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三十三届达喀尔拉力赛日志(完整版)12月30日飞往阿根廷我们三人（领队隋全武、队长林华和我）是乘29日清晨6点52分的高铁从南京出发的，之后换乘上海地铁二号线到浦东国际机场，下午1点50分左右从上海浦东飞往法兰克福。此刻，我们已经在波音747-400型飞机上呆了十六七个钟头了。现在是北京时间30日14点10分，还要再飞5小时20分钟，才能达到我们此站的终点——布宜诺斯艾利斯。昏头昏脑、腰酸背疼、两眼干涩。大概，领队隋全武、队长林华都和我有着同样的身体感受吧。即使是从上海飞抵法兰克福后，有了短暂的几小时落地换乘时间，依然难以消除长途旅行的疲惫。特别是在法兰克福机场C-13候机厅等着换乘到布市飞机的那几小时，正是凌晨两点以后，人最困倦的时候。但得熬着。即使眼前有很多按日尔曼民族标准看也很漂亮的金发碧眼美女和洋娃娃般的孩子，我也懒得拿出相机，实在是太困了。老隋实在坚持不住了，趴在包上打上了呼，林华也半躺在椅子上打盹。我坐在那里大概也是一脸木然。也是好笑，昨天下午两点起飞后，约三点时，汉莎航空公司客气的德国空姐空哥给我们送上了所谓的正餐，没想到晚餐直到了夜里将近两点才递给我们。我们然后判断，严谨的德国人是按照法兰克福当地时间的晚六点给我们开的饭。这时，乘客的两顿饭已经隔了将近11个小时。看来，德国人的严谨有时也是太木了。我想，两位车手来时也是经历长途旅行的痛苦，但这都是大家必须接受的过程。比起达喀尔拉力赛的艰苦来说，两个11个半小时的长途飞行简直小儿科。12月31日紧张的赛前准备现在是北京时间12月31日12时12分。布市的时间告诉我，现在是布市的30日凌晨一点一刻。我刚回到旅馆里不到一小时。没想到今天是我有生以来这么紧张的一天。过安检，想到过阿根廷人可能会像国内的签证官一样，又会给我们带来很多麻烦。但幸好——也许是达喀尔，我们一路畅通。为了解决工作上的所有问题，下了飞机，过了签证关口后，我们立即直奔本届达喀尔车手签到处。这一忙，就到现在。没时间概念了，只知道，又有将近10个小时忙得没顾上吃饭。我没有经历过达喀尔的全过程，现在才知道，达喀尔是那么烦，仅车手签到，要检查的项目就不下30项！央视记者平淡的说的，这才是开始，不想说了，太累了。从29日5点半起来到现在，我们几个人没有真正睡过觉。这也好，11个半小时的时差扛算过去了，明天也许就适应了。其实我看到的听到的真的很多，包括金城阿根廷公司、金城智利公司的人为金城的新一届达喀尔做出的巨大贡献。前期，他们做了太多工作。而我，现在真的太困了，请原谅。但我都记着，请允许我下文再说吧。拍了一点相片，大家自己去体会吧。晚安。其实是早安。（随队记者：周以平于布市时间12月31日凌晨1点34分。）1日凌晨金城车手检录昨天大家都累惨了。既要验车，还要验人。30日下午两点前，要完成我们几个要进入大本营的人的身份检录工作，同时，车手以及车辆的检录工作也要在下午进行。因此，一下飞机，我们便和金城阿根廷公司的总经理莘伟以及钱海峰、小何等人直奔位于市区“七九大道”附近的检录场。说到“七九大道”，应该类似于北京的长安街、巴黎的香榭里社大道，据说是南美最宽最美的大道，路中央有很多街心花园，景色的确很美。大道上有著名的五月广场，广场中央矗立着方尖塔形纪念碑，有点像中国古代兵器剑的上半截形状，塔上刻有“1810年5月25日”字样，这是阿根廷人民推翻西班牙殖民统治的起义日。这几届达喀尔拉力赛的发车仪式都是在纪念碑下举行的。30日我们前往检录区路过它的时候，中心公园已经局部封闭，在搭各式各样的台子。今天我们再去的时候，已经全部封闭了。莘伟说，明天这里将人山人海。我们几个人的身份确认工作进行的很顺利。由于几届参赛，金城方面已经跟达喀尔官方建立了很好的感情，感谢他们的帮助。但车手以及车辆的检录是“必答题”，很烦。车手们拿着的那张淡蓝色的表上有总计30个项目要挨个盖章。这些章都是必须要盖的，缺一不可。