汽车保养指南大全

汽车保养指南大全一切都在变——包括我们用车的方式，驾驶的方式和路况。即停即走的交通模式，短途通勤，更大载荷（货物或者乘客数），汽车没有暖车就进行驾驶，所有这些都被汽车工业称之为“恶劣驾驶”。目前，“恶劣”驾驶员都概莫能外。其他的恶劣驾驶因素包括极端的冷热气候，颠簸或者山路，布满灰尘或者盐性环境，或者牵引挂车。鉴于这些原因，我们应该每3000英里更换一次机油滤清器（或者按照汽车制造商的建议进行更换）。本指南概述了合适的维护和维修。如果开展了合适的维护工作，则汽车将更加安全、可靠。汽车保养委员会已经开发出一个维修保养间隔进度表，对下列车型的常规维护提供一般性指南：乘用车小型厢式车皮卡这适用于绝大多数驾驶员和车辆。但还是要始终关注车辆制造商为你提供的用户手册，尤其是手册中专门的建议。机油、滤清器、液体发动机机油和滤清器每次注满时停止发动机，检查液位。为实现最大的发动机使用寿命，每3个月或者3000英里更换一次机油和滤清器。底盘润滑油很多新车使用的终身润滑液，但是很多其他的车还是需要开展这些维修保养的。转向和悬架零部件要求进行定期润滑。燃料滤清器如果受限或者受水污染，则更换它。受限的燃料滤清器会缩短燃料泵的寿命。应该每2年或者24000英里更换滤清器。发动机空气滤清器每次换机油时检查滤清器。每年更换，发生磨破、浸水或者浸油时更换，或者展现其他磨损迹象时进行更换。自动手动变速器液根据制造商的说明，发动机处于运行状态下，变速器处于驻车或者空挡状态下进行液位检查。为实现最佳运行性能，应该每2年或者24000英里更换一次。差速器、手动变速器和变速箱（如果配置的话）每次换机油时检查液位。使用厂家推荐的润滑液，每4年或者50000英里更换一次。风挡玻璃清洗液每月检查液位。仅仅使用清洗器专用液。动力转向液发动机处于关闭状态，使用油标尺上的“全冷”或者“全热”指示线来检查转向液位。如果经常要求“满位”，则检查是否有泄漏，如果受污染则将其更换。应该每2年或者24000英里更换一次。驾驶室空气滤清器每年更换一次空气滤清器，在空气中污染物较多的区域更换频次更高，在制冷或者供暖效率下降是也要进行更换。冷却液（防冻剂）检查储存器内液位——不要打开滚烫的散热器盖如果液位低，则添加50/50的经批准的防冻剂/冷却液和蒸馏水的混合物。对于大多数车辆而已，应该每2年或者24000英里更换一次冷却液。皮带和连接软管每次更换机油时检查软管，发现有泄漏、变脆、裂纹、锈蚀、肿胀或者受限时将其更换。检查V型皮带和蛇形皮带的张力和运行情况。当有过度磨损的迹象、或者有裂纹、磨破、变薄时将其更换。通常在60000英里到90000英里之间更换正时皮带——不更换皮带可能导致失效或者严重的发动机破坏。制动器维修保养每年检查整个制动系统，检查制动衬套、转子和制动鼓。制动液检查发动机关闭和运行是的液位。如果经常要求“满位”，则检查制动衬套，看是否有液体泄漏。每两年或者24000英里更换制动液。发动机调整根据用户手册定期更换氧传感器某些车辆上一个氧传感器更换灯，当要求更换氧传感器时它会亮起进行提醒——1996年之后的新车上有一个以上的氧传感器。根据车况和火花塞类型的不同，通常火花塞更换间隔为30000英里到100000英里。转向、悬架和轮胎至少每年检修一次转向和悬架系统，包括减震器、支撑片和底盘零部件，例如球接头、支柱和其他相关零部件。如果存在泄漏、破损和硬件安装松动，则更换这些零部件。每月检查所有轮胎压力，包括备用轮胎。检查胎面是否不均匀或者存在不规则磨损，侧壁上是否有切口或者擦伤。轮胎充气并保持在建议压力状态。如果磨损或者损坏，则需更换轮胎。检查发动机灯如果在驾驶过程中检查发动机灯亮起，或者保持亮起状态，则车辆的排气或者传感器存在故障，并且应该立即分析/诊断。如果灯闪烁，则情况可能更严重，并且必须立即进行检修以保护催化转化器，或者防止其他损坏。外观为防止挂擦车辆的打蜡抛光面，因此仅仅使用车用清洁剂，而不是洗碟液。