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生於1893年的法国巴黎，美国工业设计之父RaymondLoewy——20世纪最著名的工业设计师，设计行业的先驱—首先将流线造型与欧洲现代主义融合，建立起独特的艺术价值。首开工业设计的先河，促成设计与商业的结合；并凭藉敏锐的商业意识，无限的想像力与卓越的设计天赋为工业的发展注入新的生命元素。从小就对火车、汽车产生浓厚的兴趣。在一次世界大战结束后，移居美国。首先，为著名纽约第五大道的Macy做时装展示橱窗设计，并先后担任Vogue,Harper’s等时尚杂志的插图设计，以其特立独行的艺术风格在时尚界占有一席之地。他一生设计数目之多，范围之广令人瞠目结舌：大到汽车、宇宙空间站，小到邮票、口红、公司的图示。可以说美国人的生活都离不开Loewy的作品之中。他是无可争辩的二十世纪最有影响力的设计者之一，他也被称做“形成美国的人”。他的设计贯穿了每个美国人生活的方方面面，从家庭产品，到运输工具，再到企业标识。据统计，在最高峰的时候，有75%的美国人每天都要使用他设计的产品。罗维是理解设计和经济之间的联系的首批设计者之一。他说过：“在二个产品之间如果价格、功能和质量方面相同，，外形更好看的将比另一个更畅销。他证明一个产品的成功象功能一样依赖美学。1908年罗维15岁时自己设计、制作了一个toymodelairplane并获得了jamesGordonbennettCup1909年申请了这个toymodelairplane的专利，取名叫Ayrel,投产并在整个法国卖的很好。1914-1918年他在法国军队服役，期间爆发了第一次世界大战。离开巴黎前往纽约，先后从事插图和橱窗陈列工作1929年在纽约开设了设计事务所，第一个工业设计的作品，为吉斯特纳公司设计了速印机。罗维将改善与提高工作效率及减少清洁面积结合起来，使原来油腻、凌乱的机器变成了一种时髦的流线型产品。1932年设计了“休普莫拜尔”小汽车，该车获得了美国汽车阶层的好评，标志着对老式汽车的突破。1933年设计了一个铅笔卷笔刀，完全采用了流线型设计。1935年，罗维设计了“可德斯波特”牌电冰箱。早期的冰箱在外观上一直是纪念碑式的，置于高而弯曲的腿上，还有一个暴露的冷凝器。罗维的设计做了几个改进：1。除去器具腿。2。`将整个冰箱包容于一个朴素的白色钢板箱之内，箱门与门框平齐，3。其镀镍的五金件试图给人一种珍宝般的质量感，在光洁的背景下十分耀眼。4。降低它的噪音，使家庭主妇有一个感觉舒服的声音。5。冰箱的内部经过精心设计后可放置不同形状和大小的容器。这种冰箱还有半自动除霜器和即时脱冰块的制冰盘等装置。这一型号成了冰箱设计的新潮流，年度销量从1。5万台猛增到27。5万台。并且因此，他的事务所迅速扩大。罗维为宾夕法尼亚铁路公司设计了四款机车，GG1、K4S、T1、S1。1936年设计了S1。S-1是一件典型的流线型作品，车头采用了纺锤状造型，完全包住了发动机和其他装置，不但减少了1/3的风阻，而且给人一种象征高速运动的现代感T-1是在改变柴油机提供动力的发动机之前宾西法尼亚铁路最后使用的蒸汽发动机1937设计了“Purmaspecial”照相机1938年开始和可口可乐公司合作，设计了可口可乐标志及饮料瓶。他采用白色作为字体的基本色，并采用飘逸、流畅的字型来体现软饮料的特色。深褐色的饮料瓶衬托出白色的字体，十分清爽宜人，加上颇具特色的新瓶造型，使可口可乐焕然一新，畅销全球。罗维重新设计了“法玛尔“农用拖拉机。在此之前的农用拖拉机常被烂泥沾满铁制轮子，使之变得笨重，影响耕作效率，并很难清洗，外观上也显得零乱繁琐。罗维的设计采用了人字纹的胶轮，易于清洗，四个轮子的合理布局增大了稳定性。这一设计为后来拖拉机的发展指出了方向。1946美国灰狗公司是全美最大的汽车客运企业，为了增加竞争力，该公司30年代开始委托罗维与通用汽车公司合作，以建立起一种明确的公司识别，成为第一家委托罗维设计标志的公司。罗维指出灰狗公司的原有标志象一只肥胖的杂种狗，因此对标志进行了瘦身。洛伊的设计革新包括：1。加强车身下半部分的抗撞击能力2。在车门上标记了一个白色的圆盘和一个红色的箭头，来提醒乘客上车时小心陡峭的台阶。3汽车的内饰重新设计，通过图案可以掩饰不同类型污点。他们采用了一种一水平线条为主的铝合金车身，转角光滑圆润，并标有一只跳跃的灰狗作为公司的标志，从而形成了视觉上的识别特征。这种“银边”的客车后来经过修改，以适合不同的车型，但基本特征仍保留下来了。1935年完成的美国长途汽车设计草图，估价为3500－4500美元1947为Sthdebaker设计了战后美国市场上的第一辆汽车“冠军”。罗维设计了微型按钮电视机，他简化了早期型号的控制键，采用了一种更适合家庭环境的几身，其标志清晰，外观也很简介。这说明罗维已开始脱离流线型风格。罗维设计了一支叫“交响乐”的钢笔，和现在的钢笔基本上没什么区别了。1948年设计了可口可乐的零售机，采用了流线型，该产品一度成为流行于世界各地的美国文化的象征。