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第2节锚•是在锚泊时能够抓入海底底土产生抓驻力的钢铁结构物。一、船用锚的性能要求•1、在一定锚重下具有较大的抓力系数；•2、具有良好的操作性能；•3、抛锚时能迅速入土，起锚时易出土；•4、结构坚固二、锚的种类•1）有无横杆•2）锚爪可否转动•3）抓重比的大小•4）锚的用途1、有杆锚(stockedanchor)•设有有助于锚抓底和稳定锚位的横杆.•有海军锚、层洛门锚（锚爪可折叠）单爪锚等1）海军锚特点•1）结构简单，锚干与锚爪为一浇铸整体，锚爪固定不会转动，锚爪折角约为35º，横杆是活动的。•2）抓重比一般为4~8，最大可达12•3）操作不便，露出泥土朝上的锚爪易缠绕锚链，在浅水锚地还可能刮坏过往船只的船底2）适用•有杆锚不宜做商船首锚使用，可用做尾锚、备锚，多用于小船、帆船和渔船。3）抓底过程•1）锚刚着底时，力的支点在锚冠•2）以支点为轴心倒下•3）当锚杆一端着地后，力的支点移到锚杆端部。在锚链拉力的作用下，锚体翻转90°。•4）继续拉动锚链，使一只锚爪向下啮入土中。2、无杆锚（stocklessanchor)•又称山字锚或转爪锚•没有横杆，两锚爪可以相对锚干转动并同时抓底。一般特点及适用•1）结构简单，抛起锚作业和收藏方便等•2）抓重比一般为2.5~4，最大不超过8•广泛用作船首锚。抓底过程•1）锚着底•2）随着船身后退和锚链松出，锚干倒地。•3、4）在锚链拉力和助抓突角的阻力作用下，在锚爪上产生一个向下的翻转力矩，迫使锚爪啮土，直至抓牢。1）霍尔锚（hallanchor)•1）种类：按国标有A型（矩形干）、B型（圆形干）、C型（矩形短干）三种。•2）结构：由锚干、锚体和轴销三部分组成–（1）锚干与锚爪分别铸造，无横杆，锚干与锚头是活动的，用销轴连接在一起；锚爪和锚冠可以绕穿过锚干下端孔的销轴转动–（2）以锚干为中心线，锚爪可以向左右各转约45°–（3）锚冠两侧设助抓突角．销轴和横销2、斯贝克锚•是霍尔锚的改良型，构造和性能基本上与霍尔锚相同。•特点是锚冠处装有锚冠板、伸长的锚臂，转爪重心的接近锚冠，并有两条自锚冠板沿锚臂伸至锚爪的加强筋。3）尾翼锚（ZY系列锚，如ZY-6型锚）•是我国研制出的一种新锚型。国标有AR6（长柄）和BR6（短柄）两类型。•结构特点：设有四个尾翼，使得助抓突角宽厚，锚头重心低。•操作特点：入土阻力小，入土性能和稳定性好，抗浪击，易冲洗。其抓力、稳定性等各方面性能优于霍尔锚和斯贝克锚。•已在船上使用。4、贝尔特脱锚（baldtanchor)•是美国研发的并已在船上使用的一种无杆锚。3.3大抓力锚（highholdingpoweranchor)•大抓力锚分有杆和无杆两种•特点是锚爪宽且长、啮土深、稳定性好、抓重比大。•HHP锚的抓力应为相同质量普通无杆锚的2倍以上。超大抓力锚的抓力应为4倍以上，SHHP锚的质量一般不超过1500kg，一般只用于航区受限的船舶（如高速船）1、有杆大抓力锚•结合了有杆和转爪锚的优点，锚爪宽而长、能够转动，锚头处设有稳定横杆，以保证锚抓底的稳定性•按其构造不同分为丹弗氏锚、轻量型锚、马氏锚、快艇锚、斯打拖锚（statoanchor）、斯蒂文锚、斯蒂夫模特锚等。•主要用作船尾锚、工程作业船和小船的首锚。1）丹福氏锚（也称燕尾锚）•特点及适用：锚爪可前后转动各约30°，抓重比一般大于10。多用于工程船。2）史蒂文锚（stevinanchor）•特点及适用：锚爪短而面积大；锚干上装有可移动的楔块，可用来改变锚爪的最大转角，以适应多种地质；抓重比可达17~34。用于石油平台的定位锚。2、无杆大抓力锚•改良了无杆锚的助抓突角和锚爪。•常见的有AC-14型锚、波尔锚和三角锚（flipperdeltaanchor，德尔塔锚)等多种形式。•常用作商船和工程船的首锚和备用锚。1）AC-14锚•特点：设有极其肥大的稳定鳍；能迅速啮土，对各种土质的适应性强；锚爪可前后转动35°；抓重比最高可达12~14•超大型船和水线以上面积较大的滚装船上被用作首锚2）波尔锚（poolanchor）•特点：锚爪平滑而锋利，适应各种地质；稳定性好；抛收方便；抓重比一般为6左右。•作为大型船舶的首锚和工程船的定位锚，特别是在挖泥船上广泛采用HighHoldingPowerAnkorTypePOOL3.4特种锚•其形状比较特殊，以适应特种用途，有伞形锚、螺旋锚、单爪锚等。•通常所指的是浮筒、灯船和浮标等永久性系泊用的锚，