60东南亚

东南亚—世界地理第二章世界地理分区1．能够在地图上指出东南亚的主要国家、首都、地形区、河流、岛屿。2．能够以马六甲海峡为例分析东南亚交通位置的重要性。3．能够根据东南亚气候特点说明自然带的特点及农业地域类型。4．识记东南亚的主要物产与分布。5．能分析说明东南亚开发过程中存在的主要问题。学习目标一位置与范围东南亚1.位置半球位置:东、南、北海陆位置:亚洲与大洋洲，太平洋与印度洋的十字路口。经纬位置:100ºE～140ºE；10ºS～23.5ºN，位于热带地区。2.范围包括中南半岛和马来群岛的大部分。11个国家:缅甸、老挝、越南、泰国、马来西亚、印度尼西亚、文莱、新加坡、菲律宾、柬埔寨、东帝汶。与我国接壤的国家:缅甸、老挝（内陆国）、越南。东南亚在世界上的位置亚洲大洋洲太平洋印度洋二自然环境东南亚1.地形与地质中南半岛:山河相间，南北纵列；北高南低,沿海平原狭小马来群岛:山地丘陵为主,沿海平原狭小,地形崎岖，中高周低。亚欧板块与印度洋、太平洋板块交界处，地壳不稳定，多火山活动和地震。2.河流思考:东南亚的地形地势对河流的水文特征有何影响？中南半岛:山河相间、纵列分布，北高南低，使得河流大多自北向南流，流域面积小，落差大，水能丰富。马来群岛:山地丘陵为主，地势崎岖→河流短小流急，水能丰富。伊伊洛洛瓦瓦底底江江红河红河湄公河湄公河湄湄南南河河萨萨尔尔温温江江元江→红河；澜沧江→湄公河；怒江→萨尔温江二自然环境东南亚3.气候中南半岛和菲律宾群岛北部为热带季风气候；马来半岛南部和马来群岛的大部分为热带雨林气候。三人文环境东南亚1.农业①地域类型:季风水田农业和热带种植园农业。②主要农作物:水稻、天然橡胶、油棕、椰子、蕉麻、金鸡纳霜等。③区位条件:气候湿热；半岛沿河及河口平原地形平坦，土壤肥沃；岛屿上火山灰形成的土壤肥力高；精耕细作的传统经验；劳动力丰富。自然灾害频繁；人均耕地少；生产技术落后。东南亚为世界上橡胶、油棕、椰子和蕉麻的最大产地。三人文环境东南亚2.矿产资源与工业锡矿带:中国--缅甸--泰国--马来西亚-印尼石油:印尼,文莱东南亚经济总特征是:以初级产品输出为主发展工业的优势条件:农林矿资源丰富，劳动力、低价廉价，海运便利。三人文环境东南亚3.人口、城市与宗教黄种人为主，华人、华侨集中，原籍主要为广东、福建。人口最多的国家:印度尼西亚（1/2在爪哇岛。雅加达）中南半岛的城市多分布于河流沿岸及河口三角洲。马来群岛的城市多分布于沿海地区。佛教:缅甸、泰国、柬埔寨伊斯兰教:印尼、马来西亚天主教:菲律宾三人文环境东南亚4.“世界花园”城市---新加坡①位置:新加坡是马六甲海峡的咽喉(扼马六甲海峡的出入口)北与马来西亚相隔于柔佛海峡。（103ºE,1ºN）②自然环境气候为热带雨林气候，面积狭小，淡水缺乏。③新加坡经济发展的条件地狭人稠、资源贫乏、市场狭小地理位置优越，地处物产丰饶、人口众多的东南亚地区中心；扼守海上交通要道马六甲海峡东口；港口优良(天然良港，港阔水深，风平浪静)；科教发达，环境优美。三人文环境东南亚4.“世界花园”城市---新加坡④新兴的工业国充分利用其优越的地理位置和优良港口，发展转口贸易，以及对外贸易和航运业。通过对外开放，吸引外资，引进先进技术，进口原料，并发挥本国的技术力量，迅速发展了炼油、造船、海上钻井平台制造、电子电器等工业。发挥本国风光优美、交通便利、服务周到等长处，迅速发展旅游业。注:新加坡成为世界第三大石油冶炼中心的有利条件。新加坡本国没有石油资源，但其扼守马六甲海峡，是世界原油运输的重要通道和中转站，附近的地区市场广阔，海运交通便利。三人文环境东南亚5.东盟东盟成立于1967年，目前有10个成员国（除东帝汶外），总部秘书处设在印度尼西亚的雅加达。2001年11月在文莱举行的第五次中国—东盟领导人会议上，朱熔基总理与东盟领导人一致同意在10年内建立中国—东盟自由贸易区。中国与东盟关系的改善中国—东盟自由贸易区的建立，是国际政治斗争的需要，也是区域经济发展的需要，对中国来说具有极为重要的战略意义。四重大工程东南亚①泛亚铁路a.线路东线方案：新加坡———吉隆坡———曼谷———金边———胡志明市———河内———昆明；铁路总长度为5520千米，耍修建的长度为433千米。中线方案：新加坡———吉隆坡———曼谷———万象———尚勇———详云（或玉溪）———昆明；铁路总长度为4180千米，耍修建的长度为1245千米。西线方案：新加坡———吉隆坡———曼谷———仰光———瑞丽———昆明。铁路总长度为4321千米，耍修建的长度为1017千米。泛亚铁路泛亚铁路四重大工程东南亚①泛亚铁路b.修建的困难中线与西线所需修建的线路长；经过的山地多，起伏大；沿线的地质条件复杂；多次经过河流，工程量大，技术要求高；铁路轨道轨距不同；经过的国家、民族多，政治协调难度大。