比如，你的血型要登记、要看你的行车执照、要看你的保险、要看你是否有GPS装置、要登记你的卫星电话，等等。位于室内的检录现场就像人才招聘市场，蓬子一张挨着一张，每张逢子上文都清楚的标明这里是检录什么的。由于检录人基本讲法语，而我们的两位中方队员都是外语盲，还有一位讲西班牙语的车手帕布洛（PABLO），所以，我们必须要有法语和西班牙语两位翻译帮忙，否则根本没法沟通。三个车手要盖三十个章，还不可能做到全部同步，所以，一会要找西语翻译（小何），一会要找法语翻译（雯雯）。我们几个人陪着车手，不停地在各个蓬子间乱窜。腿都快跑断了。烦归烦，好在都顺利办完了。之后，是验车。过程不说了。但我觉得挺有意思的一件事，就是阿根廷人对达喀尔的热情。你很难想像，会有那么多男女老少粉丝们会一下午在验车区栏杆外站着，等着看车手检录的全过程。她们（女性居多）时而发出尖叫声，时而手里各式机器的闪光一片，青春美少女们拿着签名本逮谁找谁签名，韩宝华忍不住上去签了一个，而苏文敏则跟我说，你要拍我签名的镜头我就去签，懂事！当然，少不了记者的采访。由于达喀尔近年来的影响力越来越大，因此，前来采访的媒体队伍也越来越庞大。在现场，苏、韩以及帕布洛都是记者追逐的对象。但车手都扎堆验车，时间未免长了些，可怜我和隋全武、林华经过了30几个小时的长途旅行，到达后又七八个小时粒米未进，并且始终跟着前后张罗，实在是有点吃不消。老隋坐着坐着就睡着了，林华一脸的困顿，而我，时不时跑出去抽烟，身上软，但却没困意，过了劲了。验车完毕后，每辆验过的车都要开到100米不开外一个类似于发车台的地方去“照像”。一开始我不明白照像是啥意思，以为只是简单照个相，表示车辆成功通过验收。等到了地儿才惊讶的发现，展示台以及沿线两里多路，到处都是亢奋的观众。每一辆车在展示时，下面的观众都会发出巨大的欢呼声。而无处不再的警察，则充分显示了阿根廷政府对达喀尔拉力赛的重视。想必我昨夜发回的图片大家已经看到了。我们的三位车手也很过了把明星瘾。韩宝华甚至兴奋的把车头一拎，玩着特技上了台（回来后受到大家的批评——真正的艰苦还未开始，玩花活儿万一受伤咋办？）。在布市的这几天，我们处处能够感受到阿根廷人的热情：到饭店吃饭，有人抱着孩子跟你合影；在路上行走，路过的汽车里有大拇指伸出来表示赞叹；在解放纪念碑下，有很多人围过来问你是哪个国家的、哪个车队的、跑什么的、获得过什么名次；甚至，连我们入住饭店的搞清洁的老妈妈，也拿着手机进房间来要求跟你合影。说实话，我始终认为，我们金城车队鲜红的队服、队服上鲜艳的五星红旗以及达喀尔标记，才是我们真正受关注的原因。今天上午，在金城阿根廷公司开最后一次会讨论细节、布置任务时，帕布洛拿出的登有一个版他个人专访以及介绍金城车队的文章，已经说明了金城因为达喀尔更成功地进入了阿根廷民众的视野。今晚，为迎接新年，我们去一家中餐馆吃饭，华人老板给我们看了一本华人期刊（《新大陆》第52期12月版），其中有五六篇介绍中国车队参加本届达喀尔拉力赛的文章。我只写标题：《中国车手祝福华人华侨父老乡亲》、《达喀尔拉力赛引发阿根廷“钱荒”》、《达喀尔车手苏文敏想念阿根廷烤肉》、《达喀尔中国车手完成赛前装车》、《达喀尔车赛中国车手集结完闭》，至少有三篇介绍了金城车队以及金城车手。随着达喀尔发车的日益临近，我想，这样的有关中国车队以及金城车队和车手表现的文章会越来越多。自豪感不是凭空来的，这些，都是我们前方后方的共同努力以及车手的优异表现换来的。所以，苦一点没啥，我觉得值。此刻，已经过了31日凌晨，2011年到来了。布市的天空此刻正不断响起礼花爆竹的声响。我身旁的手机里，也不断有短信声传来，我知道，那一定是祖国的亲人们在向我祝福新年。但我没空看，至少现在，我要赶写这篇文章，完成我的工作。那么，就在这篇文章里向祖国的亲人们道声新年好！明天下午两点正式发车。明天，布宜诺斯艾里斯一定会是个狂欢的日子。（完稿于阿根廷时间2011年元月1日1时30分）2日凌晨发车仪式今天的布宜诺斯艾里斯是一个亢奋的城市。不！其实整个阿根廷都处在亢奋之中。