铁路货物运输

1铁路运输用户到铁路托运货物，不只是和铁路货运职员打交道，实际上也是和铁路货运规章制度打交道。铁路是现代化运输系统，运输生产组织严密，规章制度周全的运输方式。就货运营业方面而言，托运人、收货人和承运人要遵守：2《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》、《国际铁路货物联运协定》及其引伸的一些规则和办法，如《铁路货物运价规则》、《铁路危险货物运输规则》、《铁路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、3《铁路货物运输计划管理办法》、《铁路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《统一过境运价规程》、《铁路和水路货物联运规则》等。45因此用户有必要大体上了解办理托运货物的有关规定，在享受铁路货运营销服务的同时，保护自己的合法权益。这些规章办法，规定了用户托运货物的程序、办理手续，与用户的切身权益有直接联系。规章铁路货物运输的种类是根据托运人托运货物的数量、性质、状态等特点加以选择的。6按照一批货物的重量、体积、性质、形状，铁路货物运输分为三种：零担运输集装箱运输整车运输在签订货物运输合同时，托运人与承运人要按《铁路货物运输规程》的规定和所运货物的特点，事实求是地确定运输种类。7一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运的（用集装箱装运除外），均按整车运输。即为整车运输。整车运输应符合的2个条件。整车运输应符合的条件一、整车运输p25-261、办理整车运输的条件1）、按货物的重量或体积的要求所需要的条件：A、货物重量达到30t以上，容积在100m3以上应按整车运输。我国现有的货车标记载重量（简称为标重）大多为50t、60t以上。B、货物达到专用货车的标重，容积的用整车运输。8如毒品车、散装水泥车、散装粮食车、长大货车、家禽车，按专用货车的标重，容积确定货物的重量与体积是否需要整车运输。2）按货物的性质和形状的要求所需要的条件：有些货物，虽然重量、体积不够一车，但其性质、形状需要单独使用一辆货车时，也应按整车运输。93）下列货物除集装箱运输外，应按整车运输：*需要冷藏、保温或加温运输的货物。如鲜奶、肉、鱼、蛋、水果、蔬菜、鲜活植物等。使用冷藏车运输易腐货物时，货物运单上须注明“途中制冷”、“加冰”或“不加冰”字样。10*规定限制按整车运输的危险货物。具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质。在运输过程中容易引起人身伤害和财产毁损而需要特殊防护的物品称为危险货物。危险货物的品名、包装、标志、运输限制、托运手续、装卸车要求，在《铁路危险货物运输规则》中均有具体规定。11*易于污染其他货物的污秽品。如垃圾、未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；*不易计算散件的货物。如散装水泥。*蜜蜂。蜜蜂在运输途中不办理放蜂，不办理变更到站。12*未装容器的活动物。如，牲口等动物。托运活动物沿途需要上水时，托运人需派人押运并在货物运单上注明上水站站名，承运人免费供水，上水用具由托运人或押运人自备。*一件货物重量超过2T、体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认不影响中转站和到站装卸作业的除外）13对超限货物的规定：超限货物：装车后，在直线线路上停留时，货物的任何部位，在高度或宽度超过铁路机车、车厢的限界或经由特定区段超过装载限制时称为超限货物。在直线线路停留时虽不超限，但运行中通过半径为300米的曲线线路上计算内侧或外侧宽度仍然超限的亦称为超限货物。14根据超限程度，分为一级、二级和超级超限。注意：15托运人托运超限货物，向车站递交货物运单的同时，还须提出货物的装载三视图：(端视、侧视、顶视)。准确注明货件重心位置，各部位尺寸，以确定装载方案和超限等级。准、米轨直通运输16整车分卸2、特殊整车运输托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或最多不超过3个到站的货物装一车时，按整车分卸办理。条件为：1）整车分卸只限按整车托运的货物，并且不得按零担运输。但是蜜蜂；需要制冷或保温的货物（使用冷藏车装运）；17不易计算件数的货物不能按整车分卸办理。2）到达每个分卸站的货物数量不够一车的，按整车分卸办理。3）托运人要求将同一径路上二个或三个到站在站内卸车的货物。装在同一货车内，作为一批运输时，可按整车分卸托运。按整车分卸办理的货物，除派有押运人外，托运人必须在每件货物上拴挂标记，分卸站卸车后，对车内货物必须整理，以防偏重或倒塌。18注意米轨和准轨铁路分别是指铁路两条钢轨之间的距离。两条钢轨之间的距离为1000mm的为米轨铁路，两条钢轨之间的距离为1435mm的为准轨铁路，两条钢轨之间的距离为1435mm以上的为宽轨铁路。准、米轨直通运输：是指使用一份运输票据，跨及准轨与米轨铁路，将货物从发站直接运至到站。19下列货物不办理直通运输：①．鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物；②．罐车运输的货物；③．每件重量超过５吨（特别商定者除外），长度超过１６米或体积超过米轨装载限界的货物。准、米轨间直通运输的整车货物，一批的重量或体积应符合下列要求：①．重质货物重量为３０、５０、６０吨（不适用货车增载的规定）；②．轻浮货物体积为６０、９５、１１５、立方米。20零担运输：货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物，按照货物的重量、体积、形状和同一到站凑整一车后再发运的服务形式。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。21二、铁路零担运输:零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定路线、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本现在大量使用“宅配便”就属于这种形式。22为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货物安全，除应按整车办理的货物外。