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商丘职业技术学院课程设计题目：科技园工程施工组织设计系别：汽车建筑系班级：06级建筑三班组号：三班第六组指导老师：王玲完成日期：2008年06月01日商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习2目录一编制说明1．1工程概况1．2施工目标1．2．1质量目标1．2．2工期目标1．2．3安全目标1．3施工条件1．4主要技术经济指标1．4．1工期指标1．4．2质量指标1．4．3劳动生产率指标1．4．4安全指标1．4．5机械设备完好率和利用率1．4．6降低成本率和三材节约指标1．5编制依据二施工方案2．1桩基础施工方案2．1．1工程概况2．1．2施工准备2．1．3测量控制2．1．4施工工艺商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习32．2基础部分施工方案2．3主体结构施工方案2．4层面保温及防水施工方案2．5内外装修施工方案2．6脚手架施工方案2.7设备安装施工方案三施工进度计划及资源计划3．1单位工程进度计划3．2要材料、设备、工器具需要量计划四施工平面图4．1工平面图4．2建筑工地业务组织五质量、安全、文明施工措施5．1质量施工措施5．2安全、文明施工措施六主要技术组织措施6．1施工技术6．2冬、雨季施工6．4降低成本措施七现场管理体系及组织协调7．1现场组织机构7．2岗位职责及分工商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习4一编制说明1．1工程概况1本工程为一幢砖混结构住宅楼，占地面积501.5㎡，建筑面积3008.20㎡，建筑高度为18.30M，层高2.80M，外墙涂料、同墙毛胚，公用部位内墙涂料，采用塑料窗、钢板分户门。2地质资料该地块是长江三角洲前沿冲积平原，为河流冲积层工程地质区。长年累月，长江挟带大量泥沙，经波、潮、流的作用，沉积成陆。1)工程地质：表层为黄褐色粉土质亚砂土，下层为青灰色细砂层。地基承载力10～14吨／平方米。硬土层埋深大于30米。2)水文地质：地块潜水位埋深0.5米左右，水化学类型为重碳酸一钙一镁及重碳酸一氯一钙一钠型水。矿化度小于1.0克／升。单位涌水量0.02升／秒米，渗透系数0.06～0.08米／昼夜。3)地震：该地块位于华北地震区东南边缘，地震强度中等，频度较低。地震活动伴随大区地震而起伏，曾有影响，但未直接发生过地震。1．2施工目标1．2．1质量目标严格按国家现行有效的相关施工及验收规范组织施工，创建精品工程；以《2002年版国家现行建筑工程质量检验评规范》，提高要求进行验评，达到国家施工验收规范优良标准，创优质工程。1．2．2工期目标本工程计划开工日期为2008年06月09日，计划竣工日期2009年12月31日。我们本着紧前不紧后的原则，充分利用现代化的网络计划技术及长期积累的一些成功经验进行进度控制，现确定施工工期为205天。1．2．3安全目标在整个施工过程中杜绝各种重大伤亡、火灾事故，努力减少轻伤事故发生。1．3施工条件商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习5（1）自然条件本工程施工要经过冬季、雨季、台风季节，该地属于亚热带气候，夏季较长，雨期期多为4-11月，雨季较长会对施工生产带来不利的影响。（2）交通运输条件本地块临近内环线，物资运至现场的交通条件较好，能够满足要求。（3）场地条件本工程施工现场场地已平整，场地宽敞。（4）资源条件业主提供施工用电、用水，施工用电由场区外引入容量1500kVA，供水能力为DN300。1．4主要技术经济指标1．4．1工期指标采用先进的网络进度计划，微机跟踪管理工程进度，从而达到各分部分项工期控制点要求，在205个日历天内完成业主要求的整个施工任务。1．4．2质量指标采用全面质量管理方法对施工质量进行系统控制，严格执行ISO9002标准进行管理，全方位加强管理工作，保证工程质量，分部分项工程优良率必须在95%以上，中间验收合格率100%，并实行工程质量奖罚制度。1．4．3劳动生产率指标提高劳动生产率，实行项目承包，层层签订承包合同，健全承包制度，以调动全体参战人员劳动积极性，本工程年劳动生产率指标为5万元/每人。