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基于SolidWorks的齿轮设计与三维造型软件的开发作者：李臻学位授予单位：兰州理工大学相似文献(10条)1.学位论文孟妍妮基于实例的齿轮设计应用技术研究2006基于实例推理的设计是一种新的智能设计方法，是基于实例推理技术在设计领域中的应用。基于实例的推理(Case-BasedReasoning)是一种基于记忆、利用过去的实例和经验来解决新问题的一种方法，它可以看作是从一个实例到另一个实例的类比推理。由于CBR具有易学易用，知识获取容易，适应性强等优点，受到人工智能研究者的高度重视。本文主要研究了基于实例设计系统的原理和应用技术，分析了渐开线圆柱齿轮的一般设计过程和方法以及各项特征属性的特点，在此基础上建立了基于实例的设计模型，并将其应用于齿轮的辅助设计，构造了基于实例的渐开线圆柱齿轮辅助设计系统。文本的主要研究内容包括：1.实例知识的表示设计实例的表示是基于实例设计系统的基础。本文分析研究了实例知识的表达方法，将实例知识的表达与领域知识相结合，并利用面向对象的思想，提出了有效的模型简化和特征抽取方法，抽象出渐开线圆柱齿轮的实例结构，采用结构化模型描述应用领域知识。2.实例的组织本文借鉴面向对象的思想，提出了具有多重抽象层次的分类结构组织实例，将整个实例库划分为多个层次上的子空间，能够在实例检索过程中有效地限定搜索范围，提高检索效率。3.实例检索方法研究实例间相似度的计算方法和实例检索策略是CBD系统中的重点。本文将自适应人工神经网络应用于CBD系统，构建了两级ART网络模型，可以完成实例的动态聚类，并能自动地将实例组织成两级存储结构，提高了系统的工作效率。本文在研究现有的实例间相似度算法的基础上，结合渐开线圆柱齿轮自身的设计特点提出了新的计算实例间相似度的方法。4.实例调整技术研究实例调整是CBD系统中的难点，本文深入分析了现有的实例调整方法，将基于规则的修改方法和基于实例的修改方法结合起来，提出了适合于本系统的实例调整的策略和具体实现方法。5.基于实例的设计系统本文最后重点阐述了建立基于实例知识的渐开线圆柱齿轮设计原型系统的具体实现过程和实验分析，对CBD技术在渐开线圆柱齿轮设计方面的具体应用作了的探索。2.期刊论文王湘江.WANGXiang-jiangCAD在齿轮设计中的应用-机械工程师2001(5)介绍用二维CAD软件作图法设计渐开线齿轮、摆线齿轮的方法。3.学位论文张丽丽基于三维CAD软件“SolidEdge”齿轮参数设计与造型的开发2003该文对国内外三维CAD的发展状况及基于三维CAD开发齿轮的现状进行了介绍,同时对其未来的发展趋势进行了展望;对齿轮的参数设计和参数化造型进行了比较深入的探讨,并在前人研究的基础上,实现了齿轮设计造型一体化.该课题的研究重点分为两大部分:齿轮参数设计与齿轮三维造型.齿轮设计部分作为齿轮造型过程的前导,主要作用是对齿轮的各个尺寸参数进行校核和选取,使各个参数满足所给定的条件.该部分使用可视化编程语言VB6.0单独设计而成,并用VB中的控件对大量的表进行了编制处理,用最小二乘法对各个曲线图进行了拟合,然后利用高斯-塞德尔迭代法,得出了每个线图的多项式方程,大大提高了查力的效率.齿轮造型部分主要完成了渐开线直齿轮的实体造型,由VB6.0以三维CAD软件SolidEdge为软件平台开发而成.该部分主要由系统界面模块、齿形计算模块、结构实体生成模块及齿形生成模块组成.