵循高刮低不补的原则。防止薄层贴补造成的表面起皮现象。整平结束后碾压前测量特征点高程，计算松铺系数，以后根据此系数进行施工控制。⑥恢复中线、边线：整平结束恢复路基中心线，按照碾压范围（路基设计宽度+0.5m）确定边线撒成石灰线。⑦碾压a先用两台YZ18/22压路机分别从路基两侧向中间静压一遍，再用2台YZ18/22压路机分别在路基左右幅强振两遍，压路机行走时重复1/2轮印，压路机行走速度不大于3Km/h；路基左右幅分别各用两台三轮压路机碾压，每碾压一遍，检测压实度和含水率，直至压实度检测合格，并且震动碾压后无明显轮迹，最后再用YZ18/22压路机静压收面。b碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外，禁止快速起动、急刹车和调头。c碾压过程中，路基表面应始终保持湿润，表面缺水应及时、少量、均匀、洒水。碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后静压。路基灰土施工重点控制压实度及灰剂量。⑧检验签证试验段作为工程实体的一部分，碾压完成后进行密实度检测，密实度检测采用灌沙法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不中铁四局济祁五标路基填筑施工方案8合格时重新进行补压，直至试验合格。试验段注意原始数据采集，确定松铺厚度、碾压遍数等施工参数。八、质量保证措施及质量保证体系图框（一）成立路基专项质量控制机构在路基试验段处理之前，在项目部质量管理体系的基础上，成立以项目经理为组长的路基土方施工专项质量控制小组。（二）管理保证措施1、加强质量教育，