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249省道宿迁至靳桥段公路工程项目承包单位宿迁市华通公路工程有限公司合同号S249-B监理单位江苏育通交通工程咨询监理有限公司编号工程开工申请单A-8致(监理工程师)王传文先生：根据合同要求，我们已经做好249省道宿迁至靳桥段B标三树中桥工程的开工前的一切准备工作，现请求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2009年4月1日计划竣工日期：2009年12月5日本分项工程现场负责人姓名：马建锋附件：①施工组织设计报审表②施工技术方案报审表③施工放样报验单④建筑材料报验单⑤进场设备报验单承包人：年月日道路、结构监理工程师意见同意开工/不同意开工签字：年月日试验监理工程师意见同意开工/不同意开工签字：年月日测量监理工程师意见同意开工/不同意开工签字：年月日驻地监理工程师审查意见：本工程可以/不可以开工驻地监理工程师：年月日工作组审查意见：本工程可以/不可以开工经办：审核：年月日工程科审查意见：本工程可以/不可以开工签字：年月日总监理工程师助理审查意见：本工程可以/不可以开工总监理工程师助理：年月日总监理工程师审批意见：本工程可以/不可以开工总监理工程师：年月日249省道宿迁至靳桥段公路工程项目承包单位宿迁市华通公路工程有限公司合同号S249-B监理单位江苏育通交通工程咨询监理有限公司编号施工组织设计报审表A-1致（监理工程师）王传文先生：现报上249省道宿迁至靳桥段B标三树中桥工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：1、施工进度计划、CPM网络图/条形图2、详细施工方法、顺序、时间3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排4、资金流动计划5、项目管理组织设置及人员分工6、施工安排和方法总说明7、质量控制方法、手段8、重点工程施工措施承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：年月日工作组审查意见：经办：审核：年月日工程科审查意见：签字：年月日总监理工程师助理审查意见：总监理工程师助理：年月日总监理工程师审批意见：总监理工程师：年月日施工进度计划及详细施工方法、顺序、时间一、桥梁工程的开工、竣工日期、施工周期本项目建设工期为2008年11月至2010年4月，三树中桥工期计划为2009年4月1日至2009年12月5日，施工计划安排如下：桥梁下部构造：2009年4月1日——————2009年9月10日；桥梁上部构造预制：2009年5月1日——————2009年9月10日；梁体安装：2009年6月11日——————2009年9月30日；桥面系构造：2009年7月5日——————2009年12月5日；二、桥梁工程的施工方法、顺序桥梁施工顺序先桥梁基础，后系梁，再施工桥台、桥墩、盖梁及台帽，同时进行梁的预制施工，待吊装完成后，进行桥面系施工。各工序采取平行流水作业，充分利用各施工作业面。梁采取预制场内预制，由平板拖车运输，汽车吊和架桥机实施架设。施工中必须协调好各工序，保证安装的正常进行。材料、设备、人员进场计划一、材料进场计划时间材料2009年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月水泥（T）/300300200100100100503020砂（T）/400300350100100150505050碎石（T）/100080050050030020010010050钢筋（T）/100100505025///二、机具配备机具配备本着满足施工要求，确保工期和施工质量的原则，充分利用我公司先进的施工设备(配有熟练的技术、技能操作人员)，保证各类机械按合同要求和工期计划进入现场，现已进场的具体机械详见进场设备报验单。三、人员进场情况我项目部组织了大量经验丰富、素质精良的专业技术人员、管理人员参加施工，以保证工程的顺利运转。