61长输管道施工方案

输油管线工程管道施工技术方案编制：施工技术审核：HSE审核：质量保证审核：审批：某建筑安装有限公司—2—目次1、工程概述…………………………………………………………………….…………………………12、编制依据…………………………………………………………………….…………………………13、工程概况及特点…………………………………………………..……….…………………………14、主要施工方法…………………………………………………………………………………………2⑴交移桩、测量放线………………………………………………..…….…………………………2⑵施工便道的修建……………………………………………………………………………………3⑶管沟开挖……………………………………………………………………….…….………………4⑷布管………………………………………………………………………………..….………………5⑸管道防腐…………………………………………………………………….……….………………5⑹原油管线排空、拆除………………………………………..…………………….………………6⑺管道下料、组对……………………………………………………………………………………7⑻输油管道的焊接……………………………………………………………………………………8⑼焊缝无损检测………………………………………………………………………………………9⑽防腐补口、补伤……………………………………………………..……………………………10⑾管道下沟……………………………………………………………………………………………10⑿管道清管扫线………………………………………………………………..………….…………11⒀管线强度及严密性试验…………………………………………………………………………12⒁管沟回填……………………………………………………………..…….………………………13⒂阴极保护施工……………………………………………………..………………………………13⒃三桩埋设……………………………………………………………………………………………16⒄管道接头处的砖井砌筑…………………………………………………………….……..……175、文明施工管理………………………………………………………….……………………………176、环境保护措施………………………………………………………….……………………………187、施工工机具一览表…………………………………………………………………………………198、技术措施手段用料…………………………………………………………………………………19—3—1、工程概述本施工技术方案是根据甲方施工要求与注意事项，并结合国家现行的专业和行业标准，在现场情况初步调研的基础上进行编制的，在编制过程中，公司十分重视，作了精心的前期准备工作，召集公司内部经验丰富的有关工程技术人员召开研讨会，对该工程的特点进行了仔细的研究，并与过去承建的类似工程进行了对比分析，进一步熟悉和掌握本工程的施工要领，并根据甲方提供现有部分资料，做出切实可行的科学安排，在此基础上进行施工技术方案的编制，力求做到方案兼容、全面，经济合理，技术先进可靠，措施得力，并视工程在工期、质量、安全、文明施工等方面有明确的目标。在编制本施工组织设计过程中,由于工程项目的施工图纸未到,在编制时难免会有遗漏或不当之处,在施工图到后及施工过程中逐步加以改正和细化。因为本工程管道长度较短，在施工中尽可能与甲方保持沟通，按照长输管道的施工要求，应该进行通球扫线然后进行水压试验，为了节省工期和费用，焊接接头可按照规范要求增加探伤比例，施工时每单根管道均进行清理的措施，保证管道内部的清洁，从而达到免除整根管道清管的目的，届时根据具体情况具体对待。