钢筋模板混凝土施工方案12

中建六局土木工程有限公司天津渤海全球汽车mall工程天津渤海全球汽车mall工程钢筋模板混凝土施工方案编制：审核：审批：中建六局土木工程有限公司二零一三年一月十四日中建六局土木工程有限公司天津渤海全球汽车mall工程目录1工程概况……………………………………………………………2编制依据………………………………………………………..3施工部署…………………………………………………………4施工方法………………………………………………………….4.1钢筋的施工方法………………………………………………….4.2模板的施工方法………………………………………………….4.3混凝土的施工方法…………………………………………………5质量要求………………………………………………………….6安全措施…………………………………………………………..中建六局土木工程有限公司天津渤海全球汽车mall工程1工程概况本工程位于天津港保税区天保大道与滨海九路交叉口处，天津天保国际贸易公司院内。该建筑均为二层钢结构。建筑物安全等级：二级，结构重要性系数为1.0设计合理使用年限：50年建筑抗震设防类别：丙类抗震设防烈度：7度本工程±0.000相当于新港理论高程5.740。2编制依据（1）根据甲方所提供工艺要求、岩土工程报告及建筑、设备等专业技术条件进行设计（2）本工程设计所遵循的标准、规范、规程《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-2008）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑桩基设计规范》（JGJ94-2008）《天津市建筑工程施工安全操作规程》（DBJ01-62-2002）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《低炭钢热轧圆盘条》（GB/T701-1997）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013－1991）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-2002）《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ50202-2002）3施工部署由于施工场地较为宽敞，对于材料有以下安排：（1）露天放置时间较长的钢筋应用苫布盖好，特别是一级钢必须做有效遮盖，以降低钢筋锈蚀程度。钢筋按施工部位分段进场，按每层用量及实际场地的大小合理安排，提前计划用量，按指定地点码放，减少二次搬运和不必要的场地占用。所有加工机械均搭设稳固、整齐的操作台，每机一闸，每一加工机械均设专人操作，每机均设置操作规程牌。钢筋均设专人管理，做到活完料尽脚下清，操作区域每天必须清扫一遍，下班时必须断电锁箱。钢筋的加工，必须提前、准确地做出各部位所需用的数量。加工好的成品料，必须码放整齐，编号清楚、明了，要有先后使用层次，不能混乱。加工队伍应保证质量、保证供应、保证场地整洁，必须提前加工成形，不耽误使用。钢筋运输：人工水平搬运。（2）本工程质量要求混凝土浇筑达到清水混凝土的效果，因此，模板设计与施中建六局土木工程有限公司天津渤海全球汽车mall工程工是本工程的关键。模板种类较为简单，主要有柱模、梁模、承台模板三种形式。本工程基础垫层厚100mm；柱截面为900×900mm、梁截面有300*800、300*700和300*500三种。垫层施工采用100mm模板，梁柱、承台模板根据现场实际尺寸进行加工。（3）本工程全部采用商品混凝土，采取梁柱一次性浇筑。根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行主要机具准备：机具单位数量单耗量（KW）总功率（KW）备注ZX-50型振捣器台121.214.4铁锹把20铁抹子个30木抹子个304施工准备4.1钢筋的施工方法1.