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蓄电池电机车重载制动距离试验安全技术措施一、试验地点：井下-780北翼（13-1）底板辅助运输大巷（附有示意图）地面主副井北侧运输线（附有示意图）二、试验时间：井下：06年11月25--30日地面：06年11月25-30日三、试验前的准备1、测量试验地段的坡度。2、起动（加速）段、最大速度段、计时段及制动段的起始点装设信号灯或明显标志。3、按照以下要求备足1.5t装满矸石的矿车：①5t机车牵引10节1.5t装满矸石的矿车（附1：5t机车牵引车数计算）；②8t机车牵引15节1.5t装满矸石的矿车（附2：8t机车牵引车数计算）。③12t机车牵引20节1.5t装满矸石的矿车（附3：12t机车牵引车数计算）。4、指定机车司机，要求工作责任心强、操作技术熟练、持有合格证。5、检查牵引试验矿车是否完好，轮对转动是否灵活，确保试验过程中不掉道。6、对试验机车作如下详细的检查：①灯、铃齐全，照明灯光明亮，警铃声音宏亮。②连接装置、缓冲装置灵活可靠，弹簧无断裂，碰头无裂纹。机车碰头伸缩长度不小于30mm，矿车碰头伸长为10-30mm。③制动手轮操作灵活，制动螺栓与螺母无裂纹和磨损，闸瓦厚度不小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不大于10mm，闸瓦与车轮踏面的间隙为3-5mm，施闸后应同时贴紧车轮，接触面积大于70%。④砂箱装满干燥的细砂，砂内应不含有5mm以上的砂粒或杂物，砂管畅通，管口对准轨面中心，操作时能迅速在机车运行前方的轨面上撒砂，停用时，砂箱不应漏砂。⑤机车的防爆部分要符合防爆性能要求。7、对试验地段轨道进行整修，轨道质量必须达到优良品。8、试验地段轨道上的其他车辆及杂物等清理走，保证线路畅通。9、准备三只秒表，30m皮尺两把及复轨工具等。10、现场检修工应带齐检修工具。四、试验方法与步骤：加速段等速段计时段制动段ABCDE说明：图中A（1人）：起动指挥兼警戒C（1人）：计时指挥D（1人）：计时兼制动指挥E（1人）：警戒5t机车:A→B：起动加速段，AB=1.5*（10*2.4+4.5）=42.75米B→C：最大速度（等速）段，BC=2倍列车长度=57米C→D：计时段，CD=0.5倍列车长度=14.25米D→E：制动停车段，DE=1.5*（10*2.4+4.5）=42.75米计156.75米8t机车:AB=60.75米BC=81米CD=20.25米DE=60.75米计222.75米12t机车:AB=80.1米BC=106.8米CD=26.7米DE=80.1米计293.7米1、人员布置与职责：（同上）2、试验方法及步骤：①起动指挥在A点指挥机车司机开车起动，当机车运行到B点时，以日常运行的最大速度行驶。②当机车到C点时，计时指挥人员立即发出开始计时信号，D点计时人员同时按下秒表开始计时。③当机车到达D点时，计时人员立即按下秒表停止计时，并同时发出制动信号。④司机在听到制动信号发出的同时，迅速对机车施闸、撒砂，直到机车停止。3、测量计算：①制动前的机车速度为V=S/t(米/秒)S——BC间距（米）t——计时数（秒）②制动距离：制动信号发出后D点到机车完全停止下来的距离为机车试验的制动距离。③如果所测制动距离不符合《煤矿安全规程》的规定要求，要采取降低运行速度，或减少牵引车数，在原区段重新按上述步骤试验，直到符合要求为止。所得数据即为该机车今后牵引速度和牵引车数的依据。五、试验安全要求：1、要按照机车制动距离测试地点示意图所示位置，安排好人员，设置警戒，每个地点警戒人员1-2人。2、试验时的安全警戒、计时指挥及计时的人员必须在安全地点。3、试验时，非工作人员不得进入试验区段，试验警戒人员要认真负责。