路基工程试验段施工技术方案

苏州市中环快速路北段（312国道苏州段分流线工程共线段）ZH-LQ03标段工程K88+860~K89+060试验段施工技术方案一、编制依据部颁《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）;部颁《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）;部颁《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）;部颁《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）;部颁《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）;部颁《公路勘测规范》（JTGC10-2007）;部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）;苏州市中环快速路北段ZH-LQ03标路基施工图设计及变更文件；二、试验段工程概况K88+860~K89+060段为挖方路基段，我部已完成石灰原材以及土壤标准击实的试验，相关数据已经上报监理组、指挥部审批。施工机械、材料、人员均已准备到位，具备试验段开工条件。80cm6%灰土分为4层施工，每层压实厚度为20cm。该试验段共计约有3168m³6%灰土。三、试验段工期计划工期计划：本试验段计划于2013年10月25日开工，2013年11月20日结束。四、试验段内容6%石灰土的填筑、拌制、整平、碾压、检测及施工全过程。五、试验段的目的通过石灰改善土试验段的铺筑，验证石灰含量为6%的石灰改善土能否满足规范要求的强度等各项技术指标的要求，确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压机具组合；松铺系数（已规定压实厚度为20cm）；最佳碾压含水量等相关数据及合理配套与其工序组合，和合理的施工工艺，为后期路基填筑的施工提供控制性数据。六、试验段的选择K88+860-K89+060右幅路基。七、主要机械、仪器设备、人员配备推土机1台，装载机1台，平地机1台，YZ20振动压路机1台，3Y18-21t三轮压路机2台，灰土拌合机1台，挖掘机1台，旋耕机1台，自卸车不少于10台，洒水车1台。质量检测主要仪器测量仪器：全站仪、水准仪等。试验仪器：石灰有效钙、镁含量测定仪、重型击实仪、电子称、灌砂筒、烘箱、铝盒、滴定仪等。主要施工人员配备序号工种名称数（个）备注1施工员6已进场2测量员6已进场3试验员5已进场4质检员2已进场八、试验段及填料说明1、K88+860-K89+060为低填方路段，路床填筑80cm6%的石灰改善土。2、石灰原材料选用溧阳石灰厂生产的石灰，经我部试验室检测试验符合III级以上石灰要求。3、素土采用K88+860~K89+060右幅路基范围内的原地面土，该路基段落土质液限，塑性指数符合技术规范要求。4、本次试验段的6%的石灰改善土标准击实的技术数据为：最大干密度为1.698，最佳含水量为17.1%。九、试验段施工方案1.工艺流程：准备下承层→施工放样→运输和摊铺土方→翻晒、检测含水量→运输和摊铺石灰→拌和及检测含灰量、含水量→整形→碾压→接缝和调头处理→检测→养生。2.施工方法2.1施工测量测量人员根据建设单位、设计院提供的设计图纸与控制网，准确的测放灰土路基的中线（放样频率为20米一个横断面），并计算放样出灰5路基工程师3已进场6机械手15开工前7工人10已进场8安全员1已进场土施工边线（设计宽度+0.3m）；设置特征点，测量记录填前高程，以供计算松铺系数，施工现场使用石灰标出10m*10m的方格网。2.2备料石灰必须达到III级以上的质量标准，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在现场堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，在使用前7-10天充分消解并过孔径为10mm的筛子进行筛分，充分消解后一星期内使用完毕。素土为塑性指数为IP=15-25的亚粘土且无草皮等杂物。2.3石灰土填料拌和根据已经批准的配合比，使用装载机配合挖掘机将素土、石灰按照重量比例94:6掺配。拌和的石灰土应均匀，石灰土拌和完成后应检查石灰剂量及含水量。自检合格后提交监理工程师检验，监理工程师抽检合格后，方可运送至现场。2.4运输填料、摊铺石灰石灰土装车时应该尽量保证每车填料数量一致，用自卸汽车将备好的石灰土840m³运至施工现场，按照每方格网（100㎡）26m³石灰土摊铺，先用推土机把石灰土摊开、粗平及排压，应填筑一车及时摊平，再填筑下一车，使自卸车及推土机在已摊平的石灰土上作业。土层厚度按照25cm、26cm、27cm分段铺设控制，并随时检查摊铺厚度，石灰土摊铺厚度应基本一致。石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团的消石灰，保证灰土中不得有大于3cm的石块。2.5灰土整形灰土摊铺后，先用履带式推土机稳压一遍，使之形成凹凸不平的较密实表面，凹凸不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不容易超皮，在推土机稳压后的灰土上放样出20m路基中桩、边桩并测量高程，拉线检查高程，局部低洼处将表面的8cm深度内耙松，用灰土找补平整，人工拉线检查，仔细用平地机刮平到设计高程+3.2cm、平整度符合标准为止。最后一遍整平时遵循高刮低不补的原则，以防止薄层贴补造成的表面起皮现象。2.6灰土路基中线、边线整平结束恢复路基中心线，按照碾压范围（路基设计宽度+0.3m）确定边线撒成石灰线。测量特征点高程，检测整平后的松铺厚度，进行施工控制。2.7碾压成型碾压时第一遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振，机械碾压速度不大于4Km/h；当为直线段碾压时由底向高碾压，纵向进退式进行；横向街头振动压路机重叠0.4-0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。碾压过程中，其表面应始终保持湿润，碾压时，如发现“弹簧”“松散”“起皮”等现象应及时翻开重新拌合处理，严禁“薄层贴补”。碾压过程中，石灰土的表面始终保持潮湿，如表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。及时对碾压含水量进行检测，确定最佳碾压含水量。