人员进场计划时间人员2009年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月项目部人员（包括机械人员）2009年4月1日全部进场劳动力数量（人数）202020303030302020资金流动计划时间安排所需资金（万元）2009年2月20-30日/3月1-31日/4月1-30日1005月1-31日1006月1-30日507月1-31日208月1-31日209月1-30日1010月1-31日1011月1-10日1012月1-31日/项目管理组织设置及人员分工1、施工现场建立249省道宿迁至靳桥段改建工程B合同段项目经理部。项目经理部领导班子主要人员包括：项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人。设合同管理科、质检科、财务科、机料科、安全科、试验室、综合办公室共五科二室七个职能部门。项目经理部下设四个路基施工队、一个基层施工队、一个桥梁施工队、一个排水施工队、一个涵洞施工队和二个拌和站（一个水泥砼拌和站、一个水稳碎石拌和站）。2、项目经理部各科室及施工队职责如下：项目经理部：由项目经理及项目副经理、项目总工全面负责组织本标段的工程管理、实施及交、竣工工作，组织协调对外的各项业务关系，协调各工程队之间的关系。财务科：负责工程计量支付及资金的监督使用等财务管理工作。合同管理科：负责本工程所有合同内及合同外工程的管理及计量工作。机料科：负责工程所需用材料的调查、采购及供应、能源物资管理，机械设备的购置、管理及维修保养工作。质检科：在项目总工的领导下，负责项目的质量检查、监督，工程质量问题的调查、处理和纠正，及工程资料的收集、整理、归档工作。安全科：负责项目的安全管理和文明施工。试验室：在项目总工的领导下，负责所进场材料的检验、工地试验、各种混合料的配合比设计及施工过程中对成品、半成品的抽样检验等工作。办公室：负责行政、政工、后勤、生活、地方关系的处理和对外接待工作。路基施工队：负责本合同范围内的所有路基土方工程、涵洞及该区域内的线外工程施工。基层施工队：负责本合同范围内的路面基层施工。桥梁施工队：负责本合同范围内的桥梁工程施工。排水工程施工队：负责全线的防护、排水工程施工。涵洞工程施工队：负责全线涵洞工程的施工。水泥混凝土搅拌站：负责本合同段所有混凝土的搅拌工作。水稳碎石拌和站：负责本合同段水稳碎石基层混合料的拌和。249省道宿迁至靳桥段B标项目部组织机构图项目经理合同管理科任尚红质检科机料科安全科项目总工试验室综合办公室财务科项目副经理路基施工一队路基施工三队路基施工二队路基施工四队排水施工队桥梁施工队路面基层施工队涵洞施工队水泥砼拌和站水稳碎石拌和站施工安排和方法说明一、工程概况本项目为改建工程，全线采用双向四（六）车道一级公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26（38）m。起点距离宁宿徐高速公路靳桥出口1km，终点止于宿迁南外环分离式立交桥下，路线全长6.332km。三树中桥位于K11+910.491处。三树中桥上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，为便于施工，布孔采用等跨布置。先张法预应力混凝土空心板采用3×16m标准跨径，预制梁高为75cm；下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。桥面净宽为2×净-17.75m。本项目设计荷载公路-I级，设计洪水频率：1/100。二、施工总平面布置本着有利于全面指挥及符合生产工艺流程的原则，综合现场的实际情况，我们在K12+730处华通公司三棵树养护工区院内设置项目经理部，作为整个合同工程的管理中心。料场设在K9+200处，占地10000m2、水泥混凝土搅拌站设在K11+800处，占地2000m2。1、供水：项目部抽用地下水，拌和场抽用附近河水等。2、供电：项目部供电采用市网电，拌和场供电采用自发电与市网供电相结合。三、技术准备我项目部进场后立即组织技术人员进行现场勘测，根据现场及地质情况制定合理的施工工艺和施工流程，认真阅读图纸，做好每一施工断面的平面布置图。组织相关人员对全线的导线点和水准点进行精确复测；对全线进行中线复测；固定路线主要控制桩；增设控制桩和水准点；对路线导线点、控制桩、水准点加固保护，并定期复测，对施工中增设的临时测量标志，其埋设和测量均应满足有关规范要求，所有测量标志须经监理人员同意后方可使用。