4、机车司机要集中精力，严格听从指挥人员的命令进行起动、运行、刹车、撒砂等操作，刹车动作要及时准确，严禁用打电机反转等不规范制动。5、试验联络信号必须采用专用信号，试验前可以由计时指挥人员及计时人员商定，以提高试验的精确度。6、试验时要指定专人指挥。7、试验时要有队干部跟班。8、试验合格后，根据试验结果写出试验报告，经领导签字存档。电机车制动距离试验人员名单试验总指挥：试验负责人：措施贯彻人：参加人员名单：电机车司机：警戒人员：计时指挥：计时人员：电机车检修工：钉道工：记录人：附1CDXT-5型蓄电池机车牵引车数计算一、原始资料：1、运输线路情况：重车为下坡运行，坡度为3‰，弯道的最小曲线半径为15m。2、运距：平均为600m。3、调车时间：tt=15min4、牵引机车为CDXT-5(8)蓄电池机车，矿车为MGC1.7－9B(自重1t，载重量1.5t)二、列车数量计算（参考资料：《煤矿电工手册》中电机车选型及牵引计算）以起动时的牵引重车数计算牵引车数为n=p[1000gφ/(Wb+Wr+WR+Wa)-1]/(q+q0)式中p=5tq0=1tq=1.5tφ=0.24(撒砂起动，由表4-3-1查得)Wb=120N/t(由表4-3-2查得)Wr=29.4N/t,上坡为正，下坡为负，平坡为0。WR=3.43b/R=3.43*900/15=205.8N/tWa=0.5Wb=60N/t(机车起动时Wa=0.5Wb，运行时Wa=0)上坡时，n=11（节）下坡时，n=9（节）平坡时，n=10（节）选取矿车数为10节。三、按牵引电机发热条件校核矿车数：计算空列车与重列车的牵引力Fem=（p+nq0）)(Wbem+Wr)/nMFL=[p+n（q0+q）)](WBL-Wr)/nM式中Wbem=100N/tnM=2WbL=80N/tFem=970.5NFL=759N查图4-3-26的DZQB1-7.5型牵引电机特性曲线得:Iem=37AVem=10.9*1000/60/60=3.03m/sIL=35AVL=11.2*1000/60/60=3.11m/s列车运行时间:tem=80L/Vem=15.8mintL=80L/VL=15.4min列车每一循环运行时间:T=tem+tL+tt=46.2min电机的均平方根电流Irms=a[(Iem2tem+IL2tL)/T]1/2=29.8ADZQB1-7.5型牵引电机长时制许可电流为47A故牵引电机不会发热.四、制动距离验算以列车下坡时制动距离为准Lbr=Vbt0+54Vb2/(W+WbL-Wr)式中Vb=3.11m/st0=1.5sW=f1/(p+q)/g=1472*5/(5+25)/9.81=25N/tWbL=80N/tWr=29.8N/tLbr=11.6(m)40m故列车列车制动距离符合《煤矿安全规程》的规定要求。附2CDXT-8J型蓄电池机车牵引车数计算一、原始资料：1、运输线路情况：重车为下坡运行，坡度为3‰，弯道的最小曲线半径为15m。2、运距：平均为600m。3、调车时间：tt=15min4、牵引机车为CDXT-8j蓄电池机车，矿车为MGC1.7－9B(自重1t，载重量1.5t)二、列车数量计算（参考资料：《煤矿电工手册》中电机车选型及牵引计算）以起动时的牵引重车数计算牵引车数为n=p〔1000gφ/(Wb+Wr+WR+Wa)-1〕/(q+q0)式中p=8tq0=1tq=1.5tφ=0.24(撒砂起动，由表4-3-1查得)Wb=120N/t(由表4-3-2查得)Wr=29.4N/t,上坡为正，下坡为负，平坡为0。WR=3.43b/R=3.43*900/15=205.8N/tWa=0.5Wb=60N/t(机车起动时Wa=0.5Wb，运行时Wa=0)上坡时，n=14（节）下坡时，n=17（节）平坡时，n=16（节）选取矿车数为15节。