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中铁系列盾构机维保注意事项（维保说明）----范延晓开放交流合作共赢中铁装备技术服务公司---所在单位介绍中铁装备技术服务公司是中铁隧道装备制造有限公司（简称中铁装备）的二级单位，作为中铁装备对外服务的窗口，主要从事盾构组装调试、维修改造、租赁、配件销售、技术咨询与培训、盾构掘进等服务。3号线10标地表点沉降示意图-60-40-20020400100200300400500600700800900水平距离/m累计沉降值/mm地表深降小于3mm成功穿越价值50亿的瓷房子CRECNo.1盾构直径6400mm驱动类型液压驱动驱动功率630Kw总推力34000KN中铁系列盾构（TBM）简介中铁1号样机CRECNo.2盾构直径6280mm驱动类型液压驱动驱动功率630Kw总推力34000KN中国中铁2、7、9、10、11号与郑州的粉质粘土层CRECNo.3盾构直径6280mm驱动类型变频驱动驱动功率660Kw总推力37000KN适应地质：大卵石地层，设计思路：以排为主，排破结合特点：带式螺旋输送机，刀盘面板与辐条结合大功率电驱中国中铁3、4、5号与北京的大直径卵石地质CRECNo.16盾构直径6280mm驱动类型变频驱动驱动功率660Kw总推力37000KNCRECNo.6盾构直径6280mm驱动类型液压驱动驱动功率630Kw总推力37000KN中国中铁6、16号与西安的黄土及砂层地质CRECNo.8盾构直径6280mm驱动类型液压驱动驱动功率630Kw总推力34000KN最高日进度20.4m中国中铁8号与沈阳的砂卵石地质CRECNo.14/15盾构直径6280mm驱动类型变频驱动驱动功率660Kw总推力34000KN中国中铁14、15号与大连的泥岩地质CRECNo.17盾构直径6280mm驱动类型FrequencyConverter驱动功率660Kw总推力37000KN最高日进度33mCRECNo.27盾构直径6280mm驱动类型FrequencyConverter驱动功率1200Kw总推力37000KN最高日进度28.5m中国中铁17~23、26、27号与重庆的岩石地质中铁系列土压平衡盾构主要机构介绍中铁系列盾构机维保意义盾构机作为隧道掘进设备必须保持良好的安全运行与备用状态，才能更有效地发挥设备的效率，形成最为全面合理的掘进运行方式。为保证这种良好的状态必须通过正确操作、以及利用适宜的润滑剂等进行充分的润滑和维护，才能防止各种不正常故障的出现。延长盾构的使用寿命。维护保养工作是按照土压平衡盾构机的各主要组成系统给出的，按照各种以时间间隔和部件类型分类的表格中所列要求，进行维护保养工作。中铁系列盾构机维保注意事项-----主要内容第1章维护保养概述第2章刀盘刀具第3章主驱动系统第4章推进及铰接装置第5章盾尾密封装置第6章人闸装置第7章拼装系统第8章渣土改良及排渣系统第9章同步注浆系统第10章液压动力系统第11章电气控制系统第12章测量导向系统第13章车架结构及辅助设备第14章状态监测第15章维保案例盾构机的维护保养主要措施盾构机的维护保养工作遵守十字作业方针，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”。1、清洁与防腐内容：整机清洁、密封、轴承、相对运动部件、注浆系统、电气元件、液压元件、表面油漆；2、紧固：运动部件的安装螺栓紧固、重要部件的安装螺栓紧固、连接螺栓的检查紧固、电气部分连接的紧固、液压部分连接件的紧固；3、润滑：运动部件的滑道润滑、动密封的润滑（主轴承密封、螺旋输送机密封、砂浆搅拌轴密封、旋转接头密封、交接密封、盾尾密封）；轴承的润滑（油润滑轴承、高温脂润滑轴承、脂润滑轴承）；传动部件的润滑（变速箱、链条）4、调整：铰接密封、主轴承密封滑道、螺机舱门密封、皮带刮板、拖轮、推进油缸支座、泡沫参数、油脂参数等。