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福建省湖城高速公路分项工程开工申请批复单监表2承包单位：中铁十局集团有限公司合同号：LA1监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司编号：开工项目：桥梁整体工程桩号：上湖大桥K2+634.000申请开工日期：2011年4月20日计划完工日期：2011年7月15日此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人：致监理工程师：上述分项工程已具备条件，申请开工。承包人：日期：年月日附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；2、施工方案；3、人工、材料、机械设备到位情况；4、质量、安全、环保保证措施及责任人；5、试验报告。监理意见：专业监理工程师：日期：年月日结论：驻地监理工程师：日期：年月日附件1：工程概况1.1地理位置上湖大桥位于永定县湖雷镇，桥梁起点桩号K2+435，桥梁终点桩号K2+832.5，桥梁全长397m。1.2工程地质及水文地质地形地貌：上湖大桥属冲洪积地貌，地形较平坦开阔。工程地质：桥址区桥址处未发现有大的地质断裂构造，场地稳定性较好，但受区域地质构造的影响，局部裂隙较发育，对场址稳定性影响小。上覆第四系冲洪积层，下伏基岩为燕山早期侵入花岗岩。桥址区范围内无滑坡、崩塌、等不良地质作用，场地现状稳定性较好，适于建大桥。水文地质：地下水主要为空隙潜水及基岩裂隙水，主要分布于第四冲洪积层中，水位埋藏较浅，水量较丰富。地表水对砼不具腐蚀性。1.3主要技术标准序号指标名称单位采用值备注1公路等级Ⅰ级2设计速度Km/h803桥梁宽度m24.54荷载标准公路-Ⅰ级5设计洪水频率特大桥1/1001.4主要工程数量上湖大桥，桥长合计397m。60根桩基，桩径为1.6m，桩长12m~39m不等。附件2：施工方案一、编制依据及原则1.1.编制依据：1.1.1《龙岩湖城高速公路土建工程招标文件施工图》。1.1.2现场实际情况及调查的一手资料。1.1.3国家、省、市现行有关法规、技术规范、质量验收标准等。1.1.4《福建省龙岩湖城高速公路LA1合同段施工图设计》及《工程建设合同》。1.1.5我单位上报《实施性施工组织设计》及业主年度生产任务。1.2.编制原则1.2.1遵循招标文件、合同文件原则。1.2.2遵循设计和验标的原则，正确组织施工，保证工程质量优良。1.2.3坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。1.2.4坚持实事求是的原则，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。二、施工准备2.1.技术准备2.1.1调查现场及周边地区,对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核,复核施工图纸的桩位、标高及桥梁跨径，桥台位置与地形是否一致。2.1.2选择合理方法，确定挖孔还是钻孔，对于挖孔桩，还需对挖孔孔壁支护类型、灌注方法，编制挖孔桩单项施工组织设计，向施工技术人员组进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。2.1.3混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土及普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足挖孔桩不同灌注施工工艺的要求。2.1.4施工现场桩基础工程部分桩位已放样。2.1.5钻机、发电机、吊车等基础工程施工机械已进场。前期施工所需的各项材料均已进场且经试验室检验全部合格。混凝土配合比报告已批复使用。2.2.机具准备钻机、发电机、铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐、慢速卷扬机、门式梁架、活底吊桶、手推车、小翻斗车、水泵、鼓风机、有害气体检测仪、防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板、模板、钢筋混凝土套筒、钢套筒、钢筋笼成型成套设备、电焊机、吊车等。2.3.材料准备水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和试验人员按规定进行检测,确保原材料的质量符合质量标准要求。三、工程总体思路、队伍组织机构及劳动力计划安排3.1.