钢筋加工前，由钢筋施工员依据结构施工图、规范要求、11G101-3图集、施工方案及有关洽商对各种构件的每种规格钢筋翻样，并填写《钢筋配料单》。《钢筋配料单》中应注明钢筋的形状、长度、数量、应用部位等。《钢筋配料单》经项目经理部技术副经理审核签字后，再由钢筋施工员向钢筋加工人员进行技术和安全书面交底，方可交给施工队钢筋班组进行加工。2.钢筋翻样时必须考虑到施工图纸、施工验收规范中的具体要求，还应考虑到钢筋加工时的延伸率。3.钢筋下料要求:1)钢筋应根据钢筋翻样单定尺提料，避免出现过多短头，造成浪费。2)钢筋下料应遵循先长后短的原则。3)拉尺量距时严禁使用短尺，避免累计误差。4)钢筋下料工作台应标注刻度线或定尺长度标记，保证下料尺寸准确。4.钢筋下料长度计算：1)弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度2)箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值5.弯曲调整值：弯曲角度30456090135弯曲调整值0.35d0.5d0.85d2d2.5d6.弯钩增加长度：钢筋直径（mm）半圆弯钩斜弯钩直弯钩一端弯钩两端弯钩中建六局土木工程有限公司天津渤海全球汽车mall工程6408030604085010040806010601205010070127515060120807.钢筋弯折要求：钢筋弯折时，需根据不同的弯折角度、直径，使用不同的弯心模具。钢筋的弯钩弯折及平直长度必须符合抗震及施工规范的规定：对I级钢筋两端作135º弯钩，其弯曲直径不小于钢筋直径的2.5d，平直长度不小于钢筋直径的3倍。当钢筋末端作135º弯钩，平直长度不小于钢筋直径的10倍。8.箍筋加工要求箍筋平直长度≥10d，弯钩角度为135°，同时保证两钩平行，钩长一致，尺寸准确，平整方正。9.钢筋加工预验:为提高钢筋利用率,降低成本加快施工进度,本工程的钢筋加工成型均在现场加工。加工班组必须严格按照配料单尺寸，形状进行加工，不得随意更改配料单。加工过程中，每一种型号的钢筋需专人检查合格后，方可大量加工，加工完的每一批钢筋经钢筋工长检查合格后运至指定地点，分类码放整齐，并用木方垫起，以利于吊装。标识牌上需注明层数、部位号、规格、式样、下料尺寸、操作者姓名等，具有可追溯性。弯曲成型采用钢筋弯曲机进行，弯曲后钢筋平面上没有翘曲不平现象，弯曲点处不得有裂纹。10.钢筋焊接接头焊接接头明细表构件名称钢筋直径焊接形式接头位置接头百分率接头中心点间距柱φ25/22电渣压力焊允许焊接范围50%≥35d且≥500梁φ25/22/20直螺纹连接上下跨中1/3内50%≥35d且≥50011.焊接接头连接:焊工必须具备等级证书，持证上岗。选择好焊接参数和焊机规格，正式焊接前要按规范要求试焊，试焊合格后，方可正式施工。12.电渣压力焊；1）工艺流程验线→清理杂物→调直→装夹具→上下筋对肋→装焊剂→施焊→清理焊渣→自检、抽检2）焊接部位：基础及地上部分直径不小于20mm竖向钢筋。3）焊接时夹具的上下钳口应夹紧于上、下钢筋上；钢筋一经夹紧，不得晃动。4）引弧宜采用铁丝圈或焊条头引弧法，亦可采用直接引弧法。引燃电弧后，应先进行电弧过程，然后，加快上钢筋下送速度，使钢筋端面与液态渣池接触，转变为电渣过程，最后在断电的同时，迅速下压上钢筋，挤出熔化金属和熔渣。接头焊毕，应停歇后，方可回收焊剂和卸下焊接夹具，并敲去渣壳；四周焊包应均匀，凸出钢筋表面的高度应不小于4mm。5）电渣压力焊不能出现下到缺陷；偏心、弯折、咬边未熔合、焊包不匀、气孔烧伤、焊包下流等，若不合格应切除重焊，切除接头时切除离焊缝中心约1.1倍，钢筋直径长度范围的部分。焊接部位和电极钜口接触的（150m区段内），钢筋表面上的锈斑、油污、杂物等应清除干净。钢筋端部若有弯折、扭曲应予以矫正或切除，但不得用锤击矫直。中建六局土木工程有限公司天津渤海全球汽车mall工程6）质量要求：焊包较均匀，突出部分，最少高出钢筋表面4mm，电极与钢筋接触处无明显的烧伤缺陷，接头处的轴线偏移不超过0.1倍钢筋直径，同时不大于2mm。