1）一件货物体积最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上的除外）2）一批货物的件数不得超过300件。均可按零担运输办理。233）不易计算件数的货物、运输途中有特殊要求的货物，易于污染其他物品的货物，不得按零担办理；4）托运人应在每件零担货物上标明清晰的标记（即货签），以便作业中识别；5）货物的重量一般由铁路确定；6）一般情况下不允许派押运人。241）零担货物货签应使用坚韧的材质制作，货签内容、规格必须符合铁路统一的格式。2）每件货物使用2枚货签，分别粘贴、钉固于包装的两端。不宜粘贴或钉固时可使用栓挂方法。3）为确保货物运输安全，针对货物性质的不同，货件应有不同要求的图式标志，标志图形必须符合《国家标准——包装货运图示标志》的规定。254）危险零担货物还须使用危险货物包装标志。5）货件上原有的与本批货物无关的旧货签旧标志，托运人必须将其撤除或抹消。26274．零担货物的分类p27普通零担货物1危险零担货物2笨重零担货物3零担易腐货物4根据零担货物的性质和作业特点，零担货物分为:普通零担货物：简称普零。按零担办理的普通货物。危险零担货物：简称危零。按零担办理的危险货物。笨重零担货物：简称笨零。指：1）一件重量在1t以上，体积在2m3以上或长度在5m以上，需要以敞车装运的货物。2）货物的性质适合敞车装运和吊卸的货物。零担易腐货物：简称鲜零。按零担办理的鲜活易腐货物。2829整装零担车（简称整零车）沿途零担车（简称沿零车）零担车5、零担车的种类：p27根据零担货物的流向流量、运距长短、集结时间和车站作业能力等因素，组织零担货物的运输方式可分：直达整零车中转整零车直通沿零车区段沿零车A、直达整零车——所装的货物不经过中转站中转，可以直接运到货物到站。又分为:全车所装的货物到达一个站的，叫一站直达整零车。全车所装的货物到达两个站的，叫两站直达整零车。此外，为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物，整零车中还有同一路径的三站直达整零车。30B、中转整零车——所装的货物为同一去向，但到站分散。在组织中转整零车时，应尽可能装运到距离货物到站最近的中转站，以减少中转次数。也有一站、二站和三站中转整零车。31沿零车是指在指定区段内运行，装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为：A、直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转（换装）作业，但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。B、区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。32直达整零车(1.2.3站)整装零担车中转整零车(1.2.3站)零担车的种类直通沿零车沿途零担车区段沿零车33专用集装箱：专用集装箱是用来装运特定的货物。目前我国的专用集装箱不多，国外专用集装箱主要有以下几种：(1).集装货物箱：主要用来装运水泥、面粉、谷物、盐、塑料工艺品、化肥工业的粉状颗粒物。这类集装箱有可以自卸的，也有用压缩空气卸。(2).罐装集装箱：主要用于运输液体货物。如酒类、牛奶、蜂蜜、化学品、糖浆等。也可用来运输压缩气体。(3).冷藏集装箱：主要用于运输易腐货物，如肉类、鱼类、蛋品、蔬菜、水果等。货物装于箱内可保持一定的温度。(4).牲畜集装箱：这是用于装运牲畜、家禽等货物。箱内有良好的通风设备及喂养设备。342).集装箱按大小分：大型箱、中型箱、小型箱大型箱：凡装载量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）。小型箱：凡装载量在5t以下的为小型箱（如我国目前通用的1t箱）。中型箱：即装载量在5-20t之间的为中型集装箱（如我国目前通用的5t箱、10t箱）。3）集装箱按其结构分：封闭式、开顶式、活顶式、无顶式、两端开门式、折叠式等。351）易损坏、污染箱体的货物如：水泥、炭黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等。如：易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和金属块等。2）鲜活货物（经铁路局确定，在一定季节和一定区域内不易腐烂的货物除外）3）危险货物（另有规定的除外）36a.在数量上：零担货物规定一批的重量和体积须不够一个三十吨货车，一件货物的体积最小不得小于0．02立方米，每批不得超过300件；使用集装箱运输的货物重量，每箱不得超过集装箱最大载重量。铁路集装箱最大载重量为：一吨箱810公斤；五吨箱4200公斤；b.在货物品类及其性质上：按零担或集装箱运输时有一定的限制，零担运输中所列八类货物不能按零担承运；集装箱运输中所列的3类货物不能使用集装箱装运；而按整车运输时则没有这类限制；37c.在货物运送的单位上：整车以每车为一批；而零担或集装箱运输的货物，则以每张运单为一批；使用集装箱运输货物，铁路按批办理，每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路货车一车所能装运的箱数。d.在货物运费的核收上：整车货物与零担货物的运价号、运价率都不同；按集装箱运输时，一整车集装箱按货车标重及其适用的整车运价率计费；零担集装箱按货物重量（低于起码重量的接起码重量）及其适用的零担运价率计费。38铁路货物运输的管理是对货物的承运、装车、运送、卸车和交付的整个过程的组织管理工作。2.2.2.1货物运输的作业流程如下图：392.2.2、铁路货物运输工作管理40运输发送送达交付托运交付托运收货人运输代理仓储理货配载发送中转到达卸载理货仓储运输企业运输企业运输代理货物流通与货运作业示意图发货人41货物运单托运人→发站→到站→收货人××铁路局承运人/托运人施封承运人/托运人装车货票第号电话托运人确定重量（kg）包装件数电话承运人记载事项：托运人记载事项：合计运费运价率运价号计费重量承运人确定重量（kg）货物价格货物名称住址运价里程名称收货人集装箱号码住址铁路货车篷布号码经由名称托运人施封号码到站所属省（市）自治区货车标重车种车号到站（局）发站承运人填写托运人