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桩板墙施工方案一、编制依据：1、《万县至梁平高速公路两阶段施工图设计》第二册2、重庆高等级公司建设指挥部发《技术规范》3、《公路桥涵施工技术规范》4、其它有关标准及规定二、工程概况：钢筋砼板桩式挡土墙，里程桩号分别为：K50+050.75—K50+143.75和K50+183.75—K50+215.025，设置有钢筋砼桩21根，两处合计总长124.875m，最长：24.5m，最大板高14m，总工程量为：1668.1m3。三、施工人员配备：工程师2名，施工员3名，质检员、安全员各一名，技术工人40名，辅助工人30名。四、施工机械配备见表：名称型号单位数量备注钢筋调直机GJ6-4/8（7Q4-8）台1.0钢筋切断机GJ5Y-32台1.0钢筋弯曲机GJ7-40台1.0对焊机UN1-100台1.0混凝搅拌机JIC350台1.0振动器IN50根4.0发电机台1.0潜水泵台5.0五、施工程序：实地放样——孔桩轴线、标高——基坑开挖——钢筋制作——现浇砼——支护——板安装六、施工安排：人工凿孔计划90天，钢筋混凝土浇筑计划90天，板安装计划30天完成，但由于该工程为相互交叉进行施工，同时需要养护，因此总工期计划180天完成，即2000年7月2日至2001年元月2日。七、施工方法：1、基坑开挖的位置、深度，几何尺寸符合设计图要求，基坑纵横轴线位置，应经校核无误后再开挖，轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。2、凿孔前作好排水处理，孔壁不得拢动及被水浸泡，及时处理护壁，作好地质情况记录，挖至基底标高后，应进行孔底处理，使其孔底无松渣、淤泥、沉淀等拢动过的软层。3、在基坑内如出现地下水现象，应及时用潜水泵排出坑外。4、基坑的地基承载力必须满足图纸要求，挖至标高时，经监理工程师同意后进行下一道工序。5、钢筋（一）钢筋的加工（1）钢筋表面应洁净、油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮，铁锈等应在使用前清除干净。（2）用调直机对需调直的钢筋进行调直，调直后的钢筋表面损份不得超过5%，调直过程中不得使用火焰加热。（3）用切断机对钢筋进行切断，切断时，发现钢筋劈裂，缩头或严重的弯头等必须切除，钢筋的断口不得有马蹄形或起弯现象，钢筋的长度力求照图切断，其允许偏差应符合规范要求。（4）钢筋的弯曲采用弯曲机和手工弯曲两种方法进行，必须进行冷弯，并按图纸所示图形准确弯折。要求：钢筋形状正确，平面上没有翅曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。（二）钢筋的焊接（1）桩板墙桩的所有纵向钢筋采用闪光接触对焊焊接法，在对焊前应清除钢筋端头约150mm范围内水锈、污渍等，如钢筋的端头有弯曲，应予调直或切除，焊接完成后，应待接头处由白红色变为黑红色才能松开夹具，平稳地取出钢筋，以免引起接头弯曲，焊接场地应有防风、防雨措施。（2）对板加工时采用电弧焊工艺，应尽量做成双面焊缝。（3）钢筋的绑扎：绑扎时，严格按照图示尺寸将各类钢筋固定。（三）钢筋的安装：钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用批准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位，不允许将钢筋放入式插入浇筑后未凝固的砼中，浇筑过程中不允许放入钢筋。6、砼（一）设现场砼搅拌站，并采用流动性组合方式，由于该工程排柱多，距离长，故做到搬运方便，多点堆放材料。生产、工艺流程见下图：注意：每种材料进搅拌机前必须过磅（设磅称一台）（二）砼运输，由于自设现场搅拌站，在浇筑柱基础时采用滑槽运输，柱上身浇筑时用手推车，必要时采用人工挑抬。（三）砼的浇筑（1）基础浇筑：a.砼分层浇筑，每层厚度不超过0.45m，每层砼要一次卸足；b.一次性将基础浇筑完毕，不允许留设施工缝；c.每基坑在浇筑砼时，均设溜槽，以保证砼不发生离析现象。（2）柱身浇筑：a.每6m留一道施工缝，无特殊情况一次性浇筑；b.设置溜管使砼自高处向模板内倾落;c.砼应分层浇筑，每层厚度不超过0.45m。（3）板的预制：板在现场按施工图示尺寸预制；（4）工程各部位砼的浇筑时期、时间及浇筑条件都应保持完整石子堆放场石子装运框石子计量袋装水泥河砂堆放场河砂装运框河砂计量水池定量汇总计搅拌机滑槽手推车的记录，以备监理工程师随时检查。7、板的安装：待板桩砼达到强度后，按图进行板安装。安装时，板与柱间隙用细石砼填充，板后土石方回填应在板安装后立即回填，以保证板和柱，土石填方相互结合，并利于下一道板的安装。八、质量安全保证措施1、坚持“质量第一，预防为主”的方针，提高全体职工的质量意识。严格各级岗位责任制，把好施工质量关，确保工程质量合格率100％，质量优良率85％，创优质工程。2、健全质量保证体系，加强组织监督、检查，建立健全质量领导小组。3、编制创优规划，明确创优目标，坚持目标管理，明确质量目标责任。4、严格施工纪律，贯彻执行技术标准，严格执行操作规程和工艺标准。书面向参加施工的人员进行技术交底，对关键工序的质量通病提出预控措施。5、严格执行质量监督（检查）制度，隐蔽工程坚持由下而上的进行质量自检、互检、层层把关。6、加强安全教育、技术，安检部门定期向工人上安全课。7、坚持安全生产检查制度，经理部每月检查一次，队每半月检查一次，分队每周检查一次，工班日检查，发现问题及时处理不留后患。万梁高速公路K合同段路基三队二OOO年七月一日