隧道技术方案(2)

NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书1隧道消防报警系统技术方案书上海能美西科姆消防设备有限公司2009年10月NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书2隧道火灾自动报警探测器选用公路隧道地形复杂，结构封闭，交通量大，一旦发生火灾产生极大的危害性且逃生困难。所以其火灾自动报警探测器选用必须做到可靠、先进并具有高灵敏度和极低的误报率的特点，这样才能立足于防患未然及早期自救上。公路隧道中最常见的火灾是汽车燃烧，其主要特征是耀眼的明火及强的辐射热（危险性在于汽车的动力燃料）且发展速度极快。公路隧道是一种特殊的建筑物，终年阴冷且保持一定的风速，常年保持的风速为（2-10米/秒）,并且一年四季的季节变换,环境温度变化较大,给测温方式检测火灾带来不稳定性及滞后性。感温线型探测器安装于隧道顶部，感温线型探测器达到报警温度时则火灾已发展到相当规模，不利于早期消防灭火。交通部重庆公路科学研究所曾在该所的200米实验隧道中作火灾试验，当时环境温度为3℃，作点火试验用的汽油完全燃烧，隧道顶部的温度最高只能上升到9℃。双波长火焰探测器在风速小于12米/秒的工况下，监视半径30-40米内，对0.5平方米的油池火灾30秒内报警。由于监视半径较大，所以能检测三车道或四车道隧道。由于线型感温探测器安装于隧道顶部，给检修调试带来困难（需要登高设备且影响交通），成本高且不便。作为危险大的重点工程，消防设施应定期检测设备功能的完好情况，以期真正发生火灾时发挥应有作用，最大限度地减少损失。双波长火焰探测器安装在隧道侧壁，且有专用便携式试验器，能低成本地随时维护和试验探测器功能的情况。常用的隧道火灾自动探测器按检测原理可分为二类1．线型感温探测器2．点型感光探测器线型感温探测器主要产品包括线性感温电缆；空气管差温探测器；分布式光纤感温探测器。点型感光探测器主要产品有双波长火焰探测器。线性感温电缆属于电缆产品，一般安放在隧道车道上部，当发生火灾时，只有在隧道内燃烧使空气温度升到特定值时而引起报警，由于隧道内交通量大，风速大，NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书3污染严重这就必然存在以下缺点：测温反应时间长，报警点和实际着火点位置有误差，维护困难（需封闭隧道并附加登高设施）。感温电缆主要适用于电缆沟和电缆桥架等场所，感温电缆附在被保护的电缆上和电缆沟内，用以保护动力电缆和控制电缆，不是用于公路隧道火灾报警的探测器。上海延安隧道曾使用过该产品，但效果不理想，深圳梧桐山隧道早期使用点式探测器而后将其淘汰改为缆式线型感温探测器，但效果均不理想。现有些设备厂家利用合金属的温度和电阻对应关系来线性测量温度来达到报警功能，它不但保持感温电缆的应用缺点，而且隧道环境较差，合金属由于气候变化、潮湿、腐蚀的原因，经过一段时间的运行后，它的物理特性也会产生不同程度的漂移从而影响设备正常功能。故现今在现代隧道中一般考虑不设置线性感温电缆。空气管差温探测器曾是高速公路隧道应用较多的产品，它是一种从西德引进的技术，在国内有开发的类似产品。当发生火灾时，敏感元件铜管内空气受热膨胀。利用该推力转化为开关量电信号报警。近几年来先后在重庆的中梁山隧道、缙云山隧道、广东清远-连县高速公路的焦冲隧道、石仓岭隧道、浙江甬台温高速公路的大溪岭-湖雾岭隧道（4.12km）等应用。应用实践证明：该产品的质量也未过关：产品的可靠性、稳定性，灵敏度调节难以稳定，容易产生误报警，延迟或超报警，使得管理部门很头疼。前几年实施的中梁山隧道、缙云山隧道的自动火灾报警系统已经瘫痪，造成极大的浪费。目前未实施的隧道如即将实施的深圳大梅沙隧道已把设计的该方案列入二期工程范围，以期待更成熟的产品。分布式光纤感温探测器是一种现进的光纤技术应用于测温的产品，可替代感温电缆应用于特殊的工艺场合，可精确测定温度值，且本质防爆。可适用于封闭的动力电缆隧道的温度监测、化工厂的输油管线的温度监测及其他环境温度对其影响较小的场所进行温度监测。