双龙汽车柴油发动机

-双龙汽车中国营销部0CommonRail共轨技术柴油发动机DIENGINE-双龙汽车中国营销部1目录1.柴油发动机介绍……………………………………………022.ECU控制电路…………………………………………………173.部分发动机传感器…………………………………………234.柴油共轨燃油系统…………………………………………365.进气系统……………………………………………………626.发动机相关控制……………………………………………877.故障检查程序………………………………………………1048.SCAN100检测数据…………………………………………129-双龙汽车中国营销部2柴油发动机介绍柴油发动机介绍①柴油共轨发展历史②柴油发动机与汽油发动机的比较③发动机规格④功率_扭矩曲线⑤发动机传感器与执行器位置视图-双龙汽车中国营销部3柴油共轨系统发展历史Developer发展DELPHI(LUCAS),BOSCH,DENSO,SIEMENS德尔福（卢卡斯）博世电庄西门子1代1997年~2001年·电子式电磁阀·最高压力:1250barBosch:Santafe,TrajectXG,Carens2代2002年以后·通过改善电磁阀增大燃油喷射压力及更精确的控制燃油喷射·最高压力:1400barBosch:Starex,SorentoDelphi:Terracan,Carnival3代2003年以后·超高压燃油喷射·最高压力:1600barDelphi:NewRexton-双龙汽车中国营销部4柴油与汽油发动机比较ItemDieselEng(CI)柴油发动机GasolineEng(SI)汽油发动机Fuel燃油Diesel柴油Gasoline,LPG汽油，液化石油气FuelSupply供油InjectionPumporHPPumpFuelPump(MotorDriven)Ignition/Mixture点燃/混合气CompressionIgnition空气压缩SparkIgnition/混合气压缩CompressionRatio&Pressure压缩比和压力16~23:1(空气),25~33bar6~11:1(混合气),10~14bar（G23D：11～15bar）TorqueControl扭矩控制FuelQuantityControl燃油量控制Air/FuelMixtureQuantityControl空燃比混合气控制混合比16：1以上13~17：1引火点高(65℃以上)低(-42℃以上)爆发压力60~90bar50~70bar热效率35~40%25~35%MaxRPM4500rpm7500rpm排气温度低高催化净化器二元氧化催化装置DOC(Pd钯,Pt铂)三元氧化催化装置Pd,Pt,Rh（钯、铂、铑）-双龙汽车中国营销部5发动机规格ItemD27DTD20DTCylinderArrangement气缸排列形式L–5(In-line5Cylinder)直立纵置5缸L-4(In-line4Cylinder)Displacement(cc)发动机排气量2696cc1998ccMaxPower(PS/RPM)最大功率165/4,000141/4,000MaxTorque(Nm)最大扭矩340/1,800~2,750310/1,800~2,750FuelConsumption(ℓ/100km)油耗10.4C1004WDA/T:11.7CompressionRatio压缩比18:117.5:1FiringOrder喷油顺序1–2–4–5–31-3-4-2Cylinder气缸Bore(mm)气缸直径86.286.2Stroke(mm)活塞行程92.485.6BorePitch(mm)97.097.0Camshaft凸轮轴Type类型DOHC双顶置凸轮轴DOHCValveAdjustment气门调节方式HLA液压顶柱HLAIdleRPM怠速转速AT/MT750±50rpm780±50ThermostatOpening(℃)节温器开启温度8085CombustionChamber燃烧室型式BowlonPistonCrown(DirectInjection)活塞顶部碗型燃烧室BowlonPistonCrown(DirectInjection)EngineOilCapacity(ℓ)机油容量(SAE10W-40,5W-40/APICGorAbove)8.5ℓ7.5ℓCoolantCapacity(ℓ)冷却水容量Approx.11.5ℓApprox.10.5~11.0ℓ-双龙汽车中国营销部6D20DTTorque扭矩（Nm）Power功率（PS）BrakeSpecialFuelConsume扭矩表示车辆从低速向高速时的加速性能，当所有技术参数符合标准时，车辆在失速测试或急加速时应能发挥最大扭矩。功率或马力表示车辆的负荷性能，同时表示发动机在一定转速时所能够发挥的最大马力或功率。-双龙汽车中国营销部7发动机的功率_扭矩曲线扭矩平台340Nm最大功率165PSD27DT扭矩平台310Nm最大功率141PSD20DT-双龙汽车中国营销部8D20DT发动机正面视图AutoTensionerPulley张紧轮EGRPipe废气冷却管CrankShaftulley曲轴皮带轮IdlePulley惰轮WaterPump水泵P/SteeringPulley方向机油泵皮带轮AutoTensioner张紧器CoolingFanPulley冷却风扇皮带轮-双龙汽车中国营销部9D20DT发动机左视图IntakeManifold进气歧管P/SteeringPump转向机油泵HPPump高压泵A/CCompressor空调压缩机OilPan油底壳Cyl.Block气缸体VacuummodulatorforVGT&EGR真空电磁阀OilFilter机滤VacuumPump真空泵EGRValveEGR阀-双龙汽车中国营销部10D20DT发动机右视图Cyl.HeadCover气门室盖Cyl.Head气缸头ExhaustManifold排气歧管FlyWheel&DrivePlate飞轮与驱动盘Alternator发电机VGT涡轮增压器WaterPump水泵OilSeparator油气分离器PCV-双龙汽车中国营销部11D20DT俯视图OilSeparator油气分离器PCVInjector喷嘴EGRValveEGR阀IntakeManifold进气歧管GlowPlug预热塞Cyl.HeadCover气门室盖OilFiller机油加注CommonRail共轨-双龙汽车中国营销部12D27DT发动机左视图爆震传感器2个进气歧管共轨真空泵机油滤清器机油冷却器曲轴位置传感器EGR真空调节器WGT真空调节器机脚高压泵总成空调压缩机方向机油泵方向机储油箱冷却液温度传感器EGR阀-双龙汽车中国营销部13D27DT发动机右视图EGR管水泵发电机油底壳机油尺油气分离器PCV缸盖单向阀螺栓WGT涡轮增压器气缸体机脚-双龙汽车中国营销部14发动机传感器位置ECU副驾驶踏脚位置柴油滤清器油水分离器APS加速踏板主驾驶位置HFM空气流量计CMPS凸轮轴位置传感器预热控制单元-双龙汽车中国营销部15D20DT发动机传感器与执行器EngineCoolantTemp’Sensor水温传感器HPPump高压泵KnockSensor爆震传感器VacuumModulator真空电磁阀CrankPositionSensor曲轴传感器FuelTemp’Sensor燃油温度IMV-双龙汽车中国营销部16D20DT发动机传感器与执行器Injector喷嘴TurboCharger涡轮增压器（VGT）GlowPlug预热塞BoostPressureSensor增压压力传感器（BPS）RailPressureSensor共轨压力传感器（RPS）EGRValveEGR阀-双龙汽车中国营销部17ECU控制电路ECU控制电路①ECU输入输出控制②ECU控制电路-双龙汽车中国营销部18ECU：输入_输出控制BPS_增压压力传感器大气压力传感器（ECU中）HFM_空气流量计ECT_冷却液温度传感器FTS_燃油温度传感器RPS_共轨压力传感器WS_油水分离器传感器KS_爆震传感器CKPS_曲轴位置传感器CMPS_凸轮轴位置传感器APS_加速踏板位置传感器VSS_车速传感器开关信号（ECU图1）（离合器/制动/空调/空档）喷油嘴EGR真空调节器VGT涡轮增真空压调节器IMV调节电磁阀空调压缩机继电器预热塞继电器IMMOB防盗系统故障警告灯电子风扇控制（高/低速）K-LineCAN通信自诊断（16pin）ECU输入输出控制-双龙汽车中国营销部19ECU_发动机控制单元-双龙汽车中国营销部20ECU电路图1发动机主继电器制动灯开关巡航控制开关VGT真空调节器EGR真空调节器IMV热膜式空气流量计加速踏板位置传感器螺线线圈螺线线圈离合器开关(M/T)起动继电器-双龙汽车中国营销部21油水分离器报警传感器RPSCMPSBPSCKPSKSECTFTS预热控制单元遥控钥匙空调低速风扇继电器空调高速风扇继电器ECU电路图2-双龙汽车中国营销部22ECU电路图35v5v三元压力开关发动机故障灯“A4”空调压缩机继电器“85”空调开关喷油嘴诊断接口“7”-双龙汽车中国营销部23部分传感器介绍①CKPS曲轴位置传感器②CMPS凸轮轴位置传感器③APS加速踏板位置传感器④KS爆震传感器⑤ECT冷却液温度传感器⑥燃油滤清器与油水分离器⑦WS油水分离器传感器-双龙汽车中国营销部24CKPS_曲轴位置传感器ECU信号齿轮曲轴位置传感器搭铁信号信号齿轮标准位置永久磁铁铁芯线圈信号齿信号盘缺齿CKPS是磁感应传感器检测信号轮齿轮信号，确定最佳喷射正时计算发动机转速（rpm）当CKPS发生故障时，发动机失速或不能够起动条件IGON初始起动怠速CKPS_曲轴位置传感器检测电压0v大于2.5V大于5.0V曲轴信号齿轮-双龙汽车中国营销部25CMPS_凸轮轴位置传感器CMPS位置传感器在排气凸轮轴链轮窗口检测第一缸上止点位置与CKP共同配合ECU计算最佳喷油正时发动机运转时CMPS发生故障，不会导致发动机熄火CMPS在起动之前发生故障，发动机不能够起动CMPS传感器间隙：0.2～1.8mm凸轮轴链轮信号盘凸轮轴位置传感器霍尔传感器原理传感器电压变化信号排气进气信号检测窗口-双龙汽车中国营销部26CMPS_凸轮轴位置传感器5v参考电压信号搭铁凸轮轴位置传感器电路凸轮轴位置传感器ECU针脚针脚编码针脚名称IGON(断开检查)发动机运转（连接检查）1（111）电源5v5vCMPS_凸轮轴位置传感器检测电压检测2（103）传感器信号5v5v0v3（104）搭铁0v0v-双龙汽车中国营销部27APS_加速踏板传位置感器APS由ACC1与ACC2组成加速踏板的加速需求信号给传输ECU，确定主喷油量ACC1产生主信号，确定燃油喷射量和喷射时间ACC2监测ACC1，ACC1是ACC2最大输出电压的2倍ACC1与ACC2之一故障，发动机最大扭矩减少50%99.999.999.999.999.999.934.434.434.434.834.434.414.114.114.114.114.114.100000039.Pedal#2SensorPos..[%]38.Pedal#1SensorPos..[%]08.PedalPosition....[%]99.999.999.999.999.999.934.434.434.434.834.434.414.114.114.114.114.114.100000039.Pedal#2SensorPos..[%]38.Pedal#1SensorPos..[%]08.PedalPosition....[%]SCAN100检查APS，ACC的信号变化%必须保持同步加速踏板位置传感器APSACC1&ACC2-双龙汽车中国营销部28APS_加速踏板电路检测ACC1ACC