2、编制依据本施工技术方案的编制，除了依据甲方的技术资料外，还执行以下专业技术标准：⑴《长距离输油输气管道测量规范》SY0055-2003；⑵《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98；⑶《埋地钢质管道外防腐层和保温层现场补口补伤施工及验收规范》SY4058-93；⑷《管道防腐层检漏试验方法》SY/T0066-99；⑸《长输管道阴极保护工程施工及验收规范》SYJ4006-90；⑹《石油天然气钢制管道对接焊缝射线照相及质量分级》SY/T4056-93；⑺《石油天然气钢制管道对接焊缝超声波探伤及质量分级》SY/T4065-93；⑻《埋地钢质管道石油沥青防腐层技术标准》SY/T0420-97；⑼《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SY/T0447-96；⑽《石油建设工程质量检验评定标准输油输气管道线路工程》SY/T0429-20003、工程概况及特点:本工程位于威海至青岛高速路床地下管线，输送物料为易燃、易爆航空油料。管线全长26.8km，管道容量0.017m3/m，存油约455m3。根据初步图纸，需拆除改线部分约计168m，改线为约计400m。，管道规格为DN150（Φ168×6），材质20#，管线内剩余油料排空后方可焊接。管线采用全焊接施工，管线新旧接口处采用法兰连接，每处新旧管线接口设立1000×1000×1500mm的检查方砖井，井内使用C20水泥做地面，井内侧并抹水泥。输油管道走向见图1。—4—4、主要施工方法⑴交移桩、测量放线①交桩：设计或甲方代表在现场向施工单位交接控制（转角）桩，施工单位应核对桩号、里程、高程、转角角度，接收后对控制(转角)桩采取保护措施。丢失的桩应复测补桩。②移桩：采用与管道轴线等距平行移动的方法移桩，平移后的桩称为副桩，设置在管道组装焊接一侧，施工带边界线1m位置为宜。转角桩应按转角的角平分线方向移动，管道图1.输油管道走向图—5—交移桩见图2所示意。③测量放线测量放线的基准点是线路控制桩和各种水准基标。对于交桩后丢失的控制桩和水准基标，施工时应根据定测资料于施工前采用测量方法予以恢复。测量人员依据水准基标、定测资料对管道控制桩进行测量放线，并在控制桩上注明桩号、里程、高程、转角角度等。对于定测资料及平、断面图已标明的地下构筑物和施工测量中新发现的地下构筑物等应进行调查、勘测、核对准确位置，并在线路与地下构筑物交叉范围两端各3m设置标志桩及警告牌，在桩上注明构筑物类型，埋深及交叉尺寸等数据。根据轴线百米桩和临时占地边界百米桩拉百米绳，定加密桩，撒白灰线。放线完毕配合甲方及地方部门及时清点障碍物。在放线过程中，当管线经过村庄、农田、林区、经济作物区及地下障碍物地区时，应积极与地方各有关部门和人员联系，共同看线，现场确认。对局部线路走向有重大争议的地段，及时向甲方反映，并采取措施。如需改线，经设计同意后应重新进行测量放线。在划线完毕，清扫施工作业带之前，应将所有的管线桩平移至管道组装焊接一侧，施工带边界内1m。⑵施工便道的修建当管线沿公路敷设时，需修筑连接施工作业带与公路之间的施工通道。施工通道应尽可能利用现有的道路和乡间土公路。一般地段（如丘陵地段），如果没有施工通道可修筑一条宽度为7m的通道，长度与结构形式等视现场具体情况确定，在施工便道上敷设石子和细砂。当管线脱离公路敷设时，需沿管线修筑施工便道，以满足施工运输需要。根据施工标准和规范要求，输油管道施工的作业线应在甲方无要求时按照20m，进行放线，并在一侧修建施工便道，在另一侧作为堆放土的位置，管道堆放和作业带在同一侧。见图3。图2.管道交桩移桩—6—⑶管沟开挖①开挖方法的选择一般情况下采用机械方法开挖，利用人工方法清渣，机械难以行驶到位的部位、短的管沟或小直径支管可采用人工方法开挖成排管沟(管线间距≤1m)采用大开挖，开挖时如遇岩石，应先进行爆破。管沟开挖型尺寸；边坡坡度一般设置为1：1.25，可根据具体的地质情况加大或缩小沟底尺寸应符合表1的规定。