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NK63/71/0型冷凝式汽轮机NK：正常进汽参数[最高为10.0Mpa(a),510℃]的凝汽式汽轮机63：外缸进汽部分内半径为630mm71：排缸为K71，转子未级根径φ710mm下汽缸与底盘装配图汽缸介绍：汽轮机为单层汽缸，工作蒸汽从上向下进汽，从下向上排汽。汽轮机安装在底盘上，底盘与水泥基础的固定由地脚螺栓完成。汽轮机的前汽缸猫爪放在前轴承座上，汽缸受热膨胀时，猫爪推动前轴承座一起向前运动。后猫爪位于排汽缸两侧，支撑在底盘上，在结合面处带有侧向的导向销。排汽缸的后部带有导向立键并放置在底盘的导向槽内。导向销的中心连线与汽轮机的轴向中心线的垂直面的交点，构成了汽轮机后汽缸的膨胀“死点”。第一篇汽轮机部件汽缸与其配合部件后轴承支座、后轴封、导叶持环、前轴封、前轴承支座、底盘汽缸——下汽缸汽缸——上汽缸喷咀与汽缸装配喷咀底盘与汽缸、轴承座之间支撑及滑销系统轴承座、汽缸与底盘之间的立销轴承座与底盘之间滑块下汽缸与底盘之间滑块及横销底盘地脚螺栓下汽缸与底盘之间后立销下汽缸与前轴承座之间横销轴承——推力轴承篇•下推力轴承上推力轴承上下推力轴承瓦壳之间的区别：上推力轴承瓦壳带有回油孔，而下面没有。回油孔两侧共有10个，厂家安装是已封堵了其中9个，以后可能根据推力瓦温的情况调整回油孔推力瓦块安装销推力瓦块进油孔推力轴承组装轴承——支持轴承篇1．螺栓2．轴承上半3．润滑油温度测量孔4．轴承合金层5．锥销6．定位销7．轴承下半8．进油孔注：前轴承为不可调整的轴承后轴承为可调整轴承。带调整垫片的后轴承的下轴承座调整垫片轴封内轴封与前轴封轴封自身无调整部件。只要转子与汽缸心度好，轴封与转子的径向间隙就可以靠加工保证。轴向间隙是靠推力轴承定位来保证的。导叶持环偏心导柱：调整导叶持环与转子的径向间隙9．球面垫圈10．上螺纹座11．垫圈12．螺栓13．下螺纹座14．球面垫圈调整组件：导叶持环借助搭子和调整组件支承在汽缸下半，并通过调整组件来调整导叶持环与转子之间的上下径向间隙1．偏心销2．偏心套筒3．螺栓4．垫片转子盘车1、罩盖2、杠杆3、螺母4、托架5、后轴承座6、汽轮机转子7、棘轮8、棘爪9、销轴10、外伸套管11、动销12、保险栓第二篇汽轮机部件调整汽缸（下半空缸）与轴承座粗找水平，这是粗找前轴承座横向水平，通过地脚螺栓进行调整理。上面四图为：汽缸与轴承座粗找水平，这是粗找汽缸横向、纵向水平。横向水平通过前锚爪处检修顶丝进行调整，纵向水平通过地脚螺栓进行调整。现场安装时，通过地脚螺栓两侧顶丝调整理汽缸水平。汽缸（下半空缸）与轴承座精找水平（放入转子）放入转子后，找汽缸后侧后轴承支座横向水平，通过地脚螺栓进行调整。待此处水平找好后，将前面所有找的水平进行复核，检查是否有变化，否则再进行调整。全面找后好，检查前轴承箱轴承座支座处中分面与汽缸中分面之间相对标高并进行调整，要求前轴承箱轴承支座处中分面与汽缸中分面之间标高差在0—0.05mm之间（转子高）。通过前缸检修顶丝及后缸横销两侧的滑块下调整垫片进行调整检查推力轴承支座与转子的垂直度一百分架在轴承座上表垂直指向推力盘，测量转子窜动量一百分表架在转子上，测量推力轴承支座端面值。目的：在推力轴承组装好后，保证推力瓦块与推力盘的良好接触测量调整汽缸与转子同心测量位置：前后轴封处最外轴封的支座环，表架在转子上，表针指向支座环内园上。先调整下汽缸与转子同心度条件：缸与轴承座水平以好，前后轴承座同心度已粗好。各部分的滑销不可装配下缸粗找好后，将上半缸组装好，合缸精找转子与汽缸同心度精测量位置与及方法与上面相同，调整方法见下页转子与汽缸同心度调整方法这是前下汽缸锚爪顶丝（也就是检修顶丝），作用是：安装与检修时用于将上缸支撑转转成下缸支撑。1、通过调整些螺钉的上下控制汽缸的上下，以达到调整汽缸与转子上下同心度要求。2、通过将汽缸左右顶移动（前轴承座不得移动），以达调整汽缸与转子左右同心度要求。