工程应用中必须紧靠需检测的过热源,且随着一年四季的气温变化须做灵敏度和报警阙值的调整。但如感温电缆敷设于公路隧道顶部，那么它仍然保持感温电缆的缺点，由于隧道内风速大，离检测源远，所以测温反应时间长且不稳定，系统的灵敏度和报警阙值调试调整困难，灵敏度调整过高则易误报，灵NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书4敏度调整过低则易漏报，报警点和实际着火点位置有误差。维护困难：公路隧道环境很脏,隧道营运一段时间后，光纤探测器表面会粘附汽车尾气的油污及灰尘，使感温效果更差，由于正常通车状态下也不便清洁，每隔3年须更换激光发光源，维护费用高。总体造价比线性感温电缆和空气管差温探测器高许多。双波长火焰探测器是专为公路隧道开发设计的专用火灾报警探测器。该探测器利用火的特定波长，及火焰闪烁频率判定火灾，不受隧道内风速影响，响应速度快，它安装在隧道侧壁易维护。日本是个多山的岛国，隧道相当多。早在1958年关门海底隧道初次设置空气管感温探测器，随后的铃鹿隧道，日本坂隧道的重大火灾使日本政府相当重视。在大量的车辆燃烧实验基础上，于1979年开发双波长火焰探测器，并取得良好应用效果。1981年在日本的《公路隧道消防设施设置标准》中制订了应用双波长火焰探测器标准。日本的90%的隧道采用该产品，在浙江甬台温猫狸岭、牛官头隧道群中成功地应用，随后的重庆石黄隧道、宁波常洪隧道、杭州绕城高速公路黄鹤山隧道及温州黄泥岭、朴头岭隧道都得到各方好评。NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书5火灾自动报警系统配置及设计方案系统设计依据：根据公路隧道的特点和自动消防报警系统设备技术要求，结合日本能美产品的特性进行设计。该设计方案符合中华人民共和国之条例及规范包括：《国际电二协会标准》IEC《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-98)《火灾自动报警系统施工验收规范》GB50166-92《火灾自动报警系统安装使用规范》(中国工程标准化委员会标准)参考日本道路公团的《公路隧道消防设施设置标准》隧道地形复杂，交通量大，一旦发生火灾产生极大的危害性。所以其火灾自动报警系统设计必须做到可靠、先进并具有集成性和可扩展性的特点，这样才能立足于防患未然及早期自救上。本公司为隧道推荐上海能美西科姆消防设备有限公司生产的R23Z火灾自动报警系统及RDCZ002-D双波长火焰探测器。综合盘和安装在隧道内连接至消防主机，一.设备说明1.主机：主机为R23Z系列，本项目共使用的规格：R23Z-M为壁挂式联动型主机。消耗功率：250VA外形尺寸为920mm×490mm×150mm（高×宽×厚）。防护等级：IP20注：主机若置于无人值班的变电所内需将主机的防护等级提高到IP55或以上。2.综合盘：NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书6综合盘内含双波长火焰探测器（RDCZ002-D）1个，隧道专用型手动报警按钮[FMT13ZZ（防水型）]1个，专用转换模块，接线端子1排。外形尺寸为650mm×400mm×150mm（高×宽×厚）。防护等级：IP553.避雷箱：避雷箱用于按放系统信号线、电话线的避雷器件的专用箱，一般按放在离主机进线的5m处。外形尺寸500mm×400mm×150mm（高×宽×厚）。防护等级：IP65二.其他说明因仅有隧道的长度而再无其他具体的资料，故主机的安置位置暂定为各洞口的变电所内，该变电所距隧道洞口不应超过50m。否则系统配置将有可能作调整。设计方案中在隧道内每隔50米设置一台综合盘，内置双波长火焰探测器、手动报警按钮、指示灯。所有综合盘连接至火灾报警控制器。总线上需设置避雷器。配置说明(主要产品功能描述)1.R23火灾报警控制器火灾报警控制器安装于消防报警控制室内，为二总线制智能型火灾报警控制器，最大容量为1020点。主电源为~220V/50HZ,备用电源为ＤＣ24Ｖ铅酸电池。主机内部带有备用电池和浮充电电路，在主电源断电时应能自动切换。