工程总体思想及施工工艺本合同段桥址区地层主要为淤泥质土、粉质粘土、砂、砂砾石及残坡积砂质粘性土组成，下伏强-弱风化岩，岩土工程地质性能较好，桥梁桩基础拟采用冲击钻机钻孔，钢护筒锁口、泥浆护壁，泥浆处理选取合适位置开挖泥浆池进行施工，钻孔泥浆经沉淀后外运至监理工程师指定的建筑垃圾排放场，汽车吊吊装钢筋笼就位，导管法灌注水下砼，保证成桩质量。3.2.施工工艺流程挖孔桩工艺流程：测量放样及定桩位→孔口护圈浇筑→开挖第一节桩孔土方→桩基中心位置检测→放置附加钢筋、支护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土→安装运输架→安装电动葫芦（卷扬机）→安装活底吊桶→照明灯、通风机、水泵等→开挖、吊运第二节桩孔土方→放置附加钢筋、支护壁模板→桩基中心位置检测→浇筑第二节护壁混凝土→依次往下循环作业→开挖至孔底→检查验收桩孔→钢筋笼加工、安装→安装混凝土导管或串筒→浇筑水下或普通混凝土→桩基成品检测、验收。钻孔桩工艺流程：平整场地→搭设施工平台→埋设钢护筒→钻孔→清孔检测→灌注水下砼→等强→开挖基坑→破除桩头→桩基检测。3.3.队伍组织机构队伍组织总体上以我单位力量为主，根据实际情况有选择地引进部分劳动力。湖雷互通主线桥采用工程师负责制，设总工程师1名，副经理1名，工程部长及质检工程师各1名，专业工程师1名，负责对施工的组织管理工作。下设桥梁一队负责实际施工。3.4．劳动力计划安排桩基础：30人；配备一定数量的钻孔、挖孔所需的相关机械设备。综合班：3人，文明施工，负责施工供电、供水、场地清理、机械维修及保养等工作。四、施工方法4.1．人工挖孔桩施工方法4.1.1测量放样及定桩位测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果，必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附合测量，附合测量符合规范要求后方可使用。根据批复的附合测量成果，确定桩位中心，以中心圆，以桩基半径为半径，画出孔口护圈内径圆周，撒灰线。驻地工程师核查、批准后支模、浇筑或砌筑孔口护圈。4.1.2孔口护圈浇筑或砌筑孔口护圈用混凝土浇筑，孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶标高。根据孔口护圈标高及桩底标高确定挖孔深度。孔口护圈高出原地面30cm，以防在施工过程中杂物落入孔中伤人。护圈砌筑完成后复测桩位，在护圈顶面定位十字护桩，在挖孔施工过程中，利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。4.1.3开挖桩孔土方开挖顺序，应视地层松紧、桩孔布置而定，地层紧密、地下水位不大的可同时开挖，但渗水量不大的可同时开挖，渗水量较大的孔，应超前开挖，集中抽水，降低其它孔的水位，地下水位较大者宜对角开挖。若桩孔为梅花式布置，宜先开挖中孔。桩孔开挖时，先开挖桩孔中间部分的土方，然后向周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，根据土质的不同，确定开挖节段高度，在土质好的情况下，约为1m为宜，当土层坚硬，不致坍陷时可加大到1.5m；当土层松软如细沙土或含水量大的粘土时，开挖节段高度可减小至0.4～0.8m为一施工节段。挖孔直径为：上口直径较桩径大10cm，下口直径较桩径大17cm，成圆台形。挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施上采取措施进行调整。4.1.4桩基中心位置检测每一节段桩孔开挖完成后，检查孔径、垂直度及中心偏位，每一节段挖孔成型后，检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上，每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支模板。以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。4.1.5放置附加钢筋、支护壁模板每一节段段挖孔完成后，在节与节之间必须安放附加钢筋。护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。模板采用三块钢模板拼接而成，模板必须有足够的刚度。模板用木桩加固支撑，其中轴线与桩中心在同条垂直线上，偏差不大于1cm，以保证桩基的垂直度符合规范要求。桩径不小于设计桩径。模板之间用卡具、扣件连接固定，可在多节模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，防止模板受力变形。为操作方便，不设水平支撑。模板安装牢固后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。