广州白云国际机场不停航施工方案

广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务用房、瞭望哨工程消防管网工程不停航施工方案施工单位：中国中铁航空港建设集团有限公司编制人：审批人：日期：_____年____月____日广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务用房、瞭望哨工程广州白云国际机场不停航施工方案目录1.编制依据....................................................................12.编制原则....................................................................13.工程概况....................................................................14.施工部署....................................................................25.施工进度计划................................................................46.不停航施工主要施工方法......................................................56.1施工概述...............................................................56.2施工方法...............................................................56.3施工区域围界、出入口、警戒线布置.......................................66.4施工人员、车辆、机械设备管理...........................................76.5通讯联络与现场管理.....................................................96.6.施工过程中的控制......................................................137.不停航施工技术保证措施.....................................................148、不停航施工安全保证措施....................................................159.不停航施工进度保证措施.....................................................1810、与各相关部门的协调配合措施...............................................1911.施工中漂浮物、灰尘的控制措施.............................................2012.地下管线保护措施.........................................................2013．安全生产应急预案.........................................................20附图：.......................................................................24广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务用房、瞭望哨工程-1-1.编制依据1.1广州白云机场第三跑道消防管网、消防分站、场务车库、瞭望哨工程图纸及总说明；1.2广州白云机场第三跑道消防管网、消防分站、场务车库、瞭望哨工程施工组织设计；1.3《民用机场运行安全管理规定》（CCAR－140）。2.编制原则2.1必须采取有效措施，确保飞行区安全、航空器正常运行及不影响机场的正常运营；2.2不停航施工紧张有序、有组织、有纪律，安排合理杜绝一切不安全危险源发生。3.工程概况3.1工程简介工程名称广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务车库、瞭望哨工程设计单位上海民航新时代机场设计研究院有限公司建设单位广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部监理单位西安西北民航项目管理有限公司施工单位中国中铁航空港建设集团有限公司工期2013年11月19日至2014年3月30日3.2工程概况本工程的消防管网从现有三跑道预留跑道管网接口延伸到南端，管网修成后与现有管网成环状。提高消防保障能力。飞行区消防水源来自消防站的消防广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务用房、瞭望哨工程-2-水池，通过消防加压设备以及管网供水。飞行区消防供水系统标准按最大机型考虑，消防管线为DN400钢丝网骨架塑料复合管，满足最不利点水压要求。4.施工部署4.1施工组织机构根据不停航施工的特殊性及民用机场运行安全管理规定中不停航施工管理的规定要求，施工单位会同建设单位、空管局及其他相关单位和部门共同制定施工组织管理方案，必须有组织有计划的安排不停航施工，保证机场飞行区及航空器的正常运营。项目部设立不停航施工指挥小组，负责与各相关单位和部门联系组织不停航施工方案的组织协调实施。组长：曲正超副组长：张瑞乾组员：李俊伟史奎项目部管理层联系电话见附表4.2管理人员职责4.2.1组长（项目经理）：作为施工单位不停航施工安全第一责任人，负责施工现场的全面协调及指导施工。主要负责与建设单位、空管局及其他相关部门的负责人联络，签订不停航施工安全协议，联合制定不停航的组织管理方案，全面指挥不停航施工的安全管理。