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二〇一八年七月让世界更畅通广西荔浦至玉林高速公路项目土建№1分部品质工程汇报材料中交隧道工程局有限公司Contents目录三、打造品质工程准备情况及实施措施四、拟采用的四新技术一、项目基本情况二、建设思路及目标一、项目基本情况№1分部段位于桂林市荔浦县，起于荔浦县桥富村，终点位于荔浦县杜莫镇长垌村，主线路长度14.72km，设计标准为双向四车道，设计行车时速100公里/小时。主线结构物包括桥梁共计5座，累计长度1383m，预制梁564片，其中25m箱梁216片、30mT梁348片，隧道2座，分别为田岭隧道（分离式隧道长607m）、凤兴隧道（小净距隧道长445m）；路基长12.185km/9段，互通二处分别为荔浦北互通、荔浦东互通，涵洞通道共计114座。工程概况标段名称单位数量No1分部路基挖方万立方173.8填方万立方249.5桥梁米/座1383/5隧道米/座1052/2涵洞、通道道114Contents目录三、打造品质工程准备情况及实施措施四、拟采用的四新技术一、项目基本情况二、打造品质工程规划二、打造品质工程思路及目标打造品质工程，推广“四新”技术。采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念，贯彻落实“精细化、信息化、制度化、规范化、标准化”的管理要求，在施工中创造和运用先进的施工技术和方法，强化监督管理，确保工程质量经得起时间考验。通过积极自主的转变工程质量管理和经营管理观念，推动工程质量管理工作的不断提高，实现项目建设品质的全面提升。管理目标营造1分部“品质工程”施工气氛，积极推进分部精细化、信息化、制度化、规范化、标准化管理集中化场站：集中化场建设在K5+985处，设混凝土拌合站、钢筋加工场、试验室、小型预制场，占地面积32000㎡，将该处打造为1分部亮点。1分部品质工程创建规划点二、打造品质工程的规划桥梁工程：我分部计划将凤岗荔浦河大桥打造为桥梁亮点工程。荔浦河大桥桥长878m，设计124根钻孔桩、112根墩柱、30m预制T梁348片，桥址横跨荔浦河河道，共计12处墩台位于水中，桩、柱施工受汛期影响较大为我分部重点工程，也是分部最长大桥。路基工程：我分部计划将K7+290~K8+050荔浦东互通段路基打造为亮点工程。该段路基长760m，含软基处理（换填法）及路基填筑两项工程，此处设有梁场，交通便利。隧道工程：我分部计划将K6+440凤兴隧道出口打造为亮点工程。该隧道长445m（小净距隧道），位于架梁通道上，隧道工期为关键性工期。Contents目录四、拟采用的四新技术一、项目基本情况二、建设思路及目标三、打造品质工程准备情况及实施措施三、打造品质工程的施工准备及措施场站篇钢筋加工厂场施工标准化钢筋加工场使用面积3500m2，按照标准化施工要求，配置各类钢筋加工设备。设备使用前对所有设备进行调试、并报监理进行验收。氧气、乙炔专用车人、车分开隔离二氧化碳保护焊钢筋笼滚焊机螺纹滚丝机进场设备报验单三、打造品质工程的施工准备及措施混凝土拌合站按照标准化要求建设，并已完成进场设备报验。配置2台HZS90拌合机组、8个粉料罐、8个储料仓。暂配置6辆混凝土罐车。混凝土拌合站生活区标准化拌合楼自动控制及监视系统料仓自动感应洗车系统进场设备报验单场站篇拌合站施工标准化小型构件预制场占地8563m2，目前已建设完成，生厂区配置两条生产线，满足施工需要；养护区采用喷淋养护，保证混凝土养护质量。三、打造品质工程的施工准备及措施生产区配置流水化作业平台养护区配备自动洒水系统高强度塑钢模板场站篇小型预制场施工标准化三、打造品质工程的施工准备及措施试验室标准化建设截止至2018年7月9日1分部已完成混凝土各标号配比12套，均已完成配合比验证。试验室占地面积1500㎡，房屋实用面积约720m。各项指标均达到标准化要求。