每年至少抛光两次，以保持和保护抛光面。照明和刮水器如果一个灯不工作，则更换灯泡。如果多个灯都不工作，则检查保险丝是否断裂。排气系统如果有异常噪声时，检查是否有泄漏、损坏，支撑或者铰链是否断裂。排气泄漏可能导致一氧化碳进入车舱内。电池和电缆如果电池已经使用三年以上，则应该进行检测，并在必要情况下更换它。电池应该牢固安装。电池连接处应该清洁、牢固、无腐蚀。每3000英里更换发动机机油更换机油滤清器。进行多点检查。换两次机油进行一次轮胎旋转，是实现最优化的轮胎寿命。你可能偶尔光顾当地的维修店或者自行开展一些汽车维护工作。这是因为很多汽车零部件会随时发生磨损，在道路上遭遇的危险损坏或者破坏了这些零部件。这部分概述了最常见的维护程序和维修程序，使您的爱车安全、可靠地运行，并能长期保值。机油、滤清器和液体发动机的关键零部件都由汽车的机油和滤清器进行润滑、清洁和冷却。其他特殊形式的液体用于系统和零部件的运行和保护，例如制动系统、冷却系统、动力转向系统、自动和手动变速器、以及变速箱。汽车还需要配置不同的滤清器，包括变速器、燃料系统和车内通风系统用的滤清器。我为什么需要这项维修和保养？定期更换机油和滤清器有助于保持发动机内清洁。灰尘、金属碎屑、浓缩物以及防冻剂都可能污染机油。添加剂会随着时间失效，也是收到污染的原因。车辆上使用的其他液体也可能要求定期更换。例如，自动变速器失效的大多数因素都与热有关，当处于高温状态时自动变速润滑液迅速失效。汽车用户手册可能会规定定期冲洗和充注制动器液压系统，因为受污染的制动液会导致液压系统腐蚀以及其他故障，特别是带有防抱死系统（ABS）的情况。典型维修保养每3000英里或者3个月更换机油和机油滤清器。很多汽车生产商建议某些驾驶员可以延长机油更换间隔。如果经常开车进行短途出行，或者经常走走停停，或者长期怠速，在满是灰尘或者污物的空气环境中驾驶，或者牵引挂车、或者在寒冷气候中运行，则应该严格遵守每3000英里或者3个月更换机油和机油滤清器的规则。自动变速器、制动器、动力转向都应该使用专用的润滑液。冷却液应该用乙二醇防冻液每两年更换一次，或者每24000英里更换一次。延长寿命的冷却液要求的更换频率低。我们要问的问题是？检查什么液体？为我爱车添加的机油是否适合我这样的驾驶情况？什么时间再次换机油？下次我应该换哪种液体？液位检查的频率是多少？如果液位低了，仪表板灯是否警告我？皮带或者连接软管很多专家都强调按照规定的间隔来更换皮带，散热器和加热器连接软管，从而防止汽车发生故障。现如今，皮带松脱可能意味着大的发动机故障，因为大多数发动机使用蛇形皮带来拖动水泵、交流电机、动力转向和空调压缩机。如果皮带劈啪地作响，则一切都完了，你可能会束手无策。老式车的这些附件都使用独立的V型皮带。膨胀的连接软管可能导致发动机过热，并能导致额外的发动机损坏。我为什么需要该维修保养？很难通过外观来确定皮带或者连接软管的真实运行状态，因为大多数皮带和连接软管都是从内部失效的。橡胶软管可能变硬、变脆，由于老化和暴露于热环境中而退化，导致软管断裂、起泡或者泄漏。皮带也会受热断裂、或者随着运行里程增加而断裂，或者老化断裂。挠曲产生热量从而导致橡胶随时间逐渐老化。另外，如果皮带松脱或者打滑，则会加速磨损过程。典型维修保养在每次更换机油时检修连接软管，通过捏压的方式看其是否老化硬化（或者软化）。如果感觉软管发硬或者软绵绵的，则将其更换。如果在软管外侧发现泄漏、可见裂纹、起泡或者其他可见的损伤，则需要将其更换。安装新的软管时，应该更换原有管夹。每3到4年，或者40000到50000英里更换一次V型皮带。检查V型皮带和蛇形皮带是否松弛。在60000到90000英里范围内更换正时皮带，或者根据用户手册的规定间隔进行更换。我们要问的问题是？型皮带和蛇形皮带有何差异？为什么售后市场上的V型皮带带有槽口？什么品牌的连接软管更适合我的汽车，为什么它们是更合适的？什么是电解腐蚀，它是如何进入冷却系统的？制动器维修保养制动系统是汽车上最重要的安全系统。