联锁图表

联锁图表基础知识联锁图表是车站联锁设备间联锁关系的说明，采用图和表的形式来表示。它由信号平面布置图和联锁表两部分组成。联锁图表说明车站信号设备之间的联锁关系，显示了进路、道岔、信号机以及轨道电路区段之间的基本联锁内容。电路设计是根据联锁图表的要求严密进行的，联锁试验和竣工验收时也以联锁图表作为检查工程质量的重要依据。因此，联锁图表必须认真编制，避免任何差错和遗漏。1．信号平面布置图信号平面布置图是编制联锁表的主要依据，为满足编制联锁表的需要，信号平面布置图上一般应有以下主要内容：（1）联锁区及非联锁区中与信号设备有关的线路布置及编号。（2）联锁道岔、信号机、信号表示器、轨道电路区段（含侵限绝缘区段）等有关设备及其编号和符号。（3）正线和到发线的接车方向，区间线路及机车走行线的运行方向。（4）信号楼（或车站值班员室）中心公里标，联锁道岔和信号机距信号楼（或车站值班员室）中心的距离。（5）进站信号机外方制动距离内有超过6‰下坡道时的换算坡度数。2．联锁表联锁表是根据车站信号平面布置图所展示的线路、道岔、信号机、轨道电路区段等情况，按规定的原则和格式编制的。联锁表以进路为主体，逐条地把排列进路需顺序按压的按钮、防护该进路的信号机名称和显示、进路要求检查并锁闭的道岔编号和位置、进路应检查的轨道电路区段名称，以及与所排进路敌对的信号填写清楚。联锁表有以下各栏：（1）方向栏。填写进路性质（通过、接车、发车、转场、调车或延续进路）和运行方向。（2）进路号码栏。按全站列车进路和调车进路顺序编号，亦可按咽喉区、场分别编号。通过进路由正线接、发车进路组成，不另编号，仅将接、发车进路号码以分数形式填写。例如，接车进路号码为2，发车进路为8，通过进路就写作“2/8”。（3）进路栏。逐条列出列车及调车的基本进路。在较大车站，列车进路同时存在两种以上方式时，除列出基本进路外，还需推荐一条变通进路作为第二种进路方式。列车进路：如将列车接至某股道时记作“至*股道”。列车由某股道发车时记作“由*股道”。由某信号机发车时记作“由*信号机”。通过进路应记作“经*股道向**方向通过”。调车进路：如由D**信号机调车时记作“由D**”。调车至另一顺向调车信号机时记作“至D**”。调车至股道记作“至*股道”。向尽头线、专用线、机务段、双线出站口等处调车时分别填记由各该线向集中区调车的调车信号机名称，记作“向D**”。当进站信号机内方仅能作调车终端时，应记作“至*进站信号机”。延续进路：区间接近车站一端接车方向有超过6‰的下坡道而接车线末端又无隔开设备时，有下坡道的一端向某股道接车进路的延续进路应列出，并按接车进路方式检查延续进路上的全部道岔位置、轨道电路区段和敌对信号。当向某股道接车进路末端有多条延续进路时应列出其推荐的进路。延续进路编号由接车进路号码和接车进路的第*条延续进路号码组成。（4）排列进路按下按钮栏。填写排列该进路时需按下的按钮名称。（5）确定运行方向道岔栏。当有两种以上方式运行时，为了区别开通的进路，填写关键对向道岔的位置。（6）信号机栏。填写排列该进路时开放的信号机名称及其显示。色灯信号机按显示颜色表示，进路表示器一般以左、中、右区分，如超过三个方向以两组进路表示器组合后的灯位分别表示。（7）道岔栏。顺序填写进路中所包括的全部道岔及防护和带动道岔的编号和位置。其填写方式如：1/3，表示将1/3号道岔锁在定位；（5/7），表示将5/7号道岔锁在反位；［9/11］，表示将9/11号道岔防护在定位；[（9/11）］，表示将9/11号道岔防护在反位；｛23/25｝，表示将23/25号道岔带动到定位；｛（27）｝，表示将27号道岔带动到反位。（8）敌对信号栏。填写排列该进路的全部敌对信号。其填写方式举例如下：列车兼调车信号机的填写方式为：S5指S5信号机的列车和调车信号均为所排进路的敌对信号；S5L指S5信号机的列车信号为所排进路的敌对信号；S5D指S5信号机的调车信号为所排进路的敌对信号。调车信号机的填写方式为：D1指D1信号机为所排进路的敌对信号。有条件敌对时的填写方式为：〈1〉D1指经1号道岔定位的D1信号机为所排进路的敌对信号；〈（3）〉S5L指经3号道岔反位的S5信号机的列车信号为所排进路的敌对信号。（9）轨道电路区段栏。顺序填写排列进路时须检查空闲的轨道电路区段名称。其填写方式举例如下：5DG表示排列进路时须检查5DG区段的空闲；〈21〉21DG表示当21号道岔在定位时排列进路须检查侵限绝缘区段21DG空闲；〈（25）〉25DG表示当25号道岔在反位时排列进路须检查侵限绝缘区段25DG空闲。（10）迎面进路栏。填写同一到发线（或场间联络线）上对向列车、调车进路的敌对关系，以线路区段名称表示。（11）其它联锁栏。非进路调车：F表示所排进路与非进路调车为敌对。当有多处非进路调车时，以F1、F2……表示。得到同意：T，表示由本联锁区向其它区域排列进路需要取得对方同意。延续进路：Y表示所排接车进路延续至另一咽喉线路末端。闭塞：BS，表示所排发车进路与邻站间的闭塞关系（含各种闭塞）。（12）非进路联锁的联系关系应单独列表，包括非进路调车的线路、非进路调车按下的按钮、进路上应锁闭的道岔编号及位置、进路上应开放的信号机、检查侵限绝缘区段及照查关系（敌对信号）。