三、按牵引电机发热条件校核矿车数：计算空列车与重列车的牵引力Fem=（p+nq0）)(Wbem+Wr)/nMFL=[p+n（q0+q）)](WBL-Wr)/nM式中Wbem=100N/tnM=2WbL=80N/tFem=1488.1NFL=1151.2N查图4-3-26的DZQ-12.5/dI型牵引电机特性曲线得:Iem=45AVem=11*1000/60/60=3.06m/sIL=31AVL=11.2*1000/60/60=3.6m/s列车运行时间:tem=80L/Vem=15.69mintL=80L/VL=13.33min列车每一循环运行时间:T=tem+tL+tt=44.1min电机的均平方根电流Irms=a[(Iem2tem+IL2tL)/T]1/2=49.13ADZQ-12.5/dI型牵引电机长时制许可电流为60A故牵引电机不会发热.四、制动距离验算以列车下坡时制动距离为准Lbr=Vbt0+54Vb2/(W+WbL-Wr)式中Vb=3.11m/st0=1.5sW=f1/(p+q)/g=1472*8/(8+15*2.5)/9.81=26.38N/tWbL=80N/tWr=29.8N/tLbr=14.5(m)40m故列车制动距离符合《煤矿安全规程》的规定要求。附3CDXT2-12J型蓄电池机车牵引车数计算一、原始资料：1、运输线路情况：重车为下坡运行，坡度为3‰，弯道的最小曲线半径为15m。2、运距：平均为3000m。3、调车时间：tt=15min4、牵引机车为CDXT2-12J型蓄电池机车，矿车为MGC1.7－9B(自重1t，载重量1.5t)二、列车数量计算（参考资料：《煤矿电工手册》中电机车选型及牵引计算）以起动时的牵引重车数计算牵引车数为n=p〔1000gφ/(Wb+Wr+WR+Wa)-1〕/(q+q0)式中p=12tq0=1tq=1.5tφ=0.25(F地面、撒砂起动，由表4-3-1查得)Wb=120N/t(由表4-3-2查得)Wr=29.4N/t,上坡为正，下坡为负，平坡为0。WR=3.43b/R=3.43*900/15=205.8N/tWa=0.5Wb=60N/t(机车起动时Wa=0.5Wb，运行时Wa=0)上坡时，n=24（节）下坡时，n=28（节）平坡时，n=25（节）考虑到车场的有效长度，上坡起动和下坡制动条件，选取矿车数为20节。三、按牵引电机发热条件校核矿车数：计算空列车与重列车的牵引力Fem=（p+nq0)(Wbem+Wr)/nMFL=[p+n（q0+q）)](WBL-Wr)/nM式中Wbem=100N/tnM=2WbL=80N/tFem=3342.4NFL=3408.6N查图4-3-26的DZQ-21/dI型牵引电机特性曲线得:Iem=55AVem=14*1000/60/60=3.89m/sIL=55AVL=14*1000/60/60=3.89m/s列车运行时间:tem=80L/Vem=17.1mintL=80L/VL=17.1min列车每一循环运行时间:T=tem+tL+tt=49.2min电机的均平方根电流Irms=a[(Iem2tem+IL2tL)/T]1/2=52.74ADZQ-21/dI型牵引电机长时制许可电流为62A故牵引电机不会发热.四、制动距离验算以列车下坡时制动距离为准Lbr=Vbt0+54Vb2/(W+WbL-Wr)式中Vb=3.89m/st0=1.5sW=f1/(p+q)/g=1472*12/(12+20*2.5)/9.81=29.04N/tWbL=80N/tWr=29.8N/tLbr=16.15(m)40m故列车制动距离符合《煤矿安全规程》的规定要求。蓄电池电机车重载制动距离试验安全技术措施施工单位：运输队单位负责人：施工负责人：安全负责人：编制人：会审意见：审批单位：调度：安监：机电部：矿领导：