利用ActiveXAutomation技术使VB和SolidEdge之间能够相互调用,并用SolidEdge所提供的函数和齿轮齿形的渐开线方程和齿根的过渡曲线方程先对一个齿槽进行了比较精确的绘制,在已生成的圆柱体上切除并阵列齿槽然后完成了齿轮的三维参数化实体造型,能够利用齿轮设计过程所提供的齿轮的基本参数在SolidEdge下得到所需要的渐开线圆柱齿轮.4.学位论文马延会变传动比限滑差速器的齿轮设计2007变传动比锥齿轮是变传动比防滑差速器的主要零件，与普通圆锥齿轮相比，变传动比锥齿轮传动在运动学、动力学方面有其特有的传动特点，能够实现一些特定的传动要求。变传动比锥齿轮能够实现相交轴的变速比传动，能够实现有些机构(特别是一些自动机构)所需的变传动比传动，还可实现摆动、振荡及间歇等各种复杂特殊的运动，而且还可获得较好的传动性能，具有结构紧凑，传动精确、可靠、平稳的特点。但是其设计和制造比较复杂，目前还没有成熟的变传动比锥齿轮设计理论和方法，因此其应用和推广受到了很大的限制。本文针对差速器，介绍了半轴齿轮和行星齿轮之间的运动关系，行星齿轮的运动对两半轴之间的转矩分配关系的影响，以及变传动比锥齿轮副在差速器中自动实现差速和锁止功能的过程。作为非圆锥齿轮设计的理论基础，本文介绍了非圆柱齿轮的节曲线的设计方法，阐述了非圆齿轮凸性的判断过程，压力角、重合度的校验条件，并有针性地阐述了具有内凹性的非圆齿轮的根切、顶切的验证条件，阐述了根据非圆节曲线直接用齿形法线法算出齿廓曲线的设计方法。根据变传动比防滑差速器的功能要求，建立了半轴齿轮和行星齿轮的变传动比关系，重点研究了球面节曲线的建模方法，以及如何以球面节曲线的短程曲率为纽带将球面节曲线转化为当量平面节曲线的算法。并分别用齿形法线法算出当量齿廓曲线和插齿刀范成加工仿真模拟法包络出当量齿廓曲线并根据变传动比锥齿廓曲线与当量齿廓曲线间的关系，详细阐述了如何以密切面为桥梁，将平面当量渐开线齿廓曲线转化为球面渐开线齿形廓曲线的算法。分别求解齿根曲线、齿顶曲线与齿廓曲线的交点，并按一定顺序组织左、右齿廓曲线、齿根曲线、齿顶曲线生成变传动比锥齿轮的整体外轮齿廓曲线。将所得变传动比锥齿轮的整体外轮齿廓数据导入UG三维造型软件，利用曲面扫描法建立了变传动比锥齿轮的实体模型。5.学位论文王飏高速渐开线平行轴齿轮的设计及程序开发2005齿轮是应用非常广泛的重要基础传动元件，随着科学技术的飞速发展，对齿轮传动提出了越来越高的要求。高速重载齿轮用于各个部门的关键设备，其运行平稳性、可靠性极为重要。在透平机械工业中，高速重载齿轮的设计参数越来越高，用户所需的大功率、高转速的变速器产品不断增加，因此有必要对高速重载齿轮加以研究，提出适合透平机械应用的高速重载齿轮设计规范及准则。高速齿轮较一般的中、低速齿轮在设计制造上更具难度，因为在高速齿轮的设计过程中，齿轮参数的选择、齿轮承载能力的计算方法、齿向与齿廓的修形、齿面胶合强度的计算、齿轮的润滑等，都与一般中、低速的齿轮传动有所不同，需要特别考虑，同时需要大量的经验，它决定着高速齿轮的设计是否成功。本课题结合沈阳鼓风机集团几十年的高速重载齿轮设计经验、在消化吸收国外引进技术的基础上，深入研究设计高速渐开线齿轮过程中的各项技术及标准。重点研究在设计高速齿轮过程中齿轮参数的选择、承载能力的计算、齿向齿廓的修形、胶合强度计算、变速器各部件及结构的设计等，结合企业制造经验，找出最适合工程应用的实际方法。根据研究成果开发出更高线速度的齿轮，适应市场的需要，并以此结论开发出具有工程使用价值的软件。VisualBasic是Windows平台上一个强大的开发工具，继承了Basic简单易用的特点。VisualBasic提供的是真正的面向对象的可视化编程方法，没有复杂的程序流程且操作直观。编程人员只需要使用少量的代码就可以编制出具有标准Windows风格的程序，非常适用于Windows环境下的快速编程，且代码维护非常方便。