他负责设计theDoleDeluxeDispenser在1947，和DoleSuperDispenser在1951，并申请了专利。40年代末设计的哈里克拉福特收音机，采用了所谓“游击队”风格，模仿军用通讯机器风格。该机采用了黑白两色的金属外壳、面版上布满各种旋钮、控制键和非常精确的显示仪器，俨然是架科学仪器。50年代初又设计了一台收音机，由黑色基座和透明塑料外壳构成，外形为一规整的长方体，所有内部元件都清晰可见，罗维的这种设计预示着后来“高科技”风格的到来。1953年为Sthdebaker设计了“starliner”。1953年Sthdebaker的总裁委托罗维为更年轻的用户设计一款小汽车。Starliner后来被称为美国第一辆赛车。1956年设计美洲虎1957年设计宝马507这款汽车是罗维在法国为参议院Pichon量身定做的。它是罗维摸索汽车设计方向而做的实验性设计，他预言了简洁风格的趋势，它的出现直接影响到了后来的StudebakerAvanti。1959设计凯迪拉1962年为studebaker设计了最后一款汽车——theAvanti罗维通过对世界著名的跑车之一theAvanti的设计，又一次展示了他天才的设计能力。。Avanti建立了众多的速度记录并且赢得汽车市场的赞扬，甚至今天仍然有很多Avanti的痴迷者。1963年设计的“皮特尼。鲍斯”邮件计价打戳机完全采用了简洁的块面结构，标志着设计师风格的巨大转变。罗维1967年作为一个设计顾问加入NASA。从事宇宙飞船的内部设计和宇航服设计及有关飞行心理方面的研究工作。967-1973年罗维进行了深入研究，提出了一套航天工业设计的体系与方法，并取得巨大成功。当宇航员完成阿波罗登月飞行后，从太空向罗维发来电报，感谢他完美的设计工作。1968年荷花缝纫机，它是第一个考虑到设计的缝纫机之一。罗维设计的是一个小缝纫机，它在降低了部件的尺寸同时保证了一个正常的工作平台。轻便和有一张可以张开的缝纫的桌子，并且有一个内置的附件的空格，用来放置剪刀等附件。这是罗维唯一的一个缝纫机设计。1951年Nabisco的包装和封口1951年Nabisco为了增加销量，找到罗维，问他是否可以把封口变的更有用，来宣传Nabisco公司的形象。罗维的答案就是这个著名的三角形的封口。他建议在红色下面加上明亮的白色作为底色，这样在超市的货架上，Nabisco就更容易引起顾客的注意。他的方案立刻被采用，也促成了罗维和Nabisco25年的合作关系。罗维和Nabisco的广告部门合作，设计了它全部的包装。有些包装被完全重新设计，比如OREO（这个包装保持了20年没有改变）。有些只是做了细小的改动。罗维为Nabisco的设计赢得了很多大奖，其中包括1958工业产品包装设计协会的年度设计大奖。1960TheLuckyStrikePackage（幸运的罢工包装）1960年罗维重新设计了好运香烟的包装，把他转变成20世纪的设计图样。罗维把包装做了如下改动：1。把绿色的低色改为白色2。把圆形的图案变成一个更强有力的标志3。烟盒的两面采用相同的图案。4。改进印刷。罗维又一次证明了他找到一个简单而且更有效的解决方法的能力。1964年设计约翰F.肯尼迪纪念邮票传奇有天罗维用了一个下午与总统肯尼迪在白宫策划空军一号的色彩设计，在几次会谈之后，肯尼迪接受了罗维的建议，这是两人私人友谊的开始，在肯尼迪遇害以后，罗维被授命设计肯尼迪的纪念邮票。这个邮票是在筛选的一张肯尼迪的照片的基础上设计的，罗维不接受他这次设计的任何报酬，但是他得到了第一天发行该邮票时肯尼迪家庭各种各样的成员的信。1967SHEE标志1967年壳牌石油公司向罗维请教一个设计上的问题——他们的标志在很远的地方或者光线不好的地方很难辨认出来。罗维做了如下的修改：1。把公司的名称从原有标志的中间移到了标志的下面，并且用一个白色的底版。2。采用鲜艳的黄色和红色3。“shell”的字母采用了小写，并且线条变细了。随后又为SHELL制定了识别计划，，设计了员工制服和系列化的加油站。Exxon（埃克森）标志在为SHELL设计了标志之后，罗维被聘请为Essobrand设计新的公司名称和标志。罗维建议采用Exxon，并且画了76个草图，其中的变化主要是两个X的组合。罗维在他的《工业设计》一书中讲述了这两个X的由来。“我与唐纳德夫妇几年以前在棕榈泉这里吃晚餐，同桌的还有他的邻居——一个可爱的年轻的女士，她突然说“你为什么把两个x放在埃克森上？'我问她为什么问我，她说，'，因为我几乎看不见它。嗯'我回答，那是答案。U.S.邮政的服务封口(1970)在1970年8月12日，总统尼克松签署邮政改编行动的法律，把建立了180年的邮局部门转变成一个行政部门。这改编需要设计一个新的标志。罗维给邮政服务设计了整个识别系统，包括从邮筒、邮车、厂房到信封、说明书等。这是一个巨大的形象推广计划，涉及到了全美的每一个居民。空军一号的色彩设计——在建议重新设计外部标记在空军一号上之后，在1963雷蒙洛伊遇见总统肯尼迪，他的建议是：1。用一群青色蓝色替换红的标记。2。改变印刷。