4.2.2副组长（技术负责人）：配合项目经理，编制不停航施工计划，并组织实施。与建设单位、空管局及其他相关部门联合制定不停航施工的具体施工组织管理方案及应急预案，并向现场各级管理人员进行全面不停航施工技术及安全技术交底。4.2.2副组长（项目副经理）：负责施工现场的安全及施工过程的全面协调工作，并与监理工程师或业主处理施工现场出现的有关事宜。4.2.3组员（施工员）：负责协调指挥不停航施工现场安全管理、施工质量管理，协助建设单位、空管局及其他相关单位部门的现场管理人员在不停航施广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务用房、瞭望哨工程-3-工期间的现场管理。4.2.4组员（安全员）：组织施工机械设备、人员按指定路线进出不停航施工现场，检查监督不停航施工期间的安全管理，负责施工现场内所有机械车辆设备正常运行，保证机械车辆设备不得有抛锚现象发生，确保开航前，所有机械车辆设备人员清点及时撤离出现场及清理工作。4.3分段流水施工4.3.1根据本工程不停航施工区域所属位置、管理部门不同及施工区域范围较长，将本次不停航施工区域分为东跑道南侧和东跑道北端２个施工区域。4.4施工机具4.4.1主要施工机具清单表序号名称型号或尺寸数量备注1挖掘机PC2002台沟槽开挖2起重吊车30t1辆消防管套管3小三角黄旗或警示带1000m安全警戒4自卸车15t2台管沟装运5发电机1台照明、施工6电热熔连接机2台钢丝网骨架塑料消防管连接7液压站1台顶管施工8后靠背1套顶管施工9导轨1付顶管施工10顶铁4个顶管施工11千斤顶200吨2个顶管施工12槽钢10条顶管施工13电焊机1套顶管施工14氧气乙炔1套顶管施工15割枪气管1套顶管施工16手动工具1批顶管施工17顶头1个顶管施工广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务用房、瞭望哨工程-4-18连接管1套顶管施工19顶环1个顶管施工20铲车1辆清理渣土5.施工进度计划5.1、施工准备阶段施工准备阶段计划于2013年12月19日，计划2014年3月30日前完成。5.2施工准备阶段的内容5.2.1开工报告审批；5.2.2不停航施工方案审批；5.2.3施工单位与建设单位、空管局及其他相关单位部门联合制定不停航施工组织管理方案及应急预案审批；5.2.4施工单位与建设单位、空管局及其他相关单位部门联合签订不停航施工安全管理责任书；5.2.5施工人员已经过不停航施工安全教育培训交底，并通过考试合格；5.2.6临时围界按要求制作完毕，数量充足，警示标示明显，现场围栏警示旗配备数量充足；5.2.7施工人员、机械进出场路线已确定，施工机械数量、人员数量配备充足且已就位；5.2.8不停航施工区域地下管线已探明并得到迁移或有保护措施，且施工不影响机场正常安全运营。5.3、飞行区内消防管网工程施工阶段计划日历工期为66天，飞行区内消防管网工程计划2013年12月19日形成工程整体流水，保证工程进度计划有效实施。施工过程中本计划需根据现场实际情况进行调整。广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务用房、瞭望哨工程-5-6.不停航施工主要施工方法6.1施工概述本工程的消防管网从现有三跑道预留跑道管网接口延伸到南端，管网修成后与现有管网成环状。提高消防保障能力。飞行区消防水源来自消防站的消防水池，通过消防加压设备以及管网供水。飞行区消防供水系统标准按最大机型考虑，消防管为DN400钢丝网骨架塑料复合管，满足最不利点水压要求。因本次不停航区域要施工放量的消防管要在机场原有水沟下方穿越，所有此部分段的消防管需要进行顶管作业施工，以达到设计要求。6.2施工方法6.2.1沟槽开挖6.2.1.1根据不停航施工区域内沟槽选用挖掘机进行管沟开挖。沟槽外运采用自卸车运输，并按指定路线调运指其他管沟回填区。机械设备使用数量详见机械计划表。6.2.1.2管沟开挖前必须经地下管线探察，采用人工挖探沟及探测仪探测，按机场相关单位部门提供的地下管线图，确定地下管线位置、走向。并采取保护措施后，经各相关部门批准方进行管沟开挖。6.2.1.3管沟先进行测量放线，严格按图纸设计坐标放出开挖边线。对现场开挖区进行高程测量，以计算管沟开挖量及确定控制开挖深度。6.2.1.4管沟必须确定今日计划开挖部位及开挖工程量。挖方机械及运输车辆准确按规定时间入场和出场。6.2.1.5管沟开挖在现排水沟位置时，必须与指挥部及飞行区管理处协商制定临时排水方案后，方能进行现排水沟的改造。6.2.1.6本次沟槽翻挖区开挖深度为1.5m，采用一次开挖到设计标高。管沟开挖按1：0.33放坡。6.2.1.7开挖过程中人工配合挖土机将边坡松动的土铲掉，保证边坡平整牢固，铲下的土用手推车运到挖土机的有效范围内，机械清走。挖土过程中测量人员跟班作业，确保不超挖、不少挖。广州白云国际机场扩建工程第三跑道消防管网、消防分站、场务用房、瞭望哨工程-6-6.2.1.8管沟挖除后，距坑边500mm搭设1500mm高防护栏杆，并在立杆和横杆上刷红白相间油漆，挂安全网，或拉警示带。6.2.2管沟回填6.2.2.1根据图纸设计翻挖深度确定开挖标高。对沟底进行平整碾压确保达到设计压实度。6.2.2.2沟槽底面若有未填密实的墓坑、洞穴，应及时进行处理。6.2.2.3整平沟槽底面，用打夯机将表面夯实。6.2.2.4回填料采用砂、石屑混合回填。6.2.2.5分层回填土的虚铺厚度和碾压遍数，按施工打夯机具的性能现场确定。6.2.2.6夯实层必须用相同的混合料铺填，采用同一操作方法施工，达到统一质量标准，以确保其均匀性。6.2.2.7沟槽填筑分层填筑，填层厚度不大于20cm。6.3施工区域围界、出入口、警戒线布置6.3.1施工临时围界：距现停机坪边线、现平行滑行道边线、站坪边线外40m位置设置，按飞行区标准搭设；6.3.2出入口：按机场安全管理规定出入口出入，警戒线：距平行滑行道边线1.50m的位置，设置一道安全警戒线，采用黄色小三角旗通长搭设。6.3.3机场飞行禁区属于未经许可的人员、车辆不准进人的区域，必须采取有效措施以确保防止非法侵入者进入空侧设施。我们在机场飞行区不停航施工期间设