本课题采用VisualBasic语言进行编程，使高速重载齿轮的设计和沈鼓多年的齿轮制造经验相结合，本课题完成后，可以设计最高节圆线速度在170m/s左右的高速重载齿轮，实现齿轮设计和计算的程序化。本项目不仅包括高速齿轮设计及校核，还包括高速齿轮设计所必须的胶合强度计算和齿轮修形计算。6.期刊论文石照耀.赵士祯.魏晓薇.ShiZhaoyao.ZhaoShizhen.WeiXiaowei基于VB的渐开线圆柱测量齿轮的设计与验算软件-工具技术2006,40(2)测量齿轮是构成齿轮双面啮合综合测量技术的关键环节,其设计与验算一直是十分繁冗的工作;为此,开发了一套测量齿轮设计与验算软件.在介绍该软件的功能特点的同时,着重论述了测量齿轮设计的要点和流程,并给出设计实例.该软件具有齿轮测量动态仿真功能,其突出特点是能在被测齿轮信息不充分的情况下也完成测量齿轮的设计.7.学位论文平朗基于UGOPEN的参数化齿轮设计系统开发2009齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动系统中，具有传动平稳，承载能力强等优点，有着非常广泛的应用前景。但其结构复杂，设计计算困难。为了满足CAD/CAE/CAM的需要，实现齿轮三维参数化建模为后续工作奠定基础，具有非常重要的现实意义。本论文以功能强大的三维软件UG为开发平台，深入掌握UG=次开发方法，选用UG/OPENAPI、UG/OPENMenuScript和UG/OPENUIStyler作为UG的二次开发工具，实现直齿圆柱齿、斜齿圆柱齿和直齿圆锥齿的三维参数化造型。首先，从建立平面渐开线数学模型入手，分别建立直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮的数学模型，并实现三维参数化造型。其次，在研究锥齿轮啮合原理的基础上，建立了球面渐开线的数学模型和直齿圆锥齿轮的数学模型，实现了球面渐开线的参数化建模，完成了直齿圆锥齿轮的三维参数化建模。该系统的实现，大大减少了设计人员的繁重工作，提高了设计效率，缩短了设计周期，为直齿圆锥齿轮计算机辅助分析、辅助制造提供可能，同时本设计方法的提出对其他类型齿轮造型有一定的指导借鉴意义。关键词：直齿圆锥齿轮；球面渐开线：参数化造型；UG二次开发8.期刊论文孟妍妮.MENGYan-ni基于实例推理的渐开线圆柱齿轮辅助设计系统-机械与电子2006(9)将基于实例推理技术应用于齿轮设计,详细分析了渐开线圆柱齿轮各项特征参数的特点,提出了一种新的计算相似度的方法,并给出了渐开线圆柱齿轮设计特征描述和实例的表示,在此基础上完成了基于实例推理的齿轮设计原型系统的开发,并以一个设计实例对系统进行了验证.9.期刊论文钟灵.贺得飞.ZHONGLing.HEDe-feiPro/E齿轮设计中的齿廓相交问题及其解决方法-中国农机化2007(4)针对利用Pro/E设计渐开线齿轮时存在的齿廓相交问题,分析研究了其产生的原因,作者从渐开线生成原理出发,提出了一种更可靠的齿轮设计方法.10.期刊论文任翀.王涛.周淑英.RENChong.WANGTao.ZHOUShu-ying基于Pro/E的渐开线圆柱内齿轮参数化建模-机械设计与制造2007(3)在齿廓渐开线方程的基础上,介绍了在Pro/E中进行内齿轮建模时如何选择总体建模方案、齿廓建模方案和渐开线生成方法以及利用编程设计可以更快更好地建立渐开线圆柱内齿轮参数化通用模型,只要输入齿轮设计的已知条件,如齿数、模数、压力角、齿轮宽度、轴孔直径和键槽尺寸等,Pro/E系统即可自动创建出齿轮的零件模型.本文链接：下载时间：2009年12月15日