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长沙市轨道交通5号线一期工程开元西路站春节后复工专项施工方案编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部二〇一七年二月开元西路站春节后复工专项方案一、工程概况开元西路站是长沙市地铁5号线工程的第16个站，车站位于万家丽路与福元路交叉口，沿万家丽路南北向布置。开元西路站为地下两层两跨12m岛式站台车站，总长236.3米，标准段宽度20.7米。车站起讫里程为YDK37+852.900～YDK38+089.200，有效站台中心里程为DK38+012.000。车站起始里程轨面标高为25.052，中心里程轨面标高为26.453，终点里程轨面标高为26.607，车站主体结构外包长度236.3m，标准段外包总宽20.7m。车站共设有4个出入口、2组风亭。车站采用明挖法施工，先施工十字路口处，修建钢便桥供车辆通行，再施工路口两边主体结构。车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，围护结构采用直径为φ800mm的地下连续墙，车站主体设全外包防水层。目前施工形象进度：围护结构地下连续墙施工完成；主体结构划分十二个施工流水段，已完成一~五段主体结构施工，以及12~13轴（中间段）钢便桥施工。二、复工准备工作1、组建工区复工领导小组：组长：游海燕（项目经理）副组长:梁应军（总工）、李晗祥（生产经理）、刘超（安全总监）组员：汤勇、楚少波、连贯、阳军、黄岳军、贺伟龙2、复工动员大会及人员到岗情况2月5日召开春节后复工动员大会，项目管理人员全部按时到岗。3、分工种的安全技术交底及劳务实名制管理2月7日对新进场人员进行了安全技术交底及劳务实名制登记。4、现场复工前安全隐患大排查2月7日，由项目经理游海燕带队，组织项目管理人员、劳务班组及各分包负责人对现场进行复工安全隐患大排查，主要对临电、大型设备、支模架、安全防护及文明施工进行检查，对存在的问题责任到人，限时整改。三、复工人员、设备组织计划人员投入：管理人员30人已于2月4日到岗，计划钢筋工30人、模板工32人、砼工6人、钢支撑7人、防水6人、土方8人、机操工10人、安全文明施工队12人，现已全部到位。大型设备投入：计划3台挖机、1台汽车吊、1台龙门吊、1台莲花抓斗设备、渣土车10台。现已全部准备到位，且全部重新进行检查验收。四、计划复工日期：2017年2月9日五、下步工作要求1、加强安全教育交底：有针对性进行现场施工工人的安全教育、交底与培训，做到现场安全教育交底全覆盖。2、加强机械设备巡查：严格执行现场机械设备每日巡查制度，并做好巡查记录。对检查出的安全隐患应立即通知相关人员整改到位后方可继续使用机械设备。现场起重吊装时应做好旁站监督，确保机械设备使用安全。3、加强临水临电、消防的管理：加强施工用电的安全管理，安全员与电工每日进行巡视，做好检查记录，对于发现的问题要及时整改，确保施工现场的用电安全。4、加强管理人员的安全培训和应急处置能力，提高全员的安全意识，应急物资严格按方案对照各个阶段储备应急物资，并及时开展应急演练。4、加强关键工序的监督：土方开挖至相应标高后，钢支撑及时架设，并对其进行定期检查，对压力不足者需及时加压；加强支模架日常检查，及时消除隐患，支模架搭设完毕后，需经过按程序进行验收，合格后方可铺设平面模板；梁板支模架拆除严格执行拆模令制度，并做好相应的安全技术交底工作以及现场旁站监督，确保拆模安全。长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标三工区项目经理部