1．4．4安全指标严格执行施工安全生产责任制，加强安全生产教育，积极做好危险区域、危险工种的安全防护工作，做到无工伤死亡事故，年度轻伤频率控制在1%左右。1．4．5机械设备完好率和利用率积极做好现场机械设备的维护、维修和保养工作，保证机械设备良好的工作状态，并充分利用时间和空间，提高机械化施工程度，机械设备完好率达到95%，利用率达到75%。1．4．6降低成本率和三材节约指标商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习6总降低成本率按2%控制，三材节约指标：钢材：采用竖向钢筋电渣压力焊，水平钢筋闪光对焊和窄间隙焊粗钢筋连接技术，节约钢材2%。水泥：采用高效复合外加剂及粉煤灰利用技术，节约水泥3%。1.5编制依据一、某省建筑设计院设计的本工程设计图纸。三、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。四、国家和行业现行的施工及验收规范。《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)《地面与楼地面工程施工及验收规范》(GB50209-95)《屋面工程施工及验收规范》(GB50204-94)《建筑装饰工程施工及验收规范》(JGJ73-91)《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）《冷轧扭钢筋砼技术规程》(JBJ115-97)《钢筋焊接及验收规范》(GBJ202-83)《砖石工程施工及验收规范》(GBJ203-83)《木结构工程施工及验收规范》(GBJ206-83)《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88)公司质量体系文件、技术标准、工法等有关建筑工程各项规章制度.本工程施工组织设计的编制是按照建设单位招标及答疑文件等的要求和现场周边环境进行了认真而详细的编制，未提之处均按照施工图纸设计、国家现行技术规范、规程、质量评定标准以及有关文件等要求的具体规定进行施工。二施工方案2.1桩基础施工方案2.1.1工程概况商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习7该工程基础采用冲抓锥成孔灌注桩基础，桩型为端承桩，桩端支承于中等风化岩，桩径类型有800、1000、1300单桩承载标准值分别为RK=1200、1750、3000KN，共计桩*个，实际桩长视挖土深而定，孔桩身砼标号为C20。2.1.2施工准备1、建筑场地工程地质资料和必要的水文地质资料。2、桩基工程施工图（包括同一单位工程中所有的桩基础）及图纸会审纪要。3、建筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物等的调查资料。4、水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的质检报告。5、灌注桩施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品检查，平时施工也经常检查，确保完成和使用安全。6、项目部对作业人员进行技术、安全技术交底，组织学习技术操作规程、施工组织设计、专项方案文明施工、施工规范等。2.1.3测量控制定位轴线采取在地面设十字控制网、基准点，由测绘院测设的基准点引伸至工程龙门桩，由测绘院设的定位轴线桩拉弦线，用经纬仪复核并对各分轴线定位，在龙门桩上做好标志，并编写上轴号，待各轴线均定好位，由项目部进行复核，确认合格后报监理单位，由监理单位复核过轴线、标高并确认合格同意下道工序施工后，我项目部再进行孔桩定位和基坑定位，定好孔桩和基坑的位置后同样进行项目部、公司、监理三方复核后才进行下道工序施工，挖孔过程中由施工员与孔桩班组长专门负责桩心、桩位、桩径、垂直度的复核工作.2．1．4施工工艺冲抓锥成孔灌注桩采用卷扬机吊冲抓锥，钻头内有重铁块及活动抓片，下落时，松开卷扬刹车，叶瓣抓生张开，钻头下落冲入土中，然后提升钻头，抓头闭合抓土，提升到地面面将土卸去，依次循环作业直到直至形成要求的桩孔，浇筑砼成桩。