后汽缸与轴承之间特点是：轴承后支座与与排汽缸作成一体，后轴承下瓦枕带有下、左、右调整垫片。1、通过调整些轴承下瓦枕下、左右调整垫片来调整转子的上下左右移动（汽缸不动），从而达到调整汽缸与转子上下同心度要求。注：在汽缸与转子同心度调整好后，需复查转子与推力轴承支座的垂直度。两都要同时合格，因此调整时要求一同考虑及调整。以上数值都合格后，必须将汽缸、轴承座、底盘之间各种滑销装配合格并组装好，以防转子与汽缸同心度发生变化而导致不合格检查轴承油档等与转子同心度测量环外圆（前缸为外圆，后缸为内圆）些值测量后做为机组扣缸后各种情况下的数值复查时参考值。汽缸前测量环外圆与转子同心度测量，表架在转子上，表针指在测量环外测量转子与轴承座油档之间同心度，此值只做为参考，一切以转子与汽缸同心度为主前轴承座油档与转子同心度测量：表架在转子上，表针指在油档台内圆分别装入导叶持环与轴封测量及调整轴向数值。以上转子与汽缸同心度合格后，分别装入前后轴封、导叶持环，吊入转子并前后推动转子，分别测量测量各轴封与导叶持环与转子之间的总窜动量，以保证各动静之间轴向总间隙符合要求前后推动转子方法图转子向前及向后推动后，各测量一次，二者差值为此部件与转子之间的窜动量转子定位及推力轴承定位各轴封与导叶持环与转子总窜动量合格后，根据轴封最小轴向间隙定转子与汽缸轴向定位值，并将转子推动此值位置。此时装入推力轴承，并将推力瓦块与推力盘贴实（此过程中要保证转向不得有轴向窜动）。测量推力轴承壳与轴承座之间轴向距离并加工定位环，再组装好推力轴承定位环后，则可以测量轴封、导叶持环与转子之间的轴向间隙SA3（后）3.45-4.05SA4（前）1.70-2.30前轴封的SA4值最小左图此图为测量并定转子与汽缸轴向尺寸右图此图为推力轴承轴向已定好，复查转子与汽缸轴向尺寸测量前后轴封径向间隙。•转子与汽缸同心度合格后，放入汽缸前后轴封，有塞尺检验测量轴封与转子径向间隙是否合格。（检修中也可以用胶布法验证）•注：轴封与转子径向间隙靠加工保证，转子与汽缸同心度合格后，此值因为合格，如不合格，因是轴封加工质量不好，需更换合格的轴封。（轴封自身无调整元件）轴封与转子左右径向间隙是检查性测量，上下间隙不要测量，就是靠加工质量来保证测量调整导叶持环左右间隙导叶持环有调整元件，可以调整上下左右间隙。组装下半导叶持环，下半导叶持环以下汽缸中分面为基准找平（通过调整元件调整），然后放入转子（转子不要碰到导叶持环）。测量转子与导叶持环左右径向间隙，以总间隙的一半数值为调整值（标准范围内）。吊出转子，通过调整导叶持环与汽缸之间的偏心导柱将调整左右间隙好，最后销紧偏心导柱上的销紧螺栓。最后要放入转子来验收此间隙。测量调整导叶持环上下间隙导叶持环与转子上下汽封间隙：组装导叶持环（转子也就位，下半导叶持环以下汽缸中分面为基准找平后再组装上半导叶持环，并保证导叶持环上下都不与转子接触，两者左右间隙已调整好），配入中分面定位销，拧紧中分面螺栓，在导叶持环左、右侧的汽缸中分面上各放置一只带表座的百分表，表头置于持环法兰的适当位置，并将两只表的示值调整到相同读数（0位），之后，在盘动转子的同时，适用调整组件的下螺纹座使导叶持环平行下移，直至导叶持环与转子相碰，转子盘较费力为止，这时表上读数与“0位”读数之差即为导叶持环与转子汽封的最小上部间隙，同样，使导叶持环平行上移可测最小下部间隙。以两次总间隙为基准（标准内），通过调整元件将上下间隙调整合格。导叶持环与转子的径向间隙调整合格后，将导叶持环调整组件与汽缸中分面及导叶持环中分面的膨胀间隙S1、S2值调整合格，最后销紧销紧螺栓•以上的间隙调整合格后，主要的间隙就以调整完毕，再其它膨胀间隙检验合格后（如轴封、导叶持环与汽缸的轴向、径向膨胀间隙，轴瓦的顶隙侧隙等），就具备扣缸条件了。试转时所测数值低油压试验：速关油压力分别降至0.329\0.332\0.328MPa时跳机（做三次）电超试验：n=6092r/min做三次都在此值跳谢谢大家光临