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天然气车电器系统培训主要内容一、整车电器系统架构二、LNG/CNG气量显示系统三、常见问题及处理一、整车电器架构主要部分主要零部件备注整车电器电源部分发电机、蓄电池（组）、电源总开关起动部分起动机、钥匙开关、起动按钮、空档开关等室外灯光照明部分前照灯、组合尾灯等室外灯光照明部分顶灯、门灯等仪表车速表、转速表、信号灯装置开发了LNG、CNG专用组合仪表差速锁、取力器操纵轮差、轴差其它电气部分空调、雨刮、喇叭电线标识_编码•编码线又称为德标线，是用编码来表示电线的功能，其编码共有5位，其中前两位表示电线功能，•称为区域码；后三位为电线编号，称为顺序码；有些情况在顺序码后加1位区别码,用来表示不同部分的同号线。•电线经过插接件、接线柱后电线编号不变，经过保险、开关等功能件后电线编码会有所变化德标线区域码含义•15——钥匙旋至1。2。3位所提供的电源线•16——仪表信号灯电源•20——雨刮及喷淋线路•23——空调线路•24——后视镜加热及摇窗机(电源)线路•25——暖风与高顶天窗•30——经电源总开关供电的电源线•31——搭铁•40——轮间与轴间差速锁•43——钥匙开关0位及R位置提供的电源与排气制动•49——紧急闪光报警系统•50——起动电源系统•56——前照灯雾灯系统•58——驾驶室内照明•59——发电机D+W端电路系统•73——ABS•75——钥匙开关R位1位提供的电源及收放机•91——玻璃升降器常用电线•16000——仪表信号灯差速锁开关提供的电源•30006——蓄电池电源，不受电源总开关控制。•30010——从蓄电池引出的电源，受电源总开关控制。•31000——搭铁线，棕色。•50300——钥匙开关旋至3位的起动电源•58000——翘板开关（符号）照明•58300——亮度可调的仪表照明•59000——发电机输出信号老式单插头•红颜色字体为用户必须使用针脚；•蓝颜色字体为一般用户选用针脚；（例如带空调、排气制动）•黑颜色字体为特殊车辆选用针脚；（例如使用自动变速箱、远程油门）序号护套针脚ECM针脚功能序号护套针脚ECM针脚功能1aJ1A22自动变速箱信号15r---120J1C2空调信号2bJ1C5PTO开关（远程油门开关）16sJ1A23排气制动电磁阀信号3cJ1C10巡航开关17tJ1A5空挡开关信号4dJ1C1巡航加速信号18u---32bJ1B24接地共线5eJ1C9制动开关19v---33eJ1A24排气制动开关6fJ1C3巡航减速信号20wJ1C4离合器信号7gJ1C11巡航设置21xJ1A28排气制动开关8hJ1C16门锁功能22NJ2B15过热报警灯信号9iJ2B08巡航、PTO指示灯23PJ2B18电磁风扇信号210kJ2B07燃料过低报警灯24KJ2B20燃料显示信号11lJ2B19电磁风扇信号125A100a24V正极12mJ1A12车速信号26JE2e电瓶负极13n---122-J2B6故障指示灯信号27L---80J1B9CAN+仪表14p---43J1B2点火钥匙、排气制动电磁阀等电源共线28M---81J1B10CAN-仪表二、LNG气量显示系统DYQ-5液位计主要由显示器、主变送器、副变送器、液位传感器和压力传感器四部分组成，组成框图如下图显示表图标常见故障显示屏不亮或亮一下就黑屏：检查汽车内电源线是否正确连接到显示屏，或者电源是否有短路，开路现象显示屏状态灯常亮，其他不显示：检查显示屏信号电缆是否与2芯信号电缆正确连接。或者主变送器信号电缆是否与2芯信号电缆正确连接显示屏液液量值显示“-EE”：检查液位传感器四氟芯线是否正确接入变送器液位传感器连接插座；芯线是否过短，未插入插座里面。再次正确安装四氟芯线即可显示屏液液量值显示“-▏EE”：检查电容传感器四氟芯线是否过长或者过弯，造成芯线与插座内壁接触短路。再次正确安装四氟芯线即可CNG气量显示系统目前，CNG显示方式有以下两种：1、CNG专用显示表显示测量范围：0~30MPa可应用于所有车型气压正常且显示表工作一般报警严重报警2、组合仪表显示显示测量范围：0~26.5MPa适用于德龙、矿用车•一、排气制动功能不起作用•电器原理图（适用于Woodward2.0版ECU）三、常见问题及处理开始测量X337/x是否是5V？X337/v是否是0V？是是踩排气制动开关X337/x是否是0V？排气制动开关功能正常是检查排气制动开关否检查整车电路否检查整车电路否排气制动开关部分开始测量X337/s是否是24V？是踩排气制动开关X337/s是否是0V？排气制动电磁阀正常是检查排气制动电磁阀否检查整车电路否排气制动电磁阀部分5、远程油门功能不起作用电器原理图二、远程油门功能不起作用电器原理图远程油门控制器远程油门功能涉及到的零部件有：远程油门控制器、发动机ECU、整车线束。进行功能排查时逐步进行：A、测量各连接线路是否存在断路、短路情况，若有故障首先对线路进行修复；B、测量远程油门控制器是否存在内部故障，若有故障需检修或更换控制器；C、上述两步均没有查出故障则可判定为ECU有内部故障。排查方法多种多样，可根据现场情况自行调整。感谢您的聆听！