维护保养制度及维护保养规程维护保养制度：1、建立维保相关组织机构及人员配置2、落实相关人员的岗位职责3、建立维保日常管理制度4、监督维保工作的执行情况5、做好维保工作记录（点检、巡检制度；日常保养；计划保养；状态检测；建立维保档案；）维护保养规程：1、维护保养有关安全管理规定2、维护保养人员应具备的条件3、维护保养使用物资油料的相关规定4、有关环境保护的规定维护保养计划周保养计划：如主轴承、主驱动变速箱、螺机驱动变速箱的油位检查以及油的污染程度等；月保养计划：如人仓门铰接部位的润滑、后配套应急灯电池的电量检查、液压系统蓄能器压力检查等；季保养计划：如膨润土泵的润滑、吊机链条张力变形和磨损检查、吊钩的破裂和磨损检查等；年保养计划：如空压机滤芯的更换、电缆卷筒轴承润滑及更换齿轮油等；针对点检巡检的计划保养：如通过点检轴承温度的参数的变化发现的设备故障隐患的保养；针对状态评估的计划保养：针对盾构机使用及其本身特点制定有计划检查，对设备进行全面的状态评估后作出的保养内容、配件计划等。通过油水检测、振动监测分析对较大故障隐患进行保养。维护保养注意事项1、必须按技术要求彻底的进行每一项维保工作2、严禁随意踩踏、拉扯、敲击液压、电气元件3、严禁随意开启或关闭盾构机上各种阀门、钥匙开关4、非操作人员严禁操作各控制面板或按钮5、严禁随意调整各系统的参数6、严禁随意取消系统间的连锁7、严禁随意拆卸或改动设备、系统的部件或功能8、严禁使用水冲洗电器设备及电气元件9、运行部件的维修必须按技术要求在停机状态下进行，并确保不会被启动10、液压部件的维修严禁在带压状态下作业12、电气部件的维修严禁带电作业，必须带电作业时必须两人在场并确认设备不被启动或随时可断电13、有两种以上操作部件的设备维保必须已将钥匙开关在异地拔出14、维保工作完成后必须确保设备周围没有工具、材料等杂物。第2章、刀盘刀具刀盘是盾构机上的主要部件。因此，有必要根据地质条件对刀盘（刀具）进行检查。盾构始发完成后，在施工环境允许的前提条件下，有必要进行第一次刀盘（刀具）检查。此后，则必须按规定的时间间隔进行检查。检查过程中，必须查看刀具是否损坏。关键检查点包括格栅、搅拌棒、刀盘开口、耐磨装置，并将检查情况记录于刀盘检查单上。此外，还需要检查定位用材料的完好性以及定位螺栓拧紧力矩。在切削刀具损坏或缺失的情况下进行推进，将会导致刀盘本体严重损坏。刀具的磨损情况检查要点1、定期进入土仓检查刀具的磨损情况，根据地质条件决定是否换刀。所需的检查次数会根据实际遇到的地质情况不同而不同。刚开始掘进时，最理想的间隔时间必须通过不断变化较短的间隔时间来确定。如果地质条件变化，就需要检查刀盘。2、检查圆盘滚刀的滚动情况和刀圈的磨损量。（使用专用盘刀磨损量检测板检查）3、在换装刀具过程中检查刀具紧固螺栓的扭矩。4、检查切刀的数量和磨损情况，如有丢失、脱落须立即补齐。5、检查齿刀的切削齿是否有剥落或过度磨损。必要时更换。更换刀具前应完成如下步骤1、更换刀具时，土仓内的渣土高度必须根据相应的地质条件和工作模式予以降低。2、在更换所有刀具时，必须转动刀盘若干次；因此，必须将所有辅件移开危险区域。3、利用起吊设备和运输平台，将工具运送到主室（工作室）。4、按照人行闸文件中的相关规定，使工作人员适应土仓内的压力条件，以便在压缩空气下进行工作。5、在主室内，通过控制面板定位刀盘。6、将平台和起吊装置定位到隔板上的固定点。回转接头和仿行刀维护保养1、经常检查回转接头的泡沫、泥浆管是否有渗漏，并及时进行处理。2、每天对回转接头部分的灰尘进行清理，防止灰尘进入主轴承内圈密封。（此处是主轴承密封的薄弱环节应特别注意）3、检查回转接头润滑脂的注入情况，如有堵塞应及时处理。4、经常检查回转中心的转动情况，如有异常须立即停机并进行处理。5、在仿形刀工作前应检查油箱油位，必要时加注液压油。6、定期对仿形刀作功能性测试，检查其伸出和缩回动作的工作压力。第3章、主驱动系统中铁系列盾构使用的三类主轴承。主轴承的检查与保养事项1、每天检查主轴承齿轮油油位，并作记录。2、检查主轴承齿轮油温度，如温度不正常须立即停机并查找原因。