4.1.6浇筑第一节段护壁混凝土每挖完一节段后，应立即放置模板，浇注护壁混凝土，采用人工浇注、人工振捣，坍落度控制在10cm左右，混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度，护壁混凝土应根据气候条件，混凝土强度不小于1.2MPa、浇筑24h后方可拆模。4.1.7安装垂直运输架垂直运输架有提升钢框架作为承重结构，配置慢速卷扬机提升；门式工字钢梁架作为承重结构，配置电动葫芦提升及横移。第一节段桩孔浇筑完混凝土后，钢框架安装在桩孔旁，能过三角架的转动横移。门式工字钢梁架安装在桩孔正上方，能过电动葫芦提升，沿工字钢梁横向移动。此外常用的运输架还有：木塔、钢管吊架、木吊架等，无论哪一种支架形式，必须搭设稳定、牢固。4.1.8安装电动葫芦或卷扬机。在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦、穿上卷扬机钢丝绳，在适当的位置安装卷扬机，地面运土用手推车或小翻斗车。4.1.9安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机。在安装滑轮组和吊桶时，保持吊桶与孔壁之间留有适当距离，防止施工过程中吊桶碰撞孔壁，预防安全事故，井底照明必须用低压电源（36V）、防破电线、带罩的防水、防爆照明灯。孔口四周设置围护栏。当桩孔深度大于15m时，应进行井下机械通风，加强空气的流动，必要时向井下输送氧气，防止有毒气体对人体的危害，操作时上下人员轮流作业，桩孔上方人员必须密切观测桩孔下人员的情况，互相呼应，预防安全事故的发生。当地下渗水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，当地下水量较大时，在桩孔底先挖集水坑，用高扬程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定。地下水位较高时，应先采用统一降水措施，然后再开挖。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内挖孔时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸伤人。吊运土时，才打开安全活动盖板一定面积，留一定宽度作为挖孔人员的安全空间。4.1.10开挖、吊运第二节段桩孔土方。从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全帽，地面人员应系好安全带。当吊桶在桩孔上方1.0m时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车运至孔口以外3m，平整现场或存放，然后统一弃土。若在孔口上方卸土石，吊桶在桩孔上方1.0m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸渣土、石块等坠落孔内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶继续装土。桩孔挖至规定的深度后，用杆孔规检查孔的直径及井壁圆弧度，施工人员修整孔壁使上下垂直顺直。4.1.11在检查桩孔直径、圆弧度、中心位置合格后，拆除第一节护壁模板，并放置附加钢筋，护壁模板一般采用拆上节支下节的方式依次周转使用，模板上口留出高度为10cm的混凝土浇筑口。如为变截面桩孔，则应另配模板。4.1.12浇筑第二节护壁混凝土。模板支好后，检测模板的中心位置，支撑情况，当符合要求后浇筑第二节段护壁混凝土。混凝土用吊桶运送到孔内，人工入模、振捣密实。为加快工程进度，在混凝土中适当加入早强剂，加速混凝土的硬化。4.1.13逐节段往下循环操作，将桩孔挖至设计标高，用钢钎插探桩底地质情况是否与图纸相符，清除虚土，基底地质情况与设计不符时，应即时上报监理工程师，签署验底记录。4.1.14开挖扩底部分土方。桩底分扩底和不扩底两种情况，挖扩底桩应先将扩底部位桩体的圆柱体挖好，再按设计要求自上而下削土，如设计无明确要求，扩底直径一般为1.5d～3.0d，扩底部位的变径尺寸为1：4。4.1.15检查验收:成孔后在自检的基础上，做好施工原始记录、办理隐蔽工程验收手续，经监理工程师对桩直径、标高、桩位、垂直度全面检查签字后，才进吊放钢筋笼。4.1.16挖孔爆破施工桩孔内遇到岩层时，需要进行挖孔爆破施工，当需要爆破施工时，应进行专门的设计，宜采用浅眼松动爆破。当采用挖孔爆破施工时，应注意的事项：1、严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，当孔深不到5m时，用导火索，导火索须有足够的长度，一般通过试验决定导火索的长度。孔深＞5m时，必须采用电雷管引爆。2、严禁裸露爆破，打炮眼深度对软岩不超过80cm，对于硬岩石炮眼