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道路交通与消防安全主讲：陈波前言汽车、火车、轮船是现代社会使用较为广泛的交通运输工具，担负着较为繁重的客、货运输任务；车站、码头则是交通运输的枢纽，它分布广、旅客聚集、物资繁杂、车辆集中，一旦发生火灾，火势蔓延将非常迅速，扑救难度相当大，因此，做好交通运输行业的防火安全工作，意义重大。一、交通运输系统的火灾危险性（一）交通运输系统产生火灾的可能性1、公路运输、铁路运输、航空运输等其运输工具的动力系统都使用和存储大量的燃料，使用过程会因某种原因产生跑、冒、滴、漏。2、火车、汽车、飞机轮船本身都设置和装饰有大量易燃、可燃材料，一旦着火蔓延很快。3、各种运输工具的动力，必须通过燃料的燃烧而获得，动力装置大部分布设在电气设备和电气线路的周围，其本身有可能产生火源。4、货物运输系统中，大量易燃易爆品储存和运输中，可能受到外来火源或因长时间积压，自身发热，温度升高的威胁。5、在检修和维护交通运输工具过程中，会因人们大量使用电焊、油漆等火源和易燃品而发生火灾。（二）交通运输系统火灾的特点1.发生火灾不易被及时发现。2.火灾燃烧速度快。3.自身处置困难多。4.接处警难度大。5.出救过程中行车不便。6.消防水源缺乏。7.容易造成人员伤亡。危害：1、扑救困难和人员或货物疏散困难，造成人员伤亡大和经济损失大。影响：2、由于伤亡大和经济损失大，会造成很大的社会影响和政治影响，使行业或国家的声誉毁于一旦。2009年06月05日上午8点02分，成都市公交公司一辆牌号为川A49567的、满载120个乘客的9路公交车在成都北三环川陕立交桥附近发生燃烧，造成27人死亡，74人受伤。2013年6月7日傍晚18时20分许，福建省厦门市湖里区金山街道一辆车号为闽D-Y7396的BRT快1B线，也就是快速公交车在行驶过程中突然起火。18时45分，火被扑灭。截至8日凌晨1点12分，大火已造成47人死亡、34人受伤。2014年3月1日14时45分许，位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的罐车追尾相撞，前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆，造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。2017年6月5日凌晨1时左右，位于山东省临沂市临港经济开发区的金誉石化有限公司装卸区的一辆运输石油液化气罐车，在卸车作业过程中发生液化气泄漏爆炸着火事故，造成10人死亡、9人受伤。5月27日晚上8点多钟，京台高速枣庄段发生一起交通事故，事故造成1人死亡。当晚20时20分许，在施救处置过程中，装有太铵的车辆发生爆燃，初步查明共造成21人不同程度受伤，伤者已送往医院紧急救治，均无生命危险。通过以上案例来看：个体安全意识的低下，势必会影响和威胁到个人家庭、单位、团体以及社会国民整体的安全状态，每个人都憧憬自己的未来，即使在生活、事业、工作、学习遇到挫折，我们通过努力可以改变，一旦安全事故灾难降临时，往往会铸成终身遗憾、悔恨。二、燃烧的本质与火灾定义燃烧：燃烧是一种发热发光的物理化学现象。必须具备可燃物、助燃物和着火源这三个条件。而且三者必须同时存在并互相作用,燃烧才能发生。缺少其中任何一个条件或三者没有发生作用，火是烧不起来的。可燃物、助燃物、着火源称为燃烧“三要素”。火灾的定义：火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾按其燃烧过程可以分为5个阶段，分别是：初起阶段、发展阶段、猛烈阶段、下降阶段、熄灭阶段。三、懂本岗位的火灾危险性岗位分类：驾驶员：如车辆防火、加油、行车等防火安全乘务员：提醒旅客不携带危险品、乱扔烟头等车站管理员：候车室、超市、就餐区等售票员：各种电器设备和周围环境防火清洁工等。