按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。全体施工人员进行技术交底，熟悉本工程所涉及的规范和技术要求。资料员对测量、标准试验等原始数据进行整理，按要求编制并上报开工报告。四、材料供应人员进场后，及时编制详细的工程材料采购计划，研究确定好材料的供货地点及运输方式。选择资质合格的原材料供货商，积极联系当地原材料及小型材料机具的供货厂家，签定供货协议。严把原材料进货关，严格按规范规定的抽检频率进行抽样检查，并按要求接受监理的抽检及检测机构的权威检测。在正式工程开工前，提前筹备好各种工程材料，施工中作好材料储备，满足施工进度和质量要求。石料：桥梁工程所用的石料从睢宁、盱眙、东海等地购买，运输采用水运到码头后，用汽车转运至工地，或直接用汽车运至工地。砂：本工程需要的不同规格质量的砂，从骆马湖、泗阳砂料场购买，汽车直接运至工地。水泥、钢筋、钢绞线：在业主指定的生产厂家中按照就近采购和质量可靠的原则选择购买，用汽车运输到达工地。柴油：可联系附近油库，用油车运至工地。五、计划进度安排本合同段三树中桥项目工期为2009年4月至2009年12月，施工进度计划见施工计划进度横道图。六、协调处理好地方关系，共建文明工程根据我们以往公路施工经验，地方矛盾突出处在于征用土地、农村道路等，为此项目经理部后勤科专门负责协调工作。在施工中合理安排工期，尽量少占用农田，少影响当地农民的正常生产。经常与地方政府和村民联络感情，搞好关系，以得到他们的支持与理解，共建文明路。质量控制方法、手段一、创优规划与创优措施㈠、创优规划制定质量方针、目标：质量方针：争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程。质量目标：精心组织，科学管理，规范施工，分项工程一次检查合格率100%，单位工程优良率100%，为本项目创优质工程奠定坚实基础。㈡、创优措施1、建立创优领导责任制，项目经理对创优工作全权负责并组织、落实、决策；各施工队队长严格贯彻执行创优规划，检查、督促本管段创优工作。做到分级负责，逐层保证，创优成绩作为考核业绩的重要内容。2、建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，把创优与经济效益密切结合。给每个施工队验工计价时，扣除1%作为创优保证金，达到创优目标时予以返还，否则予以扣除，同时公司拿出部分利润做创优奖励基金，奖励对创优工作做出贡献的人员和施工队伍。3、工程项目创优质量要求⑴、基本要求①模板几何尺寸准确，模板内平整。无杂物，接缝紧密,不错台。支架稳定，木楔牢固、有足够的刚度、强度和稳定性。②钢筋表面无浮皮及铁锈，绑扎和焊接符合设计要求,钢筋骨架有足够的支撑钢筋，不得有变形、松脱和开焊现象，以保证施工刚度。③钻孔桩混凝土强度满足设计要求，无断层、夹层、缩径、离析，桩头预留部分无残余松散层和薄弱混凝土层，嵌承台内部的钢筋长度应符合图纸要求。④结构混凝土或混凝土材料须按规定试验，坍落度及试验强度等指标满足设计要求，在浇筑及养护过程中填写好施工记录、检测记录。⑤预应力钢绞线的放张应对称、均匀、分次完成，放张时梁体混凝土强度达到设计强度90%。⑥各类湿接缝须凿毛，并冲洗清洁。以保证新老混凝土良好粘结。⑵、实测项目桥梁总体实测项目如模板、支架、钢筋骨架、预制件以及桥中线偏位、桥宽、桥长等满足规范允许的偏差。⑶、外观要求①任何结构物表面应光滑、平整、纹理和颜色均匀一致，不得有露筋、空洞和裂缝现象。②一种结构形式与另一种结构形式的连接过渡段，如过渡坡度、半圆形接头等，所有的接头应和谐、自然、赋予美感。③桥梁的线形要圆顺，符合设计要求，颜色一致，与周围环境协调,增加美感。④沉降缝、泄水孔等周围不允许漏水，堵塞材料符合规范要求，接缝应保证顺直，平整。二、工程质量保证措施在施工过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，严格按招标文件的要求组织实施。1、组建高素质的施工队伍项目经理由质量意识强、领导水平高、有丰富施工经验的马建锋同志担任。同时配备业务熟练的班子。组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风