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1上海同建实业有限公司※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※汽车业务用房钢结构工程吊装专项施工方案※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※编制单位：上海晓行新申金属结构工程安装有限公司编制日期：2013年7月上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计2目录一、工程概况……………………………………………………………………………2二、方案编制的依据……………………………………………………………………3三、吊装准备工作………………………………………………………………………3四、现场条件……………………………………………………………………………5五、构件吊装……………………………………………………………………………6六、吊车性能及钢丝参数表……………………………………………………………14七、钢结构吊装安全事宜……………………………………………………………18八、钢梁及次构件吊装工艺……………………………………………………………21九、现场焊接工艺………………………………………………………………………22十、现场安装施工特点…………………………………………………………………22十一、施工应急预案……………………………………………………………………22十二、吊装工程安全措施………………………………………………………………26十三、钢结构质量保证措施……………………………………………………………28十四、应注意安全要点…………………………………………………………………30上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计3一、工程概况﹕工程名称：上海同建实业有限公司汽车业务用房建设单位：上海同建实业有限公司监理单位：总承包单位：本工程为上海同建实业有限公司汽车业务用房新建钢结构工程，主要工作内容；土建预埋件、主次结构、支撑、檩条、厂房结构等的安装。所有主结构（框架梁、柱）均采用Q345B钢，应符合国家标准《低合金高强度结构钢》，所有型钢（角钢、方管、圆管）均采用Q235B钢，应符合国家标准《碳素结构钢》，该新建厂房长105.8米、宽57.025米，结构高14.5米，二层；屋面板、墙面板均采用彩色压型钢板，钢构件连接螺栓为10.9级摩擦型高强度螺栓。项目基地位于上海市宝山区内。二、方案编制的依据根据业主提供的钢结构图纸，按照国家有关标准及规范，结合本公司的实力与施工经验，进行方案的编制。1、依据现有图纸及现场实际情况。2、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）3、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）4、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20025、《工程测量规范》GB50206-936、《机械租赁中心吊车性能表》三、吊装准备工作1、施工准备工作及计划上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计41）对该项目的施工区域环境和需注意事项进行全面的了解，制定出符合实际切实可行的施工方案；2）组织施工作业人员到现场了解施工现场情况，对工程项目施工内容和范围进行交底；3）组织全体施工作业人员进行三级安全、保卫、消防教育，施工技术质量交底；2、安装准备依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，在柱底定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线。3、定位测量吊装前需复核的项目：①．砼标号是否达到吊装强度；②．轴线标志，标高基准点；③．每个轴线偏移量；④．每个标高偏差；⑤．预埋件保护情况。4、构件进场运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超高、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。依据现场平面布置图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。5、机具材料序号类别规格数量备注1汽车吊30T1台钢结构吊装3倒链3T15个4直流焊机AX—500—76台5活动扳手10把6自动安平水准仪ZDS34台7经纬仪J22台上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计58拼装平台2台9手枪钻V2201010揽风绳（钢丝绳）若干钢柱11自攻螺钉枪10把12扭矩扳手12把13氧气、乙炔设备表、瓶、带12把6、劳动力序号类别单位数量备注1起重工人12结构安装工人203电焊工人44架子工人65电工人16测量人17彩板安装工人158油漆工人3合计人51四、现场条件1．提供标高水准点和轴线控制线。2．提供全部基础顶面标高资料。3．提供基础纵、横中心线资料，并弹至基础面。4．清理现场，平整场地，保证汽车吊及运输构件拖车进出场道路畅通，有相应作业面。5．提供现场施工用电电源。6．提供施工人员办公住宿场所及存放工具、材料的库房。7.吊装工程质量要求1、钢结构安装的允许偏差及检验方法项目允许偏差检查方法钢柱中心线与定位轴线偏差5钢尺基准点标高+5——-8水平仪上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计6垂直度底层柱10经纬仪柱全高35挠曲矢高（侧向弯曲）H/1000≯150柱连接处错口3.0水平尺焊缝对接焊缝焊缝余高b20一级0.5—2.0焊缝卡尺二级0.5—2.0三级0.5—2.0b≥20一级0.5—3.0二级0.5—3.5三级0.5—4.0焊缝错边一级0.1板厚≯2二级0.1板厚≯2三级0.1板厚≯3二级三级k6一级0—+3.0二级三级焊角宽k≤6一级0—+1.5二级三级k6一级0—+3.0二级2、支承面、地脚螺栓的允许偏差：项目允许偏差支承面标高±3.0水平度L/1000上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计7预留孔中心偏移10.0五、构件的吊装（1）、钢柱的吊装A、钢柱简介本工程钢柱均为箱型柱，柱底标高均为－1.450米，柱顶标高分别为＋14.360米和+3.670米，柱总长为15.81米。