c.意义实现资源优势与经济优势互补；沟通东南亚、南亚两大市场，促进双边贸易；缩短我国从西亚进口石油的运输距离，节省运费与运输时间；加快湄公河流域的开发；提高货物运输安全，促进我国国家战略安全。四重大工程东南亚②克拉运河a.简介克拉地峡北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔70多米。拟议中的克拉运河有10个河道方案。意见比较统一的方案是从狭长地段南部开凿，全长112公里，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。b.意义缩短我国与欧洲、非洲贸易的航程距离；提高货物运输安全。拟议中的克拉运河有10个河道方案。意见比较统一的方案是从狭长地段南部开凿，全长112公里，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。四重大工程东南亚③中缅输油管道a.困难输油管道要经过高原、山地，山高谷深，施工难度大，建设成本高；管道经过地区地质构造复杂，地质灾害频发，给管道运输带来安全隐患。b.意义石油经缅甸到中国，距离短，速度快，成本低；管道运输较海上油轮运输更加安全可靠；能源来源地区的多化，增加能源安全；加强了我国与东南亚国家的友好往来。四重大工程东南亚④澜沧江—湄公河的开发a.概况b.开发条件流经区主要为热带季风气候、降水丰沛，河水流量大。上游流经横断山区，山高谷深，水流急，落差大，水能丰富，但少支流，流域面积小。下游流经区主要为平原，地势低平，水流缓，在河口淤积成三角洲，土地肥沃，水热土配合好，适合种水稻。下游水流平稳，易于通航。澜沧江发源于唐古拉山，流经青海、西藏、云南，在云南省西双版纳出境后称为湄公河，再经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入南海。澜沧江在云南境内河长１２４０公里，天然落差达１７８０米，它的中下游尤其具备大规模开发梯级水电站（8座）的优良条件。课堂小练一、位置与范围二、自然环境三、人文环境四、重大工程①泛亚铁路②克拉运河③中缅油气管道④澜沧江—湄公河的开发总结归纳1.泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案。（1）东盟国家首选东线方案，请分析有哪些有利因素和存在的问题？运营里程长，利用现有铁路长、需新建铁路短；铁路主要经过平原地形；经过地区人口稠密，城市多，经济相对发达；部分通过喀斯特地貌区，地形崎岖，地势起伏大；地处板块交界地带，地质条件复杂。方案经过主要城市总长度新建长度东线曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明5520433中线曼谷一万象一昆明41801245西线曼谷一仰光一昆明43211017总结归纳1.泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案。（2）东线所经过的平原地区是世界上重要的稻米产区，试分析其生产的有利条件和主要制约因素。有利条件：平原地区地势平坦；土壤肥沃；位于热带多雨地区、水热条件好；人口稠密、劳力资源丰富；有悠久的耕作历史、种植经验丰富;国际市场需求量大。主要制约因素：机械化水平和科技水平低；季风气候的不稳定，多旱涝灾害。(3)简述泛亚铁路对我国的重要意义。实现资源优势与经济优势互补；沟通东南亚、南亚两大市场，促进双边贸易；缩短我国从西亚进口石油的运输距离，节省运费与运输时间；加快湄公河流域的开发；提高货物运输安全，促进我国国家战略安全。总结归纳2．中缅输油管建设已进入实施阶段。中国与世界产油国之间有了一条相对安全的大通道——通过印度洋，从缅甸直接进入云南，避免了对太平洋和马六甲海峡的过分依赖，从而可有效防止我国石油“生命线”过度集中而带来的被动局面。结合地图，回答下列问题。（1）简述这条输油管道建设对我国发展的意义。石油经缅甸到中国，距离短，速度快，成本低；管道运输较海上油轮运输更加安全可靠；能源来源地区的多化，增加能源安全；加强了我国与东南亚国家的友好往来。总结归纳2．中缅输油管建设已进入实施阶段。中国与世界产油国之间有了一条相对安全的大通道——通过印度洋，从缅甸直接进入云南，避免了对太平洋和马六甲海峡的过分依赖，从而可有效防止我国石油“生命线”过度集中而带来的被动局面。结合地图，回答下列问题。（2）简析重庆发展石化工业的优势区位条件。重庆是我国西南地区最大的工业城市，市场需求量大；原料除从缅甸管道输送的原油外，四川盆地也是我国油气资源丰富的地方；交通运输条件好，有便利的水路运输条件；靠近三峡水电站，有充足廉价的水电作为能源；水资源丰富；工业基础条件好。