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船舶火灾事故的成因及预防船舶因各种各样的原因造成的火灾事故约占船舶事故总数的11%，可见船舶非常容易发生火灾，而且一旦发生火灾，造成的损失也大，轻者货损，重者伤人，甚至会造成船舶的全损或灭失。这大大地影响了国际航运业和海上运输业的健康发展，也严重威胁着广大船员的生命。因此，广大航海工作者必须加强对船舶火灾的预防和控制，从而最大限度地减少船舶火灾的发生。一、船舶火灾的特点船舶是水上运输的重要工具，是国内外航运单位发展经济的重要载体。但是，由于船舶所处的特殊环境，加上船体内部结构复杂、分舱多、通道狭窄、货物密集、回旋余地小、设备有限等，使船舶火灾的施救工作活动范围受到影响和限制，再加上船舶在营运过程中常载有易燃、易爆品等，所以船舶一旦失火，燃烧将会非常剧烈，火势蔓延将会十分迅速；同时往往又不能得到外界的及时施救，仅能依靠船上现有的人力和设备进行自救，更增加了扑救的难度。二、船舶火灾的成因现代科学技术的进步和发展，船舶操纵自动化越来越高，电气设备与日俱增；同时为谋求生活舒适，日用装备日趋豪华，木器及沙发等易燃用品渐增，因此船舶发生火灾的可能性也相应增加。通过对船舶火灾例案的分析，可将船舶火灾成因归纳为以下几个方面：1、明火或暗火引起的火灾。明火即是指带有火焰的火，如火柴、气割、油灶的火，暗火指不带有火焰的火，如烟头、炭火星等。不论明火或暗火都和船员的日常生活密切相关，稍一不慎或管理不严就很容易引起火灾。2、热表面引起的火灾。船上机器的排气管、蒸汽管、锅炉外壳等都是热表面，如果不小心将溢油溅到这些热表面上，或者将衣物、棉纱靠近热表面就会造成温度升高而引起火灾。3、火星引起的火灾。火星有烟囱里飞出的、金属撞击摩擦产生的。它具有较高的温度可以引燃一些可燃物质，还会引起石油气体或其它可燃气体的爆炸，从而造成船舶的火灾。4、自燃引起的火灾。沾了油的棉纱、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空气中，再加上通风不良，时间长了就会氧化发热而发生自燃酿成火灾。5、电器设备引起的火灾。船上大量的电器设备，如有电器线路短路、超负荷运作、设计安装错误、电线老化、绝缘失效以及乱拉电线等现象，将会导致线路过流而发热，从而引起火灾。三、预防对策“隐患险于明火,防范重于救灾,责任重于泰山”。船舶发生任何火灾都会对船舶和货物造成损害，一旦火灾蔓延还会造成重大事故，因此，预防船舶火灾的工作不容忽视。预防船舶火灾的具体措施如下：1、加强思想教育是关键。船长定期召开全体船员大会，加强对全体船员的安全防火教育，使大家在思想上高度重视，形成良好的防火习惯。所以，加强思想教育是船舶防火工作的关键。全体船员必须认真贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，时刻牢记船舶防火的重要性，清醒地认识到船舶火灾的严重后果。2、健全制度，经常进行消防模拟演习。根据船舶本身的特点和实际情况制定防火巡回制度和防火应急计划，对容易发生火灾的部位加强巡逻和监视，做到各项计划和措施有章可循，各项工作具体细致，责任落实到人。全体船员坚决服从指挥，严格按照应变部署表的要求进行定期或不定期、定点或不定点的消防模拟演习。3、配置相应的消防设备。可根据船舶类型和船舱特点来配置消防设备，一定要保证船舶上配有足够数量的消防设备，以便在发生火灾的第一时间能及时地使用船舶上的消防设备进行扑救。上海备优安全防范科技有限公司的沈新新女士建议，据船舶类型和特点，可在船舶上配置PALOPA技术的消防应急设备，具体配置如下：（1）PALOPA手提式灭火器：1000总吨及以上船舶以及高速船和平台至少应备5具。A.对于客船：a.每一主竖区或水密舱壁范围内至少2具；b.舱壁甲板以上每层旅客处所至少2具；c.每一厨房内至少1具；d.每一船用物料储存室内至少1具。B.对于货船、游船及工程：1.每层甲板至少2具；2.每一厨房内至少1具。C.对于平台直升机甲板：通往该甲板的通道附近配备1.总容量不小于45Kg的PALOPA干粉灭火器至少2具；2.总容量不小于18Kg的二氧化碳灭火器至少3具。（2）PALOPA手提式泡沫枪装置：设有燃油锅炉或燃油装置的机器的处所以及设有内燃机的机器的处所，每一锅炉舱内至少设置1套。（3）PALOPA大型泡沫灭火器：设有燃油锅炉或燃油装置的机器处所，每一锅炉舱内设1具，容量至少为135升；设有内燃机的机器出所，配置足够数量的灭火器，且每具容量至少为45升。4、定期检查，及时更换或补充设备。对船上的所有PALOPA消防设备和器材进行定期检查，发现问题及时纠正，并按照要求及时做好消防设备和器材的维护、保养工作，及时更换或增添消防用品，以使设备处于随时可用状态。船舶的火灾预防是一项系统工程，需要多方面的努力。只有不断增强全体船员的防灾减灾意识，健全并落实防灾制度，定期维护和补充消防设备，才能有效预防船舶火灾、减少灾害损失，推动国际航运业和海上运输业的健康发展。