沟底宽度标准表1内容允许偏差mm管沟中心线偏移≤100沟底标高+0，-100管沟底宽+100，-50②管沟开挖要求1）管沟开挖前，用石灰粉画出管沟开挖边界线，开挖出的土石方应及时运出，运至甲方指定的弃土点或堆土点。经甲方允许，用于回填的好土可以就地堆放，但需距管沟边缘0.5m以外，且堆置高度不得超过1.5m：2)管沟与建、构筑物或道路等距离较近时，应采取有效的支护措施，防止建、构筑物或道路等出现下沉或变形；3)开挖过程中，如遇到与地质勘察资料不符时，应及时与甲方取得联系，共同协商处理。4)机械开挖时一定要有测量人员配合控制挖土深度，严禁超挖和扰动基土，应留出厚度150～300mm的土层，人工清理至设计标高。开挖时，根据地质情况和规范要求，按照1：1进行放坡。5)管道基础按设计要求进行处理，设计无要求时，以素土找平；6)沟底地质为岩石、半岩石或砾石时，在沟底铺设厚度为150～200mm的中砂找平作为管道的基础；图3.作业带的分布和机具的布置—7—7)管沟深度超挖或设计要求回填的区段，沟底用好土回填，并严格按照设计要求抄高回填,找平。⑷布管①布管准备布管前参加布管的技术人员和机械手要熟悉工作区段的施工图纸和埋地管道的地面情况，明确转角桩，标志桩的位置；对布管区段内的施工作业带地形、地质情况了解清楚；准备好布管的吊具，布管用的吊管机、履带拖拉机、自制拖排等机具；准备好垫管子的沙袋、草袋或其它柔性材料。②布管作业布管作业应根据组装焊接的进度，以及整体的施工计划进行，一般不得在管道组装焊接前5天布管。一般地段布管采用吊管机进行作业，对于丘陵和坡度较大地段采用特殊工具布管。管子应首尾衔接，相临管口成锯齿形分开。布管的间距应与管长基本一致，每10~20根管应核对一次距离，发现过疏或过密时应及时调整。管子的两端应垫上沙袋或干草做支撑，支撑的位置应设在距两端管口1~1.5m的位置上，支撑高度应为0.3~0.5m。在坡地布管时，要注意管子的稳定性，支撑墩的宽度应加大，管子摆放要平整。坡度大于15°时，应停止布管，组装焊接时，随用随布。如地表松软或地形受影响，宜使用爬犁布管，在爬犁的底层，管子相互之间以及捆扎都按汽车运输的标准用橡胶板或其它柔性物做垫层。遇有水渠、道路、堤坝等构筑物时，应将管子布设在位置宽阔的一侧，而不应直接摆放其上。在吊管和放置过程中，应轻起轻落，不允许拖拉钢管，并保持管内清洁。每段管子布完之后，应对每段管子进行核对，以保证管子规格、防腐层类型等准确无误。⑸管道防腐①除锈要求埋地钢质管道采用加强级环氧煤沥青防腐。管道的防腐按设计要求执行，如设计和甲方无特殊要求时，执行本方案。管线内壁采用喷砂除锈。除锈后的钢管表面应无可见的油、污垢，没有附着不牢的氧化皮及铁锈等附着物，底材显露部分金属光泽。②防腐工艺①钢管外表面采取环氧煤沥青加强级防腐，即二布四油一膜。砂轮机除锈达St3级，涂刷环氧煤沥青底漆一道，防腐结构为：底漆→面漆→玻璃丝布→面漆→玻璃丝布→两遍面漆，玻璃丝布两层，防腐层总厚度不小于0.7mm。—8—②钢管表面除锈后，应在4h内涂底漆，当发现有新锈时，应重新进行表面处理，管端留150mm左右的裸管，以便焊接，并且待压力试验合格后方可进行涂敷。③施工环境温度在-8~10℃时，选用低温固化型环氧煤沥青涂料。④环氧煤沥青使用时应按比例配置。假如固化剂后必须充分搅拌均匀，熟化10～30min后方可涂刷。⑤当储存的涂料出现沉淀时，使用前应搅匀，涂料应在配制后8h内用完。⑥底漆表干后即可涂下一道漆，且应再不流淌的前提下，将涂层涂厚，并立即缠绕玻璃布；玻璃布绕完后立即涂下一道漆；最后一道面漆应在前一道面漆实干后涂装。⑥包扎玻璃丝布：包扎时，必须用干燥的玻璃丝布。玻璃丝布压边为30~40mm。玻璃丝布浸透率应达95%以上，严禁出现50×50mm2以上的空白。管子两端接管，预留出一定长度不浇涂沥青，作为现场焊接后补口用。预留头的各层防腐蚀涂层应做成阶梯接茬。⑦施工用涂料应采取现配现用的原则，涂层的施工方法，可采用刷涂、滚涂喷涂，除锈共检合格后，应在除锈的同一天涂刷一遍底漆。第一道底漆应在预制前涂刷，但应留出焊缝部位，涂层的施工间隔时间以上道漆