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附件：xx铁路客运专线xxxx标段桥梁工程编号：支架现浇箱梁施工作业指导书单位：编制：审核：批准：二O一O年月日发布二O一O年月日实施部门会签部门内容人员日期xx铁路客运专线xxxx标段桥梁工程支架现浇箱梁施工作业指导书1.适用范围适用于xxx铁路客运专线TJ-1标段支架法施工，墩高小于12m、地势平坦、起伏不大等地基容易处理地段宜采用满堂支柱式支架;在起伏较大的堤、埂、水塘、水田等地基不易处理地段宜采用梁柱式支架。2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员编制实施型施工组织设计和专项施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关法律、法规、规范及技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种技术数据的采集、分析。修建临时辅助设施等。3.技术要求首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。3.1、支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、支架强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预拱度。支架强度安全系数大于1.3，稳定性安全系数大于1.5。3.1.1支架设计主要考虑以下因素：（1）地基处理方式及地基承载力；（2）荷载：梁体、模板、膺架的重量；施工荷载；风荷载；冬季施工还应考虑雪荷载和保温养护设施荷载；水中施工还应考虑流水侧压力。（3）支架搭设方式。（4）支架的变形、沉陷等。（5）预应力施工后支点反力的变化。3.1.2支架设计主要检算以下因素：（1）强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算（2）挠度验算（3）稳定性（4）预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。3.2模板的构造与设计3.2.1现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。侧模板优先采用大块整体钢模板加工而成；底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板也可采用刨光处理的木模板或复合模板。3.2.2模板在设计制造应满足以下要求：（1）模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观；模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。（2）有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。（3）确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。（4）构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。（5）附着式振动器交错布置，安设牢固。安装位置要将振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板。4.施工程序与工艺流程4.1施工顺序4.1.1满堂支架：本着从先到后的顺序：地基处理，支架搭设，安装支座，安装底模板、侧模板，支架预压，绑扎底板、侧板钢筋，安装波纹管，安装内模板、端模板，绑扎顶板钢筋，混凝土灌筑、养护，预应力张拉、压浆、封堵端头，拆除支架，桥面系安装4.1.2梁柱式支架：基础施工（钻孔桩，扩大基础及扩大基础地基），钢管柱搭设，柱间连接，横向分配梁搭设，贝雷梁(拼装)吊装，贝雷梁间连接固定，横向方木安装底模板，侧模板，，支架预压，绑扎底板，侧板钢筋，安装波纹管，安装内模板，端模板，绑扎顶板钢筋，混凝土灌筑，养护，预应力张拉、压浆、封堵端头，拆除支架，桥面系安装4.2工艺流程4.2.1满堂支架：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4.2.2梁柱式支架：施工准备→测量定位→钻孔桩施工（扩大基础及扩大基础地基）→钻孔桩上条形基础施工→测量定位→钢管柱搭设→柱间连接→横向分配梁搭设→贝雷梁(拼装)吊装→贝雷梁位置校验→贝雷梁间连接固定→横向方木→安装支座→安装底模板→侧模板→模板校验计调整→支架预压→预供度调整→绑扎底板→侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→养护→预应力张拉→压浆、封堵端头→拆除支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装5.施工要求5.1施工准备5.1.1支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设支架的场地进行加固处理，如果施工进入冬季，支架地基换填至冻土层以下不小于0.25m，同时确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。5.1.2对处理好的施工场地进行放线。同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。5.1.3当采用钻孔桩、承台基础时，先按放设的桩心位置打设钻孔桩，再施工混凝土承台或型钢承台。浇筑混凝土基础时注意支架连接用的预埋件的正确安装。5.2施工工艺5.2.1支架搭设支架结构的搭建要稳固，杆件连接牢靠。（1）贝雷梁的拼装施工前先整平拼装场地，将标准构件拼装成整体后，用汽车吊提升至支墩顶，按设计位置就位，其支点放置在端构架的竖杆处。（2）整体性处理贝雷梁作为受力纵梁，其横向刚度通常较弱，贝雷梁全部吊装就位后，安装联系杆，使各片梁予以固定。为了保证横向倾覆，在采用斜支撑固定（3）碗扣式支架搭设碗扣支架均采用外径φ48mm标准杆件进行组装，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，并按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式Ｕ形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力。同时碗扣式支架通过钢管与军用墩支架连成一体，确保混合支架的强度和整体稳定性。5.2.2支架的堆载预压（1）支架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料可使用混凝土块、砂袋等，试压的最大加载为设计荷载的1.2倍。加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。（2）加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级卸载，当支架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整，5.2.3支架施工满足以下要求：（1）支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求；（2）要有简便可行的脱模措施；（3）预压重量大于浇筑混凝土的重量；（4）支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。（5）根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度。（6）支架基础有完好的排水系统。5.3现浇梁施工5.3.1模板安装（1）模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。（2）安装前检查板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。（3）铺设底模采用人工为主机械配合的方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。（4）侧模安装先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，要及时调整。（5）内模安装内模安装要根据模板结构确定，当内模为拼装式结构时，可采用吊装方式安装内模。内模安装完后，严格检查各部位尺寸是否正确。（6）端模安装将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。端模安装要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。（7）安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。5.3.2支座安装（1）安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。（2）支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。（3）在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置、平整度等。（4）支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。5.3.3现浇梁梁体施工（1）现浇梁施工必须保证保护层强度和布置密度，钢筋加工和安装要准确，顶面高程要严格控制。（2）砼浇筑是要有低向高处进行，注意对称浇筑。（3）在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。（4）现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。（5）现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当，制定详细的养护方案，确保梁体的砼质量。5.3.4模板拆除（1）内模拆除拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的作业面。（2）侧模及端模拆除内模须在混凝土强度达到设计强度的50%，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃，且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。侧模拆模时通过顶压机构使侧模脱离梁体，再通过卷扬机滑到相应的位置上。拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。模板拆下后，要及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还要清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。5.3.5预应力施工（1）张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。（2）下料与编束：钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。（3）穿束方法：人工穿束。预应力成孔采用预埋波纹管、内穿塑料管的方法施工。预应力钢绞线安装，在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。（4）预应力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW250B千斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。千斤顶标定有效期不超过一个月以及出现不正常现象时重新校验。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。（5）预施应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行。张拉前，应清除管道内杂物和积水。（6）当混凝土强度应达到设计强度的50%，此时箱梁带模预张拉，但模板应松开，不应对梁体压缩造成障碍，张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求；当梁体混凝土强度达到设计值的80%，且侧模板拆除后，进行初张拉。张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求；梁体混凝土强度、弹模达到设计值、龄期不少于10d后进行终张拉。（7）采用四台千斤顶左右对称、两端同步进行张拉，按设计张拉顺序施工。按均衡对称，交错张拉的原则进行。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。（8）张拉操作程序：0—0.1σK(测初始伸长值、测工具锚夹片外露)—σK（测伸长值、测工具锚夹片外露、持荷2min）—补油至σK—回油到0（测总回缩量、工作锚夹片外露量）。（9）终张拉完成，24小时后检查确认无滑丝、断丝现象，即可切割锚外多余钢绞线，用角磨机切割。5.3.6孔道压浆终张拉完毕后，必须在2天之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。（1）压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，掺