3、检查主轴承密封油脂分配马达动作是否正常，（观察油脂分配马达上的脉冲传感器的发光二极管闪烁次数正常为5~7次）。在检查刀盘时，进入土仓实际检查主轴承密封油脂的溢出情况。（正常应有油脂从密封处溢出）4、检查主轴承外圈润滑脂注入情况。（观察油脂分配器工作是否正常，溢流阀是否有油脂溢出。如有油脂溢出表明管路堵塞，要及时检查清理。）5、每天给主轴承内圈密封注润滑脂，并检查内圈密封的工作情况。6、定期提取主轴承齿轮油油样送检，根据检查报告决定是否需要更换齿轮油或滤芯。更换齿轮油同时必须更换滤芯。7、定期检查齿轮油滤芯，并根据进出口压力差开关反映的情况判断是否更换滤芯。8、定期检查主轴承与刀盘螺栓连接的紧固情况。变速箱的维护保养1、检查变速箱油位，如油位过低应先找出漏油故障点，解决故障后补充齿轮油。2、检查变速箱温度是否在正常范围，观察冷却水的流动情况。3、检查变速箱的温度开关，定期清除上面的污垢。4、第一次工作50小时后需要更换所有齿轮油。主驱动马达（电机）的维护保养1、检查马达的工作温度和泄漏油温度。2、定期检测马达的工作压力（液压驱动检查液压油工作压力，电机驱动检查电机电流）。3、定期检查马达的转速传感器和移动传感器，紧固其插头和连线。第4章、推进及铰接装置1、及时清理盾壳内的污泥和砂浆，防止长时间污染油缸杠杆。2、推进油缸与铰接油缸的球头部分加注润滑脂。3、检查推进油缸靴板与管片的接触情况，（正常时二者边缘平齐）如有较大的偏差应及时调整推进油缸定位螺栓。在曲线段时调整较为重要。4、润滑推进油缸定位调整螺栓，防止锈蚀。5、电焊时严禁搭铁。铰接油缸推进油缸铰接密封1、及时清理盾壳内的污泥和砂浆。2、检查铰接密封有无漏气和漏浆情况，必要时调整铰接密封的压板螺钉缩小间隙。3、铰接密封注脂，每个注入点注入量为0.5升/天。4、检查铰接密封，如有漏水和漏浆要及时处理，并检查铰接油脂密封系统的工作情况。5、在每环管片安装之前必须清理管片的外表面，防止残留的杂物落入铰接密封内。方头螺钉从自由状态下（外漏20mm）旋进16mm后，铰接密封会增高7mm。第5章、盾尾密封装置密封油脂管浆液管片浆液密封刷1密封刷3密封刷2尾盾密封油脂地层盾尾刷维护将前保护板（弹簧板）改为2层（0.5mm+1.0mm）钢板，后弹簧板改为三层（1.0mm）钢板，并且将后保护板靠近刷丝的一层加长，增加一个弧度，由于弹簧板的弹性，保证后弹簧板、刷丝与管片内壁始终保持紧密接触，可以最大限度的避免砂浆进入刷丝，以免形成板结，损坏尾刷的密封。同时，还增强了弹力和耐磨性。1、盾尾密封必须在每次启动前以及推进过程中予以润滑。如果密封没有定期润滑，则加注材料会透过密封刷并填充密封之间的间隙，从而使密封刷被浆液固化，失去弹性而达不到密封效果。2、如果停机时间较长，应注意不要让密封件被加注的砂浆所固结。为避免这种情况的发生，有必要在砂浆粘结前，将盾构机向前位移若干厘米，并使用盾尾密封油脂填充当前间隙。盾尾油脂泵站的维护1、检查油脂桶是否还有足够的油脂，如不够应及时更换。2、经常检查油脂泵站的油水分离器，加注润滑油。3、检查油脂泵的工作情况，工作压力控制在1.8bar左右。4、检查油脂泵的气管是否有泄漏现象，如有泄漏应及时修理或更换。5、更换油脂桶时应对油脂量位置开关进行测试。6、检查盾尾密封注脂次数或压力是否正常，否则应检查油脂管路是否堵塞。特别是重点检查气动阀是否正常工作。第6章、人闸装置人舱使用后如近期不再使用，可将人舱外部的压力表、记录仪拆除，并清洗干净。妥善保管以备下次使用。将人舱清洗干净，并将人舱门关紧。第7章、拼装系统1、经常清理管片吊机行走轨道，注意给吊链加润滑脂。2、检查控制盒按钮、开关动作是否灵活正常。必要时检修或更换。3、检查电缆卷筒和控制盒电缆线滑环，防止电缆卡住、拉断。4、定期检查管片吊具的磨损情况，必要时进行修理和更换。管片拼装机维护保养1、清理工作现场杂物、污泥和砂浆。2、检查抓举和平移油缸及管路有无损坏或漏油现象，如有故障应及时处理。3、检查电