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XXX发电厂2×200/40T厂房桥机控制系统改造工程验收方案编制：审核：批准：验收单位：安装单位：20XX年8月8日XXX发电厂2×200/40T桥机控制系统改造调试验收方案一、调试验收时间：20XX年月日二、试验内容：2×200/40T桥机控制系统改造调试验收三、邀请参加人员：甲方：XXXX公司分管领导，安生部、领导和专职工程师、班长和工程负责人乙方：XXXX自动化控制有限公司现场主管和调试负责人。四、验收调试内容：1、2×200/40T桥机控制系统改造项目设备现场安装及外观检查2、2×200/40T桥机控制系统改造项目设备动态调试验收五、设备现场安装及外观检查（1）控制柜柜内仪器、仪表等设备的安装牢固、布置美观、便于维修和操作；柜与柜之间外形尺寸一致、形体柜整，布置在一起保证棱线整齐，拼靠间隙均匀一致。做到数柜并排后整体美观大方；设计图纸经过专家的反复论证操作按钮和信号灯布置在柜子正视柜面上，做到尽量便于监视操作和调试，控制柜上的操作信号和事故信号选用不同颜色和不同形状的指示灯；动力开关、继电器、接触器、操作转换开关、控制按钮、声光报警器件及仪表等选用优质产品，能够满足长期工作稳定、安全可靠、动作灵活、维护检修方便、易于更换以及防腐防潮等要求；控制柜壳体由坚固的自支持钢板构成，柜体前后装有带密封件、铰链、手柄和安全锁的柜门，门的位置能够使维修者方便地接近设备，盘柜顶部设置吊装耳环，柜内外均经酸洗、喷塑、盘柜表面平整，盘柜内外清洁，光泽、色泽一致，无气孔砂眼、剥落裂纹、锈斑等现象；当盘柜是一面而且排成一列时，壳体间用螺栓连接成整齐的一列，壳体间的母线和连接线随壳体一起提供并安装；盘柜内元器件都有与电气原理图一致的代号标志，字体清晰．精制美观；盘柜内组件接触可靠，互换性好，布置整齐均匀，且尽可能对称，元器件的布置便于监视操作和维修；盘柜的左右两侧设置接线端子排，元器件及组件用绝缘铜导线直接连接，不容许在中间搭接，盘柜内的导线排列整齐并适当固定，强电和弱电和布线分开，以免互相干扰，活动门上的连线的耐伸缩的软线。（2）控制器件各个动作主要器件均为施耐德电气器件；PLC控制部分采用西门子器件；低压控制部分采用施耐德和ABB器件；变频器采用施耐德ATV71系列变频器。（3）桥机综合检测仪能对整个系统的各种开关量及模拟量实现实时监控；实现对系统参数的调整、修改；用电路单线图的形式直观的表示设备的动作状态或故障部位；以图形或文本的形式给出故障部位，通过文本或画面指出故障的内容及排除故障的方法，随时查找、排除故障点，通过子菜单查阅详细的内容，不用查阅手册，即可排除故障；故障报警和事故报警具有不同报警的颜色，报警的颜色可以随报警信息的不同而改变（4）电缆选型及敷设检查钢管及电缆线槽是否符合设计要求，电缆型号、规格等应符合设计要求，电缆绝缘是否良好，测量有无断芯、短路以及外观是否破损，电缆芯线是否裸露等；电缆敷设时，避免交叉，电缆排列整齐并加以固定，及时装设标志牌，标志牌装在电缆终端头、接头处等到，标志牌上注明线路编号（当无编号时，则写明型号、规格及起讫地点），并联使用的电缆应有顺序号，字迹应清晰，不易脱落，标志牌的规格宜统一，且能防腐，挂装应牢固；电缆的固定应符合：垂直敷设的电缆、水平敷设的电缆，在电缆首末两端及转弯，电缆接头的两端处，加以固定；电缆的排列应符合：电力电缆和控制电缆应分开排列，电力电缆、控制电缆和信号电缆应分开布置；敷设电缆在剖开导线的绝缘层时不损伤线芯，电缆的中间不得有接头，若有接头应用端子接线箱连接；截面2.5mm2以上及以下的多股铜芯线可压接线鼻与端子直接连接，截面在2.5mm2以上的多股铜芯线应用接线鼻压接搪锡后再与端子连接，压接好的接线鼻搪锡时，焊锡应灌满且不得使用酸性焊剂等；不同机构、不同电压等级，交流与直流的电线电缆，在敷设和穿管时应分开，各机构电动机必须独立配线，不得用公共回路，电缆的截面要求：动力电缆不小于2.5mm2，控制用照明电缆不小于1.5mm2。（5）联动台联动台的安装严格按照生产厂家的安装技术规格进行安装；联动台在司机室内布置合理，便于操作及监视，主令手柄应灵活、可靠、无卡阻；进出联动台的电缆排列整齐，并将联动台外壳可靠接地（6）行程开关焊接牢固，耐撞击，碰块或撞块对开关的作用力及开关的动作行程均大于开关允许值；能使开关正确动作，且不阻碍机械部件运动；碰块或撞杆安装在开关滚轮或推杆的动作轴线上，限位用的行程开关与机械装置配合调整；旋转式限位开关的安装位置正确，旋转灵活、均匀、无卡阻。六、各机构设备动态调试验收（一）、起升机构控制系统起升机构控制系统包含200T起升和40T起升两个动作，对两个动作的调速性能和电气参数进行验收：1、200T主起升（1）调速性能操作200T主令手柄至上升状态依次从一档至四档变化速度，并记录各档的速度至最高档，电机稳定运行后，记录最高转速计算调速比，应不低于1:10（2）电气参数的测试空载运行，记录最高档位时的定子电流及转速；105%负载运行，记录最高档位时的定子电流及转速；110%负载运行，记录最高档位时的定子电流及转速。