接头处如发生弯折，其角度不得超过4°，即100mm偏差不大于7mm。7）力学试验:每批接头中随机切取3个试件做抗拉强度实验。在同一台班内，由同一焊工完成的300个同级别同直径钢筋接头作为一批。13.钢筋安装“七不绑”制度钢筋绑扎前，项目技术主任应进行详细的技术交底，钢筋作业人员、现场工长、技术员、质量检查员应全面熟悉图纸，并对照图纸及配料单检查钢筋品种、规格、尺寸及使用部位，全部符合要求后，方能进行钢筋绑扎。绑扎时工人必须坚持钢筋七不绑的原则：没有放线不绑：包括轴线、两条模板50控制线。将偏位钢筋较正，避免在楼板上纠偏影响观感。浮浆没剔凿不绑：剔除浮浆层，全部露出石子，用水冲干净。凿毛时间在终凝后且≥1.2Mpa。未查钢筋是否偏位不绑：钢筋偏位主要是指柱钢筋的偏位，按柱截面尺寸线检查的偏位情况，应全数检查。偏移钢筋未按1：6调整不绑：如有超出规范允许偏差值，应在砼终凝后且≥1.2Mpa时按1：6调整。接头位置不符合规范要求的不绑：同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头应相互错开，钢筋露头长度应≥ℓLE；钢筋绑扎搭接接头中到中错开长度为1.3ℓLE。机械连接接头、焊接接头在同一构件中接头应相互错开，露头长度必须≥500；纵向受力钢筋接头错开的长度为≥35d且≥500。接头质量不符合要求不绑。14.钢筋安装：1）基础钢筋施工程序：备筋、弹线→班组自检→钢筋施工员、分包工长、质检员、监理工程师隐检→交接→下道工序2）基础钢筋绑扎：基础钢筋绑扎之前，根据结构基础钢筋的间距，先在混凝土保护层上弹出黑色墨线。为了日后定位查筋方便，在各边线每隔2.0M划上红色油漆墨线，按线布筋。为了保证两道墨线中间每道筋的定位准确，每道筋位置均用墨线弹出，按线布筋，以保证钢筋位置准确。3）柱插筋在基础底板内的位置及锚固长度必须按施工图要求设置，为了保证柱插筋位置正确，放线人员把柱位置线用红油漆标记在底板钢筋上，按标记线进行插筋施工。把柱插筋与底板钢筋绑扎并采用木模定距框防止插筋位移。为了保证柱筋保护层厚度，根据厚度设置用ф10钢筋焊成“Ⅱ”字型卡件，作为钢筋网定位，柱筋按要求设置后，在其上口增设一道内控定位箍筋并配以模板上口挑出的外控定距框。柱插筋后，除检查其位置外，用线坠（1㎏）检查其垂直度，并拉通线校正，确保竖向钢筋在同一直线上。防止倾斜、扭转、偏差。基础、柱钢筋接头位置要符合设计要求。为了防止柱插筋在浇筑砼时位移，现场派钢筋工专门看守钢筋，一旦有影响位移的事件发生，及时更正，如不能看清偏移的尺寸，则由坑上轴线控制框中建六局土木工程有限公司天津渤海全球汽车mall工程投测定位，校核其位置，直至正确为止。4）梁钢筋流程图支设梁底模板→布设主梁下、上钢筋、架立筋和弯起筋→布设吊筋→穿主梁箍筋并与主梁上下筋固定→穿次梁下、上纵筋→次梁箍筋并与次梁上下筋固定①梁筋绑扎:梁筋包括梁L、连梁LL、次梁CL、悬挑梁XL、楼梯梁TL等。梁钢筋内设有箍筋、弯起筋、拉筋、附加箍筋、吊筋。梁的箍筋均为封闭箍，弯钩角度及弯折段直线长度按设计要求考虑。②根据规范要求，次梁上下主筋应置于主梁上下主筋上；纵向框架梁的上部主筋应置于横向框架梁上部之上；当两者梁高相同时纵向框架连梁的下部主筋应置于横向框架梁下部主筋上；当梁与柱侧平时，梁该侧主筋应置于柱竖向纵筋内，构造按要求执行。③在梁纵向钢筋接头位置：下部钢筋应在支座内，上部钢筋应在跨中1/3净跨范围内；④在梁箍筋上卡塑料定位卡，保证梁钢筋保护层的厚度（与箍筋直径综合考虑）。⑤梁柱箍筋按设计要求均为135°，且要同一，不得出现180°或90°弯钩，弯钩平直段长度必须满足10d。4.2模板的施工方法（1）模板及支撑结构应具有足够的强度、刚度和稳定性；固定在模板上的预埋件和预留孔不得遗漏，安装必须牢固且位置准确。重要预埋件，必须根据相关设计图纸精确加工，辅以经纬仪、水准仪准确定位，牢靠固定；梁、板、柱所有模板的轴线尺寸、平整度、垂直度通过自检、互检、交接检严格检查，确认无误后，进入下一道工序。（2）基础模板安装模板前先复查地基垫层标高及中心线位置，弹出基础