使用温度范围０℃∽４０℃，最大相对湿度９５％（非结露状态）。计算机存储应用程序和数据，如：故障、延时、自动试验、设备所在地名称、联动逻辑等，这样一旦图纸发生变化，便于修改并且存储可靠不丢失数据。R23系统主机应具备自动试验功能和自动诊断功能，能够自动定时进行系统的检查，及时发现系统中存在的问题。包括：对智能型探测器的输出值进行监视；NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书7对总线设备的监控；定期每周进行全系统的自动试验功能。R23系统可以通过手动启动每个智能型探测器的动作试验，可以不用逐个加烟、加温进行试验。R23主机对发生故障的设备进行隔离，同时在发生火灾时，发生部分故障但未丧失主要功能的设备能正常动作（因故障丧失主要功能的设备除外）。同时，在修复或更换后系统能够自动识别并取消对该设备的隔离，自动进入正常监视状态。具备火灾探测报警、防排烟联动、煤气报警、广播切换等联动设备自动控制、接点监视等多种功能，R23主机可在其液晶屏上同时显示火警、联动及系统操作菜单。在发生火警、故障时，系统能用多个窗口显示火警和故障地址，并用汉字液晶显示详细地点，用汉字打印上述信息，同时汉字提示发生火警、故障和电话通讯请求。消防主机（R—23Z）的技术参数:主机形式：柜式，壁挂式。系统数/点数：1/255、2/510、3/765、4/1020。主电源：AC220V＋10%、－15%，50Hz。备用电源：DC24V、18Ah。消耗功率：监视—123VA、报警—215VA。LCD显示：320×240dot，火灾显示窗×2、可燃气体×1、终端设备显示窗×3。主音响：中文语音报警传输距离：2总线，Max传送距离2Km、Max总延长距离3Km。总线形式：分支或环路配线火灾断定：预警（数值可变），报警（数值可变），联动（数值可变）。输出接点：故障无电压c接点×1，可编程无电压a接点×3。显示盘数量：30台。通讯形式：显示盘—RS485、楼宇管理—RS232/RS485、联动柜—RS485。手动回路：16个网络：可最大64台控制器组网（可以光纤或双绞线连接）。打印机：16×16dot，12列简体汉字，热敏打印方式。NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书8历史记录：2000条（其中1000条为火警专用）环境条件：使用温度范围：0～40度；使用湿度范围：95%RH。尺寸（宽×厚×高）：柜机：550×300×1800（含底座）；壁挂：490×150×920。质量：柜机：约70Kg；壁挂：约20Kg。2.RDCZ002-D双波长火焰探测器火焰探测器不受交通风和换气风影响，设置在隧道侧墙上，间隔50m设置一台综合盘（内含双波长探测器，隧道专用手报），保护半径为30-40米。0.5m2汽油火灾在30秒内报警。技术参数工作电压：DC24V±10%监视电流：7mA报警电流：65mA工作温度：-30～50℃相对湿度：0～95%（无凝露）防护等级：IP65连接线缆：3根：P（红）线，24V；C（白）线，0V；PA（黑）线，信号。灵敏程度：0.5m2试验盘，2升车用汽油，风速12m/s以下，30秒内发现。监视范围：0%污损率，r=45m；50%污损率，r=32m。监视角度：水平左右为180°，上下为120°。质量：约2.9Kg3.FMT13ZZ型手动报警按钮加防水组件设置在综合盘上，防水防腐蚀，可反复使用。技术参数:NOHMISECOM隧道火灾报警技术方案书9工作电压：DC24V（S+，S-）监视电流：0.25mA报警电流：3mA工作温度：-20～70℃相对湿度：10～95%（无凝露）防护等级：增加密封组件，可达IP65。结构特点：带触点开关、带指示灯。使用方式：地址设定器设定地址，按钮式（可复位重复使用）质量：约620g4.综合盘综合盘为露出型或埋入型，尺寸400×650×150。技术参数:信号电压：DC24V工作电压：DC24V报警设备：双波长探测器1个，地址型手报1个。工作温度：-30～50℃相对湿度：0～95%（无凝露）防护等级：IP65设置间隔：50米外形尺寸：