危险源辨识

北京地铁四号线1北京地铁4号线车站通信系统设备安装工程危险源辨识、评价、控制编制：李迪审核：高速建批准：高速建伟利讯（北京）网络技术有限公司北京地铁项目部2009年12月10日北京地铁四号线2目录1.危险源分级判别汇总表………………………………………………32.项目重大危险源识别汇总表…………………………………………43.危险源安全风险评价…………………………………………………54.危险源辨识风险评价风险控制表……………………………………95.项目重大危险源控制措施…………………………………………18北京地铁四号线3危险源分级判别汇总表单位或部门：北京地铁4号线车站通信系统J/AQ/C003序号部门危险源数量小计R1R2R3R4R51北京地铁4号线车站通信系统073302060合计073292059制表：李迪审核：高速建批准：高速建日期：2009年12月10日北京地铁四号线4项目重大危险源识别汇总表表AQ-C1-3编号01工程名称北京地铁4号线车站通信系统设备维护工程编号危险源名称、场所风险等级控制措施要点1在机房、站台带电作业无人监护触电。临时用电作业或使用手持电动工具，违反规程及无安全交底造成机械伤害。重大1、作业前做好技术交底。2、操作电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品。3、要有专人负责开关箱的停、送电工作。2高处作业不遵守作业规定，违反操作规程，造成高处坠落及无安全交底造成危害。重大1、作业前做好技术交底。2、作业前要认真检查所用的安全设施是否牢固，可靠。3、按规定正确佩戴和使用安全帽、安全带等必备的个人安全防护用具。3区间电话设备安装、维护过程中，轨道车通过时，无防护、避让措施造成人身、设备、机具伤害。重大1、作业区前后要设警示灯并有专人了望，通信畅通。2、作业区的人身、设备、材料、机具要有避让措施、空间，穿防护服。制表人：李迪技术负责人：高速建制表日期：2009年12月10日为实现北京地铁四号线车站通信设备安装工程的安全目标，减少施工现场的施工安全风险和现场的环境影响，并持续改进安全业绩，实现事故预防。根据地铁工程特点，对项目部及施工现场相关的所有危险源与环境因素，进行辨识、评价、控制。北京地铁四号线5一、危险源安全风险评价（一）作业条件危险性评价法（LEC法）危险性分值（D）取决于以下三个因素的乘积：D＝L×E×C其中：L——发生事故的可能性大小；E——人体暴露于危险环境的频繁程度；C——发生事故可能造成的后果。1、LEC三个主要因素的评价方法分数ａ.发生事故的可能性(L)表:分数值发生事故的可能性7完全可能5相当可能3可能,但不经常1可能性小,完全意外0.5很不可能,可以设想0.2极不可能0.1实际不可能ｂ.人体暴露于危险环境的频繁程度(E)表:分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露6每天工作时间暴露北京地铁四号线63每周一次暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见地暴露C.发生事故产生的后果(C)表:D.危险性分值(D)表:D值危险程度风险等级﹥320极其危险,停止作业R1分数值发生事故产生的后果100大灾难,许多人死亡40灾难,数人死亡15非常严重,一人死亡7严重,重伤3重大,致残1引人注目,需要救护北京地铁四号线7160-320高度危险,立即整改R270-160显著危险,需要整改R320-70一般危险,需要注意R4﹤20稍有危险,能够接受R52、（LEC法）危险源判定标准：（1）、R4级、R5级危险源：通过作业条件危险性评价方法（LEC法），评价总分（D）大于20分，小于70分的可定为R4级或R5级危险源。（2）、R3级危险源：通过作业条件危险性评价方法（LEC法），评价总分（D）大于70分，小于160分的可定为R3级危险源。（3）、重大危险源（R1级和R2级）：评价总分D160分的可定为重大危险源。（二）重大危险源的判定依据：1.严重不符合国家法律法规、标准规范和其他要求；2.相关方有合理抱怨和要求；3.曾发生过类似事故，且没有采取有效防范控制措施；4.关键工序没有技术交底，且无适当控制措施；5.通过作业条件危险性评价方法，总分（D值）大于160分的。二、危险源辨识风险评价、控制1、危险源辨识风险评价风险控制表北京地铁四号线82、项目重大危险源控制措施表北京地铁四号线9危险源辨识风险评价风险控制表单位：伟利讯（北京）网络技术有限公司北京地铁项目部作业区：北京地铁4号线车站通信系统岗位名称：高处作业J/AQ/C001序号活动危险源可能发生的事故或职业病现有控制措施判别依据作业条件危险性评价风险级别拟改进控制措施类型LECD1站台顶管线路敷设;清洁摄像头终端。心脏病、高血压、恐高症者作业高处坠落规章制度V33763R4违章作业安全带不符合要求高处坠落采购控制、试验V1236R5管理缺陷登高梯具不符要求高处坠落采购控制V1339R5管理缺陷使用梯具方法不当高处坠落防护、检查V33327R4违章作业抛递工具、材料物体击打传递材料工具V3319R5违章作业未按规定设置安全标志高处坠落设置禁示标志V1236R5违章作业周边防护高处低于作业面高处坠落完善防护措施V1236R5违章作业注：判别依据：I、违反法律法规；II、曾发生过事故，仍未采取有效控制措施；III、相关方合理抱怨或要求；IV、无技术交底；V、定量评价（LEC法）制表：李迪审核：高速建批准：高速建日期：2009年12月10日北京地铁四号线10危险源辨识风险评价风险控制表单位：伟利讯（北京）网络技术有限公司北京地铁项目部作业区：北京地铁4号线车站通信系统岗位名称：现场高温作业/防火J/AQ/C001序号活动危险源可能发生的事故或职业病现有控制措施判别依据作业条件危险性评价风险等级拟定改进控制措施类型LECD1电烙铁无证上岗高