（一）、交通工具——汽车火灾危险性①汽车使用的燃料为汽油或柴油，均属易燃和可燃液体；②汽车的发动机(柴油机除外)是由化油器将汽油与空气混合配制成一定比例的混合气进行燃烧作功的，在运转中，如果发生泄漏或回火等，极易引起燃烧和爆炸；③汽车是一种高速行驶的交通工具，在行驶中如果发生碰撞、翻车等事故，就会致使油箱破裂，油料外溢而发生火灾、爆炸事故；④汽车装载的货物(特别是化学危险物品)在运输途中发生燃烧等意外事故而危及到车辆的安全。（二）、车站火灾危险性1．客运站建筑设计不符合《建筑设计防火规范》的要求。2．旅客在站内、车内及货场等场所吸烟、乱扔烟头和使用明火引燃可燃物。3．旅客随身携带易燃、易爆物品乘车，或装运化学危险物品的货车违反《危险货物运输规则》及其他原因，在运行中受振动、撞击、导致泄漏而引发火灾和爆炸。而在装卸这些物品时，未彻底清扫和处理不当，也可发生燃烧和爆炸。4．车站及附近场所的供电线路老化、用电设备使用不当，以及其他生产维修车间工作不慎产生电火花而引发火灾。5.汽车站起火，往往会酿成重大火灾，一是汽车站油品多，停放汽车数量大、密度大，每辆汽车都有20~200升油箱，由于汽车在停放过程中发生跑、冒、滴、漏等造成汽油在地面上积聚，火灾危险性大；二是车站发生火灾后，司机往往不在现场，使停放的车辆很难疏散。四、懂火灾的预防措施（一）、车站火灾的预防措施1、加强硬件防火设施，严格按照消防安全规定设计、建造车站，候车室、行李房应采用一、二级耐火等级，候车室、售票厅等场所的装修材料应采用不燃或难燃材料。火灾案例2001年2月25日凌晨，位于延安汽车站候车室二楼的金龙茶苑发生重大火灾，造成5人死亡，候车室大厅被迫关闭，售票工作移到站台院子里进行。2、严格控制各种火源，车站内禁止使用明火，严禁吸烟，如临时装修需有安全保护措施。4.24石桥铺赛博数码城裙楼突发大火重庆市公安局迅速出动1000余名消防、武警官兵、公安民警，用4小时就成功扑灭这场大火，被困230余名群众被救出。3、为应对险情事故，候车室内的安全出口不得少于两个，安全出口必须直接通向室外，安全出口应设置明显的指示标志并配备应急照明设施。4、车站管理部门有责任利用闭路电视或消防标语，对旅客进行消防安全知识宣传，提高旅客的消防安全意识和自防自救能力。5、严防旅客携带化学危险品进入车站，这里所说的危险品主要是指：易燃、易爆、腐蚀、毒害和放射性的物品，如汽油、酒精、硝酸、炸药、烟花、爆竹等。上海神秘蛇皮袋引燃公交车，10秒钟后火势蔓延至全乘客3死12伤。6、车站内的电器线路要定期检查，对陈旧的电器线路要及时维护、及时更换，各个场所的照明设施要符合消防安全管理规定。1999年11月12日发生在南京火车站候车室发生火灾，烧死1人，大火原因是电气短路形成的火花烧着了包厢内的装饰材料，大火迅速蔓延，很快使2000多平方米的候车室化为灰烬。事后，车站相关领导受到不同程度的党政处分。7、加强车站防火安全管理，配备必要的消防安全设施，加强人员素质教育，提高消防安全意识和自防自救能力。（二）、交通工具——汽车防火：汽车是高速运动的物体，一旦发生火灾，车上不仅有油箱、油路，其他部件如轮胎、车厢等也都是可燃物，扑救难度较大。造成汽车火灾发生的原因是多方面的：常见汽车火灾的原因：燃油系统故障引起火灾电路故障引起火灾违章操作引起火灾汽车在运输途中发生相撞、翻车、泄漏等事故吸烟、人为放火、交通肇事、汽车停在不安全地点汽车行驶途中常见的火灾分析：1、直接向化油器灌注汽油。2008年11月22日晨，哈尔滨市香坊区薛家屯208路公交车终点站停车场内，一辆双燃料公交车点火启动时，由于工人违章操作致化油器回火并引发火灾，导致停放在该车两侧的8辆公交车和1辆货车被烧成空壳。2、车载电器损坏短路起火（改装）。安全提示：多种电器不宜同时用，忽视车载电器的安全细节，就等于在自己的车内安放了“炸弹”。3、驾驶员、乘员（客）违章吸烟，乱扔烟蒂、火柴梗引起着火。常识：点燃的香烟表面温度200~300摄氏度，中心温度700~800摄氏度，木材燃点250摄氏度，布匹燃点200摄氏度，纸张燃点130摄氏度。烟头作祟，大邮轮“光火”：2006年3月24日，总部设在美国迈阿密的邮轮运营商嘉年华公司向外界宣布，23日该公司一艘载有2690名旅客和1123名船员的“星光公主号”大型邮轮，由于一只烟头引发火灾，100多间客舱被烧得漆黑，造成11人受伤，一名美国老年人被熊熊大火吓得心跳突然停止当场身亡。