搜索
1扬州市职业大学毕业设计（论文）设计（论文）题目：汽车四轮定位的检查与应用系别：汽车与电气工程系专业：汽车检测与维修班级：08级姓名：刘伟学号：0802020317指导教师：强爱民完成时间：11年6月2前言随着汽车工业的高速发展，我国汽车拥有量越来越多，而且每年都呈上升趋势，在这种新形势下，汽车四轮定位在汽车检测与维修行业逐渐凸显出其重要性。伴随着汽车四轮定位设备的不断改善，准确性不断的提高，汽车四轮定位使汽车使用的安全性得到足够的保障。汽车四轮定位将在现代汽车行业成为不可或缺的技术，随着技术的不断改进，使得检测简单易懂，具有较高的社会经济价值。本文在传统的汽车转向轮定位理论的基础上，进一步阐述汽车四轮定位原理；推导出汽车四轮定位参数的空间几何关系；通过对汽车四轮定位理论及汽车四轮定位仪对定位参数的检测原理、系统构成等方面进行理论研究，提出正确使用四轮定位仪的注意事项、基本步骤、方法。结合试验分析汽车四轮定位测试系统在汽车检测中的运用以及总结出定位参数之间的联系。关键词：四轮定位；检测原理；测试系统；运用3前言...........................................................................................................................................................2第一章汽车四轮定位的基础知识........................................................................................................41.1汽车四轮定位的定义...............................................................................................................41.2汽车四轮定位的主要技术参数及其重要意义.......................................................................41.3汽车四轮定位的重要性及必要性...........................................................................................71.4汽车四轮定位的作用及要求...................................................................................................81.5汽车四轮定位检测条件.............................................................................................................92.1汽车四轮定位的流程.............................................................................................................102.2四轮定位设备的使用.............................................................................................................11第三章汽车四轮定位测量原理..........................................................................................................143.1车轮前束和推力角的测量原理................................................................................................143.2主销后倾角和主销内倾角的测量原理...................................................................................163.2.1主销后倾角的测量原理................................................................................................173.2.2主销内倾角的测量原理.................................................................................................183.3转向20°时前张角的测量原理..............................................................................................19第四章汽车四轮定位测试系统的认识..............................................................................................214.1汽车四轮定位测试系统的组成...............................................................................................214.2汽车四轮定位仪的技术指标....................................................................................................224.3常见四轮定位仪的检测方式....................................................................................................244.4汽车四轮定位仪的主要功能...................................................................................................254.5汽车四轮定位仪类型与生产厂家...........................................................................................255.1后轮外倾角调整案例.............................................................................................................275.2后轮前束角调整案例.............................................................................................................275.3主销后倾角调整案例.............................................................................................................275.4前轮外倾角调整案例.............................................................................................................275.5前轮前束角调整案例.............................................................................................................28结论...................................................................................................................................................29参考文献.................................................................................................................................................30致谢...........................................................................................................................................................314第一章汽车四轮定位的基础知识本文主要是对汽车四轮定位原理及测试系统的研究，所以在本章对汽车四轮定位基础常识和基本理论做简单介绍以便于理解本文的后续内容。1.1汽车四轮定位的定义在现代汽车中，为了使汽车直线行驶、转向轻便、操控性好，减少轮胎非正常摩擦及相关部件的磨损，在轮胎和前、后轮的悬架系统均设置车轮定位角度，也就是四轮定位参数。四轮定位对于保证车辆的舒适性和安全性至关重要，然而由于更换轮胎或减震器、机械的磨损、机件在剧烈颠簸中疲劳变形，或车架和机件在碰撞后变形，都会导致四轮定位参数发生变化。所以，一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位检测，以后每行驶16000km，或更换轮胎及减震器时，或发生碰撞后，都应及时做“四轮定位”，检测其是否适合原车标准，并及时进行维修与调校。所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度，使车辆在行驶时，车轮、悬架系统元件及转向系统元件能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶车辆，保证汽车行驶时的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。1.2汽车四轮定位的主要技术参数及其重要意义在GB/3730.3-92《汽车和挂车的术语及其定义》中，它规定了关于车轮定位有关参数的定义，考虑了有些汽车车桥无主销的结构；注意了有关零件和几何要素（面、线、点）相对位置的空间性；淡化了前束、外倾、后倾等参数的单一方向性；《1》主要定位参数前束(Toe-in)：前轮前束是从汽车正上方向下看，由轮胎的中心与汽车的纵向线之间的夹角为前束角,如图1-2-1所示。前束的作用是消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。当正前束太大时，轮胎外侧磨损会有正外倾角太大所形成的磨损状态，胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从内侧向外侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉。当负前束太大时，轮胎内侧会有负外倾角太大所形成的磨损形态，胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从外侧向内侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉。外倾（Camber）：从汽车的前方看轮胎的几何中心线与地面的铅垂线的夹角，称为外倾角。轮胎的上缘偏向内侧（靠近发动机）或偏向外侧（偏离发动机）。如5图1-2-2所示。图1-2-1图1-2-2当轮胎中心线与铅垂线重合时，称为零外倾角，其作用是防止轮胎不均匀的磨损。当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角称为正外倾角，其作用主要是减低作用于转向节上的负载、防止车轮滑落