而这亢奋皆因达喀尔而起。五月广场，方尖塔形纪念碑下，人流密不透风，到处都是伸出的抓着各色相机的手、到处都是男男女女的尖叫声，到处都是飘扬的阿根廷国旗与达喀尔旗帜。天空还有巨型的运输机转圈祝威，两只警戒用的直升机悬停在空中，更像是在显示主办国对达喀尔的重视。下午两点，在男女主持人通过现场扩音器放大了的巨大主持声中，本届达喀尔拉力赛发车仪式正式开始。先是四轮车组、后是摩托车组、再是卡车汽车组，车手们一个个登上高高的发车台，在如潮般的欢呼声中，他们一个个驶下发车台，驶向他们本届拉力赛第一个赛段约370公里的路程。终点是维克多丽亚。根据排名，帕布洛70位、苏文敏81位、韩宝华149位，依照排名后者先发的程序，他们先后驶向赛段。由于今天是行驶路段，而非比赛路段，都是在平坦的公路上骑行，对车手的要求只是不能超过时速120公里。这一赛段，主要是让车手进行真正大赛前的适应，包括心理、对车辆的适应。因此，车手们都很顺利的回到了大本营。此刻已是阿根廷时间夜里11时30分，帕布洛还在那里看他的赛车、韩宝华在仔细研究了路书后已经睡了，而比赛经验丰富的苏文敏早已进入了梦乡。关于比赛的后续报道，明天我会继续关注。今天，给我最强烈的感受是：疯狂！阿根廷民众对达喀尔表现出来的热忱远远超出了我的想像。正是元旦第一天，阿根廷民众似乎把节日的享受与达喀尔紧紧联系在了一起，沿布市至维克多丽亚沿线的所有百姓仿佛都走出了家门，举家坐在公路边上，等着他们的达喀尔英雄。欢呼、挥旗、鼓掌，370多公里的公路沿线，总有欢迎人群，或三三两两、或成群结队，遇到大的村镇，那欢迎人流的气势，整个儿可以用排山倒海来形容。以至我们这些后勤团队都受到热烈欢迎，为了回应，我们把手一直伸出窗外，干脆不收回来了。我真感叹，原来达喀尔是为阿根廷人量身定制的啊！只有他们有这样的激情，这让我想到了马拉多纳，想到了梅西，想到了优雅而充满激情的探戈！尤其令人感叹的是，这激情一幕是演出在阿根廷优美的城市与乡村无比赏心悦目的如画风景中，动与静的结合、优雅与狂热的结合是如此完美，简直令我感叹。明天四点要起，我不得不收笔。后面，如果有时间，我会仔细谈自己的感受的。今天，先发几幅今天拍的图片来让大家感受一下阿根廷、感受一下达喀尔。（收笔于2日0时）2日金城车队在途中现在是阿根廷时间2日晚7时，北京时间3日清晨6时。今天的路段依然是比较轻松的，行驶路线是从VCITORIA到CORDOBA，赛段全长740公里，其中公路路段440公里，特殊路段300公里，这段“特殊路段”按照苏文敏的话来讲还是比较简单的，仍算热身。跑的最快的是帕布洛（61位），其次是苏文敏（109位），韩宝华落在最后（159位）。有点不幸的是，韩宝华今天在特殊路段摔了一下，所幸无大碍。离我不远处，法国技师父子俩正在认真地帮他们调试车辆，而韩宝华、苏文敏则躺在我不远处的充气垫子上睡觉，在吃晚饭前的间隙抓紧休息。能够坚持下来就是胜利。毕竟，苏文敏、帕布洛都是老大哥，参与达喀尔的经验要比他丰富。也可能是体力上的问题吧。昨天夜里宝华做功课到快12点，心里还是没底。而苏文敏早就睡了。帕布洛尽管38岁了，但体格健硕，经验丰富，并且又是当地人，更重要的是这次有父亲、母亲和妻子、妹妹、两个孩子陪同上阵，组成了庞大的亲友团，专门有一辆奔驰厢式车作为后勤保障，一幅志在必得的模样。但是，比赛毕竟才刚刚开始。此刻，阿根廷夏日的刺人太阳已经落下去了，刚刚落了点小雨，空气显得清新而凉爽。人感觉舒适了许多，尽管胳膊白天被晒得依然隐隐作痛。还是有些困，昨晚将近一点睡的。怕车手睡过头，我们几个陪同住大本营的都定了手机闹钟，要4点20起来叫车手，结果，我3点20就被冻醒了，心想怎么不配个毯子啥的。怕感冒，不敢再睡，但小帐蓬外似乎在刮风，也不敢出去，于是熬。到快4点时，终于决定钻出帷幕，而这时，苏文敏、韩宝华几乎同时醒了。起得早也好，我拍到了车手们发车时的音像资料。天亮后，老隋听我说嫌冷的事，哈哈大笑起来，说你以为头下垫的是枕头啊，那是睡袋！呵呵，我OUT了。明