具体见下表：编号截面尺寸标高范围钢材材质GKZ-01口400X400X12X12-1.450~+14.360Q345BGKZ-02口300X200X12X12-1.450~+3.670Q345BGKZ-03口450X450X22X22-1.450~+8.280Q345B口450X450X20X20+8.280~+14.360Q345BGKZ-04口450X450X24X24-1.450~+8.280Q345B口450X450X20X20+8.280~+14.360Q345B由上可知：GKZ-04（口450X450）是截面最大，板最厚的钢柱，吊装时以GKZ-04为参照吊装其余钢柱，因为只要满足了GKZ-04的吊装方案即满足其余的钢柱吊装。本工程钢柱无切断，钢柱长度为15.81米，约6.6吨。B、吊车的选择由上简介可知钢柱重量为6.6吨，柱顶标高为14.360米，吊车半径在8.0～9.0米间，起吊高度在18.0米左右，吊臂长度在17.3米～20.85米间，查25吨吊车性能表可知能满足以上参数的实现，故采用25吨的吊车进行钢柱的吊装。具体见下图。（吊车性能表见第5条：吊车性能表及钢丝参数表）上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计8C、钢丝绳的选择本工程最重钢柱为6.6吨，放20％的安全系数后为7.89吨，即为7.74X10＝78.9kN。本项目钢丝绳型号采用6X37+FC型或6X37+IWR型的，查其型号的性能参数可得：在钢丝绳钢丝绳公称抗拉强度为1570／MPa的情况下采用直径为￠14mm时，纤维芯钢丝绳（FC）的最小破断拉力为90.7kN，钢芯钢丝绳（IWR）的最小破断拉力为98.1kN，两种型号的钢丝绳能承受的拉力均大于77.4kN，故采用直径为￠14mm（6X37+FC型或6X37+IWR型）的钢丝绳能满足钢柱的吊装。（钢丝参数表见第5条：吊车性能表及钢丝参数表）D、钢柱的起吊方法上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计9①起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40-100mm处，对准基准线，指挥吊车下降，把上段柱子和下段柱临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在规范范围以内方可脱钩。②起吊就位时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直，根部不拖。起吊回转过程中应注意避免同其他已吊好的构件相碰撞，吊索应有一定的有效高度。③钢柱安装就位后，马上进行校正，柱底安装辅助锲形垫铁，同时柱脚底板用地脚螺栓固定，然后才能拆除索具，拆除索具采用爬梯（辅以登高防坠器）。E、钢柱校正钢柱校正要做三件工作：柱基标高调整，柱基轴线调整，柱身垂直度校正。①柱基标高调整放上钢柱后，利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高（因为有些钢柱过重，螺栓和螺母无法承受其重量，故柱底板下需加设标高调整块——钢板调整标高），精度可达到±1mm以内。柱底板下预留的空隙，可以用高强度、微膨胀、无收缩沙浆填实。为了防止因为调节螺母因钢柱过重或风大等因素造成螺纹失效而产生事故，因此在调节螺母下放置垫板固定，以保证柱脚的稳定。②柱底轴线调整对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置。如果这四个点与钢柱的控制轴线有微小偏差，可借线。③柱身垂直度校正标准柱的垂直度校正：采用两台经纬仪对钢柱及钢梁安装跟踪观测。钢柱垂直度校正可分两步。第一步：采用缆风绳校正方法。用两台呈90°的经纬仪找垂直。在校正过程中，不断微调柱底板下螺母，直至校正完毕，将柱底板上面的两个螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状态，再用经纬仪复核，如有微小偏差，在重复上述过程，直至无误，将上螺母拧紧。地脚螺栓上螺母一般用双螺母，可在螺母拧紧后，将螺母与螺杆焊实。在调整的过程中柱底与基础之间要随时加减垫板的高度，以保证螺杆及螺母的安全。第二步：将标准框架体间的梁安装上，再安装钢梁之间的支撑（钢梁、系杆、隅撑、水平拉条、檩条、桁架支撑体系等），安装过程会对柱垂直度有影响，可上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业公司汽车业务用房项目施工组织设计10采用钢丝绳缆索（只适宜跨内柱）、千斤顶、钢楔和手拉葫芦进行，其它框架柱依标准框架体向四周发展。（2）、钢梁的吊装A、钢梁简介本工程钢梁大部分为高频焊接H型钢，只在8.280米标高A~H/11~12间的框架梁上存在箱型梁，且此部分梁跨度为21.15米，跨度较大，属吊装工程控制的重点和难点。具体见下表：编号截面尺寸标高长度系数重量GKLB-06H600x300x12x22+3.67015.0M155.992.34TGKLB-02H1200x350x20x30+8.2804.8M343.831.65TGKLB-06口1300x400x26x26+8.28022.15M672.7114.9TGKLB-11H600x250x12x18+8.2806.0M123.770.80TGKLB-03H1100x300x18x24+14.36022.15M261.685.80TGKLB-02H800x350x14x25+14.3604.8M219.81.06T由上表可知钢梁的吊装可以分为三种类型的吊装，具体见下：①跨度大且重的：＋8.280米标高的GKLB-06，跨度为22.25米，重量为14.9T钢柱垂直校正测量示意图经纬仪视线柱子中心线上海晓行新申金属结构工程安装有限公司上海同建实业