运输工具开发简介

1运输工具管理系统开发和应用简介2总体介绍海运输工具子系统（一期）空运输工具子系统（一期）小型船舶子系统（一期）公路运输工具子系统（二期）3总体介绍“运输工具管理系统”运行于海关业务运行网，采用C/S架构设计。企业用户通过三条不同的申报途径将相关信息申报进入“运输工具管理系统”系统根据各关不同的审单要求，进行格式校验、审单等操作，有必要的转入人工审单进行审单操作。现场的海关关员通过“运输工具管理系统”客户端程序进行审单、查询等业务操作。审单（包括人工和自动）完成将回执通过原有通道反馈给企业用户。运输工具动态信息审批通过后系统将相关信息写入接口表，供舱单管理系统使用。4系统架构系统功能与设计客户端安装部署报文格式介绍5系统架构6体系结构设计7网络结构部署“运输工具管理系统”涉及到海关业务管理网、业务运行网和电子口岸专网三大网络系统。由于企业用户不能直接访问海关业务运行网直接申报，需要通过三条不同的申报通道进行申报。申报上来的动态、备案等信息需要通过数据交换平台发送到业务运行网上的“运输工具管理系统”中；反馈的回执消息也是使用同样的通道传输到企业端的。“运输工具管理系统”网络总体结构图如下页所示：8其他物流监控项目QuickPass系统运输工具系统业务运行网直属关接入电子口岸专网各直属海关数据库总署各直属海关H2000终端H2000终端H2000终端H2000终端业务运行网报文转发服务器各关直属关报文服务器系统中间层服务器报文交换服务器QuickPass终端QuickPass终端QuickPass终端QuickPass终端电子口岸专网数据交换平台(DEP)报文处理服务器直属关接入网应用部署服务器9应用系统设计客户端程序中间层服务后台程序数据库10设计思想技术实现主要分为三个层次：业务逻辑层、后台服务层、客户端。客户端：采用WinForm程序创建客户端程序，客户端程序通过调用中间层服务来实现具体的业务操作，展现方式为创建Windows用户控件并内嵌在中国海关信息中心提供的C/S物流系统客户端框架中。中间层：包含了本系统所有的前台业务逻辑，包括业务数据的增、删、查、改等业务操作。通讯方式采用WCF技术，由WCF服务调用业务逻辑层中的具体实现方法。后台服务程序：完成报文的入库、审核、归档等功能。11系统功能与设计12主要模块——前台13主要模块——中间层和后台14客户端程序包括：海运、空运、小型船舶、公路四个子系统和用户登录（信息中心开发）、系统支持两个功能模块。用户登录包括用户登录界面和用户登录主界面两个界面，提供用户登录、待办任务、用户信息展示等功能。海运、空运和小型船舶三个子系统主要功能基本相同，主要功能包括，企业、运输工具备案管理，运输工具动态管理，转港（电子关封）管理、运输工具随附相关单据管理，数据归档，动态、备案信息补录，海运部分还包括企业用户提交的删改申请管理。这两个部分是系统的核心部分，是实现海关对运输工具监管的主要功能。公路子系统主要包括备案管理和备案相关管理系统支持提供系统相关参数管理，操作日志查看，权限管理（信息中心开发）以及后台服务和接口目录（或接口表）监控等辅助功能。151617中间层服务权限认证服务（信息中心开发）：提供用户认证接口。数据操作服务：为前台程序提供备案数据录入，动态、单据数据审批，信息查询、修改、删除等与后台数据访问接口。18中间层程序架构是分功能模块进行设计的，以海运动态管理类图为例简要说明程序逻辑结构：IOceanDynamicServiceShipAtdInfo+Input()+Modify()+Audit()+Query():DataTable+Load():ShipEtaInfo+BusinessDelete()ShipEtaService+Input()+Modify()+Audit()+Query():DataTable+Load():ShipAtaInfo+BusinessDelete()ShipAtaService+Input()+Modify()+Audit()+Query():DataTable+Load():ShipArrivalInfo+BusinessDelete()ShipArrivalService+Input()+Modify()+Audit()+Query():DataTable+Load():ShipInPortInfo+BusinessDelete()ShipInPortService+Input()+Modify()+Audit()+Query():DataTable+Load():ShipEtdInfo+BusinessDelete()ShipEtdService+Input()+Modify()+Audit()+Query():DataTable+Load():ShipAtdInfo+BusinessDelete()ShipAtdService+Input()+Modify()+Audit()+Load():T+BusinessDelete()ServiceBaseTIOceanDynamicServiceShipEtaInfoIOceanDynamicServiceShipAtaInfoIOceanDynamicServiceShipArrivalInfoIOceanDynamicServiceShipInPortInfoIOceanDynamicServiceShipEtdInfo+Input()+Modify()+Audit()+Query():DataTable+Load():T+BusinessDelete()OceanDynamicServiceProxyTIOceanDynamicServiceT19后台程序报文接收服务：主要实现对从数据交换平台接收的企业申报报文的数据格式、内容和逻辑进行校验，对于通过校验的进行入库操作。并将对应的回执信息写入回执表。审单服务：主要完成风险条件匹配和自动审单功能。回执发送服务：主要实现对回执表的轮询和回执发送操作。自动归档服务：根据用户配置的服务运转时间，对符合归档条件的数据进行自动归档操作。20后台报文处理流程21设计思想后台处理程序设计思想基于以下几点内容：流程配置：系统模块处理流程间采用松耦合方式，通过数据库能够进行配置。对于接收报文，系统能够实现针对各类报文进行配置，并在报文格式、报文数据校验、报文业务逻辑校验环节实现可配置操作。架构文件（xsd）：系统对外交接报文采用xml标准，在报文格式验证上采用架构文件方式进行验证。下页图为一样例报文架构：22架构文件报文架构验证能够实现报文格式校验，同时能够对报文数据的类型、长度进行校验。23表达式配置表达式配置：系统在配置文件或数据库中配置表达式，并实现对表达式的处理。表达式实现对报文数据的进一步校验。支持以下几种类型：正则表达式；各类参数代码的校验。系统把参数一次读取出来并缓存，封装方法允许访问，完成和报文数据的校验，用于减少数据库的频繁访问。简单逻辑表达式。系统把审单风险业务逻辑一次读取出来并缓存，封装方法允许访问，完成审单风险功能。24安全体系设计系统采用信息中心统一开发的“通用授权平台”（二期使用“三统一平台”）进行授权和认证，H2000客户端采用IC卡认证模式。25备份系统设计目前系统数据库架设在H2000数据库服务器上（物流监控平台将统一进行数据库迁移，将数据库从H2000数据库分离出来），数据库备份按照H2000相关要求执行；同时，和H2000采用相同的异地容灾方式，并计划进行应用级的异地容灾备份。26运输工具一、二期比较业务领域一期：海运、空运、小型船舶二期：公路数据交换一期：对外网数据交换：DEP内网应用间数据交换：自行开发WebService直属海关数据下发：预定系统二期：对外网数据交换：DEP内网应用间数据交换：ESB直属海关数据下发：预定系统27运输工具一、二期比较客户端架构一期：WCF3.0+DEV8.1.5各应用分别开发各自部署，各自部署自动更新服务集成通用授权平台，支持IC登录二期：WCF4.0+DEV10.2.6不同应用可实现简单进行整合，统一部署自动更新服务集成三统一平台，支持IC登录28谢谢