标准化试验室力学室配置面积40m2砼室配置面积50m2三、打造品质工程的施工准备及措施试验室标准化建设化学室配置面积25m2无机结合料室配置面积30m2水泥室配置面积30m2三、路基品质工程的施工准备及措施路基品质施工配备的专业化机械三、打造品质工程的施工准备及措施耕作土覆盖养护对占用的Ⅰ类土壤，必须进行耕作层土壤剥离；Ⅱ、Ⅲ类时，经县级以上国土资源部门会同农业或环保部门共同认定后，视情况进行耕作层土壤剥离。路基范围内可利用表土应按设计要求深度予以清除，并且集中堆放，供土地复耕和绿化使用。主要利用于边坡防护绿化及中央分隔带、土路肩绿化利用；互通区绿化利用；拌和站、梁板预制场、施工驻地等大临场地复垦利用；土地整治项目的利用。表土利用路基品质施工表土剥离再利用三、路基品质工程的施工准备及措施路基填筑“四区段、八流程”施工，临时排水设施完善，防护排水预制化。路基品质施工措施大吨位压路机碾压用大吨位羊足碾碾压填土路肩机械化施工路基试压检测路基撒灰打网格推土机粗平平地机精平平整压实后三、路基品质工程的施工准备及措施路基标准化施工设置临时排水路基品质施工措施三、路基品质工程的施工准备及措施路堑品质工程施工措施开挖一级、防护一级路堑开挖做到开挖一级、修整一级、防护一级、绿化一级；我分部深挖路堑采用抗滑桩，预应力锚杆格梁、锚索格梁防护，在施工前编制安全和技术专项施工方案，在施工过程中做好安全防护工作。锚索张拉抗滑桩施工三、路基品质工程的施工准备及措施“三背回填”安排专人负责，逐个落实，做到宽度到位、填料合格、压实合规，强夯补强，预留补强孔，确保质量。三背回填精细化管理画线分层填筑，压路机压实边角小型夯实机夯实强夯机补强搭板预留孔洞注浆补强碎砾石透水性材料三、路基品质工程的施工准备及措施高填方路基严格按照设计的填筑宽度填筑，不得缺填、不填。高填方路基采用冲击碾压补强和强夯补强。填高大于20m，长度大于100m路段，每填高2m，采用双轮三边行冲击压路机；填高大于20m，长度小于100m路段，每填高一级平台补强夯实一次。冲击碾压补强强夯补强高填方路基施工品质措施三、桥梁品质工程的施工准备及措施桩基品质工程施工措施钢筋笼采用滚笼焊机加工接头预弯后单面焊接桥梁钢筋在钢筋加工场集中加工，桩基钢筋笼使用钢筋笼滚焊机加工成型，两节钢筋笼采用单面搭接焊，采用CO2保护焊机焊接。三、桥梁品质工程的施工准备及措施桩基品质工程施工措施桩头采用桩头环切法。基坑开挖后，在桩顶四周测量等高线标高，标高高程严格控制在桩顶标高，然后采用坏切机沿桩头环切一圈，深度4cm；凿除主筋外侧混凝土并使主筋与内侧混凝土剥离；以多个钢钎环形打入桩顶标高处混凝土内，使桩头混凝土断裂；采用吊车吊走桩头，桩头钢筋预弯采用手持式液压弯曲机。三、桥梁品质工程的施工准备及措施桥梁下构标准化施工墩柱模板桥梁外露结构模板采用8mm厚全新不锈钢复合模板（6mm普通钢板与2mm不锈钢模板整体压制）。墩柱模板3m每节。养生采用先布后膜，滴灌养生盖梁模板盖梁模板三、桥梁品质工程的施工准备及措施预制梁场标准化施工箱梁不锈钢模板预制梁底台膜采用4mm厚全新不锈钢模板；预制箱梁采用整体式钢内膜。梁板外模采用6mm+2mm不锈钢复合模板或全不锈钢模板。模板实行准入制，对进场模板进行厚度、平整度、缝隙、错台等进行检验，合格后方可使用。模板实行准入制平整度检查厚度度检查三、打造品质工程的施工准备及措施钢筋绑扎胎架钢筋绑扎采用钢筋胎架，预应力管道坐标定位。预应力钢筋穿束采用自动穿束机。管道坐标定位自动穿束机预制梁场标准化施工三、桥梁品质工程的施工准备及措施智能养护预制梁采用智能养护系统。张拉压浆采用智能张拉和压浆系统。智能张拉系统配置移动防护棚智能压浆系统预制梁场标准化施工三、桥梁品质工程的施工准备及措施桥面铺装网片全断面三辊轴摊铺严格控制桥面铺装厚度，控制钢筋网片保护层，采用全断面浇筑方式，整体一次成型。桥面铺装标准化施工三、隧道品质工程的施工准备及措施隧道机具准备型钢钢架冷弯机钢板等离子切割机型钢钢架半成品存放格栅拱架主筋模具钢架节段工厂化加工制作多功能拱架安装台车三、隧道品质工程的施工准备及措施隧道支护作业线三、隧道品质工程的施工准备及措施洞口开挖和进洞施工宜避开雨季，进洞施工贯彻“零开挖”进洞理念，采用少挖或不挖、零进零出的原则。