限高架安装施工组织设计

-1-神华包神铁路公司工程公司桥涵限高架安装施工组织设计承建单位编制：承建单位审核：承建单位批准：包神公司审核：包神公司批准：二〇一四年三月-2-一、工程概况1、工程名称：限高架安装工程2、施工地点：煤制烯烃8#桥3、主办单位：鄂尔多斯市神华包神铁路工程有限责任公司4、项目负责人：周书文5、施工内容：煤制烯烃8#桥安装2个限高架，宽度13m限高4.2m，采用桁架结构，Q345钢管焊接，Q345钢板做法兰盘，立柱内灌注C20混凝土，基础采用C30混凝土浇筑。立柱分上下两部分，采用法兰盘连接，下部立柱与基础法兰盘连接，上部立柱与横杆采用坡口焊焊接，表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽20cm，条纹垂直杆件轴线方向，涂装前架体构件全部进行严格的防腐防锈处理，设置标识板。二、实施依据1、煤制烯烃8#桥下为乡村公路，梁底被过往车辆刮伤严重，需增设限高架进行防护。2、包神铁路集团公司2014年大中修施工计划（包神大中修[2014]33号）。三、编制依据1、国家及行业规范和标准；2、施工现场调查资料和施工经验；3、经包神铁路集团公司工程技术部审批的设计方案。四、实施、影响范围1、实施范围：煤制烯烃8#桥。2、影响范围：不影响既有铁路线行车，影响桥下过往车辆。五、实施方案施工流程：基础浇筑→下料→立柱焊接→除锈→油漆→运输→吊装→表面涂装-3-1、基础：混凝土基础180cm×80cm×200cm，埋深150cm，外露50cm，采用C20混凝土现浇。施工时注意预埋钢板和地脚螺栓。预埋位置和高差必须严格控制在5mm之内。2、下料：下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装准确，需制备组装样板，柱身主体焊接采用电焊机手工焊接，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油。3、焊接：立柱与横杆采用坡口焊焊接，焊接后边缘30mm–50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。4、除锈：除锈采用专用除锈设备，经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。5、油漆：表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。6、运输：运输过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护，搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确安装时构件完好无损。7、安装：立柱吊装前首先确定构件吊点位置，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30cm-40cm时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。横杆在柱子复核完成后进行，横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。横杆起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位，待横杆吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。-4-横杆吊装时随吊随用吊线锤校正，有偏差随时纠正。安装校正，钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。8、表面涂装：表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽20cm，条纹垂直杆件轴线方向，标识板严格按交通管理部门要求设置。六、施工组织1、工期计划：2014年5月01日开工2014年5月31日竣工2、人员、材料、机械组织1）、人员组织计划组织1个施工队，配备熟练电焊工2名，杂工4名主要负责混凝土浇筑和辅助吊装作业。2）、材料组织限高架采用工厂加工现场安装，所用钢材和加工厂家由工程公司指定，基础混凝土采用商砼。3）、机械组织吊装现场自备发电机1台、电焊机1台，租赁25T轮胎式汽车吊1辆。4）、材料二次倒运限高架构件5.4T运输15km。3、准备阶段1）成立施工管理机构工程公司技术室主任为项目负责人，配备专职安全员1名及现场技术管理人员1名；工程公司、施工队现场负责人-5-工程公司现场负责人：王海军施工队现场负责人：2）技术准备项目负责人组织设计人员以及现场技术管理人员进行前项目前期现场调研，调阅图纸资料，实测详细数据。3）安全、质量、进度目标安全目标：不发生任何安全、质量事故；质量目标：到达验标及设计质量标准；进度目标：按工期计划完成施工任务；4）组织全体施工人员进行现场施工方案、设计标准、质量目标、安全隐患、危险源告知以及文明施工等交底；5）组织全体作业人员进行进场前安全培训；6）开工前，落实材料以及机械设备。4、施工阶段1）严格按照施工方案及验标要求认真组织各工序施工，同步完成质量检验批验收，收集过程管理资料；2）坚持各工序技术交底及过程三检制度，即自检、互检和交接检。七、主要危险源及防控措施1、安全防控重点：起吊安装作业2、安全防控措施：1）参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。施工前对所有施工人员进行安全技术交底。进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电气焊工应穿绝缘鞋。2）作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。3）操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作，吊-6-点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。4）起吊钢构件时，提升下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。5）机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮裸露6）所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。7）起重指挥要果断，指令要简洁明确8）吊装作业范围内设安全警戒线，非操作人员禁止入内八、存在的问题无九、竣工验收按照包神铁路集团公司2014年大中修计划要求，工程公司力争在30天内安全、优质的完成此项任务。严格按照竣工验收标准，整理、编制竣工验收文件，组织相关单位进行竣工验收、移交。