1、开挖前，技术员复核桩位及龙门桩，确保放样准确，挖土过程中每段都有专人负责检查复核桩心、垂直度、直径，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习82、冲抓出的土吊至地面后，堆在孔四周1米范围外，堆垛高度不超过1.5厘米。因施工需要，所有土石方最后由人工用人力胶轮车运出拟建建筑物区域处堆放。（1）施工工艺①冲抓锥成孔灌注桩施工工艺流程是：场地平整→放定位轴线、桩、放桩挖孔灰线→护筒埋设或砌砖护圈→钻机就位、孔位校正→冲击造孔→全面检查验收桩孔中心、直径、深度垂直度、持力层→清理沉渣，排除孔底积水→下钢筋笼和钢导管→浇筑桩身砼→成桩养护②成孔时应先在孔口设贺形6-8MM钢板护筒或砖砌护圈，它的作用是保护孔口、定位导向、防止坍方，护筒（圈）内径应比钻径大200MM，深一般为1.2-1.5M，如上部松土较厚，宜穿过松土层，以保护孔口和防止塌孔，然后使冲抓机就位，冲抓机应对准护筒中心，要求偏差不大于±20MM，开始进行挖土，起落冲抓锥高度随土质而不同，对一般土层为1.0-1.5MM；对坚实的砂卵石层为2-3M。③在开挖过程中每1-2M要检查一次成孔的垂直度情况，如发现偏斜应立即停止冲抓。采取措施进行纠偏，对于弯层处和易于发生偏斜的部位，应采用低高度轻抓、间断冲击的办法空过以保持孔形良好。④成孔后，应用测绳下挂0.5KG重铁砣测量检查孔深，核对无误后进行清孔。可使用底瓿带活门的钢铁抽渣筒，反复掏潭，将孔底淤泥、沉渣清除干净，密度大的泥浆用清水置换，使密度控制在1.15-1.25之间。2．2基础部分施工方案基础施工前必须按《建筑场地墓坑探查与处理现行规程》进行探查处理。如果遇到异常情况或与地质勘查报告不符时，应与建设单位、设计院商定处理方案。1)施工工序场地平整→测量放线→定位→(由西向东)土方机械大开挖→运输→边坡加固→清理基坑→问题坑处理→验槽→黄土、灰土过筛→填筑→压实→验收。2)土方机械的选用商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习93)土方工程土方大开挖时，将采取有效措施，充分保证土体边坡、围墙、周围建筑及其公用设施的稳定和施工人员的安全本工程采用机械化施工方法，以加快施工进度，降低工程成本。地基采用强夯，基坑土方以机械打开挖为主，开挖宽度；沿基础轴线外放3.0米；深度：基层标高-2.30米，开挖至地基底标高以上300─500mm后，用装载机作出入口坡道，底部人工修理、清底。为保证基础回填土的施工质量，将坡道设置在基坑以外。4)土方填筑与压实为了保证土方工程在强度和稳定性方面的要求，必须正确选择土的种类和填筑方法。要求：含有大量的有机物的土、液化状态的泥、含水量大的粘土、粉状砂质粘土、混杂土等不能作填土之用。填方施工应接近水平地层填土、压实。并尽量用同类土填筑，填土密实度，土的实际干容重用“环刀法”测定。灰土垫层施工时，应严格按照《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-91)施工。根据场地的具体情况，结合施工图中的要求，土方开挖至设计标高后，立即进行问题坑的处理。基坑用3：7灰土回填，垫层厚度为0.5米，至-2.3米处，上置钢筋砼筏板基础。分段、分层施工时，铺填厚度在200─300MM之间，上下两层的接缝距离不得小于500MM，接缝处应夯压密实，灰土拌和均匀并于当日铺填夯实，同时做最佳含水率、最大干容重试验。回填素土的压实系数不得小于0.93，回填灰土的压实系数不得小于0.95，灰土比例必须严格计量，拌和均匀后，分层分段碾压夯实。商丘职业技术学院汽车建筑工程系06级施工组织设计实习10基础施工完毕应及时清理基坑，并用素土分层回填夯实至室内设计标高，同时邀请有关部门进行基础工程的验收，合格后在施工上部结构。2.3主体结构施工方案（1）钢筋工程a.钢筋的质量要求本工程所使用的钢筋均为现场加工、安装，对每一种型号的钢筋进入现场后，必须有出厂合格证，经过检测单位进行拉力及冷弯试验，可焊性分析，复检合格后施工现场方可使用。钢筋表面应清洁无损伤，无污染，无铁锈，在使用前必须清除干净，钢筋应按施工顺序配套加工，每种规格的钢筋必须挂牌标注，堆放整齐。工程中使用的成品钢筋型号、直径、形状、尺寸、数量必须和施工图、料单相符。钢筋按施工图放样并制作后，分规格、型号、部位码放，并