洞口施工期及时进行洞顶截排水沟施工。隧道洞口标准化施工零开挖前置式洞口洞顶截水沟隧道开挖Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ—Ⅴ级围岩采用环形开挖预留核心土法。隧道钻爆破采用光面爆破。三、隧道品质工程的施工准备及措施隧道开挖施工光面爆破效果图环形开挖预留核心土法三、隧道品质工程的施工准备及措施隧道二衬施工隧道衬砌不得侵入隧道建筑限界。开挖放样时可将设计的轮廓线扩大50mm,不得减少衬砌厚度。二次衬砌混凝土施工采用液压全自动行走的整体衬砌台车，采用溜槽对称浇筑，待二衬混凝土浇筑完成后进行拱顶注浆采用雾炮机对二衬混凝土进行养护。二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于80m，Ⅴ级级以上围岩不到大于60m。二次衬砌钢筋绑扎效果二次衬砌直抵掌子面二次衬砌整体浇，筑面平整光洁二次衬砌养生二次衬砌混凝土分流溜槽Contents目录三、打造品质工程施工准备及实施措施一、项目基本情况四、拟采用的四新技术二、建设思路及目标四、拟采用的四新技术应用“四新技术”新技术1、预制梁采用智能张拉和压浆系统。2、路堑开挖一级、防护一级、绿化一级。3、洞口采用门禁考勤系统、二维码技术应用。新材料新设备新工艺1、复合式不锈钢模板1、预制梁采用桁架式预制梁自动喷淋系统养护。2、采用液压强夯技术进行“三背回填”。3、引进新型二衬台车。1、桩基采用环切法破除桩头2、圆柱墩采用附着式支架模板一体化技术进行施工。3、桥面铺装全断面施工。智能张拉特点：①精确施加应力；②及时校核伸长量，实现“双控”；③对称同步张拉；④无线控制、流量自动调节；⑤持荷时间保障、自动补张；⑥智能控制张拉过程，减少预应力损失；⑦使用简单、节省人力、杜绝安全隐患；⑧数据自动生成、实现过程监控。智能张拉系统现场布置预制梁采用智能张拉和压浆系统四、“四新”之新技术智能压浆：循环智能压浆技术具有精确控制水胶比、自动调节压力与流量、精确控制稳压时间、自动记录压浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能，能够保证压浆饱满密实，符合规范和设计要求，有效提升桥梁结构耐久性。智能压浆系统现场布置预制梁采用智能张拉和压浆系统四、“四新”之新技术路堑防护：开挖一级、防护一级、绿化一级作为荔玉路同步边坡生态防护的核心。施工前做足临时排水设施；高边坡施工选择在少雨季节进行；及时按照设计进行坡面防护及加固；对坡体进行观察和监控，确保问题及时发现、及时反馈。开挖一级、防护一级、绿化一级路堑开挖一级、防护一级、绿化一级四、“四新”之新技术在隧道口处设置统一的门禁系统，刷卡进出洞，每天对进出洞人员名单进行排查闭合，保证施工安全。洞口门禁考勤洞口门禁考勤系统四、“四新”之新技术模板采用不锈钢复合模板，混凝土必须严格控制配合比，在保证强度的情况下，尽量减少水泥用量，较少水化热和收缩。立面混凝土拆模时间较普通混凝土长1-2倍，外表面可采用透明保护剂或着色透明保护剂喷涂，做保护性处理。复合式不锈钢模板四、“四新”之新材料在隧道二衬中的应用在墩柱中的应用在预制梁中的应用全自动喷淋养生工艺技术作为预制梁段实现大规模标准化生产，加快桥梁建设周期的关键技术。其喷出的水雾均匀，可以达到全天候、全湿润的养护质量标准，养护效果极为显著。同时喷淋系统从供水到工作完毕，基本实现了过程全自动控制，大大降低劳动强度，提高劳动生产率，具有成本低、安装、维修方便，节约用水等显著有点。自动喷淋系统现场工作图自动喷淋养护系统四、“四新”之新设备高速液压夯实机采用液压强夯技术进行“三背回填”四、“四新”之新设备液压强夯技术新型二衬台车四、“四新”之新设备新型二衬台车附着式支架模板四、“四新”之新工艺墩柱施工现场全断面施工四、“四新”之新工艺桥面铺装全断面施工防撞护栏施工平台汇报完毕!谢谢