吸烟有害健康！不良抽烟习惯更有害社会和谐！4、驾驶员、乘员（客）违章携带化学危险物品上车引起火灾、爆炸事故。5、装运可燃货物时，押运人员随手乱扔烟头或被外来火源（如烟囱飞火）引燃。6、装运危险物品因配装不当、车速过快、未按规定接地等原因引起火灾、爆炸事故。7.汽车驶入有可燃气体、可燃液体散发的蒸气扩散区域而引起燃烧、爆炸。（三）、防止车辆自燃的措施1、做好日常车检。2、不要私自改装汽车。3、注意用油安全。4、选择防火内饰。5、慎选停车地点。6、不放置易燃物品。打火机、香水、摩丝等都是构成汽车火灾的危险品。五、懂初期火灾的扑救方法火灾的等级分类•特别重大火灾指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾；•重大火灾指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾；•较大火灾指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾；•一般火灾指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。火灾的种类（按燃烧的特性分）A类火灾：固体物质火灾。这种物质通常具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。B类火灾：液体或可熔化的固体物质火灾。C类火灾：气体火灾。D类火灾：金属火灾。E类火灾：带电火灾。物体带电燃烧的火灾。F类火灾：烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾。初期火灾的扑救方法：灭火的基本方法冷却灭火抑制灭火隔离灭火窒息灭火（化学灭火法）使灭火剂参与到燃烧反应过程中去，抑制燃烧反应（可用干粉灭火器）用吸收大量的热使燃烧物的温度降低于燃点以下（可用ＣＯ２灭火器）利用各种方法使可燃物质隔离或移开（可用泡沫灭火器或干粉灭火器）阻止空气流入燃烧区或用不燃物质冲淡空气，使燃烧物质得不到足够的氧气而熄灭（可作ＣＯ２灭火器或干粉灭火器）初期火灾的扑救方法：六、懂火灾逃生自救方法：有句话这样形容火灾中遇难的人：“80％不是死于灾难，而是死于无知”。同样面对火灾，有人能从容应对，进行自救;有人却惊慌失措，在等待施救时，错过了逃生的最佳时间，甚至付出生命代价。案例一.8月13日下午4时半左右，佛山市顺德区容桂街道一家大型工厂饭堂突发大火，浓烟将整座大楼的四层楼道全部封锁。正在三楼、四楼上班的数十名员工，在有经验的员工带领下，一边找梯子，开水龙头灭火，一边安抚员工情绪，并组织大家用衣服、窗帘布连接，然后从窗口攀爬下来。由于自救及时，仅有两名员工摔伤、5名员工被浓烟熏晕，有效地避免了群死群伤的重大事故案例二.去年12月12日下午5时许发生的东莞市樟木头镇名典咖啡厅火灾，造成10人死亡。据有关部门调查，火灾发生后，在场的服务人员没有第一时间报警，而是找老板帮忙，员工发现火灾扑救不了才跟顾客说起火了快跑，导致二层顾客错失最佳逃生机会。有部分人员发现火灾后不懂自救，只往死角的包间跑，此举导致9人被烟熏死逃生能力（一）单位应当在每个疏散通道、安全出口明确疏散引导员，负责组织引导人员疏散。（二）发生火灾时，疏散引导员应当立即通过喊话、广播等方式，按照灭火和应急疏散预案通知、引导人员正确逃生。（三）火灾无法控制时,单位火场总指挥应及时通知所有参加救援人员撤离。公共汽车逃生自救方法1、脱离现场：公共汽车发生火灾，火势多发展迅猛，司机、乘人员应立即打开车门窗，迅速撤离。当门窗无法正常开启时，如果没有安全锤，乘客可用手肘部或用鞋跟部击碎窗户脱险。2、遮住口鼻：公共汽车发生火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而导致死亡。司机、乘人员叫乘客用毛巾或衣物遮掩口鼻，既可以减少烟气的吸入，还可以过滤微碳粒，防止窒息的发生。3、低头弯腰，低