机械碾压第二遍后，每遍都要进行压实度检测，并做好详细记录，分清压实度达到93%的碾压遍数，压实度达到规定要求后，用三轮压路机碾压一遍进行光面，碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。最后用水准仪测量压实后高程，确定松铺系数。2.8检测标准压实度检测按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）执行，每200m每层实测4处，压实度满足设计及规范要求（≥93%）来控制。灰剂量检测按照设计灰剂量+1%来控制。2.9保湿养生石灰土混合料从拌合、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成，保湿养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。2.10整理试验结果施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工试验段落填筑时机械配备的大小、数量、类型及运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械组合压实灰土混合料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理及总监办，申请全标段路基灰土施工。十、质量保证措施1、建立质量保证体系明确项目经理为工程质量第一负责人，项目总工程师为工程质量直接负责人，建立以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系，建立以项目总质检工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的质量检测体系。项目总工程师根据分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写分项工程施工工艺，技术要求，施工要点等资料，分发现场技术负责人用以指导施工。项目总工程师，项目分管责任人、施工队技术负责人，现场质检员是工程质量的具体实施者。项目质检工程师在项目经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率。2、抓质量体系的有效运行深入贯彻执行GBT/T19002-ISO9002质量体系，结合本工程的合同要求，将总公司质量体系延伸至本工程项目中。建立工程质量保证体系，并按照《质量手册》、《程序文件》的要求组织生产，开展日常质量活动，并通过开展内部质量审核认证体系的有效运行，从而实现质量目标。2.1对全体项目人员进行质量教育，百年大计，质量第一；2.2制定质量大纲，做到“四个坚持”（坚持图纸会审，坚持编制施工技术方案，坚持施工技术交底，坚持技术培训），把好“五个关”（施工程序关，过程控制关，操作规程关，原材料检验关，工序交接关）。2.3制订奖罚办法，把每人所在的岗位所承担的工程质量好坏与经济效益挂钩；2.4做到“五不施工”（图纸不明、设计意图不明、材料质量不满足、设备不完善、工序交接不清），执行“三检一评”制度（三检：自检、互检、专业检查，一评：质量等级的评定）。3、设立的工地试验室达标，配备足够的检测设备和人员，全面对路基工程中采用的原材料，特别是生石灰等的质量进行严格检测，严格控制。确保并按照现行的规范、规程的要求，对分项工程的质量进行检验认定，指导施工生产。4、配备一定的质检人员与工程技术人员，施工中严格执行监理程序，接受现场监理工程师的抽检，并与监理工程师共同把好质量关。5、路基施工时，项目部分管负责人到现场指导、监督。十一、路基施工安全保证措施本标段路基土方量较大，施工机械较多，因此，做好路基施工安全工作是实现本合同段安全目标的重要组成部分。为确保安全施工，特制定如下安全措施：A、路基开挖前做好现场调查，对沿线通信线、电力线及地下通信、信号、电力电缆做出详细调查，做好明显标志牌，防止施工中破坏。B、施工现场道路平整、坚实，保证畅通，危险地点悬挂GB—2893—82《安全色》和GB—2893—82《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯警示，施工现场设置安全宣传标语，施工人员穿颜色醒目的防护衣，夜间穿反光防护衣。C、各种机械操作人员必须持证上岗，不准操作与证件不相符的机械。人员设备建立档案，专人管理。一般的施工机械安全控制措施：所有施工机具设备和高空作业的设备均定期检查，并有安全员的签字记录；各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理；操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检修保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳；D、土方施工机械操作人员，要严格遵守安全规程，按程序操作，严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业必须配有足够的照明设备，工作线不清楚不得作业。E、指挥施工机械作业的人员必须站在可望到的安全地点，并明确规定指挥联络信号。F、路基填筑采用分层填筑，边坡两侧各超填0.5m,在摊铺前用推土机初步压实,确保压路机进行碾压时,压到路肩不致发生滑坡。G、路堑土方开挖严格按规范要求分段跳槽开挖，边坡防护及时施工，防止边坡坍塌，雨季要加强边坡和路堑顶检查，防止滑塌。十二、文明施工1、根据本标段的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁，符合消防和卫生规定。2、在出入口设“一图、五牌”。一图：施工现场平面布置图。五牌：质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准，施工网络图及建设、监理单位等。出入口设置开启灵活的大门，在门口处设值班保卫室，无机动车辆进出时关闭大门实行封闭式施工。对地面进行硬化处理，使地面平整坚实。保证施工道路和临时铺路的畅通，不堆放构件、材料，确保路平整坚实，无大面积积水。在施工现场设置良好的排水设施，保证畅通排水。对施工现场给排水临时管道进行维护，确保不出现跑、冒、漏或大面积积水现象。3、在施工现场周围设置醒目的安全告示及警示标志，指定行人和车辆通行的路口和路径。4、工程竣工后20天内拆除工地围墙和施工安全防护设施，并将工地四周环境清理干净。5、工地建筑垃圾应随时清理，