绝不要拖延例行的制动器检查工作或者相关的必要维修工作，从而使得您的车辆能够持续保持在设计工况下运行。我为什么需要该维修保养？制动器是所有汽车上的标准磨损件。因此，出于运行性能和安全性的考虑，有必要在适当时候更换它。定期保养有助于省钱，制动器不会发生“金属与金属接触”的事故，这种事故会加速更换昂贵转子或者制动鼓的进程。汽车用户手册可能会规定定期冲洗和加注制动器液压系统。受污染的制动液可能导致液压系统腐蚀和其他问题，特别是带防抱死系统（ABS）的车辆。典型维修保养检修制动衬面、制动鼓和转子、制动液。通常，随着汽车的老化，最好提前了解制动器运行状况。典型的“制动工作”包括制动踏板和/或者制动蹄的更换，以及其他相关硬件的更换。取决于制动鼓或者转子的运行工况或者厚度，必要的时候进行机加工或者更换。检修驻车制动器是否运行正常，并进行调整。在某些情况下，驻车制动蹄/踏板是需要更换的。我们要问的问题是？我是否能够干点什么以延长制动器的寿命？如何开展工作消除我的汽车所出现的症状，或者消除我的抱怨？在开展本项工作时，是否要进行其他相关的维修保养？汽车仪表板上制动器警告灯亮起是什么意思？发动机调整合适的例行发动机调整能够使发动机与动力总成的其他零部件协同运行。这就是获得最佳汽车性能的秘诀。我为什么需要该维修保养？良好调整的发动机能够使动力处于最佳的平衡状态，并获得最佳的燃油经济性，产生最低的排放。现代发动机能够承受一定程度的磨损零部件，使你感觉所有的东西都是很好的。例行的发动机调整将是您的爱车处于正常的运行状态，并有益于发动机和排放系统的整体效率。典型维修保养基于火花塞类型的不同，更换间隔变化范围为30000英里到100000英里。根据需要和建议要求更换点火系统和/或者排放系统的其他零部件。更换燃油滤清器和空气滤清器。调整点火正时和怠速（如果适用的话）确保车载计算机控制系统是工作正常的。我们要问的问题是？发动机调整频率是什么样的？同时还要进行哪些维修保养？这项工作如何解决我的抱怨？如果“检查发动机”和“尽快维修发动机”灯亮起，是否就意味着就是发动机调整的时间了？车轮定位实现四轮定位能够降低轮胎磨损，提高燃油经济性和操纵稳定性，并提高驾驶乐趣和安全性。我为什么需要该项维修保养？正常磨损和道路工况下，可以损失汽车转向和悬架系统的性能，并可能是定位偏离技术要求。球接头、支柱、转向臂、套管和其他悬架零部件都会随时间逐渐磨损。弹簧会随着时间的推移和运行里程的增加而逐渐松弛和老化。所有这些都会对定位角产生不利影响，需要进行调整或者更换零部件以实现最优的操纵性。典型维修保养至少每年进行一次四轮定位检修。无论是轿车、轻型卡车还是SUV都要确保它是四轮定位。如果需要，机师可对轮胎拱度、轮胎纵倾角、轮胎束角、轮胎推进角进行调整。一发现轮胎磨损异常或者操纵性异常就要开展定位检修。当购买一套新轮胎时，车轮定位就可作为一个“保险政策”的良好服务。我们要问的问题是？这是四轮定位吗？不正确的设置是如何与我的爱车所表现的异常症状相联系的，糟糕的轮胎磨损，偏移等？是否存在与定位有关的其他问题？如转向和悬架零部件上磨损破坏。我的车进行了路面测试吗，能够确保性能正常吗，我的关注点都满足了吗？轮胎维修保养轮胎能够影响它的驾驶性、操纵性、牵引力和安全性。在任何驾驶工况下，轮胎都是汽车和路面之间的关键桥梁。我为什么需要该维修保养？定期检修轮胎状况和充气压力、旋转轮胎和平衡定位轮胎是最大化延长轮胎使用寿命和安全性的关键。如果爱车的胎纹深度低于法规要求的最低值时，或者在轮胎侧壁存在严重裂纹或者小孔，可以更换轮胎。在某些情况下，轮胎扎破后不能维修。典型维修保养至少每月检修一次轮胎充气压力（包括备用轮胎）每6000英里开展一次轮胎旋转检修。旋转时间也可以用于检查轮胎平衡性。不平衡的车轮能够导致减震器和支撑片的快速磨损，车轮的平衡性可能会随着正常的轮胎磨损发生变化。在全时四轮驱动的车辆上，前后轮外径之间1/4英寸的差异就会严重损坏变速箱和中心差