计算静差率，应不低于1%以上两项可在下降再时做一次。（3）特殊性能的测试此测试主要检验起升机构是否有“溜钩”现象110%负载，起升至地面500cm高，停车，检查是否“溜钩”；110%负载，下降至最高速，停车，检查是否“溜钩”；2、40T起升（1）调速性能操作200T主令手柄至上升状态依次从一档至四档变化速度，并记录各档的速度至最高档，电机稳定运行后，记录最高转速计算调速比，应不低于1:10（2）电气参数的测试空载运行，记录最高档位时的定子电流及转速；105%负载运行，记录最高档位时的定子电流及转速；110%负载运行，记录最高档位时的定子电流及转速。计算静差率，应不低于1%（3）特殊性能的测试此测试主要检验起升机构是否有“溜钩”现象105%负载，起升至地面500cm高，停车，检查是否“溜钩”；110%负载，下降至最高速，停车，检查是否“溜钩”；注：200T起升和40T起升共用一台变频器，因此两者的电气性能应该是一致的。（二）、小车控制系统小车控制系统包含上游小车和下游小车两个机构，对两个机构的调速性能和电气参数进行验收：1、上游小车（1）调速性能操作小车主令手柄至前行或后行状态依次从一档至四档变化速度，并记录各档的速度至最高档，电机稳定运行后，记录最高转速计算调速比，应不低于1:10（2）电气参数的测试空载运行，记录最高档位时的定子电流及转速；105%负载运行，记录最高档位时的定子电流及转速；110%负载运行，记录最高档位时的定子电流及转速。计算静差率，应不低于1%注：小车200T空载时，其所带负载即为小车室，因此所测数据为小车的带载数据。（3）特殊性能的测试此测试主要检验小车机构是否有“啃轨”现象小车高速运行一段距离，停车，检查轨道是否“啃轨”；2、下游小车下游小车和上游小车的工作方式一致，其验收方法和上游小车一致。（三）、大车控制系统操作大车主令手柄至左行或右行状态依次从一档至四档变化速度，并记录各档的速度至最高档，电机稳定运行后，记录最高转速计算调速比，应不低于1:10（2）电气参数的测试空载运行，记录最高档位时的定子电流及转速；105%负载运行，记录最高档位时的定子电流及转速；110%负载运行，记录最高档位时的定子电流及转速。计算静差率，应不低于1%注：大车在测试空载参数时，其所带负载即为桥机本体，因此所测数据为大车的带载数据。（3）特殊性能的测试此测试主要检验大车机构是否有“啃轨”现象大车高速运行一段距离，停车，检查轨道是否“啃轨”；（四）、综合监测系统1、综合监测系统性能检测操作200T系统进行上升、下降等动作，并逐档变化，观察桥机综合检测仪对200T系统运行状态的实时显示情况；检查桥机综合检测仪能否实时显示200T系统各个动作的各档动作状态，检查当桥机系统出现故障时，监测系统能实时显示故障部位及专家诊断和故障排除方法；操作起升机构从地面全速上升，检查监测系统的高度显示是否正确，至高度上限时能否自动切除起升上升动作的电气控制操作起升机构分别起吊90%额定负载、105%额定负载、125%额定负载，检查监测系统的重量显示是否正确，至90%额定负载是否预警、105%额定负载是否自动切除起升机构上升动作的电气控制检查是否有危险状态自动存储功能（五）、并车时起升机构的自动纠偏单车运行，将两个钩人为设置一定的高度差，并记录此时各钩的显示高度并车高速运行一段时间，观察监测系统上显示的高度差的变化停车，检查显示高度差和实际高度差；检查纠偏后的高度差，两钩之间的高度差应不超过1cm.（六）各种电气及限位保护1、电气保护本桥机改造后的电气保护包含短路保护和过流保护、零位保护、缺相保护、限位保护、过载保护、主隔离开关和断开总电源的紧急开关等。（1）各个控制柜中均设计有空气开关，实现对各个动作的短路及过载保护；总电源柜设置总空气断路器，其过流保护设置为额定电流的2倍（2）各个机构在PLC控制中设置了零位保护功能（4）各个机构的过流、缺相、相序保护均由变频器实现，大车机构由变频器驱动四台电机，各电机均设有热继电器、过流继电器、相序继电器，来实现各自的保护，热继电器设置值为额定电流的1.2倍，过流继电器设置值为额定电流的2.25倍（5）在总电源柜设置有相序继电器，当缺相时自动切断电源，起到缺相保护（6）在各个司机室的联动台均设置有急停开关，出现紧急状态时，可断开总电源2、限位保护桥机各控制机构均设置有限位，将200T主起升系统、40T副起升系统、小车系统、大车行走系统分别运行至各行程终端，检查各个行程开关是否能正常动作并切断各自动作相应的电气控制。（七）制动器制动器通电后，检查制动器推杆是否升起，并打开制动瓦；检查制动瓦与制动轮之间间隙调整是否合理，必须无摩擦制动轮现象；制动器断电后，检查制动器推杆是否立即降下，制动瓦是否立即抱死；各个起升机构的制动器在重载时，制动器断电后是否有溜钩现象。