温灼伤持证上岗V1133R5违章作业违章操作高温灼伤规章制度V3139R5违章作业未穿戴防护用品高温灼伤防护用品V5115R5违章作业动火未经许可审批高温灼伤严格制度V1113R5管理缺陷2消防设施消防设施、工具、不符合规定火灾严格制度V33327R4违章作业机房存放易燃易爆危险品火灾严格制度V33327R4违章作业注：判别依据：I、违反法律法规；II、曾发生过事故，仍未采取有效控制措施；III、相关方合理抱怨或要求；IV、无技术交底；V、定量评价（LEC法）制表：李迪审核：高速建批准：高速建日期：2009年12月10日北京地铁四号线11危险源辨识风险评价风险控制表单位：伟利讯（北京）网络技术有限公司北京地铁项目部作业区：北京地铁4号线车站通信系统岗位名称：机房作业J/AQ/C001序号活动危险源可能发生的事故或职业病现有控制措施判别依据作业条件危险性评价风险级别拟改进控制措施类型LECD1更换电源模块安全防护用品不合格触电定期检查V33763R4管理缺陷未按规定操作触电定期培训V1236R5违章作业注：判别依据：I、违反法律法规；II、曾发生过事故，仍未采取有效控制措施；III、相关方合理抱怨或要求；IV、无技术交底；V、定量评价（LEC法）制表：李迪审核：高速建批准：高速建日期：2009年12月10日北京地铁四号线12危险源辨识风险评价风险控制表单位：伟利讯（北京）网络技术有限公司北京地铁项目部作业区：北京地铁4号线车站通信系统岗位名称：标准化文明工地J/AQ/C001序号活动危险源可能发生的事故或职业病现有控制措施判别依据作业条件危险性评价风险等级拟定改进控制措施类型LECD1食堂液化气瓶与火源距离不足爆炸安全距离V367126R3违章作业工作人员未体检传染病体检合格后上岗V16318R5违章作业污染变质食品食物中毒采购控制V36118R5管理缺陷餐具消毒不彻底食物中毒加强管理V36118R5管理缺陷2办公复印机废气中毒通风V36118R5管理缺陷3仓库少量汽油、油漆未分割保管火灾隔离V367126R3管理缺陷4宿舍电线老化火灾检查V32318R5管理缺陷超负荷用电电器火灾严禁使用大功率电器V33327R4管理缺陷卧床吸烟火灾加强管理V33327R4管理缺陷5材料码放码放超高不整齐坍塌加强管理V537105R3违章作业注：判别依据：I、违反法律法规；II、曾发生过事故，仍未采取有效控制措施；III、相关方合理抱怨或要求；IV、无技术交底；V、定量评价（LEC法）制表：李迪审核：高速建批准：高速建日期：2009年12月10日13三、项目重大危险源控制措施项目重大危险源控制措施表AQ-C1-2编号001工程名称北京地铁4号线车站通信系统设备维护工程危险源名称在机房、站台带电作业无人监护触电。临时用电作业或使用手持电动工具，违反规程及无安全交底造成机械伤害。危险源出现的场所与部位施工过程中危险源的控制措施1、对作业人员进行针对性的安全教育培训。2、电工必须持证上岗工作。3、电工作业要穿绝缘鞋、戴绝缘手套，严禁酒后操作。4、要有专人负责开关箱的停、送电工作。5、手持电动工具的电源线不能任意接长和调换。6、应在明显位置设置醒目的安全警示标识。可能导致事故类别及危险程度触电/人身伤害风险等级重大制表人：李迪部门负责人：高速建制表日期：2009年12月10日注：本表由施工单位填写。14项目重大危险源控制措施表AQ-C1-2编号002工程名称北京地铁4号线车站通信系统设备维护工程危险源名称区间内安装、维护轨旁电话不按规定穿戴防护用品，不按确定时间进入区间。危险源出现的场所与部位施工过程危险源的控制措施1、在和车站值班站长确认后，方可下区间工作，不能私自下去。2、下区间前要做好工作人员的安全动员，检查好安全防护用品是否齐全。3、作业人员应按规定正确穿戴和使用安全帽、反光背心、绝缘鞋、手电筒、红闪灯等必备的个人安全防护用具。4、严格按照安全培训课程所讲，不能随意在轨上停留，乱逛。5、施工作业时，有针对性地将各类安全警示标志摆放于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。6、严格按照与值班站长约定的时间及时返回，不能在区间内延时停留。7、施工结束后应立即撤离现场，并把施工用具全部带回，确定没有在施工现场遗留。可能导致事故类别及危险程度触电/列车撞击风险等级重大制表人：李迪部门负责人：高速建制表日期：2009年12月10日注：本表由施工单位填写。15项目重大危险源控制措施表AQ-C1-2编号002工程名称北京地铁4号线车站通信系统设备维护工程危险源名称高处作业不遵守作业规定，违反操作规程，造成高处坠落及无安全交底造成危害。危险源出现的场所与部位施工过程危险源的控制措施1、凡从事高空的人员应接受高处作业安全知识的教育，特殊高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底。2、凡是进行高空作业前进行安全动员，严禁酒后作业。3、凡是进行高处作业施工，作业前要认真检查所用的安全设施是否牢固，可靠。4、施工作业时，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。5、高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。6、高处作业应设置可靠持扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。7、发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。8、各级安全监督部门要经常进行检查，发现问题及时制止并向单位负责人报告。并对违章行为做出处罚。9、做好安全交底可能导致事故类别及危险程度高处坠落/物体打击风险等级重大制表人：李迪部门负责人：高速建制表日期：2009年12月10日注：本表由施工单位填写。